CN116056039A - 一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，涉及数据传输技术领域，包括用户端和车机端，所述用户端可安装在用户的移动终端内，所述用户端包括，信息管理验证单元，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，与车机端进行绑定，及生成临时账户信息；该基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，通过设置在车机端随机生成车辆控制秘钥，经加密后发送给用户端，使得用户通过用户端远程控制车辆时，且控制车辆前需要检验车辆控制秘钥，使得控制车辆的过程经过多重加密更加安全，且可生成临时账号和临时密码，方便对车辆进行出借，且通过临时账号和临时密码登录系统的用户仅有对车辆的使用权，使得出借车辆更加安全方便。

Description

一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统
技术领域
本发明涉及数据传输技术领域，具体涉及一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统。
背景技术
随着车越来越智能化，智能车每天产生的数据也呈在日益增长。据统计，智能车每天大约会产生30GB的数据，而一辆无人驾驶车每天产生的数据量可能高达4000GB。智能车产生的大量数据和当今昂贵的流量费用产生矛盾，按照智能车当前产生数据估算，流量费用十分昂贵，无论智能车企业还是车主都难以承担，这使得智能车数据的有效利用及变现十分困难。然而，并非所有智能车产生的数据都需要实时处理，有些数据涉及到自动驾驶的数据或受国家及地方监管的数据需要实时传到云端处理，例如位置数据、速度数据、车辆故障告警数据等；另一些数据涉及数据分析和运营需求，则无需云端实时处理，例如驾驶行为分析的数据、零部件分析的数据等可以批量处理，用于升级车辆系统的升级包类数据、知识库更新数据等同样不需要云端实时传输给智能车。
现有车辆多采用遥控车辆钥匙控制车锁的开锁或闭锁，无需将车辆钥匙插入车锁的锁孔即可实现远距离、方便地开锁或闭锁，使得遥控车辆钥匙得到广泛的普及，并且现有车辆钥匙发生遗失后，需使用随车备用车辆钥匙临时替代；在用户不使用车辆的时间段内将可以解锁和起动车辆的钥匙信息以时间受限的方式分发给临时借用车辆的人的移动终端来提供该汽车共享服务，然而一般在用户未到达车辆时，车辆内部的信息无法传输至车钥匙上，进而使得用户无法第一时间得知车辆的实时信息，从而为了实时对车辆的各类信息进行监测，开发了一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，包括用户端和车机端，所述用户端可安装在用户的移动终端内，所述用户端包括，信息管理验证单元，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，与车机端进行绑定，及生成临时账户信息；控制单元，其内部设置有多种可控制车辆做出相应动作的执行命令；定位导航单元，其用于生成用户到车辆的导航路线；加解密传输单元一，其用于将信息管理验证单元、控制单元、定位导航单元需要发出的信息加密后发送出去，并将接收到的加密信号解密；状态显示单元，其用于显示车辆的状态信息，状态信息包括车辆的油温、胎压、油量、电量、公里数、上锁情况、空调状态、灯光状态；所述车机端安装在车辆内，其用于与用户端远程连接，验证用户是否可控制车辆，并可根据控制命令控制车辆作出相应动作，控制命令包括锁车、开锁、亮/关灯、鸣笛、启动、熄火、开/关空调。
进一步的，所述信息管理验证单元包括登录验证模块，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，其中用户信息包括账号、密码、验证码，该系统在用户的移动终端上显示登录界面，登录界面包括账号栏、密码栏、验证码栏，用户可分别在其中输入账号、密码和验证码，经登录验证模块验证通过后用户登录成功，验证失败则保持在登录界面，其中验证码可为图片显示的数字、字母，或直接发送到用户移动终端上的数字、字母，验证码为现有技术下的公知常识，且在此作无更改直接应用，因此在该技术方案中不做具体赘述，且基于本领域下不会对该技术方案造成困扰，用户登录系统后可进入信息管理验证单元下个人信息板块，补充修改个人信息，如用户名、手机号、密码；车辆绑定模块，其用于通过车辆识别信息与车机端进行绑定，使得用户端与车机端建立远程连接，车辆识别信息为车辆的唯一标识，可为车辆的车架号、发动机号，用于登录系统后可在车辆绑定模块输入车辆识别信息与安装在车辆上的车机端绑定建立远程连接；出借模块，其用于生成临时账户信息包括临时账号、临时密码，可通过临时账户信息登录该系统，临时账号和临时密码随机生成，且用户可设定临时账号和临时密码的有效时间，用户可将临时账号和临时密码分享给他人，他人可通过在有效时间内在登录界面输入临时账号、临时密码进入访客界面，访客界面不可输入、修改信息，仅有使用权限。
进一步的，所述车机端包括识别信息模块，其用于储存自身的车辆识别信息；车辆定位模块，其用于定位车辆，获取车辆位置信息，优选的，可通过卫星信号对车辆进行定位；秘钥生成模块，其用于随机生成车辆控制秘钥，例如可使用C/C++语言，采用程序段：
