CN114915939A - 车辆个性化配置方法、系统、可读存储介质及电子设备 - Google Patents

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CN114915939A CN202210466813.4A CN202210466813A CN114915939A CN 114915939 A CN114915939 A CN 114915939A CN 202210466813 A CN202210466813 A CN 202210466813A CN 114915939 A CN114915939 A CN 114915939A
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龚天阳
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Abstract

本发明提出一种车辆个性化配置方法、系统、可读存储介质及车辆，该方法包括：获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；根据配对码主动与移动终端建立通讯连接，并根据用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；根据配置信息生成对应的控制信号，并将控制信号通过CAN网络发送给与配置信息对应的控制器，以使控制器根据控制信号完成配置更新。本发明提出的车辆个性化配置方法，能够自动完成不同用户在使用同一台车辆时的个性化配置写入，无需用户手动操作，极大地提高了用户使用体验。

Description

车辆个性化配置方法、系统、可读存储介质及电子设备
技术领域
本发明涉及车辆互联网技术领域，特别涉及一种车辆个性化配置方法、系统、可读存储介质及电子。
背景技术
随着汽车电子科技的不断发展，车辆能够允许驾驶员个性化配置的内容越来越多，如调节座椅位置、后视镜角度、空调温度、以及控制车机或仪表主题显示等。
现有技术中，为了实现车辆的个性化配置，驾驶员需上车后手动登入身份信息，如数字账号或人脸识别的登入方式，登入成功后才能针对需要个性化配置的内容进行逐个调节，同时当车辆驾驶员发生变更时，新的驾驶员需要对车辆的配置重新进行修改，导致操作流程复杂，用户体验较差。
发明内容
基于此，本发明的目的是提出一种车辆个性化配置方法、系统、可读存储介质及车辆，以解决传统调节车辆个性化配置方法导致的操作流程复杂、用户体验感较差的问题。
根据本发明提出的车辆个性化配置方法，应用于车载蓝牙，所述方法包括：
获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
综上，根据上述的车辆个性化配置方法，通过获取用户唯一标识码，自动将与用户对应的个性化配置数据推送给车辆的各个控制器，以实现各控制器的配置更新，无需用户手动登入身份信息后一一对配置内容进行调节，极大地简便的个性化配置操作，提高了用户使用体验。具体为，首先通过用户的移动终端与车载蓝牙建立通讯连接，并获取用户唯一标识码，而后根据用户唯一标识码从预设数据库中调取出该完全适用该用户的个性化配置数据表，该数据表中包括车辆上各个控制器的配置信息，而后车载蓝牙将配置信息对应的控制信号发送给各自对应的控制器，以使得所有的控制器根据发送来的控制信号完成配置更新，从而实现车辆的个性化配置，以满足用户使用，整个配置过程无需用户参与，解决了传统调节车辆个性化配置方法导致的操作流程复杂、用户体验感较差的问题。
进一步地，所述获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码的步骤包括：
每隔第一预设时间主动发送蓝牙广播信号，以判断在第一预设距离内是否存在可连接移动设备；
若在第一预设距离内存在可连接移动设备，则每隔第四预设时间发送所述蓝牙广播信号，并接收所述移动终端根据所述蓝牙广播信号发送的配对指令，所述第四预设时间小于所述第一预设时间；
将所述配对指令发送至云服务平台进行验证，以获取所述云服务平台根据所述配对指令下发的验证信息；
根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备；
若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接。
进一步地，所述根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备的步骤包括：
向所述云服务平台发送密钥下载请求，以获取所述云服务平台根据所述密钥下载请求下发的密钥，所述密钥包括权限检验信息和使用次数检验信息；
根据所述权限检验信息与所述移动终端建立临时通讯连接，以接收所述移动终端发送的用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址；
将所述用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址发送至安全服务器中进行匹配，并接收所述安全服务器根据预设关联表识别用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址后下发的匹配结果，所述预设关联表包括多组用户唯一标识码以及分别与各组所述用户唯一标识码绑定的MAC地址；
