CN111634289A - 车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质 - Google Patents

车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明实施例提供一种车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质，包括：基于用户标识在偏好数据库中进行查询；如果查询到与用户标识匹配的偏好设置信息，则将偏好设置信息发送至远程信息处理器T‑BOX，以使车辆控制器基于偏好设置信息对车辆部件进行调整。本申请的技术方案基于用户标识在偏好数据库中查询偏好设置信息，基于查询到的偏好设置信息对车辆中的座椅，方向盘，内外后视镜等部件进行调整，减少了驾驶员进入车内进行设备的繁琐过程，节约用户时间。

Description

车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质
技术领域
本发明实施例涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质。
背景技术
目前，在车辆中，座椅，后视镜，方向盘等不能智能调整，需要驾驶员进入车内，通过手动的方式调整到合适的位置，使用上存在一定的缺陷。
针对于不同驾驶者驾驶车辆的不同设置需求于相同驾驶员驾驶不同车辆的问题，个人设置的需求显得尤为重要。现阶段的驾驶员偏好设置功能技术中，最典型的应用为座椅调节记忆。现有技术的带记忆的电动座椅调节功能，仅仅可以存储2-3个不同的驾驶员设置，而且仅仅局限在同一辆车上。
然而，偏好设置仅仅局限于固定的车辆，在车辆更换驾驶员或者驾驶员更换车辆时，需要花费时间根据驾驶员需求对座椅，方向盘，内外后视镜进行手动调节。
发明内容
本发明提供一种车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质，实现车辆部件自动调整，减少了繁琐的设置过程，节约用户时间。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆部件调整方法，所述方法应用于终端，所述方法包括：
基于用户标识在偏好数据库中进行查询；
如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
第二方面，本发明实施例还提供了车辆部件调整装置，所述装置配置于终端，所述方法包括：
查询模块，用于基于用户标识在偏好数据库中进行查询；
发送模块，用于如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
第三方面，本发明实施例还提供了一种终端，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如本申请任一实施例所述的方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种存储介质，存储有计算机可执行指令，其特征在于，所述计算机可执行指令用于执行如本申请任一实施例所述的方法。
本发明实施例提供的车辆部件调整方法、装置、终端和存储介质，通过基于用户标识在偏好数据库中进行查询；如果查询到与用户标识匹配的偏好设置信息，则将偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于偏好设置信息对车辆部件进行调整。本申请的技术方案基于用户标识在偏好数据库中查询偏好设置信息，基于查询到的偏好设置信息对车辆中的座椅，方向盘，内外后视镜等部件进行调整，减少了驾驶员进入车内进行设备的繁琐过程，节约用户时间。
附图说明
图1为本发明实施例提供车辆部件调整方法的流程图；
图2是本发明中车辆可调节部件自动设置系统基本流程图；
图3为本发明实施例提供车辆部件调整装置的结构示意流程图；
图4是本发明实施例提供的一种终端的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。此外，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在一个实施例中，图1为本发明实施例提供车辆部件调整方法的流程图，本实施例可适用于对车辆内的部件进行个性化调整的情况，该方法可以由车辆部件调整装置来执行，所述装置可以通过软件和/或硬件的方式来实现。所述车辆部件调整装置集成在终端或服务器中。
如图1所示，本申请中提供的车辆部件调整方法主要包括步骤S11、S12。
S11、基于用户标识在偏好数据库中进行查询。
在本实施例中，用户标识是指用于唯一标识用户身份的标识，所述用户标识可以是身份证号码，电话号码，用户姓名，账户名或者系统分配的唯一编码等中的一种或者多种。需要说明的是，本实施例中仅对用户标识进行说明，而非限定，可以根据实际情况选择或者设计合适的用户标识。
偏好数据库可以理解为存储有用户标识与偏好设置信息的数据库。其中，所述偏好数据库可以是针对某个车辆的偏好数据库，即每辆汽车或者每一个型号的汽车均对应一个偏好数据库。
其中，所述偏好数据库可以是终端的本地数据库，也可以是车联网中的云端数据库。本实施例中不对偏好数据库进行限定。需要说明的是，在偏好数据库是终端本地数据库的情况下，所述车辆部件调整方法由终端来执行。在偏好数据库是云端数据库的情况下，所述车辆部件调整方法由车辆网系统中的后台系统来执行。
