一种环保型防水卷材生产装置及其工作方法
技术领域
本发明涉及一种防水卷材技术领域,具体涉及一种在防水卷材上制造过程中进行撒砂砾且对于砂砾进行回收的操作而具有环保作用的装置和方法。
背景技术
现在建筑施工中,防水施工是必不可少的,而防水施工需要用到的材料也不少,主要分为沥青类防水材料、橡胶塑料类防水材料、水泥类防水材料、金属类防水材料这四种类型。
防水卷材是用于防水施工的可卷曲成卷状的柔性防水建材产品,是整个工程防水的第一道屏障,其使用范围广,不仅可用于建筑墙体、屋面的防水施工,还可用于隧道、公路、地下室等场所的防水施工,防水卷材作用与防水涂料是一样的,不过在施工方面表现不同。
防水卷材在生产过程中,通常需要加入砂砾、岩片等物质,以起到特定的效果。然而,在实践中,经常通过一个斜置的料盘向卷材上洒落砂砾,这样的方式会造成很多砂砾无法准确落入到卷材上,经常把一些砂砾溅射到卷材两侧的位置处,造成了极大的浪费。并且,砂砾刚落入到卷材上时候,由于固定性不牢固,也会随着卷材的移动或者震动而掉落在两侧的位置。
如此巨大的砂砾消耗,不仅提高了企业的生产成本,而且需要消耗更多量的沙砾,这对于环境的破坏是巨大的,在倡导节能和环保的今天,这种传统做法无疑是不行的。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种环保型防水卷材生产装置,其包括机架、第一夹持棍、撒砂组件、左侧阻挡组件、右侧阻挡组件、承载板和装载料车;机架具有前部支架和后部支架;第一夹持棍、第二夹持棍和第三夹持棍,均设置在机架上,卷材夹持于第一夹持棍、第二夹持棍和第三夹持棍;撒砂组件设置于前部支架,撒砂组件具有斜置料板,斜置料板的出口位置在前部支架和后部支架之间的位置;左侧阻挡组件具有第一固定杆、第二固定杆、第一铰接轴和第一阻挡板,第一固定杆固定在前部支架上,第二固定杆固定在后部支架上,第一铰接轴固定在第一固定杆和第二固定杆之间,第一阻挡板铰接在第一铰接轴上;右侧阻挡组件具有第三固定杆、第四固定杆、第二铰接轴和第二阻挡板,第三固定杆固定在前部支架上,第四固定杆固定在后部支架上,第二铰接轴固定在第三固定杆和第四固定杆之间,第二阻挡板铰接在第二铰接轴上;承载板设置在卷材的下部,且承载板的两端分别与前部支架和后部支架连接,在承载板上还设置有丝杆、滑动杆和推板,推板套设在丝杆和滑动杆上;装载料车由上向下依次具有漏斗件、承载容纳框和移动轮,装载料车可移动地设置在承载板下方,且漏斗件的上部开口面积大于承载板的面积。
上述方案的有益效果为:通过承载板的设计把由撒砂组件洒落在卷材外部的砂砾进行回收承载,且通过两侧设置的阻挡板防止砂砾在下降过程中向两侧散落,最大可能地把砂砾落到承载板上。然后通过推板的移动可以自动地把第一区域和第二区域内的砂砾推送至下方的装载料车上,而装载料车满载之后则可以移动至别的地方进行转送。且当装载料车移走之后,承载板依然具有回收沙砾的作用。
一个优选的方案是,在承载板上设置有第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,推板的两端可滑动地嵌合在第一侧板和第二侧板上,在第三侧板和第四侧板之间设置有固定板、滑动体、弹簧、第一移动杆、第二移动杆、带动件、限位件,其中,固定板设置在承载板宽度方向的端部,在固定板上具有通孔,滑动体的一端设置第一移动杆,滑动体的另一端设置第二移动杆,第二移动杆的外端用于抵压第二阻挡板;弹簧套设在移动杆上,且弹簧还连接在固定板上,第一移动杆可穿过通孔,带动件设置在滑动体的一侧;推板上设置有驱动杆,驱动杆的位置低于限位件的位置。
上述方案的有益效果为:在初始位置时,阻挡板与承载板的边缘是贴合的,这样能够最大限度地防止砂砾降落到地面上。而当推板在第一区域进行推送沙砾的时候,则可以通过移动杆把第一阻挡板向外推开,由此使得砂砾更容易落入到下方的料斗件上。另外,通过弹簧的反向移动时,则由第二移动杆向外推开第二阻挡板。