若用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址与所述关联表中相绑定的用户唯一标识和MAC地址完全吻合，则匹配结果为所述移动终端为授权设备；
若所述使用次数检验信息大于第一预设使用次数，则向所述云服务平台发送密钥更新信息，以使所述云服务平台对所述密钥进行更新。
进一步地，所述若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接的步骤之后还包括：
根据移动终端对应的MAC地址判断所述移动终端是否为首次连接；
若为首次连接，则获取车辆中各控制器的当前配置信息，并将各控制器的当前配置信息与移动终端对应的MAC地址进行关联，以生成用户个性化配置数据表，并将生成的用户个性化配置数据表存储至预设数据库中。
进一步地，所述方法还包括：
将获取到的MAC地址发送给车辆的车机、仪表，以使车辆的车机和仪表根据MAC地址从预设配置表中读取对应的配置信息，所述车机和仪表中均存储有预设配置表，所述预设配置表由配置信息和与所述配置信息一一对应的MAC地址组成。
进一步地，所述根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新的步骤之后还包括：
判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令；
若在第二预设时间内未接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则主动生成故障提醒信息，并将所述故障提醒信息发送给移动终端。
进一步地，所述判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令的步骤之后还包括：
若在第二预设时间内接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则每隔第三预设时间读取各控制器通过CAN网络上传的状态反馈信息；
根据各控制器的状态反馈信息判断在整车上电后用户是否对控制器的配置进行过手动更改；
若是，则根据所述状态反馈信息更新存储在预设数据库中与移动终端对应的用户个性化配置数据表。
根据本发明实施例的一种车辆个性化配置系统，应用于车载蓝牙，所述系统包括：
配对模块，用于获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
配置信息调取模块，用于根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
配置写入模块，用于根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
本发明另一方面还提供一种可读存储介质，包括所述可读存储介质存储一个或多个程序，该程序被执行时实现如上述的车辆个性化配置方法。
本发明另一方面还提供一种电子设备，所述电子设备包括存储器和处理器，其中：
所述存储器用于存放计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现如上述的车辆个性化配置方法。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实施例了解到。
附图说明
图1为本发明第一实施例提出的车辆个性化配置方法的流程图；
图2为本发明第二实施例提出的车辆个性化配置方法的流程图；
图3为本发明第三实施例提出的车辆个性化配置系统的结构示意图。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干个实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1，所示为本发明第一实施例中的车辆个性化配置方法的流程图，该方法应用于车载蓝牙，该方法包括步骤S01至步骤S03，其中：
步骤S01：获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
需要说明的是，用户在上车前，其携带的移动终端会自动请求与车辆上的车载蓝牙建立通讯连接，即移动终端会向车载蓝牙发送配置更新请求，以触发与车载蓝牙的连接，该配置请求包括与本次需要驾驶车辆的用户相关的用户唯一标识码，以及用于与车载蓝牙建立通讯连接的配对码。
可以理解的，在本实施例中，移动终端一般为智能手机、智能平板电脑，智能手环等携带蓝牙功能的电子产品，该配对码一般为6位数的PIN码。
步骤S02：根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
在本步骤中，车载蓝牙接收到移动终端发送的配对码后，对6位数的PIN码进行认证，若认证通过，则主动与移动终端建立连接，以接收配置更新请求中的用户唯一标识码，而后根据用户唯一标识码调取出相对应的符合用户的个性化配置数据表。
需要说明的是，预设数据库中包括多份个性化配置数据表，且每份个性化配置数据表均与一用户唯一标识码相关联，通过获取用户唯一标识码，进而识别出本次需要驾驶车辆的用户，进而调取出于本次驾驶车辆的用户对应的个性化配置数据表，以针对性地满足用户的驾驶习惯和驾驶需求，该个性化配置数据表包括对各个控制器名称和与所述控制器名称对应的配置信息。
示例而非限定，用户唯一标识码可以设置为用户手机号、身份证号等能识别用户身份的信息。