Figure BDA0004057175460000031
生成随机生成车辆控制秘钥，生成的车辆控制秘钥可通过加解密传输单元二下的加密模块加密后，再通过天线模块发送给加解密传输单元下的天线模块，经解密模块解密后储存进秘钥获取模块；秘钥核对模块，其用于核对车辆控制秘钥；执行模块，其用于根据控制命令控制车辆作出相应动作；秘钥核对模块核对随控制命令一起发送来的车辆控制秘钥，车辆控制秘钥与秘钥生成模块生成的车辆控制秘钥相同，则执行模块根据控制命令控制车辆做出相应动作；加解密传输单元二，其用于将信号加密后发送出，并将接收到的信号解密；状态监测模块，其用于检测车辆的状态信息，检测车辆的油温、胎压、油量、电量、公里数、上锁情况、空调状态、灯光状态。
进一步的，所述控制单元包括操作模块、秘钥获取模块，所述操作模块内包括多种控制命令，所述秘钥获取模块用于获取车辆控制秘钥，控制车辆时控制命令与车辆控制秘钥一起发送。
进一步的，所述加解密传输单元一和加解密传输单元二均包括加密模块、解密模块和天线模块，所述加密模块将信息加密后通过天线模块发送出，所述天线模块接收到信息后发送给解密模块解密。
进一步的，所述定位导航单元包括用户定位模块，其用于获取用户位置信息；车辆位置获取模块，其用于获取车辆定位模块内的车辆位置信息；导航模块，其用于根据用户位置信息和车辆位置信息，生成导航路线，导航为现有技术下的公知常识，且在此作无更改直接应用，因此在该技术方案中不做具体赘述，且基于本领域下不会对该技术方案造成困扰。
1、与现有技术相比，本发明提供的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，通过设置在车机端随机生成车辆控制秘钥，经加密后发送给用户端，使得用户通过用户端远程控制车辆时，且控制车辆前需要检验车辆控制秘钥，使得控制车辆的过程经过多重加密更加安全。
2、与现有技术相比，本发明提供的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，可生成临时账号和临时密码，方便分享临时账号和临时密码对车辆进行出借，且通过临时账号和临时密码登录系统的用户仅有对车辆的使用权，使得出借车辆更加安全方便。
3、与现有技术相比，本发明提供的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，可通过车机端的状态监测模块监测车辆状态，发送给用户端方便用户远程查看车辆状态，并可通过车机端和用户端的定位，生成导航信息方便用户快速找到车辆。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的系统结构框图；
图2为本发明实施例提供的信息管理验证单元结构框图。
附图标记说明：
1、用户端；11、信息管理验证单元；111、登录验证模块；112、车辆绑定模块；113、出借模块；12、控制单元；121、操作模块；122、秘钥获取模块；13、定位导航单元；131、用户定位模块；132、车辆位置获取模块；133、导航模块；14、加解密传输单元一；15、状态显示单元；
2、车机端；21、识别信息模块；22、车辆定位模块；23、秘钥生成模块；24、秘钥核对模块；25、执行模块；26、加解密传输单元二；27、状态监测模块。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
请参阅图1，一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，包括用户端1和车机端2，用户端1可安装在用户的移动终端内，用户端1包括，信息管理验证单元11，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，与车机端2进行绑定，及生成临时账户信息；控制单元12，其内部设置有多种可控制车辆做出相应动作的执行命令；定位导航单元13，其用于生成用户到车辆的导航路线；加解密传输单元一14，其用于将信息管理验证单元11、控制单元12、定位导航单元13需要发出的信息加密后发送出去，并将接收到的加密信号解密；状态显示单元15，其用于显示车辆的状态信息，状态信息包括车辆的油温、胎压、油量、电量、公里数、上锁情况、空调状态、灯光状态；车机端2安装在车辆内，其用于与用户端1远程连接，优选的，远程连接为通过互联网连接，验证用户是否可控制车辆，并可根据控制命令控制车辆作出相应动作，控制命令包括锁车、开锁、亮/关灯、鸣笛、启动、熄火、开/关空调。
信息管理验证单元11包括登录验证模块111，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，其中用户信息包括账号、密码、验证码，该系统在用户的移动终端上显示登录界面，登录界面包括账号栏、密码栏、验证码栏，用户可分别在其中输入账号、密码和验证码，经登录验证模块111验证通过后用户登录成功，验证失败则保持在登录界面，其中验证码可为图片显示的数字、字母，或直接发送到用户移动终端上的数字、字母，验证码为现有技术下的公知常识，且在此作无更改直接应用，因此在该技术方案中不做具体赘述，且基于本领域下不会对该技术方案造成困扰，用户登录系统后可进入信息管理验证单元11下个人信息板块，补充修改个人信息，如用户名、手机号、密码；
