CN112431668B - 一种集成式多功能发动机转向泵支架 - Google Patents

一种集成式多功能发动机转向泵支架 Download PDF

Info

Publication number
CN112431668B
CN112431668B CN202011312835.2A CN202011312835A CN112431668B CN 112431668 B CN112431668 B CN 112431668B CN 202011312835 A CN202011312835 A CN 202011312835A CN 112431668 B CN112431668 B CN 112431668B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bracket
mounting part
steering pump
hole
fixing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011312835.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112431668A (zh
Inventor
谢雄亮
李树军
周阳春
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN202011312835.2A priority Critical patent/CN112431668B/zh
Publication of CN112431668A publication Critical patent/CN112431668A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112431668B publication Critical patent/CN112431668B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
    • F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

本发明公开了一种集成式多功能发动机转向泵支架，涉及发动机技术领域；所述转向泵包括支架本体，以及设置在支架本体上的电机皮带惰轮安装部、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；所述支架本体为竖直设置的板状，所述支架本体一平面上设置有支架安装孔，所述支架安装孔设置有两个以上。本发明集成式转向泵支架、电机支架、悬置支架等的多功能转向泵支架，具有结构布局紧凑合理，提高前端附件布局空间利用率；安装简单效率高，支撑强度高，同时减少安装时间成本等特点。