步骤S03：根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
需要说明的是，在调取出与用户对应的个性化配置数据表后，再根据表中的配置信息生成对应控制信号，并将控制信号发送给通过CAN网络发送给对应的控制器，以使控制器自动完成自身配置的更新，进而实现满足用户个性化使用需求的车辆配置更新。示例而非限定，以空调控制器为例，若该用户的个性化需求是空调温度为27℃，风量为4档，则对应的车载蓝牙发送的控制信号为BLOWER_Change＝0x4：4档，TEMP_Change＝0x1B:27℃。车载蓝牙先发送至CAN网络上，而后由网关转发至空调控制器所在的网段上，并由空调控制器执行。
综上，根据上述的车辆个性化配置方法，通过获取用户唯一标识码，自动将与用户对应的个性化配置数据推送给车辆的各个控制器，以实现各控制器的配置更新，无需用户手动登入身份信息后一一对配置内容进行调节，极大地简便的个性化配置操作，提高了用户使用体验。具体为，首先通过用户的移动终端与车载蓝牙建立通讯连接，并获取用户唯一标识码，而后根据用户唯一标识码从预设数据库中调取出该完全适用该用户的个性化配置数据表，该数据表中包括车辆上各个控制器的配置信息，而后车载蓝牙将配置信息对应的控制信号发送给各自对应的控制器，以使得所有的控制器根据发送来的控制信号完成配置更新，从而实现车辆的个性化配置，以满足用户使用，整个配置过程无需用户参与，解决了传统调节车辆个性化配置方法导致的操作流程复杂、用户体验感较差的问题。
请参阅图2，所示为本发明第二实施例中的车辆个性化配置方法的流程图，该方法应用于车载蓝牙，该方法包括步骤S11至步骤S20，其中：
步骤S11：获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
具体地，车载蓝牙每隔第一预设时间主动发送蓝牙广播信号，以接收所述移动终端根据所述蓝牙广播信号发送的配对指令，在本步骤中，为了进一步提高个性化配置的智能性，车载蓝牙每隔第一预设时间会主动发送蓝牙广播信号，以判断是否有用户移动终端在周围，若在第一预设距离内存在可连接移动设备，则每隔第四预设时间发送所述蓝牙广播信号，并接收所述移动终端根据所述蓝牙广播信号发送的配对指令，即移动终端进而可连接范围时，移动终端检测该蓝牙广播信号并向车载蓝牙发送配对指令，在车载蓝牙接收到该配对指令后，将该配对指令发送至云服务平台进行验证，以获取所述云服务平台根据所述配对指令下发的验证信息，根据该验证信息进一步判断是否可以连接移动设备，以增加连接安全性，防止非法用户闯入，需要说明的是，第四预设时间小于第一预设时间，其目的是在车载蓝牙检测到附近有可连接设备时，即增大发送蓝牙广播信号的频率，如在本实施例中，第一预设时间设置为500ms，在接收到配对指令后，调至第四预设时间100ms，以使车载蓝牙和移动终端能够快速实现配对。通过让车载蓝牙自动发送蓝牙广播信号，进而触发用户移动终端进行连接，进而实现用户端和车辆之间的自动信息交互，无需用户手动进行相关操作，极大地提高了个性化配置过程中的智能性。
步骤S12：根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备；
在本步骤中，车载蓝牙首先向所述云服务平台发送密钥下载请求，以获取所述云服务平台根据所述密钥下载请求下发的密钥，所述密钥包括权限检验信息和使用次数检验信息，车载蓝牙会根据权限检验信息与所述移动终端建立临时通讯连接，以接收所述移动终端发送的用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址；而后将所述用户唯一标识码与所述移动终端对应的MAC地址发送至安全服务器中进行匹配，并接收所述安全服务器根据预设关联表识别用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址后下发的匹配结果，所述预设关联表包括多组用户唯一标识码以及分别与各组所述用户唯一标识码绑定的MAC地址，若用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址与所述关联表中相绑定的用户唯一标识和MAC地址完全吻合，则匹配结果为所述移动终端为授权设备，若不完全吻合，则匹配结果为所述移动终端为未授权设备，则该用户为非法用户，此时车载蓝牙主动终止与非法用户的移动终端的连接，避免移动终端被盗或遗失时，其他用户可以通过该被盗或遗失的移动终端与车载蓝牙建立通讯连接，从而极大地加强了移动设备与车载蓝牙的连接安全性。
可以理解的，若所述使用次数检验信息大于第一预设使用次数，则向所述云服务平台发送密钥更新信息，以使所述云服务平台对所述密钥进行更新，设置第一预设使用次数，是为了防止密钥频繁被使用，从而被其他非法用户窃取，在本实施例中，第一预设使用次数一般为20次，即一般一周左右就会更新一次密钥。
步骤S13：若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接。
步骤S14：根据移动终端对应的MAC地址判断所述移动终端是否为首次连接；
需要说明的是，当成功与移动终端建立通讯连接后，还会接收移动终端发送的MAC地址，该MAC地址相当于移动终端的账号，以根据该账号来判断本次连接是否为用户首次使用本台车辆。
步骤S15：若为首次连接，则获取车辆中各控制器的当前配置信息，并将各控制器的当前配置信息与移动终端对应的MAC地址进行关联，以生成用户个性化配置数据表，并将生成的用户个性化配置数据表存储至预设数据库中；
