CN112421258B - 连接器 - Google Patents

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Abstract

连接器包括：多个汇流排；保持汇流排的壳体；和安装在壳体上的盖。每个汇流排具有紧固目标部，以通过使用螺栓连接端子金属配件。紧固目标部容纳在容纳室中，并且多个容纳室限定在壳体和盖之间。与汇流排中的一个的紧固目标部相对应的容纳室中的一个以及与汇流排中的另一个的紧固目标部相对应的容纳室中的另一个由分隔壁隔开，并且分隔壁的至少一部分具有通过接合壳体和盖中的一个的突起与壳体和盖中的另一个的凹部而形成的液密部。

Description

连接器
技术领域
本公开涉及一种连接器，该连接器配备有多个汇流排，容纳多个汇流排的壳体以及附接到壳体的盖。
背景技术
已知一种连接器，该连接器配备有具有多个端子容纳室的壳体和附接到该壳体以覆盖端子容纳室和从端子容纳室延伸的电线的盖。在该传统的连接器中，盖主要用作用于引导电线的引导构件，以使电线从壳体在期望的方向上延伸。
关于上述连接器的细节，参见JP2018-152265A。
发明内容
在上述类型的连接器中，通常以如下方式防止意外的短路等：将压接在电线的端子部上的每个管状(盒形)端子金属配件插入到端子容纳室中并容纳在那里，并且多个端子容纳室通过分隔壁彼此隔离。
另一方面，与上述常规的连接器相反，在每个端子金属配件通过螺栓紧固连接至例如通过嵌件成型而固定至壳体的汇流排的情况下，必须确保用于螺栓本身的设置空间以及用于执行紧固工作的工作空间。因此，难以形成如上述常规连接器中所使用的分隔壁隔开的端子容纳室。然而，即使在使用螺栓将每个端子金属配件紧固至汇流排的类型的连接器中，也期望如上述常规连接器中那样将汇流排彼此电隔离。
本公开的非限制实施例的方面涉及提供一种连接器，其即使在连接器具有使用螺栓将每个端子金属配件紧固至汇流排的结构的情况下，也能够防止汇流排之间的意外短路。
根据本发明的一个方面，提供了一种连接器，包括：
多个汇流排；
保持所述多个汇流排的壳体；和
安装在所述壳体上的盖，
所述多个汇流排分别具有紧固目标部，以通过使用螺栓连接端子金属配件。
紧固目标部容纳在容纳室中，并且多个容纳室限定在壳体和盖之间。
与多个汇流排中的一个的紧固目标部对应的多个容纳室中的一个以及与多个汇流排中的另一个的紧固目标部对应的多个容纳室中的另一个由分隔壁隔开，并且分隔壁的至少一部分具有通过接合壳体和盖中的一个的突起与壳体和盖中的另一个的凹部而形成的液密部。
附图说明
将基于以下附图详细描述本发明的示例性实施例，其中：
图1是根据本发明的示例性实施例的具有连接器的预连接电线的透视图；
图2是预连接电线的分解透视图；
图3是图2的部分A的放大视图；
图4A是示出如何将盖附接到壳体的俯视图，图4B是示出完成盖附接到壳体的状态的俯视图；
图5是盖的透视图；
图6A是图4B的B-B剖视图，图6B是图6A的部分D的放大视图；和
图7是图4B的C-C剖视图。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述根据本发明的示例性实施例的具有连接器6的预连接电线1。通常，预连接电线1被用于附接到例如作为车辆的驱动系统的一部分的变速器的壳体上。换句话说，预连接电线1是作为车辆线束的一部分的构件。
在下面的描述中，为了描述的方便，术语“前后方向”，“左右方向”，“顶底方向”，“前”，“后”，“左”，“右”，“顶”和“底”如附图所示定义。前后方向、左右方向和顶底方向彼此垂直。前后方向与壳体4与有配对连接器(未示出)装配的方向一致。壳体4与配对连接器装配的一侧，即装配方向前侧(图2中的右顶侧)，被定义为前侧，与装配方向前侧相反的一侧，即装配方向后侧(图2中的左底侧)，被定义为后侧。
如图2所示，图1所示的预连接电线1配备有电线2、附接到各个电线2的端子金属配件3、紧固有端子金属配件的壳体4、和附接到壳体4的盖5。壳体4和盖5构成根据本发明的实施例的连接器6。下面将按顺序描述预连接电线1的部件。