Description

一种集成式多功能发动机转向泵支架
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，特别是一种集成式多功能发动机转向泵支架。
背景技术
动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用。
现有的发动机转向泵的传动是由皮带传动，转向泵需要专用支架固定在发动机上。目前，传统发动机的转向泵、电机及悬置支架大多都是单独的安装支架，转向泵、电机、悬置分别做单独的支架，不但使得前端布置复杂占用空间、加工成本增加，而且装配过程工序繁琐，也增加人工安装时间，另外独立支架强度往往较低，容易出现开裂故障。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种集成式多功能发动机转向泵支架，目的是解决现有发动机中转向泵支架布置复杂占用空间、加工成本高，以及装配过程工序繁琐等问题。
为实现上述发明目的，本发明的技术方案如下：
一种集成式多功能发动机转向泵支架，包括支架本体，以及设置在支架本体上的电机皮带惰轮安装部、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；
所述支架本体为竖直设置的板状，所述支架本体一平面上设置有支架安装孔，所述支架安装孔设置有两个以上；
所述张紧轮安装部设置于支架本体平面远离支架安装孔的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板、螺栓、滑块，所述第一基础板竖直设置，并垂直支架本体平面，所述第一基础板上竖直设置有腰形通孔，所述腰形通孔内设置有滑块，所述滑块可腰形通孔边沿上下滑动，所述螺栓由第一基础板下部竖直穿入并伸入腰形通孔内，且与滑块在腰形通孔内为螺纹连接，所述滑块上水平设置有固定杆，所述固定杆一端与滑块固定连接，另一端向远离滑块的水平方向延伸；
在所述支架本体平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部，所述电机皮带惰轮安装部包括固定耳，所述固定耳垂直固定在支架本体边沿，所述固定耳上设置有固定孔；
在所述支架本体相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；
所述电机安装部包括两个相对的设置的安装耳，两个安装耳与支架本体固定连接，两个安装耳上分别设置有第一电机安装孔、第二电机安装孔；
所述转向泵安装部包括第二基础板，第二固定耳，所述第二基础板与第二固定耳相对设置，且第二基础板与第二固定耳垂直于支架本体的另一平面，所述第二固定耳上设置有第一转向泵固定孔，所述第二基础板上设置有第二转向泵固定孔、第三转向泵固定孔，在第二基础板与第二固定耳之间设置有第二降重孔；
所述悬置软垫安装部包括第三基础板，所述第三基础板垂直于第二基础板设置，所述第三基础板上设置有悬置软垫安装孔、定位销孔；在所述第三基础板与第二基础板连接处，以及第三基础板与支架本体的另一平面之间设置有第四加强筋。
优选地，所述支架本体平面上设置有第一加强筋。这样的设置可以加强整个支架的刚度。
优选地，任意两个支架安装孔之间设置有第二加强筋。这样的设置可以加强支架安装孔的支撑刚度。
优选地，所述第一基础板与支架本体连接处设置里有第三加强筋。这样的设置可以提高支撑刚度。
优选地，所述固定耳上设置有第一降重孔。这样的设置可以减轻整个支架的重量。
本发明的有益效果：
1、本发明提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，集成式转向泵支架、电机支架、悬置支架等的多功能转向泵支架；
2、本发明提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，结构布局紧凑合理，提高前端附件布局空间利用率；
3、本发明提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，实现轻量化设计，用料少工艺性好，安装简单效率高，支撑强度高，同时减少安装时间成本。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架的在发动机中安装位置图；
图2为本发明实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架中的侧向视角的整体结构示意图；
图3为本发明实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架中的后侧向视角的整体结构示意图；
图中，1、电机皮带惰轮；2、转向泵支架；2-1a、第一电机安装孔；2-1b、第二电机安装孔；2-2a、第一转向泵固定孔；2-2b、第二转向泵固定孔；2-2c、第三转向泵固定孔；2-3、电机皮带惰轮安装部；2-4、悬置软垫安装孔；2-5、定位销孔；2-6、第一加强筋；2-7、第二加强筋；2-8、第三加强筋；2-9、第四加强筋；2-10、第一降重孔；2-11、第二降重孔；2-12、支架安装孔；3、电机；4、气缸体；4-1、第三电机安装孔；5、悬置软垫；6、转向泵；7、螺栓；8、转向泵张紧轮；8-1、滑块；8-2、固定杆；9、第一基础板；10、腰形通孔；11、固定孔；12、固定耳；13、第二基础板；14、安装耳；15、第二固定耳；16、第三基础板；17、支架本体。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。
实施例1
如图1至图3所示，本发明提供了一种集成式多功能发动机转向泵支架，包括支架本体17，以及设置在支架本体17上的电机皮带惰轮安装部2-3、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；
所述支架本体17为竖直设置的板状，所述支架本体17一平面上设置有支架安装孔2-12，所述支架安装孔2-12设置有两个以上；
所述张紧轮安装部设置于支架本体17平面远离支架安装孔2-12的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板9、螺栓7、滑块8-1，所述第一基础板9竖直设置，并垂直支架本体17平面，所述第一基础板9上竖直设置有腰形通孔10，所述腰形通孔10内设置有滑块8-1，所述滑块8-1可腰形通孔10边沿上下滑动，所述螺栓7由第一基础板9下部竖直穿入并伸入腰形通孔10内，且与滑块8-1在腰形通孔10内为螺纹连接，所述滑块8-1上水平设置有固定杆8-2，所述固定杆8-2一端与滑块8-1固定连接，另一端向远离滑块8-1的水平方向延伸；
在所述支架本体17平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部2-3，所述电机皮带惰轮安装部2-3包括固定耳12，所述固定耳12垂直固定在支架本体17边沿，所述固定耳12上设置有固定孔11；
在所述支架本体17相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；
所述电机安装部包括两个相对平行设置的安装耳14，两个安装耳14与支架本体17固定连接，两个安装耳14上分别设置有第一电机安装孔2-1a、第二电机安装孔2-1b；
所述转向泵安装部在电机安装部下面，所述转向泵安装部包括第二基础板13，第二固定耳15，所述第二基础板13与第二固定耳15相对平行设置，且第二基础板13与第二固定耳15垂直于支架本体17的另一平面，所述第二固定耳15上设置有第一转向泵固定孔2-2a，所述第二基础板上13设置有第二转向泵固定孔2-2b、第三转向泵固定孔2-2c，在第二基础板13与第二固定耳15之间设置有第二降重孔2-11；
所述悬置软垫安装部包括第三基础板16，所述第三基础板16垂直于第二基础板13，所述第三基础板16上设置有悬置软垫安装孔2-4、定位销孔2-5；在所述第三基础板16与第二基础板13连接处，以及第三基础板16与支架本体17的另一平面之间设置有第四加强筋2-9。
在实际装配过程中，如图1、图2以及图3所示，本结构集成多个安装支撑结构一体的支架；整个转向泵支架2通过螺栓经过支架安装孔2-12将整个支架固定在气缸体4上，而电机皮带惰轮1通过固定孔11固定安装在支架上；而电机3放置在两个相对平行设置的安装耳14之间，通过第一电机安装孔2-1a、第二电机安装孔2-1b，以及在气缸体4上的第三电机安装孔4-1通过螺栓等安装固定在支架上；转向泵6可由第一转向泵固定孔2-2a、第二转向泵固定孔2-2b、第三转向泵固定孔2-2c通过做螺栓等固定在支架上，而第二降重孔2-11设置为通孔中空，则是为了转向泵6安装让位，同时起到为整个支架轻量化减重；转向泵张紧轮8穿设在固定杆8-2上，然后可以通过旋转螺栓7，而滑块8-1与螺栓7是螺纹连接，这时旋转螺栓7使得滑块8-1沿着腰形通孔10上下滑动，这样连带转向泵张紧轮8上下滑动，从而能够实现调节转向泵张紧轮8与皮带的张紧程度；而悬置软垫5可以先通过定位销孔2-5定位后，在通过悬置软垫安装孔2-4固定安装在转向泵支架2上。而设置在支架本体17与第二基础板13、以及第三基础板16之间的第四加强筋2-9，这个设置可以承受悬置软垫5支撑的反作用力，保证悬置软垫5支撑刚度，第四加强筋2-9下留空间是为了方便铸造脱膜，因而结构工艺性好。
因此，本发明采用集成式铸造成型工艺简单、布局紧凑、美观，安装简单，大大提高安装效率，与独立支架相比，强度有很大的提高，质量也比独立支架要轻，不仅节约成本轻量化，同时发动机前端轮系的布局变得紧凑合理。
实施例2
本实施例其他部分与实施例1相同，其中不同的部分是，本实施例的支架本体17平面上设置有第一加强筋2-6。这样的设置可以加强整个支架的刚度。
实施例3
本实施例其他部分与实施例1相同，其中不同的部分是，任意两个支架安装孔2-12之间设置有第二加强筋2-7。这样的设置可以加强支架安装孔2-12附近板的支撑刚度。
实施例4
本实施例其他部分与实施例1相同，其中不同的部分是，所述第一基础板9与支架本体17连接处设置里有第三加强筋2-8。这样的设置可以提高支撑刚度。
实施例5
本实施例其他部分与实施例1相同，其中不同的部分是，所述固定耳12上设置有第一降重孔2-10。这样的设置可以减轻整个支架的重量。
虽然，上文中已经用具体实施方式，对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (2)