需要说明的是，车载蓝牙在于移动终端建立通讯连接时，均会获取并将该移动终端的MAC地址存储在历史数据库中，基于此，在本步骤中，车载蓝牙在获取到MAC地址后会从历史数据库中进行搜索，以判断该账号是否为曾经连接过的历史账号。
若根据该MAC地址判断出该移动终端为首次连接，则此时车载蓝牙会主动读取各控制器当前配置信息，并根据各控制器当前配置信息新建一份用户个性化配置数据表，并将该表添加到预设数据库中。
步骤S16：根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
需要说明的是，若不是首先连接，则车载蓝牙会从预设数据库中调取个性化配置表。
进一步地，由于车机、仪表等不支持直接通过CAN报文控制配置的方式，如显示主题、屏幕亮度、常用功能等，因此，为了完成车机、仪表等模块的个性化配置，车载蓝牙需要将获取到的MAC地址发送给车辆的车机、仪表，以使车辆的车机和仪表根据MAC地址从预设配置表中读取对应的配置信息，所述车机和仪表中均存储有预设配置表，所述预设配置表由配置信息和与所述配置信息一一对应的MAC地址组成。即车机、仪表中均会储存各自的配置信息表，该配置信息表与MAC地址和车机配置信息或仪表配置信息对应，从而使得车机或仪表在获取到MAC地址后，主动读取对应的配置信息，以完成各自的配置更新。
步骤S17：判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令；
需要说明的是，为了判断个性化配置是否已完成，在向各控制器发送配置信息后，还会在第二预设时间内监测是否有收到各个控制器上传的反馈指令。
可以理解的，由于第二预设时间与通讯环境以及车辆性能等因素有关，在本实施例中，用户可根据实际环境对第二预设时间进行设置，以达到监测配置写入的效果。
进一步地，若在第二预设时间内未接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则主动生成故障提醒信息，并将所述故障提醒信息发送给移动终端，以提醒用户当前车辆存在故障，无法完成个性化配置。
步骤S18：若在第二预设时间内接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则每隔第三预设时间读取各控制器通过CAN网络上传的状态反馈信息；
需要说明的是，若接收到各个控制器上传的反馈指令后，为了判断用户在实际驾驶车辆时是否存在手动对当前配置进行更改的操作，车载蓝牙每隔第三预设时间均监测读取一次各控制器上传的自身状态反馈信息，通过设置第三预设时间，以实时监测车辆在上电使用时，到车辆下电停止使用这一周期内，用户是否手动更改过控制器的配置。
步骤S19：根据各控制器的状态反馈信息判断在整车上电后用户是否对控制器的配置进行过手动更改；
具体地，将状态反馈信息与对应的配置信息进行比对，若比对不一致，则说明用户手动更改过车辆配置，反之则用户没有更改过车辆配置。
步骤S20：若是，则根据所述状态反馈信息更新存储在预设数据库中与移动终端对应的用户个性化配置数据表。
可以理解的，若比对不一致，则将状态反馈信息替换掉个性化配置数据表中的配置信息，以实现个性化配置数据表的自动更新。
综上，根据上述的车辆个性化配置方法，通过获取用户唯一标识码，自动将与用户对应的个性化配置数据推送给车辆的各个控制器，以实现各控制器的配置更新，无需用户手动登入身份信息后一一对配置内容进行调节，极大地简便的个性化配置操作，提高了用户使用体验。具体为，首先通过用户的移动终端与车载蓝牙建立通讯连接，并获取用户唯一标识码，而后根据用户唯一标识码从预设数据库中调取出该完全适用该用户的个性化配置数据表，该数据表中包括车辆上各个控制器的配置信息，而后车载蓝牙将配置信息对应的控制信号发送给各自对应的控制器，以使得所有的控制器根据发送来的控制信号完成配置更新，从而实现车辆的个性化配置，以满足用户使用，整个配置过程无需用户参与，解决了传统调节车辆个性化配置方法导致的操作流程复杂、用户体验感较差的问题。
请参阅图3，所示为本发明第三实施例中的车辆个性化配置系统的结构示意图，该系统应用于车载蓝牙，该系统包括：
配对模块10，用于获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
进一步地，所示配对模块10还包括：
通讯搜索单元，用于每隔第一预设时间主动发送蓝牙广播信号，以判断在第一预设距离内是否存在可连接移动设备；
发送频率调节单元，用于若在第一预设距离内存在可连接移动设备，则每隔第四预设时间发送所述蓝牙广播信号，并接收所述移动终端根据所述蓝牙广播信号发送的配对指令，所述第四预设时间小于所述第一预设时间；
验证信息接收单元，用于将所述配对指令发送至云服务平台进行验证，以获取所述云服务平台根据所述配对指令下发的验证信息；
配对判定单元，用于根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备；
用户信息获取单元，用于若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接。
配置信息调取模块20，用于根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
配置写入模块30，用于根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
