CN112435789A - 管及线束 - Google Patents

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Abstract

提供一种能够避免径向的大型化、并且能够实现散热性及形状自由度的提高的管及线束。管在内部插通电线。管具备面积增加部。面积增加部为使管的周面凹陷的形态。面积增加部设置于管的外周面。线束具备：管，具有面积增加部；和多条电线，插通于管的内部。

Description

管及线束
技术领域
本公开涉及管及线束。
背景技术
专利文献1公开一种金属制的管。在管中插通一条电线。在管的外周面设置有多个突出片。各突出片在管的外周面中沿周向隔开一定间隔地配置。具有各突出片的管通过挤出成形而制造。电线的导体在通电时发热。在导体中产生的热传递到管，从管的外周面释放到大气中。通过在管的外周面设置多个突出片，从而能够实现散热性的提高。在专利文献2～4中也公开了对电线通电的结构。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2010-186601号公报(第4图)
专利文献2：日本特开2013-211963号公报
专利文献3：日本特开2002-279832号公报
专利文献4：日本特开2015-192003号公报
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1的情况下，与各突出片向管的径向外侧突出的量相应地，管有可能向径向增大。另外，各突出片因为被挤出成形，所以成为在轴向以相同截面连续的形状。因此，也有管的形状的自由度低的问题。
因此，以提供能够避免径向的大型化、并且能够实现散热性及形状自由度的提高的管及线束为目的。
用于解决课题的方案
本公开的管，在内部插通电线，所述管具备面积增加部，所述面积增加部具有使所述管的周面凹陷的形状。
本公开的线束具备所述管和在所述管的内部插通的多条电线。
发明效果
根据本公开，能提供能够避免径向的大型化、并且能够实现散热性及形状自由度的提高的管及线束。
附图说明
图1是实施例1的线束，是示出将管安装于车身的状态的概要侧视图。
图2是实施例1的线束，是示出借助夹持件将管安装于车身的状态的放大侧视图。
图3是实施例1的线束的管的一部分，是具有直管部和曲管部的部分的放大侧视图。
图4是实施例1的线束，是在通过面积增加部的位置切断的截面图。
图5是实施例1的管的一部分，是将具有面积增加部的部分放大的侧视图。
图6是实施例2的线束，是与图4对应的截面图。
图7是实施例3的线束，是与图4的一部分对应的截面图。
图8是实施例4的线束的管的一部分，是与图3对应的侧视图。
图9是实施例4的线束，是与图4对应的截面图。
图10是实施例4的线束，是与图2对应的放大侧视图。
具体实施方式
[本公开的实施方式的说明]
首先列举本公开的实施方式进行说明。
本公开的管如下。
(1)在内部插通电线，所述管具备面积增加部，所述面积增加部具有使所述管的周面凹陷的形状。根据该结构，因为管具备面积增加部，所以能够使管的散热面积增减。其结果是，能够实现散热性的提高。因为面积增加部为使管的周面凹陷的形态，所能够避免管在径向变得大型。另外，因为能够使面积增加部在管的周面通过后加工而凹陷，所以能够提高形状的自由度。
(2)优选的是，所述面积增加部具有在突部的周围设置的压花的凹部。根据该结构，能够更加提高面积增加部的形状的自由度。特别是，因为能够将面积增加部形成为细小的形状，所能够适当地适用于小直径的管。
(3)优选的是，所述面积增加部具有各自独立地设置的多个凹坑的凹部。根据该结构，能够更加提高面积增加部的形状的自由度。另外，能够适当调整凹部在管的周面中的占有面积。
(4)也可以为，所述面积增加部设置于所述管的周面的下部。根据该结构，在电线由于自重而与管的内周面的下部接触的情况下，能够将在电线产生的热经由在管的周面的下部设置的面积增加部而有效地释放到大气(外界气体)。
