CN212023391U - 一种油墨桶固定运送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油墨桶固定运送装置，包括承载板、扶手、固定板、油墨桶本体、海绵挡块、活动柱、限位块、固定块、第一伸缩弹簧、L型固定座、牵引杆、第二伸缩弹簧、U型壳体、滚轮、滑块、滑槽、第三伸缩弹簧、活动块、弹簧柱、第一防滑粒、第二防滑粒和横板，承载板的一端通过螺栓固定有扶手，承载板靠近扶手的顶部一侧通过螺栓固定有固定板；承载板的另一端通过铰链活动连接有牵引杆；本实用新型是将油墨桶本体的底部装夹牢固、侧部卡夹稳定和运送缓冲防护相结合，来提高整体的装夹固定效果，且能够通过调节固定板与L型固定座间的距离来对不同型号的油墨桶进行运送卡夹固定，操作便捷，稳定程度高。

Description

一种油墨桶固定运送装置

技术领域

本实用新型涉及固定运送装置技术领域，具体为一种油墨桶固定运送装置。

背景技术

油墨是用于印刷的一类重要材料，它通过打印或喷绘将图案、文字表现至承印物；油墨由主要成分和辅助成分组成，常用于书刊、包装装潢、建筑装饰与电子线路板材等方面。

而现有的油墨桶固定运送装置，大多是对特定型号的油墨桶进行单一的卡夹固定，其操作过程较为繁琐，且易受外界的冲击作用而影响整体的稳定程度，大大降低了其装夹固定效果；

针对以上问题，现提供所述的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油墨桶固定运送装置，本实用新型是依据第三伸缩弹簧的回复力作用，以及固定板与L型固定座的配合卡夹作用，来将油墨桶本体的底部装夹牢固，且通过第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧共同的回复力作用，以及承载板、油墨桶本体和牵引杆所构成的三角稳定结构，来将外界冲击作用的影响程度降低，使得油墨桶本体的侧部卡夹稳定性大大提升；

而依据第一防滑粒与第二防滑粒间的摩擦阻力作用，以及弹簧柱的弹力作用，来降低油墨桶本体的晃动程度；进而将油墨桶本体的底部装夹牢固、侧部卡夹稳定和运送缓冲防护相结合，来提高整体的装夹固定效果，且能够通过调节固定板与L型固定座间的距离来对不同型号的油墨桶进行运送卡夹固定，操作便捷，稳定程度高。

本实用新型所要解决的技术问题如下：

如何依据一种有效的方式，来解决现有的油墨桶固定运送装置，大多是对特定型号的油墨桶进行单一的卡夹固定，其操作过程较为繁琐，且易受外界的冲击作用而影响整体的稳定程度，大大降低了其装夹固定效果的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种油墨桶固定运送装置，包括承载板、扶手、固定板、油墨桶本体、海绵挡块、活动柱、限位块、固定块、第一伸缩弹簧、L型固定座、牵引杆、第二伸缩弹簧、U型壳体、滚轮、滑块、滑槽、第三伸缩弹簧、活动块、弹簧柱、第一防滑粒、第二防滑粒和横板，所述承载板的一端通过螺栓固定有扶手，所述承载板靠近扶手的顶部一侧通过螺栓固定有固定板；

所述承载板的另一端通过铰链活动连接有牵引杆，且牵引杆与承载板之间设置有第二伸缩弹簧，所述承载板靠近牵引杆的顶部一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的顶部通过螺栓固定有L型固定座，且滑块的两侧与滑槽所对应的两侧内壁之间均设置有第三伸缩弹簧；

所述牵引杆的一端通过螺栓固定有固定块，所述活动柱穿过固定块，且活动柱的两端分别通过螺栓固定有限位块和海绵挡块，且海绵挡块位于远离牵引杆的位置处，所述活动柱的外部套接有第一伸缩弹簧，所述油墨桶本体位于固定板、海绵挡块和L型固定座所构成的区域内；

所述承载板的底部对应设置有U型壳体，所述U型壳体的底部对应设置有横板，且横板和承载板与U型壳体之间均通过螺栓固定，所述横板的外部均匀嵌入有第一防滑粒，所述U型壳体的顶部内壁均匀设置有弹簧柱，所述弹簧柱的底端与活动块相连接，所述活动块的底部通过轴承活动连接有滚轮，所述活动块的外侧均匀嵌入有第二防滑粒，且第二防滑粒与第一防滑粒互为配合结构。

进一步的，所述固定板与海绵挡块互为平行排布，所述固定板和海绵挡块与滑槽之间均互为垂直排布。

进一步的，所述第一伸缩弹簧位于海绵挡块与固定块和限位块与固定块所构成的区域内，所述第一伸缩弹簧的两端与海绵挡块、限位块和固定块相接触，且第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧、第三伸缩弹簧和弹簧柱的两端与接触处均通过点焊固定。