进一步地，在本发明一些可选的实施例中，车辆个性化配置系统还包括：
账号识别模块，用于根据移动终端对应的MAC地址判断所述移动终端是否为首次连接；
个性化配置表构建模块，用于若为首次连接，则获取车辆中各控制器的当前配置信息，并将各控制器的当前配置信息与移动终端对应的MAC地址进行关联，以生成用户个性化配置数据表，并将生成的用户个性化配置数据表存储至预设数据库中。
进一步地，在本发明一些可选的实施例中，车辆个性化配置系统还包括：
配置信息读取模块，用于将获取到的MAC地址发送给车辆的车机、仪表，以使车辆的车机和仪表根据MAC地址从预设配置表中读取对应的配置信息，所述车机和仪表中均存储有预设配置表，所述预设配置表由配置信息和与所述配置信息一一对应的MAC地址组成。
进一步地，在本发明一些可选的实施例中，车辆个性化配置系统还包括：
反馈信息获取模块，用于判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令；
故障提醒模块，用于若在第二预设时间内未接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则主动生成故障提醒信息，并将所述故障提醒信息发送给移动终端。
状态监测模块，用于若在第二预设时间内接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则每隔第三预设时间读取各控制器通过CAN网络上传的状态反馈信息；
配置更改检测模块，用于根据各控制器的状态反馈信息判断在整车上电后用户是否对控制器的配置进行过手动更改；
配置信息更新模块，用于若是，则根据所述状态反馈信息更新存储在预设数据库中与移动终端对应的用户个性化配置数据表。
进一步地，在本发明一些可选的实施例中，所述系统还包括：
密钥获取模块，用于向所述云服务平台发送密钥下载请求，以获取所述云服务平台根据所述密钥下载请求下发的密钥，所述密钥包括权限检验信息和使用次数检验信息；
临时通信模块，用于根据所述权限检验信息与所述移动终端建立临时通讯连接，以接收所述移动终端发送的用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址；
用户信息获取模块，用于将所述用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址发送至安全服务器中进行匹配，并接收所述安全服务器根据预设关联表识别用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址后下发的匹配结果，所述预设关联表包括多组用户唯一标识码以及分别与各组所述用户唯一标识码绑定的MAC地址；
若用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址与所述关联表中相绑定的用户唯一标识和MAC地址完全吻合，则匹配结果为所述移动终端为授权设备；
密钥更新反馈模块，用于若所述使用次数检验信息大于第一预设使用次数，则向所述云服务平台发送密钥更新信息，以使所述云服务平台对所述密钥进行更新。
综上，根据上述的车辆个性化配置系统，通过获取用户唯一标识码，自动将与用户对应的个性化配置数据推送给车辆的各个控制器，以实现各控制器的配置更新，无需用户手动登入身份信息后一一对配置内容进行调节，极大地简便的个性化配置操作，提高了用户使用体验。具体为，首先通过用户的移动终端与车载蓝牙建立通讯连接，并获取用户唯一标识码，而后根据用户唯一标识码从预设数据库中调取出该完全适用该用户的个性化配置数据表，该数据表中包括车辆上各个控制器的配置信息，而后车载蓝牙将配置信息对应的控制信号发送给各自对应的控制器，以使得所有的控制器根据发送来的控制信号完成配置更新，从而实现车辆的个性化配置，以满足用户使用，整个配置过程无需用户参与，解决了传统调节车辆个性化配置方法导致的操作流程复杂、用户体验感较差的问题。
本发明另一方面还提出计算机可读存储介质，其上存储有一个或多个程序，该程序给处理器执行时实现上述的车辆个性化配置方法。
本发明另一方面还提出一种电子设备，包括存储器和处理器，其中存储器用于存放计算机程序，处理器用于执行存储器上所存放的计算机程序，以实现上述的车辆个性化配置方法。
本领域技术人员可以理解，在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，“计算机可读介质”可以是任何可以包含存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。
计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车辆个性化配置方法，其特征在于，应用于车载蓝牙，所述方法包括：
获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
2.根据权利要求1所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码的步骤包括：
每隔第一预设时间主动发送蓝牙广播信号，以判断在第一预设距离内是否存在可连接移动设备；
若在第一预设距离内存在可连接移动设备，则每隔第四预设时间发送所述蓝牙广播信号，并接收所述移动终端根据所述蓝牙广播信号发送的配对指令，所述第四预设时间小于所述第一预设时间；