1.一种集成式多功能发动机转向泵支架，其特征在于，包括支架本体(17)，以及设置在支架本体(17)上的电机皮带惰轮安装部(2-3)、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；
所述支架本体(17)为竖直设置的板状，所述支架本体(17)一平面上设置有支架安装孔(2-12)，所述支架安装孔(2-12)设置有两个以上；
所述张紧轮安装部设置于支架本体(17)平面远离支架安装孔(2-12)的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板(9)、螺栓(7)、滑块(8-1)，所述第一基础板(9)竖直设置，并垂直支架本体(17)平面，所述第一基础板(9)上竖直设置有腰形通孔(10)，所述腰形通孔(10)内设置有滑块(8-1)，所述滑块(8-1)用于在腰形通孔(10)边沿上下滑动，所述螺栓(7)由第一基础板(9)下部竖直穿入并伸入腰形通孔(10)内，且与滑块(8-1)在腰形通孔(10)内为螺纹连接，所述滑块(8-1)上水平设置有固定杆(8-2)，所述固定杆(8-2)一端与滑块(8-1)固定连接，另一端向远离滑块(8-1)的水平方向延伸；
在所述支架本体(17)平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部(2-3)，所述电机皮带惰轮安装部(2-3)包括固定耳(12)，所述固定耳(12)垂直固定在支架本体(17)边沿，所述固定耳(12)上设置有固定孔(11)；
在所述支架本体(17)相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；
所述电机安装部包括两个相对平行设置的安装耳(14)，两个安装耳(14)与支架本体(17)固定连接，两个安装耳(14)上分别设置有第一电机安装孔(2-1a)、第二电机安装孔(2-1b)；
所述转向泵安装部在电机安装部下面，所述转向泵安装部包括第二基础板(13)，第二固定耳(15)，所述第二基础板(13)与第二固定耳(15)相对平行设置，且第二基础板(13)与第二固定耳(15)垂直于支架本体(17)的另一平面，所述第二固定耳(15)上设置有第一转向泵固定孔(2-2a)，所述第二基础板上(13)设置有第二转向泵固定孔(2-2b)、第三转向泵固定孔(2-2c)，在第二基础板(13)与第二固定耳(15)之间设置有第二降重孔(2-11)；
所述悬置软垫安装部包括第三基础板(16)，所述第三基础板(16)垂直于第二基础板(13)，所述第三基础板(16)上设置有悬置软垫安装孔(2-4)、定位销孔(2-5)；在所述第三基础板(16)与第二基础板(13)连接处，以及第三基础板(16)与支架本体(17)的另一平面之间设置有第四加强筋(2-9)；
所述支架本体(17)平面上设置有第一加强筋(2-6)；
任意两个支架安装孔(2-12)之间设置有第二加强筋(2-7)；
所述第一基础板(9)与支架本体(17)连接处设置里有第三加强筋(2-8)。
2.根据权利要求1所述的一种集成式多功能发动机转向泵支架，其特征在于，所述固定耳(12)上设置有第一降重孔(2-10)。
CN202011312835.2A 2020-11-20 2020-11-20 一种集成式多功能发动机转向泵支架 Active CN112431668B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011312835.2A CN112431668B (zh) 2020-11-20 2020-11-20 一种集成式多功能发动机转向泵支架