一个优选的方案是,带动体包括延伸体,在延伸体在近端具有第一斜面,且在上端设置凸起柱,在延伸体的远端设置有固定螺栓,延伸体穿过滑动体。
一个优选的方案是,在第一阻挡板和第二阻挡板上具有夹持凹槽,夹持凹槽内放置有弹性体层,夹持凹槽用于包裹住承载板的端部。
上述方案的有益效果为:更好地对于承载板进行闭合,当料车不在下方的时候,使得砂砾难以洒落在地面上。
一个优选的方案是,第一阻挡板包括铰接的第一延伸段和第二延伸段,第一延伸段与承载板贴合,第二延伸段的下部具有磁性部,漏斗件的外壁开口处则设置有铁制部,磁性部与铁制部进行吸附贴合。
本发明提供的环保型防水卷材生产装置的工作方法,其包括下面的步骤:
S1:卷材在第一夹持棍、第二夹持棍和第三夹持棍上持续移动;
S2:砂砾沿着斜置料板逐渐撒在下方的卷材上,形成均匀的砂砾层;
S3:砂砾在落下的过程中掉落在承载板的第一区域和第二区域内,第一阻挡板、第二阻挡板对于落下的砂砾具有阻挡的作用;同时,卷材在行进过程中,也会由于卷材抖动而把砂砾洒落在第一区域和第二区域内;
S4:把装载料车移动至承载板的下方,并且使得漏斗件的上部开口面积大于承载板的面积;
S5:丝杆开始工作,带动推板沿着轴向方向进行移动,当移动至承载板的第一侧端的时候则把第一区域内的砂砾推送降落至下方的漏斗件内,直至落入到下方的承载容纳框内;
S6:丝杆反向运动,带动推板沿着轴向方向进行移动,当移动至承载板的第二侧端的时候则把第二区域内的砂砾推送降落至下方的漏斗件内,直至落入到下方的承载容纳框内。
S7:当承载容纳框装载回收到的砂砾满载之后,则移动装载料车至另一位置,把回收到的砂砾重新放入到斜置料板上。
一个优选的方案是,在承载板上设置有第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,推板的两端可滑动地嵌合在第一侧板和第二侧板上,在第三侧板和第四侧板之间设置有固定板、滑动体、弹簧、第一移动杆、第二移动杆、带动件、限位件,其中,固定板设置在承载板宽度方向的端部,在固定板上具有通孔,滑动体的一端设置第一移动杆,滑动体的另一端设置第二移动杆,第二移动杆的外端用于抵压第二阻挡板;弹簧套设在移动杆上,且弹簧还连接在固定板上,第一移动杆可穿过通孔,带动件设置在滑动体的一侧;推板上设置有驱动杆,驱动杆的位置低于限位件的位置;
该方法包括下面的步骤:
在S5中包括下面的步骤:
S51:当推板向第一区域内移动的过程中,通过驱动杆与带动体的接触而带动滑动体移动;
S52: 移动杆跟随滑动体移动,且穿过通孔后抵压住第一阻挡板,使得第一阻挡板向外侧移动,则第一阻挡板由于承载板的外侧壁接触状态转换为分离状态,且当推板移动至第一区域的边缘处的时候,第一阻挡板也向外移动至最大值;
S53:推板把第一区域内的砂砾推送至下方的漏斗件内,由于第一阻挡板与承载板为分离状态,因此不会对于砂砾下行产生阻挡作用;
S52:当推板移动至承载板的端部时候,即移动至第一区域的边缘处位置时,此时限位件对于带动体进行接触限制移动,且由于驱动杆低于限位件而不接触限位件,这样驱动杆继续向第一区域内移动,而带动体则由于受到限位件的限制而停止向第一区域方向移动;
S53:弹簧由于弹性势能的存在,会快速带动滑动体向第二区域的方向移动,且第二移动杆对于第二阻挡板形成抵压作用,使得第二阻挡板向外侧方向移动而形成与承载板的分离;
然后,进入到S6的步骤,丝杆反向移动,带动推板至第二区域内的把砂砾推送降落至下方的漏斗件内,直至落入到下方的承载容纳框内,由于第二阻挡板向外侧倾斜,因此第二阻挡板不会对于砂砾由第二区域内的砂砾落下形成影响。
一个优选的方案是,在第一阻挡板和第二阻挡板上具有夹持凹槽,夹持凹槽内放置有弹性体层,夹持凹槽用于包裹住承载板的端部;
该方法包括下面的步骤:当第一阻挡板贴合在承载板上的时候,则通过夹持凹槽夹持住承载板的边缘,这样提高密封性,且能够进行缓冲作用;