首先，将描述电线2。如图2和图4A所示，电线2中的每一个由导体芯线11和覆盖导体芯线11的树脂覆盖物12组成。对每个电线2的端子部分进行预定的端子处理，从而去除树脂覆盖物12的一部分，并且将导体芯线11的一部分暴露在那里。通常，电线2中的一个接地。
接下来，将描述端子金属配件3。如图2所示，每个端子金属配件3(由金属制成)以一体的方式具有：端子部21，端子部21成形为圆板状并且通过其形成有螺栓孔；芯线压接部22，其与端子部21邻接并压接在电线2的露出部上；和覆盖压接部23，其与芯线压接部22邻接并压接在电线2的树脂覆盖物12的末端部上。端子部21要被紧固到(后述的)汇流排7的紧固目标部7a。
接下来，将描述壳体4。如图2所示，树脂壳体4以一体的方式具有主体31、位于主体31的前方的连接器装配部32、和位于主体31的后方的盖附接部33。在前后方向上延伸的多个(在该示例中为两个)汇流排7(金属板)设置在主体31内部，以便通过嵌件成型与主体31成为一体。
如图1和图2所示，主体31具有圆筒部和凸缘部34，凸缘部34与圆筒部的后端部连接，具有规定的形状，并且在圆筒部的径向方向上向外突出。多个螺栓孔35在前后方向上贯通相应凸缘部34。
通常，通过分别将主体31的圆筒部插入壳体的圆形开口(未示出)中并且使用插入在螺栓孔35中的螺栓(未示出)将凸缘部34紧固至壳体，将主体31固定至车辆的变速器的壳体。在主体31固定到壳体的状态下，连接器装配部32(以及将要与连接器装配部32装配的配对连接器)位于空气中，并且盖附接部33(以及将要附接到盖附接部33的盖5)位于变速器的润滑剂中。
如图1、图2以及图6A所示，连接器装配部32具有在前端开口的矩形罩形状。配对连接器将要插入并装配在连接器装配部32中。结果，容纳在配对连接器中的配对端子(未示出)电连接到相应汇流排7的在连接器装配部32的内部空间中暴露的部分(未示出)，从而连接到相应配对端子的配对电线(未示出)电连接到包含在壳体4中的相应汇流排7。
盖附接部33是端子金属配件3所紧固到的部分以及盖5所附接到的部分。如图2和图3所示，在盖附接部33中，作为两个汇流条7的后部的紧固目标部7a暴露以从主体31向后方突出，并且在顶底方向上彼此间隔开规定的间隔。穿过相应紧固目标部7a形成螺栓孔。从图2至图4A和图4B可见，下汇流排7的紧固目标部7a比上汇流排7的紧固目标部向后突出更多。换句话说，当在顶底方向上观察时，两个紧固目标部7a的螺栓孔在前后方向上彼此偏移。
如图6A和图6B以及图7所示，盖附接部33以使得盖5附接至盖附接部33的方式具有限定两个容纳室36的形状，容纳室36用于与盖5一起容纳两个相应的紧固目标部7a，使得两个容纳室36在顶底方向上布置。如图2和图3所示，盖附接部33具有位于顶紧固目标部7a和底紧固目标部7a之间的分隔壁37，其作为分隔壁的一部分，分隔壁在顶底方向上将由盖附接部33和盖5形成的两个容纳室36分隔开。分隔壁37成形为在左右方向上且向后方延伸的平板状。
如图3所示，分隔壁37的后端表面形成有凹部38，该凹部38在后端具有开口，该凹部38向前凹并在左右方向上延伸。凹部38与盖5的突起53(见图5)接合。
如图3所示，盖附接部33成形为使得在相应紧固目标部7a的下方限定螺母设置部39。每个螺母设置部39向后开口并邻接对应的紧固目标部7a的底表面，每个螺母设置部分39是用于设置将端子金属配件3的端子部21紧固至相应的紧固目标部7a的螺母63(见图2)的空间。盖附接部33的分隔壁37还用作用于限定两个螺母设置部39中的顶螺母设置部39的底端的壁。
如图2所示，盖附接部33形成有平板状的引导片41，引导片41位于顶紧固目标部7a的上方，并从主体31向后突出以在左右方向上延伸。引导片41的顶表面形成有向上突出的锁定突起41a。平板状的引导片42形成在一对(顶和底)紧固目标部7a的右侧，以从主体31向后突出并且在顶底方向上延伸。引导片42的右表面形成有向右突出的锁定突起42a。
此外，限定底螺母设置部39的左右两端的一对(左右)侧壁的左右外侧表面分别形成有在左右方向上向内凹并在前后方向上延伸的一对引导槽43。引导片41和42以及引导槽43具有以下功能：在将盖5附接到盖附接部33时引导盖5，并且将盖5固定到盖附接部33。