(5)也可以为，所述管具有在轴向延伸的直管部和向与所述轴向交叉的方向弯曲的曲管部，所述面积增加部不设置于所述曲管部，而设置于所述直管部。根据该结构，能够在管的直管部通过后加工而精度良好地形成面积增加部。
(6)也可以为，所述面积增加部设置于所述管的外周面。根据该结构，面积增加部能够与大气(外界气体)直接接触，因此能够使散热性更加提高。
(7)也可以为，在所述管的内周面也设置有所述面积增加部。根据该结构，能够使管的散热面积更加增加，因此能够使散热性更进一步提高。
(8)另外，本公开的线束是具备所述管和插通于所述管的内部的多条电线的线束。根据该结构，能够广泛适用于各种线束。
(9)也可以为，具备将所述管安装于车身的夹持件，所述面积增加部在所述管的外周面作为具有在突部的周围设置的压花的凹部的部分、或者作为具有各自独立地设置的多个的凹坑的凹部的部分而设置，所述夹持件对所述管的外周面中具有所述面积增加部的区域进行保持。根据该结构，除了面积增加部具有使管的散热性提高的功能之外，还具有防止夹持件相对于管滑动的防滑功能。因此，能够实现面积增加部的多功能化。
[本公开的实施方式的详情]
以下一边参照附图一边说明本公开的管及线束的具体例。另外，本发明并不限定于这些例示，而通过权利要求书示出，意图包括与权利要求书等同的意思及范围内的所有变更。
<实施例1>
实施例1的线束W1例如搭载于电动汽车或者混合动力车。线束W1具备多条(在本实施例中为两条)电线30和将各电线30一并保护的管10。另外，在以下说明中，关于上下方向，将线束W1搭载于车身B的状态下的下侧(重力方向下侧)作为下侧，将线束W1搭载于车身B的状态下的上侧作为上侧。
如图1所示，线束W1对搭载于车辆的前部的设备(电动机、逆变器等)M1和搭载于车辆的后部的设备(高压电池等)M2进行连接。线束W1从车辆的前部配置到后部。线束W1具有地板下面区域90，地板下面区域90配置于车辆的地板下面。线束W1具有立起区域91，立起区域91从地板下面区域90的前后两端立起并与设备M1、M2连接。
如图4所示，电线30具有导体部31和将导体部31包覆的包覆部32。导体部31为导电金属制，例如通过使多根金属线材绞合而形成。包覆部32为绝缘树脂制，在导体部31遍及其全周而形成。该电线30是不具有屏蔽功能的通常电线。在电线30的端部连接未图示的端子零件。端子零件收纳于连接器40的内部。如图1所示，连接器40与设备M1、M2连接。
虽然未图示，但是电线30的靠近端部的部分能够在管10与设备M1、M2之间露出。线束W1具备将电线30的靠近端部的部分包围的未图示的屏蔽构件。屏蔽构件例如是将金属细线编织成筒状的编织构件。屏蔽构件具有屏蔽性及可挠性，除了编织构件以外，还可使用金属箔或者金属带等。屏蔽构件的一端部与管10的端部连接。屏蔽构件的另一端部与连接器40连接。管10及屏蔽构件对电线30产生的电磁噪声进行屏蔽。
如图1及图2所示，管10在地板下面区域90中具有配置于车辆的地板下面的地板下面部11。管10也具有防止地板下面区域90的电线30与外部的异物干涉的作用。
管10是金属制的长条形管材，例如由选自铜、铜合金、铝以及铝合金的至少一种构成。管10具有屏蔽性及形状保持性。管10通过折弯机等弯曲加工。在此，所谓形状保持性是指：管10具有只要不通过折弯机等弯曲加工就维持其形状(直线形状、弯曲形状)的刚性。另一方面，电线30及屏蔽构件具有可挠性。
管10的地板下面部11以与车辆的地板下面平行地在前后方向延伸的方式配置。但是，管10的地板下面部11也可以具有相对于前后方向倾斜地配置的部分。
如图3所示，管10在地板下面部11具有直管部12及曲管部13。直管部12由在前后方向或者倾斜方向呈直线状延伸的形状构成。
曲管部13由在管10的轴向(长度方向、前后方向)的中途向与直管部12交叉的方向(与前后方向或者倾斜方向交叉的方向)弯曲的形状构成。例如，曲管部13通过折弯机等向宽度方向(车宽方向)弯曲而形成。在曲管部13包括通过管10的L字弯曲或者U字弯曲而形成的折弯部分。
如图3所示，管10在地板下面部11的直管部12具有面积增加部14。面积增加部14是在管10的外周面中以与不具有该面积增加部14的情况(例如外周面没有形成为凹凸的情况)相比表面积增加的方式加工得到的部分。在本实施例的情况下，面积增加部14设置于在管1的轴向较长地延伸的长尺寸的直管部12，而没有设置于位于相邻的曲管部11间的短尺寸的直管部12(图3的直管部12S)。
面积增加部14通过使管10的外周面凹陷而形成。具体地讲，如图4所示，面积增加部14具有在管10的周向隔开间隔的配置的压花凹部15(压花的凹部)。在周向相邻的压花凹部15被突部16隔开。换句话讲，在管10的外周面，以隔着压花凹部15排列的方式配置有多个突部16。该突部16呈柱状，且形成圆形的截面(参照图5)。但是，突部也可以形成长方形、正方形、平行四边形、梯形、三角形等多边形的截面。
突部16的周向的两端面划定在周向相邻的压花凹部15的各自的周向的端面。如图4所示，突部16的周向的两端面由一对倾斜面17构成。两倾斜面17呈锥形，随着向管10的径向内侧(底面18)去而将相互的对置距离减小。突部16的突出方向的端面和曲管部13在管10中配置于相同的径向位置，规定管10的外周面。
压花凹部15的底面18是在沿周向对置的倾斜面17之间对两倾斜面17的径向内端(底端间)进行连接的面。
管10的内周面形成为截面呈圆形状，遍及全周没有凹凸地连续。管10的内周面与突部16的突出方向的端面及底面18分别平行地配置。
如图5所示，多个突部16在管10的周向及轴向排队地配置。在周向排列的各突部16在轴向上配置于相同位置。在轴向排列的各突部16在周向上配置于相同位置。
如图5所示，管10构成为，在面积增加部14中交替地具有：压花凹部15隔着突部16在周向隔开间隔地配置的列(图5中的附图标记C1所示的列)；和压花凹部15不隔着突部16而在周向连续地配置的列(图5中的附图标记C2所示的列)。另外，管10构成为，在面积增加部14中交替地具有：压花凹部15隔着突部16在轴向隔开间隔地配置的行(图5中的附图标记L1所示的行)；和压花凹部15不隔着突部16而在轴向连续地配置的行(图5中的附图标记L2所示的行)。压花凹部15在周向及轴向的交叉部分相互连通而一体化。显然，压花凹部15以将突部16遍及全周而包围的方式设置于突部16的周围。各突部16及压花凹部15通过对管10的外周面实施压花加工而形成。
如图2所示，管10在地板下面部11借助夹持件60安装于车身B。夹持件60为金属制或者合成树脂制，具有保持部61及安装部62。安装部62从保持部61向车身B侧延伸。安装部62借助螺栓等固定构件65等固定于车身B。
保持部61从外侧嵌装于管10的面积增加部14，保持管10。保持部61具有与管10的外周面接触的内表面。保持部61的内表面形成沿着管10的外周面的圆弧状或者圆形的截面。保持部61的内表面与面积增加部14中的各突部16的突出方向的端面接触。
接着，说明本实施例中的管10及线束W1的制造方法的一例。
首先，将整体呈圆管状的管10的母材通过挤出成形等形成。接着，在管10的母材的外周面对与各突部16及压花凹部15对应的未图示的型材进行加压。通过该冲压加工，管10的外周面塑性变形。在管10的外周面形成面积增加部14，面积增加部14具有各突部16及压花凹部15。并且，在管10的内部插通多条电线30。
接着，通过折弯机对管10进行弯曲加工。由此，在管10形成曲管部13。曲管部13通过由弯曲引起的拉伸应力而产生变形。在本实施例的情况下，如图3所示，因为面积增加部14形成于直管部12，所以不易受到曲管部13的变形的影响。其结果是，各突部16及压花凹部15能够在直管部12中精度良好地维持形状。