进一步的，所述活动块为工字型构件，且第二防滑粒均位于其凹陷区域。

本实用新型的有益效果：

本实用新型是将油墨桶本体的底部一侧与L型固定座相紧贴，再推动油墨桶本体和L型固定座一同运动，直至油墨桶本体的底部另一侧与固定板相接触，而油墨桶本体和L型固定座的一同运动过程中，将带动滑块运动，滑块则带动第三伸缩弹簧发生弹性形变，并依据第三伸缩弹簧的回复力作用，以及固定板与L型固定座的配合卡夹作用，来将油墨桶本体的底部装夹牢固；

且转动牵引杆直至海绵挡块与油墨桶本体的侧部相抵紧，当油墨桶本体受到外界冲击作用而发生剧烈晃动时，将带动海绵挡块运动，海绵挡块带动活动柱运动，而依据固定块与限位块和海绵挡块间的距离发生变化，则带动第一伸缩弹簧发生弹性形变，同时还将带动牵引杆发生倾斜转动，牵引杆则带动第二伸缩弹簧发生弹性形变，并通过第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧共同的回复力作用，以及承载板、油墨桶本体和牵引杆所构成的三角稳定结构，来将外界冲击作用的影响程度降低，使得油墨桶本体的侧部卡夹稳定性大大提升；

而当运送路面颠簸不平而导致油墨桶本体发生剧烈晃动时，将带动活动块运动，活动块则带动弹簧柱发生弹性形变，同时还将使得活动块与横板发生相对运动，来带动横板外的第一防滑粒与活动块内的第二防滑粒发生相对运动，并依据第一防滑粒与第二防滑粒间的摩擦阻力作用，以及弹簧柱的弹力作用，来降低油墨桶本体的晃动程度；进而将油墨桶本体的底部装夹牢固、侧部卡夹稳定和运送缓冲防护相结合，来提高整体的装夹固定效果，且能够通过调节固定板与L型固定座间的距离来对不同型号的油墨桶进行运送卡夹固定，操作便捷，稳定程度高。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；

图1为本实用新型的整体侧视结构示意图；

图2为本实用新型的U型壳体内部结构示意图；

图中：1、承载板；2、扶手；3、固定板；4、油墨桶本体；5、海绵挡块；6、活动柱；7、限位块；8、固定块；9、第一伸缩弹簧；10、L型固定座；11、牵引杆；12、第二伸缩弹簧；13、U型壳体；14、滚轮；15、滑块；16、滑槽；17、第三伸缩弹簧；18、活动块；19、弹簧柱；20、第一防滑粒；21、第二防滑粒；22、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种油墨桶固定运送装置，包括承载板1、扶手2、固定板3、油墨桶本体4、海绵挡块5、活动柱6、限位块7、固定块8、第一伸缩弹簧9、L型固定座10、牵引杆11、第二伸缩弹簧12、U型壳体13、滚轮14、滑块15、滑槽16、第三伸缩弹簧17、活动块18、弹簧柱19、第一防滑粒20、第二防滑粒21和横板22，承载板1的一端通过螺栓固定有扶手2，承载板1靠近扶手2的顶部一侧通过螺栓固定有固定板3；

承载板1的另一端通过铰链活动连接有牵引杆11，且牵引杆11与承载板1之间设置有第二伸缩弹簧12，承载板1靠近牵引杆11的顶部一侧开设有滑槽16，滑槽16的内部安装有滑块15，滑块15的顶部通过螺栓固定有L型固定座10，且滑块15的两侧与滑槽16所对应的两侧内壁之间均设置有第三伸缩弹簧17；

牵引杆11的一端通过螺栓固定有固定块8，活动柱6穿过固定块8，且活动柱6的两端分别通过螺栓固定有限位块7和海绵挡块5，且海绵挡块5位于远离牵引杆11的位置处，固定板3与海绵挡块5互为平行排布，固定板3和海绵挡块5与滑槽16之间均互为垂直排布，活动柱6的外部套接有第一伸缩弹簧9，油墨桶本体4位于固定板3、海绵挡块5和L型固定座10所构成的区域内；

承载板1的底部对应设置有U型壳体13，U型壳体13的底部对应设置有横板22，且横板22和承载板1与U型壳体13之间均通过螺栓固定，横板22的外部均匀嵌入有第一防滑粒20，U型壳体13的顶部内壁均匀设置有弹簧柱19，弹簧柱19的底端与活动块18相连接，第一伸缩弹簧9位于海绵挡块5与固定块8和限位块7与固定块8所构成的区域内，第一伸缩弹簧9的两端与海绵挡块5、限位块7和固定块8相接触，且第一伸缩弹簧9、第二伸缩弹簧12、第三伸缩弹簧17和弹簧柱19的两端与接触处均通过点焊固定，活动块18的底部通过轴承活动连接有滚轮14，活动块18的外侧均匀嵌入有第二防滑粒21，活动块18为工字型构件，且第二防滑粒21均位于其凹陷区域，且第二防滑粒21与第一防滑粒20互为配合结构。