将所述配对指令发送至云服务平台进行验证，以获取所述云服务平台根据所述配对指令下发的验证信息；
根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备；
若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接。
3.根据权利要求2所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述根据所述验证信息判断所述移动终端是否为授权设备的步骤包括：
向所述云服务平台发送密钥下载请求，以获取所述云服务平台根据所述密钥下载请求下发的密钥，所述密钥包括权限检验信息和使用次数检验信息；
根据所述权限检验信息与所述移动终端建立临时通讯连接，以接收所述移动终端发送的用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址；
将所述用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址发送至安全服务器中进行匹配，并接收所述安全服务器根据预设关联表识别用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址后下发的匹配结果，所述预设关联表包括多组用户唯一标识码以及分别与各组所述用户唯一标识码绑定的MAC地址；
若用户唯一标识码和与所述移动终端对应的MAC地址与所述关联表中相绑定的用户唯一标识和MAC地址完全吻合，则匹配结果为所述移动终端为授权设备；
若所述使用次数检验信息大于第一预设使用次数，则向所述云服务平台发送密钥更新信息，以使所述云服务平台对所述密钥进行更新。
4.根据权利要求2所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述若所述移动终端为授权设备，则主动与所述移动终端建立通讯连接的步骤之后还包括：
根据移动终端对应的MAC地址判断所述移动终端是否为首次连接；
若为首次连接，则获取车辆中各控制器的当前配置信息，并将各控制器的当前配置信息与移动终端对应的MAC地址进行关联，以生成用户个性化配置数据表，并将生成的用户个性化配置数据表存储至预设数据库中。
5.根据权利要求4所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述方法还包括：
将获取到的MAC地址发送给车辆的车机、仪表，以使车辆的车机和仪表根据MAC地址从预设配置表中读取对应的配置信息，所述车机和仪表中均存储有预设配置表，所述预设配置表由配置信息和与所述配置信息一一对应的MAC地址组成。
6.根据权利要求5所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新的步骤之后还包括：
判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令；
若在第二预设时间内未接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则主动生成故障提醒信息，并将所述故障提醒信息发送给移动终端。
7.根据权利要求6所述的车辆个性化配置方法，其特征在于，所述判断在第二预设时间内是否接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令的步骤之后还包括：
若在第二预设时间内接收到所述控制器成功写入对应配置信息的反馈指令，则每隔第三预设时间读取各控制器通过CAN网络上传的状态反馈信息；
根据各控制器的状态反馈信息判断在整车上电后用户是否对控制器的配置进行过手动更改；
若是，则根据所述状态反馈信息更新存储在预设数据库中与移动终端对应的用户个性化配置数据表。
8.一种车辆个性化配置系统，其特征在于，应用于车载蓝牙，所述系统包括：
配对模块，用于获取用户通过移动终端发送的配置更新请求，所述配置更新请求包括用户唯一标识码和配对码；
配置信息调取模块，用于根据所述配对码主动与所述移动终端建立通讯连接，并根据所述用户唯一标识码从预设数据库中调取与用户对应的个性化配置数据表，所述个性化配置数据表包括分别与车辆各个控制器对应的配置信息；
配置写入模块，用于根据所述配置信息生成对应的控制信号，并将所述控制信号通过CAN网络发送给与所述配置信息对应的控制器，以使所述控制器根据所述控制信号完成配置更新。
9.一种可读存储介质，其特征在于，包括：所述可读存储介质存储一个或多个程序，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一所述的车辆个性化配置方法。
10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器和处理器，其中：
所述存储器用于存放计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现权利要求1-7任一所述的车辆个性化配置方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN115484299A (zh) * 2022-09-09 2022-12-16 中国第一汽车股份有限公司 一种整车全局配置方法、装置、设备及介质

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