车辆绑定模块112，其用于通过车辆识别信息与车机端2进行绑定，使得用户端1与车机端2建立远程连接，车辆识别信息为车辆的唯一标识，可为车辆的车架号、发动机号，用于登录系统后可在车辆绑定模块112输入车辆识别信息与安装在车辆上的车机端2绑定建立远程连接；
出借模块113，其用于生成临时账户信息包括临时账号、临时密码，可通过临时账户信息登录该系统，临时账号和临时密码随机生成，且用户可设定临时账号和临时密码的有效时间，用户可将临时账号和临时密码分享给他人，他人可通过在有效时间内在登录界面输入临时账号、临时密码进入访客界面，访客界面不可输入、修改信息，仅有使用权限。
车机端2包括识别信息模块21，其用于储存自身的车辆识别信息；车辆定位模块22，其用于定位车辆，获取车辆位置信息，优选的，可通过卫星信号对车辆进行定位；秘钥生成模块23，其用于随机生成车辆控制秘钥，例如可使用C/C++语言，采用以下程序代码：
Figure BDA0004057175460000061
生成随机生成车辆控制秘钥，生成的车辆控制秘钥可通过加解密传输单元二26下的加密模块加密后，再通过天线模块发送给加解密传输单元一14下的天线模块，经解密模块解密后储存进秘钥获取模块122；
秘钥核对模块24，其用于核对车辆控制秘钥；执行模块25，其用于根据控制命令控制车辆作出相应动作；秘钥核对模块24核对随控制命令一起发送来的车辆控制秘钥，车辆控制秘钥与秘钥生成模块23生成的车辆控制秘钥相同，则执行模块25根据控制命令控制车辆做出相应动作；
加解密传输单元二26，其用于将信号加密后发送出，并将接收到的信号解密；状态监测模块27，其用于检测车辆的状态信息，检测车辆的油温、胎压、油量、电量、公里数、上锁情况、空调状态、灯光状态。
控制单元12包括操作模块121、秘钥获取模块122，操作模块121内包括多种控制命令，秘钥获取模块122用于获取车辆控制秘钥，控制车辆时控制命令与车辆控制秘钥一起发送。
加解密传输单元一14和加解密传输单元二26均包括加密模块、解密模块和天线模块，加密模块将信息加密后通过天线模块发送出，天线模块接收到信息后发送给解密模块解密。
定位导航单元13包括用户定位模块131，其用于获取用户位置信息；车辆位置获取模块132，其用于获取车辆定位模块22内的车辆位置信息；导航模块133，其用于根据用户位置信息和车辆位置信息，生成导航路线，导航为现有技术下的公知常识，且在此作无更改直接应用，因此在该技术方案中不做具体赘述，且基于本领域下不会对该技术方案造成困扰。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：包括用户端和车机端，所述用户端包括，
信息管理验证单元，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，与车机端进行绑定，及生成临时账户信息；
控制单元，其内部设置有多种可控制车辆做出相应动作的执行命令；
定位导航单元，其用于生成用户到车辆的导航路线；
加解密传输单元一，其用于将信息管理验证单元、控制单元、定位导航单元需要发出的信息加密后发送出去，并将接收到的加密信号解密；
状态显示单元，其用于显示车辆的状态信息；
所述车机端，其用于与用户端远程连接，验证用户是否可控制车辆，并可根据控制命令控制车辆作出相应动作。
2.根据权利要求1所述的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：所述信息管理验证单元包括登录验证模块，其用于验证用户信息判断用户是否可登录该系统，其中用户信息包括账号、密码、验证码；
车辆绑定模块，其用于通过车辆识别信息与车机端进行绑定，使得用户端与车机端建立远程连接；
出借模块，其用于生成临时账户信息包括临时账号、临时密码，可通过临时账户信息登录该系统。
3.根据权利要求1所述的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：所述车机端包括识别信息模块，其用于储存自身的车辆识别信息；
车辆定位模块，其用于定位车辆，获取车辆位置信息；
秘钥生成模块，其用于随机生成车辆控制秘钥；
秘钥核对模块，其用于核对车辆控制秘钥；
执行模块，其用于根据控制命令控制车辆作出相应动作；
加解密传输单元二，其用于将信号加密后发送出，并将接收到的信号解密；
状态监测模块，其用于检测车辆的状态信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：所述控制单元包括操作模块、秘钥获取模块，所述操作模块内包括多种控制命令，所述秘钥获取模块用于获取车辆控制秘钥。
5.根据权利要求3所述的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：所述加解密传输单元一和加解密传输单元二均包括加密模块、解密模块和天线模块，所述加密模块将信息加密后通过天线模块发送出，所述天线模块接收到信息后发送给解密模块解密。
6.根据权利要求3所述的一种基于加密芯片的数字车钥匙信息传输系统，其特征在于：所述定位导航单元包括用户定位模块，其用于获取用户位置信息；
车辆位置获取模块，其用于获取车辆定位模块内的车辆位置信息；
导航模块，其用于根据用户位置信息和车辆位置信息，生成导航路线。
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