接着，在管10的外周面安装夹持件60。如图2所示，夹持件60的保持部61保持管10的面积增加部14。面积增加部14通过各突部16及压花凹部15而形成细小的凹凸形状。因此，保持部61的内表面能够不滑动地与面积增加部14接触。其结果是，夹持件60相对于管10不在周向错位地安装于管10。通过以上，可制造线束W1。
接着，说明本实施例的作用。
如图4所示，电线30在管10的地板下面部11中由于自重而与管10的内周面的下部接触。电线30的导体部31在通电时发热。导体部31的热经由包覆部32而传递到管10的内周面的下部。而且，导体部31的热传递到管10的外周面，经由面积增加部14释放到大气(外界气体)。在此，管10的外周面与具有面积增加部14相应地使表面积增加，进而散热面积增加。因此，导体部31的热从面积增加部14有效地释放到大气。
因为面积增加部14在管10的外周面暴露于大气中，所以散热性优良。
另外，通过将在各突部16的周围形成的各压花凹部15形成得较小，从而能够将面积增加部14形成于适当部位，能够提高形成的自由度。另外，能够适当地适用于小直径的管10。
另外，面积增加部14通过在管10的母材的挤出成形后冲压加工而形成。因此，面积增加部14不必在管10的轴向形成为同样的形状，能够提高形状的自由度。而且，能够避免管10由于面积增加部14的原因而在径向变得大型。
而且，面积增加部14除了具有使散热性提高的功能之外，还具有使夹持件60防滑的功能。因此，不必对线束W1另外追加使夹持件60防滑的功能，能够简化线束W1的结构。
<实施例2>
图6是实施例2的线束W2的横截面图。实施例2在管10的外周面具备面积增加部14A。面积增加部14A具有各突部16及压花凹部15。这方面与实施例1同样。
在实施例2的情况下，面积增加部14A的形成范围被限定于管10的下部。具体地讲，面积增加部14A设置于管10的外周面的下半部(下侧的半周区域)。在管10的外周面的上部(上半部)没有设置面积增加部14A。因此，管10的外周面的上部与管10的内周面平行地配置。
电线30由于自重而与管10的内周面的下部接触。在电线30通电时由导体部31产生的热从管10的下部的内周面传递到面积增加部14A，进一步从面积增加部14A释放到大气中。这方面与实施例1同样。
在实施例2的情况下，在管10的外周面的上部没有设置面积增加部14A，因此能够简化将面积增加部14A成形的型材的结构等。另外，面积增加部14A只要在管10的外周面的下部以必要的最小限度的范围设置即可，例如，也可以是比管10的外周面的下半部狭窄的范围(下端部等)。
<实施例3>
图7是实施例3的线束W3的局部放大横截面。在实施例3的情况下，除了管10的外周面之外，也在管10的内周面设置有面积增加部14B。在这方面与实施例1不同。
例如，通过在管10的外周面对未图示的型材进行加压，从而在管10的外周面形成与型材对应的多个凹处21，并且在管10的内周面形成与各凹处21对应的多个凸处22。面积增加部14B具有在管10的外周面形成的各凹处21(包括各凹处21间的凸部分)和在管10的内周面形成的各凸处22(包括各凸处22间的凹部分)。根据实施例3，因为面积增加部14B也设置于管10的内周面，所以散热面积扩大，能够使散热性更加提高。
<实施例4>
图8～图10示出实施例4的管10及线束W4。实施例4的面积增加部14C具有多个凹坑凹部23(凹坑的凹部)。在这方面与实施例1不同。
如图8所示，面积增加部14C在管10的外周面中设置于地板下面部11的直管部12。如图10所示，面积增加部14C由夹持件60的保持部61保持。管10借助夹持件60安装于车身B。这些方面与实施例1同样。
多个凹坑凹部23在管10的外周面中在周向及轴向隔开间隔地各自独立地设置。如图9所示，凹坑凹部23的整体呈弯曲凹状，且形成圆弧状(详细为半圆弧状)的截面。但是，凹坑凹部23也可以形成长方形、正方形、平行四边形、梯形、三角形等多边形的截面。
多个凹坑凹部23在管10的周向及轴向排队地配置。在周向排列的各凹坑凹部23于轴向配置于相同位置。在轴向排列的各凹坑凹部23于周向配置于相同位置。