一个优选的方案是,第一阻挡板包括铰接的第一延伸段和第二延伸段,第一延伸段与承载板贴合,第二延伸段的下部具有磁性部,漏斗件的外壁开口处则设置有铁制部,磁性部与铁制部进行吸附贴合;该方法包括下面的步骤:当把装载料车移动至承载板下方的时候,第二延伸段通过磁性部吸附在装载料车上;当装载料车装满沙砾之后,则把第二延伸段的磁性部与装载料车上的铁制部进行分离操作。。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是本发明的环保型防水卷材生产装置结构示意图;
图2是本发明的环保型防水卷材生产装置第二角度的结构示意图;
图3是本发明的环保型防水卷材生产装置第三角度结构示意图;
图4是本发明的环保型防水卷材生产装置省去部分组件后的结构示意图;
图5是图4的部分结构放大图;
图6是本发明的环保型防水卷材生产装置左侧阻挡板处于被打开状态时的结构示意图;
图7是本发明的环保型防水卷材生产装置左侧阻挡板处于被打开状态时另一角度的结构示意图;
图8是本发明的环保型防水卷材生产装置左侧阻挡板处于被打开状态时再另一角度的结构示意图;
图9是本发明的环保型防水卷材生产装置右侧阻挡板处于被打开状态时另一角度的结构示意图;
图10是本发明的环保型防水卷材生产装置右侧阻挡板处于被打开状态时再另一角度的结构示意图。
具体实施方式
第一实施例:
本实施例的环保型防水卷材生产装置,其包括机架10、第一夹持棍11、撒砂组件15、左侧阻挡组件20、右侧阻挡组件30、承载板40和装载料车50。
机架10具有前部支架13和后部支架14。
第一夹持棍11、第二夹持棍12和第三夹持棍131均设置在机架10上,卷材16夹持于第一夹持棍11、第二夹持棍12和第三夹持棍131。
撒砂组件15设置于前部支架13,撒砂组件15具有斜置料板17,斜置料板17的出口位置在前部支架13和后部支架14之间的位置。
左侧阻挡组件20具有第一固定杆21、第二固定杆22、第一铰接轴23和第一阻挡板24,第一固定杆21固定在前部支架13上,第二固定杆22固定在后部支架14上,第一铰接轴23设置在第一固定杆21和第二固定杆22之间,第一阻挡板24铰接在第一铰接轴23上。
右侧阻挡组件30具有第三固定杆31、第四固定杆32、第二铰接轴33和第二阻挡板34,第三固定杆31设置在前部支架13上,第四固定杆32固定在后部支架14上,第二铰接轴33设置在第三固定杆31和第四固定杆32之间,第二阻挡板34铰接在第二铰接轴33上。
承载板40设置在卷材16的下部,且承载板40的两端分别与前部支架13和后部支架14连接,在承载板40上还设置有丝杆41、滑动杆42和推板43,推板43套设在丝杆41和滑动杆42上。
装载料车50由上向下依次具有漏斗件51、承载容纳框52和移动轮53,装载料车50可移动地设置在承载板40下方,且漏斗件51的上部开口面积大于承载板40的面积。
本发明提供的环保型防水卷材生产装置的工作方法,其包括下面的步骤:
S1:卷材16在第一夹持棍11、第二夹持棍12和第三夹持棍131上持续移动;
S2:砂砾沿着斜置料板17逐渐撒在下方的卷材16上,形成均匀的砂砾层;
S3:砂砾在落下的过程中掉落在承载板40的第一区域45和第二区域46内,第一阻挡板24、第二阻挡板34对于落下的砂砾具有阻挡的作用;同时,卷材16在行进过程中,也会由于卷材16抖动而把砂砾洒落在第一区域45和第二区域46内;
S4:把装载料车50移动至承载板40的下方,并且使得漏斗件51的上部开口面积大于承载板40的面积;
S5:丝杆41开始工作,带动推板43沿着轴向方向进行移动,当移动至承载板40的第一侧端的时候则把第一区域45内的砂砾推送降落至下方的漏斗件51内,直至落入到下方的承载容纳框52内;
S6:丝杆41反向运动,带动推板43沿着轴向方向进行移动,当移动至承载板40的第二侧端的时候则把第二区域46内的砂砾推送降落至下方的漏斗件51内,直至落入到下方的承载容纳框52内。
S7:当承载容纳框52装载回收到的砂砾满载之后,则移动装载料车至另一位置,把回收到的砂砾重新放入到斜置料板17上。
第二实施例:
优选地,在承载板40上设置有第一侧板61、第二侧板62、第三侧板63和第四侧板64,推板43的两端可滑动地嵌合在第一侧板61和第二侧板62上,在第三侧板63和第四侧板64之间设置有固定板65、滑动体66、弹簧67、第一移动杆68、第二移动杆69、带动件71、限位件72。
其中,固定板65设置在承载板40宽度方向的端部,在固定板65上具有通孔54,滑动体66的一端设置第一移动杆68,滑动体66的另一端设置第二移动杆69,第二移动杆69的外端用于抵压第二阻挡板34;弹簧67套设在移动杆68上,且弹簧67还连接在固定板53上,第一移动杆68可穿过通孔54,带动件71设置在滑动体46的一侧;推板43上设置有驱动杆55,驱动杆55的位置低于限位件72的位置;
该方法包括下面的步骤:
在S5中包括下面的步骤:
S51:当推板43向第一区域45内移动的过程中,通过驱动杆55与带动件51的接触而带动滑动体66移动;
S52: 移动杆68跟随滑动体66移动,且穿过通孔54后抵压住第一阻挡板33,使得第一阻挡板33向外侧移动,则第一阻挡板33由于承载板40的外侧壁接触状态转换为分离状态,且当推板43移动至第一区域45的边缘处的时候,第一阻挡板33也向外移动至最大值;
S53:推板43把第一区域45内的砂砾推送至下方的漏斗件51内,由于第一阻挡板33与承载板40为分离状态,因此不会对于砂砾下行产生阻挡作用;
S52:当推板43移动至承载板40的端部时候,即移动至第一区域45的边缘处位置时,此时限位件72对于带动件71进行接触限制移动(图7和图8所示状态),且由于驱动杆55低于限位件72而不接触限位件72,即限位件72仅能够对于带动件71形成阻挡限位作用,而限位件72由于接触不到驱动杆55而无法对其产生限位阻挡作用。需要说明的时候,带动件71与驱动杆55接触的位置为弹性结构,即限位件72对于带动件71接触形成阻挡作用的时候不会产生弹性形变,而驱动杆55则继续向前移动并且使得带动件71发生弹性形变进而逾越带动件71。这样驱动杆55继续向第一区域45内移动,而带动件71则由于受到限位件72的限制而停止向第一区域45方向移动。随后带动第一移动杆68对于第一阻挡板24形成抵制打开状态(图6所示状态),并且推板43把第一区域45内的砂砾推落至下方。
S53:弹簧67由于弹性势能的存在,会快速带动滑动体66向第二区域46的方向移动,且第二移动杆69对于第二阻挡板34形成抵压作用,使得第二阻挡板34向外侧方向移动而形成与承载板40的分离;
然后,进入到S6的步骤,丝杆41反向移动,带动推板43至第二区域46内的把砂砾推送降落至下方的漏斗件51内,直至落入到下方的承载容纳框52内,由于第二阻挡板34向外侧倾斜,因此第二阻挡板34不会对于砂砾由第二区域46内的砂砾落下形成影响。推板43在返回的过程中,驱动杆55会再次触碰到带动件71,并且驱动杆55会使得接触的部位发生弹性形变而再次逾越带动件71,这样就使得部件恢复至原来的位置。
第三实施例:
在第一阻挡板33和第二阻挡板34上具有夹持凹槽,夹持凹槽内放置有弹性体层,夹持凹槽用于包裹住承载板40的端部;
该方法包括下面的步骤:当第一阻挡板33贴合在承载板40上的时候,则通过夹持凹槽夹持住承载板40的边缘,这样提高密封性,且能够进行缓冲作用。
第四实施例:
第一阻挡板33包括铰接的第一延伸段和第二延伸段,第一延伸段与承载板40贴合,第二延伸段的下部具有磁性部,漏斗件51的外壁开口处则设置有铁制部,磁性部与铁制部进行吸附贴合;该方法包括下面的步骤:当把装载料车移动至承载板40下方的时候,第二延伸段通过磁性部吸附在装料车上;当装载料车装满沙砾之后,则把第二延伸段的磁性部与装载料车上的铁制部进行分离操作。减少了材料浪费,更加精准、全面的回收材料。
显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。