所述终端可以台式计算机、一体式计算机等终端设备中的任一种，也可以是笔记本电脑，手机，平板，交互智能平板，智能可穿戴设备等可移动终端设备中的任一种。在本实施例中，以移动终端为例进行描述。
其中，所述偏好设置信息包括如下一个或多个：座椅设置信息，方向盘设置信息，内外后视镜设置信息，娱乐系统偏好信息，导航系统偏好设置信息。
座椅设置信息用于调整车辆的座椅的位置，包括但不限于调整座椅的高度，前后位置等。方向盘设置信息用于调整车辆方向盘的前后左右的角度。内外后视镜设置信息用于调整车辆的内外后视镜的角度。娱乐系统偏好信息用于设置车辆内娱乐设备。包括但不限于：最喜欢的音乐类型，最喜欢的歌手，音箱模式，音箱音量等。导航系统偏好设置信息用于确定用户喜欢的导航系统。
需要说明的是，本实施例中仅对偏好设置信息进行举例说明，而非限定。车辆内部的其他个性化设置信息均可以属于偏好设置信息，均在本申请的保护范围内。
在其中一个实施例中，基于用户标识在偏好数据库中进行查询之前还包括：获取用户标识。
在本实施例中，所述车辆部件调整方法由终端来执行的情况下，终端直接获取用户通过输入设备输入的用户标识。所述车辆部件调整方法由车辆网系统中的后台系统来执行的情况下，后台系统接收或者获取终端发送的用户标识。本实施中不对终端获取用户标识的方法进行限定。
S12、如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
在本实施中，车载T-BOX主要用于和后台系统/终端APP通信，实现终端APP的车辆信息显示与控制。
在其中一个实施例中，基于用户标识在偏好数据库中进行查询之前还包括：获取待驾驶车辆信息并发送至T-BOX，以使车辆控制器基于所述待驾驶车辆信息进行认证；在接收到车辆身份认证成功信息后，执行基于用户标识在偏好数据库中进行查询的操作。
在本实施例中，当用户需要使用车辆时，移动终端通过T-BOX对车辆进行身份确认，即确定用户当前需要驾驶的车辆。
进一步的，根据车辆信息确定该车辆信息相关的偏好数据库，然后基于用户标识在该车辆信息相关的偏好数据库中进行查询。
在另一个实施例中，所述偏好数据库中存储由用户标识、车辆标识和偏好设置信息的对应关系。在上述基础上，基于用户标识和车辆标识在偏好数据库中进行查询，得到该用户关于该车辆的偏好设置信息。
需要说明的是，查询得到的偏好设置信息是与用户标识和车辆标识一一对应的。
在其中一个实施例中，所述车辆控制器与所述T-BOX通过CAN总线进行通信。本端与T-BOX通过无线网络进行通信。
在其中一个实施例中，所述车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整的步骤，包括：所述车辆控制器基于所述偏好设置信息控制车辆驱动器执行相应的动作，以对车辆部件进行调整。
在本实施例中，电子ECU中的MCU接受CAN总线传来的数据，做出相应的执行动作，通过SPI总线与内部相应的驱动器进行通讯。例如座椅调节的启动器为H桥，H桥接到MCU发来的SPI通讯指令，驱动外部执行器-电机的正反转对座椅进行全方位调节，同时座椅中的各个调节位置会安装位置传感器，对座椅的最终位置进行发聩，通过电子控制器的模拟量接口，将反馈数据反馈到电子控制器ECU中的处理器MCU，MCU会对反馈数据进行比对校验，以确保目前的座椅位置状态为用户端用户发出的需求。
在其中一个实施例中，所述方法还包括：如果未查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则接收T-BOX传输的偏好设置信息；将接收到的偏好设置信息与所述用户标识建立对应关系，并将所述对应关系存储至偏好数据库中。
在本实施例中，如果未查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则表明该用户未驾驶过该车辆，或者未存储与该车辆相关的偏好设置信息。这种情况下，用户要进入车内，手动调整车辆的部件，如：座椅，方向盘和/或娱乐系统等。然后T-BOX将获取到的用户调整后的偏好设置信息传输至本端。
在一个实施例中，本端接收到调整后的偏好设置信息后，建立该偏好设置信息与用户标识的对应关系，并保存在该车辆对应的偏好数据库中。
在一个实施例中，本端接收到调整后的偏好设置信息后，建立该偏好设置信息、车辆标识、用户标识三者的对应关系，并将三者的对应关系保存在数据偏好数据库中。
在另一个实施例中，在查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息的情况下，仍然接收到了T-BOX传输的偏好设置信息，则说明偏好数据库中的偏好设置信息已经不适合当前用户，用户重新调整部件。在这种情况下，可以将接收的调整后的偏好设置信息替换偏好数据库中已经存储的偏好设置信息。
需要说明的是，替换偏好设置信息可以仅仅替换用户调整的部分偏好设置信息。例如：用户上车后仅仅调整车辆座椅，仅将调整后的座椅设置信息替换偏好数据库中存储的座椅设置信息即可，并不需要一次性全部调整，全部替换。
在其中一个实施例中，所述T-BOX传输偏好设置信息的步骤，包括：调整车辆部件的偏好设置信息；通过车辆控制器获取调整后的偏好设置信息；T-BOX将调整后的偏好设置信息发送至本端。
在本实施例中，用户要进入车内，手动调整车辆的部件后，车辆传感器获取各个部件调整后的偏好设置信息，然后传递给车辆车控制器。通过车辆控制器获取调整后的偏好设置信息后，将调整后的偏好设置信息传输至T-BOX。
T-BOX将调整后的偏好设置信息发送至本端。
上述实施例提供的车辆部件调整方法，通过基于用户标识在偏好数据库中进行查询；如果查询到与用户标识匹配的偏好设置信息，则将偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于偏好设置信息对车辆部件进行调整。本申请的技术方案基于用户标识在偏好数据库中查询偏好设置信息，基于查询到的偏好设置信息对车辆中的座椅，方向盘，内外后视镜等部件进行调整，减少了驾驶员进入车内进行设备的繁琐过程，节约用户时间。
在一个应用性实例中，图2是本发明中车辆可调节部件自动设置系统基本流程图。
本实施例主要借用现有车辆电动部件调节功能与T-BOX相互结合，首先用户通过移动端应用程序注册账户，进入应用程序进行个人信息设置，设置数据会通过网络上传云端数据库进行储存，以便数据进行调用，当用户使用车辆时，移动终端的会通过T-BOX于车辆进行身份确认，确认通过后，便可以用移动端的应用程序通过T-BOX于车辆进行通信，设置用户需求。
进一步的，如图2所示，用户在移动终端的应用程序APP中进行注册或者登陆，其中，应用程序APP不与车辆进行绑定，仅需要加入车辆系统，有登陆界面即可。
登陆或者注册后，输入要驾驶的车辆信息，进行车辆身份认证，车辆身份认证成功之后，在云端的偏好数据库中进行查询。如果车辆身份没有认证成功，则提示用户重新进行登录。
如果在偏好数据库中查询到该用户对应的偏好设置信息，则将偏好设置信息由T-BOX处理，通过CAN通讯与电子控制器ECU进行通讯，电子ECU中的MCU接受CAN总线传来的数据，做出相应的执行动作，通过SPI总线与内部相应的驱动器进行通讯。例如座椅调节的启动器为H桥，H桥接到MCU发来的SPI通讯指令，驱动外部执行器-电机的正反转对座椅进行全方位调节，同时座椅中的各个调节位置会安装位置传感器，对座椅的最终位置进行发聩，通过电子控制器的模拟量接口，将反馈数据反馈到电子控制器ECU中的处理器MCU，MCU会对反馈数据进行比对校验，以确保目前的座椅位置状态为用户端用户发出的需求。
如果在偏好数据库中未查询到该用户对应的偏好设置信息，则用户手动调整本地车身控制器进行部件的调整，T-BOX将调整后的偏好设置信息上传至云端的偏好数据库中。
通过上述方法可以跨车辆对汽车可调节部件进行一键设置，只需要驾驶员登录移动端应用程序，同时通过车辆的身份认证，方便快捷。
本申请中利用T-BOX与电子控制器以及APP(网联服务)直接的联系，使车辆中电动可调节部件通过用户一键设置。此外，本申请中还利用车联网技术，将用户的偏好设置数据储存在云端数据库，以便于用户随时随地调用数据，跨车辆设置得以实现，提高用户的舒适性与用户的体验感。
在一个实施例中，图3为本发明实施例提供车辆部件调整装置的结构示意流程图，本实施例可适用于对车辆内的部件进行个性化调整的情况，所述装置可以通过软件和/或硬件的方式来实现。所述车辆部件调整装置集成在终端中。所述终端可以台式计算机、一体式计算机等终端设备中的任一种，也可以是笔记本电脑，手机，平板，交互智能平板，智能可穿戴设备等可移动终端设备中的任一种。在本实施例中，以移动终端为例进行描述。
如图3所示，本申请中提供的车辆部件调整装置主要包括查询模块31和发送模块32。
查询模块31，用于基于用户标识在偏好数据库中进行查询。
发送模块32，用于如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
上述实施例提供的车辆部件调整装置，通过基于用户标识在偏好数据库中进行查询；如果查询到与用户标识匹配的偏好设置信息，则将偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于偏好设置信息对车辆部件进行调整。本申请的技术方案基于用户标识在偏好数据库中查询偏好设置信息，基于查询到的偏好设置信息对车辆中的座椅，方向盘，内外后视镜等部件进行调整，减少了驾驶员进入车内进行设备的繁琐过程，节约用户时间。
在其中一个实施例中，所述装置还包括：
接收模块，用于如果未查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则接收T-BOX传输的偏好设置信息；
存储模块，用于将接收到的偏好设置信息与所述用户标识建立对应关系，并将所述对应关系存储至偏好数据库中。
在其中一个实施例中，所述T-BOX传输偏好设置信息的步骤，包括：调整车辆部件的偏好设置信息；通过车辆控制器获取调整后的偏好设置信息；T-BOX将调整后的偏好设置信息发送至本端。
在其中一个实施例中，所述车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整的步骤，包括：所述车辆控制器基于所述偏好设置信息控制车辆驱动器执行相应的动作，以对车辆部件进行调整。
在其中一个实施例中，所述车辆控制器与所述T-BOX通过CAN总线进行通信。
在其中一个实施例中，所述装置还包括：
获取模块，用于获取待驾驶车辆信息并发送至T-BOX，以使车辆控制器基于所述待驾驶车辆信息进行认证；
查询模块，具体用于在接收到车辆身份认证成功信息后，执行基于用户标识在偏好数据库中进行查询的操作。
其中，所述偏好设置信息包括如下一个或多个：
座椅设置信息，方向盘设置信息，内外后视镜设置信息，娱乐系统偏好信息，导航系统偏好设置信息。
本实施例中提供的车辆部件调整装置可执行本发明任意实施例所提供的车辆部件调整方法，具备执行该方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的车辆部件调整方法。
在一个实施例中，本发明实施例还提供一种终端，图4是本发明实施例提供的一种终端的结构示意图，如图4所示，该终端包括处理器41、存储器42、输入装置43、输出装置44；终端中处理器41的数量可以是一个或多个，图4中以一个处理器41为例；终端中的处理器41、存储器42、输入装置43和输出装置44可以通过总线或其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
存储器42作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的车辆部件调整方法对应的程序指令/模块(例如，车辆部件调整装置中的查询模块31和发送模块32)。处理器410通过运行存储在存储器420中的软件程序、指令以及模块，从而执行终端的各种功能应用以及数据处理，即实现本发明实施例提供的任一车辆部件调整方法。
存储器420可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器420可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器420可进一步包括相对于处理器410远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至终端。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置430可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与终端的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置440可包括显示屏等显示终端。
在一个实施例中，本发明实施例还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种车辆部件调整方法，所述方法包括：
基于用户标识在偏好数据库中进行查询；
如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
当然，本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的车辆部件调整方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的车辆部件调整方法。
值得注意的是，上述车辆部件调整装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种车辆部件调整方法，其特征在于，所述方法包括：
基于用户标识在偏好数据库中进行查询；
如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果未查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则接收T-BOX传输的偏好设置信息；
将接收到的偏好设置信息与所述用户标识建立对应关系，并将所述对应关系存储至偏好数据库中。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述T-BOX传输偏好设置信息的步骤，包括：
调整车辆部件的偏好设置信息；
通过车辆控制器获取调整后的偏好设置信息；
T-BOX将调整后的偏好设置信息发送至本端。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整的步骤，包括：
所述车辆控制器基于所述偏好设置信息控制车辆驱动器执行相应的动作，以对车辆部件进行调整。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆控制器与所述T-BOX通过CAN总线进行通信。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于用户标识在偏好数据库中进行查询之前还包括：
获取待驾驶车辆信息并发送至T-BOX，以使车辆控制器基于所述待驾驶车辆信息进行认证；
在接收到车辆身份认证成功信息后，执行基于用户标识在偏好数据库中进行查询的操作。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述偏好设置信息包括如下一个或多个：
座椅设置信息，方向盘设置信息，内外后视镜设置信息，娱乐系统偏好信息，导航系统偏好设置信息。
8.一种车辆部件调整装置，其特征在于，所述装置包括：
查询模块，用于基于用户标识在偏好数据库中进行查询；
发送模块，用于如果查询到与所述用户标识匹配的偏好设置信息，则将所述偏好设置信息发送至远程信息处理器T-BOX，以使车辆控制器基于所述偏好设置信息对车辆部件进行调整。
9.一种终端，其特征在于，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如权利要求1至7任一权利要求所述的方法。
10.一种存储介质，存储有计算机可执行指令，其特征在于，所述计算机可执行指令用于执行如权利要求1至7任一权利要求所述的方法。
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