管10的外周面的表面部24构成各凹坑凹部23的开口的周围面。管10的外周面的表面部24与管10的内周面平行地配置。
在制造时，首先，将整体呈圆管状的管10的母材通过挤出成形等而形成。接着，在管10的母材的外周面对与各凹坑凹部23对应的未图示的型材进行加压。通过该冲压加工，管10的外周面塑性变形。在管10的外周面形成具有各凹坑凹部23的面积增加部14C。然后，按照与实施例1同样的步骤制造管10及线束W4。
根据实施例4，能够将在通电时由电线30产生的热经由面积增加部14C而有效地释放到大气。特别是在实施例4的情况下，能够容易地变更各凹坑凹部23的个数及配置，因此能够适当调整各凹坑凹部23在管10的外周面中的占有面积。
[本公开的其他实施方式]
应认为本次公开的实施方式在所有的方面是例示，而不是限制性的。
在上述实施方式的情况下，管为金属制，但是作为其他实施方式，管也可以是树脂制的管材或者将树脂层及金属层层积而成的复合管。
在上述实施方式的情况下，线束是具有屏蔽构件等的屏蔽型，但是作为其他实施方式，线束也可以是不具有屏蔽构件等的非屏蔽型。
在上述实施方式的情况下，面积增加部通过在管的母材的挤出成形后进行冲压加工而形成，但是作为其他实施方式，面积增加部也可以通过对沿着一平面的平板状的母材进行冲压加工而形成。在其他实施方式的情况下，管也可以通过在面积增加部形成后将平板材弄圆成圆管状而制造。
在上述实施方式的实施例4的情况下，多个凹坑凹部形成于管的外周面的全周，但是作为其他实施方式，多个凹坑凹部也可以如实施例2那样仅形成于管的外周面的下部。
在上述实施方式的实施例3的情况下，面积增加部形成于管的内周面及外周面的全周，但是作为其他实施方式，面积增加部也可以如实施例2那样仅形成于管的内周面及外周面中的下部。
在上述实施方式的实施例3的情况下，在管的外周面设置有凹处，在管的内周面设置有凸处，但是作为其他实施方式，也可以在管的外周面取代凹处而设置实施例1的压花凹部或者实施例4的凹坑凹部。
附图标记说明
B：车身
C1、C2：列
L1、L2：行
M1、M2：设备
W1、W2、W3、W4：线束
10：管
11：地板下面部
12、12S：直管部
13：曲管部
14、14A、14B、14C：面积增加部
15：压花凹部(压花的凹部)
16：突部
17：倾斜面
18：底面
21：凹处
22：凸处
23：凹坑凹部(凹坑的凹部)
24：表面部
30：电线
31：导体部
32：包覆部
40：连接器
60：夹持件
61：保持部
62：安装部
65：固定构件
90：地板下面区域
91：立起区域

Claims (9)

1.一种管，在内部插通电线，
所述管具备面积增加部，
所述面积增加部具有使所述管的周面凹陷的形状。
2.根据权利要求1所述的管，其中，所述面积增加部具有在突部的周围设置的压花的凹部。
3.根据权利要求1所述的管，其中，所述面积增加部具有各自独立地设置的多个凹坑的凹部。
4.根据权利要求1所述的管，其中，所述面积增加部设置于所述管的周面的下部。
5.根据权利要求1所述的管，其中，所述管具有在轴向延伸的直管部和向与所述轴向交叉的方向弯曲的曲管部，
所述面积增加部不设置于所述曲管部，而设置于所述直管部。
6.根据权利要求1至权利要求5中的任一项所述的管，其中，所述面积增加部设置于所述管的外周面。
7.根据权利要求6所述的管，其中，在所述管的内周面也设置有所述面积增加部。
8.一种线束，具备：
权利要求1至权利要求7中的任一项所述的管；和
多条电线，插通于所述管的内部。
9.根据权利要求8所述的线束，其中，所述线束具备将所述管安装于车身的夹持件，
所述面积增加部在所述管的外周面作为具有在突部的周围设置的压花的凹部的部分、或者作为具有各自独立地设置的多个凹坑的凹部的部分而设置，
所述夹持件对所述管的外周面中具有所述面积增加部的区域进行保持。
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