工作原理：先将油墨桶本体4的底部一侧与L型固定座10相紧贴，再推动油墨桶本体4和L型固定座10一同运动，直至油墨桶本体4的底部另一侧与固定板3相接触，而油墨桶本体4和L型固定座10的一同运动过程中，将带动滑块15运动，滑块15则带动第三伸缩弹簧17发生弹性形变，并依据第三伸缩弹簧17的回复力作用，以及固定板3与L型固定座10的配合卡夹作用，来将油墨桶本体4的底部装夹牢固；

且转动牵引杆11直至海绵挡块5与油墨桶本体4的侧部相抵紧，当油墨桶本体4受到外界冲击作用而发生剧烈晃动时，将带动海绵挡块5运动，海绵挡块5带动活动柱6运动，而依据固定块8与限位块7和海绵挡块5间的距离发生变化，则带动第一伸缩弹簧9发生弹性形变，同时还将带动牵引杆11发生倾斜转动，牵引杆11则带动第二伸缩弹簧12发生弹性形变，并通过第一伸缩弹簧9、第二伸缩弹簧12共同的回复力作用，以及承载板1、油墨桶本体4和牵引杆11所构成的三角稳定结构，来将外界冲击作用的影响程度降低，使得油墨桶本体4的侧部卡夹稳定性大大提升；

而当运送路面颠簸不平而导致油墨桶本体4发生剧烈晃动时，将带动活动块18运动，活动块18则带动弹簧柱19发生弹性形变，同时还将使得活动块18与横板22发生相对运动，来带动横板22外的第一防滑粒20与活动块18内的第二防滑粒21发生相对运动，并依据第一防滑粒20与第二防滑粒21间的摩擦阻力作用，以及弹簧柱19的弹力作用，来降低油墨桶本体4的晃动程度；进而将油墨桶本体4的底部装夹牢固、侧部卡夹稳定和运送缓冲防护相结合，来提高整体的装夹固定效果，且能够通过调节固定板3与L型固定座10间的距离来对不同型号的油墨桶进行运送卡夹固定，操作便捷，稳定程度高。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种油墨桶固定运送装置，包括承载板(1)、扶手(2)、固定板(3)、油墨桶本体(4)、海绵挡块(5)、活动柱(6)、限位块(7)、固定块(8)、第一伸缩弹簧(9)、L型固定座(10)、牵引杆(11)、第二伸缩弹簧(12)、U型壳体(13)、滚轮(14)、滑块(15)、滑槽(16)、第三伸缩弹簧(17)、活动块(18)、弹簧柱(19)、第一防滑粒(20)、第二防滑粒(21)和横板(22)，其特征在于，所述承载板(1)的一端通过螺栓固定有扶手(2)，所述承载板(1)靠近扶手(2)的顶部一侧通过螺栓固定有固定板(3)；

所述承载板(1)的另一端通过铰链活动连接有牵引杆(11)，且牵引杆(11)与承载板(1)之间设置有第二伸缩弹簧(12)，所述承载板(1)靠近牵引杆(11)的顶部一侧开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部安装有滑块(15)，所述滑块(15)的顶部通过螺栓固定有L型固定座(10)，且滑块(15)的两侧与滑槽(16)所对应的两侧内壁之间均设置有第三伸缩弹簧(17)；

所述牵引杆(11)的一端通过螺栓固定有固定块(8)，所述活动柱(6)穿过固定块(8)，且活动柱(6)的两端分别通过螺栓固定有限位块(7)和海绵挡块(5)，且海绵挡块(5)位于远离牵引杆(11)的位置处，所述活动柱(6)的外部套接有第一伸缩弹簧(9)，所述油墨桶本体(4)位于固定板(3)、海绵挡块(5)和L型固定座(10)所构成的区域内；

所述承载板(1)的底部对应设置有U型壳体(13)，所述U型壳体(13)的底部对应设置有横板(22)，且横板(22)和承载板(1)与U型壳体(13)之间均通过螺栓固定，所述横板(22)的外部均匀嵌入有第一防滑粒(20)，所述U型壳体(13)的顶部内壁均匀设置有弹簧柱(19)，所述弹簧柱(19)的底端与活动块(18)相连接，所述活动块(18)的底部通过轴承活动连接有滚轮(14)，所述活动块(18)的外侧均匀嵌入有第二防滑粒(21)，且第二防滑粒(21)与第一防滑粒(20)互为配合结构。

2.根据权利要求1所述的一种油墨桶固定运送装置，其特征在于，所述固定板(3)与海绵挡块(5)互为平行排布，所述固定板(3)和海绵挡块(5)与滑槽(16)之间均互为垂直排布。

3.根据权利要求1所述的一种油墨桶固定运送装置，其特征在于，所述第一伸缩弹簧(9)位于海绵挡块(5)与固定块(8)和限位块(7)与固定块(8)所构成的区域内，所述第一伸缩弹簧(9)的两端与海绵挡块(5)、限位块(7)和固定块(8)相接触，且第一伸缩弹簧(9)、第二伸缩弹簧(12)、第三伸缩弹簧(17)和弹簧柱(19)的两端与接触处均通过点焊固定。

4.根据权利要求1所述的一种油墨桶固定运送装置，其特征在于，所述活动块(18)为工字型构件，且第二防滑粒(21)均位于其凹陷区域。

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