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011312835.2A CN112431668B (zh) 2020-11-20 2020-11-20 一种集成式多功能发动机转向泵支架

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112431668A CN112431668A (zh) 2021-03-02
CN112431668B true CN112431668B (zh) 2024-04-05

Family

ID=74692777

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011312835.2A Active CN112431668B (zh) 2020-11-20 2020-11-20 一种集成式多功能发动机转向泵支架

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112431668B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040029736A (ko) * 2002-10-02 2004-04-08 현대자동차주식회사 엔진의 보조기구류 장착용 브라켓
CN102913327A (zh) * 2011-09-30 2013-02-06 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种集成式减震型发动机附件支架装置
CN202746014U (zh) * 2012-06-28 2013-02-20 广州汽车集团股份有限公司 一种发动机附件支架
CN203146109U (zh) * 2013-03-01 2013-08-21 广西玉柴机器股份有限公司 多功能空调压缩机支架
CN105332896A (zh) * 2015-11-27 2016-02-17 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成多功能空调压缩机支架
CN206071721U (zh) * 2016-08-26 2017-04-05 江铃汽车股份有限公司 一种集成式前端轮系附件安装支架
CN208734435U (zh) * 2018-07-03 2019-04-12 广西玉柴机器股份有限公司 多功能转向泵集成支架
CN213980957U (zh) * 2020-11-20 2021-08-17 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成式多功能发动机转向泵支架

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040029736A (ko) * 2002-10-02 2004-04-08 현대자동차주식회사 엔진의 보조기구류 장착용 브라켓
CN102913327A (zh) * 2011-09-30 2013-02-06 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种集成式减震型发动机附件支架装置
CN202746014U (zh) * 2012-06-28 2013-02-20 广州汽车集团股份有限公司 一种发动机附件支架
CN203146109U (zh) * 2013-03-01 2013-08-21 广西玉柴机器股份有限公司 多功能空调压缩机支架
CN105332896A (zh) * 2015-11-27 2016-02-17 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成多功能空调压缩机支架
CN206071721U (zh) * 2016-08-26 2017-04-05 江铃汽车股份有限公司 一种集成式前端轮系附件安装支架
CN208734435U (zh) * 2018-07-03 2019-04-12 广西玉柴机器股份有限公司 多功能转向泵集成支架
CN213980957U (zh) * 2020-11-20 2021-08-17 广西玉柴机器股份有限公司 一种集成式多功能发动机转向泵支架

Also Published As

Publication number Publication date
CN112431668A (zh) 2021-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206436810U (zh) 纯电动汽车的悬置安装结构
CN213980957U (zh) 一种集成式多功能发动机转向泵支架
CN106494210A (zh) 一种载货车动力总成悬置
CN112431668B (zh) 一种集成式多功能发动机转向泵支架
CN208827576U (zh) 一种拉杆悬置结构
CN220067034U (zh) 新能源皮卡电机安装结构
CN201300707Y (zh) 一种动力总成悬置系统
CN211416933U (zh) 电动车的动力总成悬置
CN208452785U (zh) 一种具有减震机构的变速器吊架
CN101648510B (zh) 一种发动机左安装支架
CN101195337B (zh) 车用多功能支架
CN209870077U (zh) 一种纯电动汽车动力总成后悬置结构
CN206749532U (zh) 一种汽车变速器悬置支架结构及汽车
CN201712672U (zh) 一种副车架的加强支架
CN201155412Y (zh) 贯流式水轮机主轴安装工具
CN211995124U (zh) 电动汽车电驱总成悬置隔振系统
CN213383846U (zh) 一种电动车动力总成悬置系统
CN210912618U (zh) 一种安装支座结构及汽车
CN202827105U (zh) 一种汽车及汽车动力系统的左悬置安装支架
CN218387022U (zh) 一种发电机支架结构
CN218489452U (zh) 一种纯电动宽体车动力总成悬置结构
CN214523255U (zh) 轻量化整体式空气悬挂
CN214215937U (zh) 一种新能源汽车新型副车架
CN221851658U (zh) 一种新型汽车减振器支架结构
CN211642341U (zh) 一种前副车架三角支架

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant