CN112453954A - 舱段机械加工多用工装 - Google Patents

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CN112453954A CN202011267110.6A CN202011267110A CN112453954A CN 112453954 A CN112453954 A CN 112453954A CN 202011267110 A CN202011267110 A CN 202011267110A CN 112453954 A CN112453954 A CN 112453954A
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江万里
赵焱凯
姜波
梁栋
闻学震
王阳
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Shenyang Aerospace Xinguang Group Co Ltd
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Shenyang Aerospace Xinguang Group Co Ltd
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means
    • B23Q3/062—Work-clamping means adapted for holding workpieces having a special form or being made from a special material

Abstract

本发明提供舱段机械加工多用工装，底座通过螺栓固定于机床上，所述底座为阶梯台结构并开有销钉孔，舱段内腔套在底座上通过固定销定位，压紧装置将舱段压紧并固定于底座。本发明通过设计一套工装，可以实现舱段在车、铣两种设备上加工不同内容，有效降低了加工成本，通过固定销、螺杆、螺母等方式可以实现舱段的快速装夹与固定，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题，通过固定销固定、拉直找正带的方式，可以实现舱段的快速装夹、找正，提高了舱段的加工效率。

Description

舱段机械加工多用工装
技术领域
本发明属于航空航天技术领域，特别涉及一种舱段机械加工多用工装。
背景技术
舱段类零件外形为圆柱形，内腔多设有轴向导轨，且外圆柱面开有窗口。此外，舱段两端口形位公差要求严格，需要采用一次装夹的方式保证形位公差。
在采用传统三爪装夹方式进行加工时，由于以下技术难点，导致舱段的加工合格率较低。
(1)采用三爪装夹的方式加工两端口时，需要采用两次装夹才能够完成加工内容，因此，无法保证两端口同轴度的形位公差要求。
(2)由于舱段较长，导致加工过程中外悬部分易发生倾斜，影响加工精度。
(3)由于舱段多为壁薄、中空类结构，过大的夹紧力，容易导致产品出现变形，甚至报废的情况。
随着各国在军事工业、信息工业、航空航天工业、电子工业等领域竞争日益激烈，随着这些高科技领域日益向高速、高效、精密、轻量化和自动化的方向发展，对相关零组件的需求量激增。现代零组件机械加工过程正向高速、高效、便捷、多功能的方向发展。因此急需针对舱段机械加工过程，设计一套可实现车、铣两用及快速安装、更换、找正的工装。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种舱段机械加工多用工装，保证了舱段两端的同轴度形位公差，提高零件合格率，并且实现了通过一套工装在车床、铣床两种设备上舱段的快速装夹与固定。
本发明采用的技术方案是：一种舱段机械加工多用工装，底座通过螺栓固定于机床上，所述底座为阶梯台结构，舱段内腔套在底座上通过固定销定位，压紧装置将舱段压紧并固定于底座。压紧固定的装夹方式，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题，提高了舱段的加工合格率。
进一步优化，压紧装置为装卡在舱段内腔的压板和螺杆与螺母组合，所述螺杆一端固定在所述底座上，另一端旋入压板端部用螺母固定。通过固定销、螺杆、螺母的固定方式可以实现舱段的快速装夹与固定。
进一步优化，底座开有定位孔，舱段底部开有腰型槽，固定销通过腰型槽插入定位孔，采用过盈配合的方式连接。
进一步优化，舱段内腔与底座的阶梯台间隙配合，压板与舱段内腔间隙配合。
进一步优化，底座通过3个M18内六角螺钉固定在车床花盘或铣床台面上。
进一步优化，底座上加工有平直槽体形状的找正带，用于找正舱段外圆，翻转机床台面，即可进行舱段外形窗口的加工，提高了舱段的加工效率。
本发明的有益效果是：
1、通过固定销、螺杆、螺母等方式可以实现舱段的快速装夹与固定。
2、通过设计压紧固定的装夹方式，避免装夹舱段外圆，有效的避免由于零件变形导致的合格率低等问题。
3、通过以此装夹加工保证了舱段两端的同轴度形位公差，提高了舱段的加工合格率。
4、通过设计一套工装，可以实现舱段在车、铣两种设备上加工不同内容，有效降低了加工成本。
5、通过固定销固定、拉直找正带的方式，可以实现舱段的快速装夹、找正，提高了舱段的加工效率。
附图说明
图1为舱段机械加工多用工装结构示意图；
图2为底座结构三视图。
附图标记：1-底座 2-压板 3-螺杆 4-螺母 5-固定销 6-舱段 11-定位孔 12-找正带 61-腰型槽
具体实施方式
本发明是舱段机械加工多用工装，下面结合图1-图2对本发明技术作进一步具体的阐述说明。
如图1和图2所示，一种舱段机械加工多用工装，底座1开有三个螺栓孔，通过3个M18内六角螺钉固定在车床花盘或铣床台面上，底座1为阶梯台结构并开有定位孔11，舱段6内腔套在底座1上通过固定销5定位，舱段6底部开有腰型槽61，固定销5通过腰型槽61插入定位孔11，采用过盈配合的方式连接。
压紧装置将舱段6压紧并固定于底座1，压紧装置为装卡在舱段6内腔的压板2和螺杆3与螺母4组合，螺杆3一端旋入底座1中心处的螺纹孔内，另一端旋入压板2端部用螺母4固定，舱段6内腔与底座1的阶梯台间隙配合，压板2与舱段6内腔间隙配合。
如图1和图2所示，底座1上加工有平直槽体形状的找正带12，用于找正舱段6外圆，翻转机床台面，即可进行舱段6外形窗口的加工。
铣加工窗口及内腔时装夹方案：首先将底座1通过3×M18内六角螺钉固定在机床台面上，然后将舱段6内孔套在底座1圆柱上，将固定销5先后穿过舱段下端腰型槽61及底座1开有的定位孔11内，以此保证舱段6不会在底座1上发生转动。之后，将螺杆3旋入底座1中心的螺纹孔内，将压板2压在舱段6开有的凹槽内，拧紧螺母4，使其压紧舱段6。以此实现舱段6在机床台面的快速装夹、固定。拉直底座1设有的找正带12，找正舱段6外圆，翻转机床台面，即可进行舱段外形窗口的加工。
车加工舱段6外圆及内孔的装夹方案：首先将底座1通过3×M18内六角螺钉固定在车床花盘上，然后将舱段6内孔套在底座1圆柱上，将固定销5先后穿过舱段6下端腰型槽61及底座1开有的定位孔11内，以此保证舱段6不会在底座1上发生转动。之后，将螺杆3旋入底座1中心的螺纹孔内，将压板2压在舱段6开有的凹槽内，拧紧螺母4，使其压紧舱段6。以此实现舱段6在车床花盘的快速装夹、固定。拉直底座1设有的找正带12，找正舱段6外圆，车床主轴回转带动舱段6进行旋转，即可进行舱段6外形外圆及内孔的加工。

Claims (6)

1.一种舱段机械加工多用工装，其特征在于：底座(1)通过螺栓固定于机床上，所述底座(1)为阶梯台结构，舱段(6)内腔套在底座(1)上通过固定销(5)定位，压紧装置将舱段(6)压紧并固定于底座(1)。
2.根据权利要求1所述舱段机械加工多用工装，其特征在于：压紧装置为装卡在舱段(6)内腔的压板(2)和螺杆(3)与螺母(4)组合，所述螺杆(3)一端固定在所述底座(1)上，另一端旋入压板端部用螺母(4)固定。
3.根据权利要求1所述舱段机械加工多用工装，其特征在于：所述底座(1)开有定位孔(11)，舱段(6)底部开有腰型槽(61)，固定销(5)通过腰型槽(61)插入定位孔(11)，采用过盈配合的方式连接。
4.根据权利要求1所述舱段机械加工多用工装，其特征在于：所述舱段(6)内腔与底座(1)的阶梯台间隙配合，所述压板(2)与舱段(6)内腔间隙配合。
5.根据权利要求1所述舱段机械加工多用工装，其特征在于：所述底座(1)通过3个M18内六角螺钉固定在车床花盘或铣床台面上。
6.根据权利要求1所述舱段机械加工多用工装，其特征在于：所述底座(1)上加工有平直槽体形状的找正带(12)。
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