如图1和图6B所示，第二连接器装配部44设置为壳体4的主体31的下部(在连接器装配部32和盖附接部33下方)。在前后方向上延伸的多个引脚端子8设置在第二连接器装配部44的内部，以通过嵌件成型与第二连接器装配部44成为一体。在第二连接器装配部44的前方形成有在前端具有开口的矩形罩状的第一罩部45，在第二连接器装配部44的后方形成有在后端具有开口的矩形罩状的第二罩部46。
引脚端子8的前端部在第一罩部45的内部空间中暴露，引脚端子8的后端部在第二罩部46的内部空间中暴露。第二配对连接器(未示出)和第三配对连接器(未示出)将分别插入并装配在第一罩部45和第二罩部46中。结果，容纳在第二配对连接器中的第二配对端子(未示出)分别经由引脚端子8电连接到容纳在第三配对连接器中的第三配对端子(未示出)。
接下来，将描述盖5。如图5所示，树脂盖5具有大致长方体状(即，箱状)的本体51，该本体51在前端和底部具有开口。从本体51的后壁突出以在左右方向上和向前延伸的平板状的分隔壁52形成在本体51的内部空间中。突起53从分隔壁52的前端表面向前突出以在左右方向上延伸。
分隔壁52设置在与壳体4的分隔壁37(参见图3)相对应的位置处，并且与分隔壁37一样用作分隔壁的一部分，在盖5附接到壳体4的状态下分隔壁在顶底方向上将两个容纳室36分隔开。因此，在本体51的内部空间中，分隔壁52上方的区域构成容纳顶紧固目标部7a的容纳室36的一部分，而分隔壁52下方的区域构成容纳底紧固目标部7a的容纳室36的一部分。
本体51的左壁形成有一对(即，顶和底)电线引出部54，一对电线引出部54在前端具有开口、向后凹、并且在左右方向上分别与一对(即，顶和底)容纳室36连通。每个电线引出部54用作用于将连接到容纳在相关的容纳室36中的端子金属配件3的电线2引到外部(即，向左)的开口。
本体51的顶壁的一部分形成有舌状的锁定片55，锁定片55像悬臂一样向前延伸以对应于壳体4的引导片41。本体51的右壁的一部分形成有舌状的锁定片56，锁定片56像悬臂一样向前延伸以对应于壳体4的引导片42。本体51的底端部形成有在前后方向上延伸的一对引导肋57，以分别对应于壳体4的一对引导槽43。上面已经按顺序描述了预连接电线1的部件。
接下来，将描述预连接电线1的组装过程。首先，如图6A所示，由橡胶制成的矩形框状的填料件64(参照图2)在规定位置处设置在壳体4的连接器装配部32的内部空间中，并且由橡胶制成的O形环65(参照图2)附接到壳体4的主体31的圆筒部的外周表面。
然后，如图2和图4A所示，连接有电线2的端子金属配件3分别紧固到壳体4的一对汇流排7的紧固目标部7a。为此，首先，将螺母63从后侧插入到壳体4的各个螺母设置部39中。结果，螺母63被设置在螺母设置部39中，使得它们不能绕其轴线旋转。
然后，将与电线2连接的端子金属配件3的端子部21放置在汇流排7的紧固目标部7a的顶表面上，使得端子金属配件3分别指向规则方向，螺栓61分别从上方通过垫圈62插入到端子部21和紧固目标部7a的螺栓孔中，并分别与放置在紧固目标部7a下方的螺母63螺纹接合。结果，每组紧固目标部7a和端子部21被夹在相关的螺栓61的头部和相关的螺母63之间，并且端子金属配件3被紧固到相关的紧固目标部7a，以被引导到规则方向。
在该状态下，由于两个紧固目标部7a在前后方向上偏移地配置，因此在利用螺栓61紧固相应紧固目标部7a时，利用螺栓61紧固的一个紧固目标部7a不会妨碍利用螺栓61紧固另一个紧固目标部7a的工作。以上述方式，连接至端子金属配件3的电线2被电连接至容纳在壳体4中的相应汇流排7。
当从上方观察时，每个螺栓61的紧固方向(旋转方向)是顺时针(右旋)。在端子金属配件3指向规则方向的状态下，如图4A所示，端子金属配件3从相应的端子部21(紧固目标部7a)向左延伸，并且因此与相应端子金属配件3连接的电线2也向左延伸。
随后，将盖5附接到壳体4的盖附接部33，以覆盖端子金属配件3的连接部。为此，如图4A所示，使盖5从后侧更靠近盖附接部33。然后，使盖5向前移动，即朝向盖附接部33移动，使得盖5的分隔壁52的前表面在前后方向上更靠近壳体4的分隔壁37的后表面，其中前者保持与后者相对，并且一对电线2进入一对电线引出部54，盖5的本体51的顶壁的内表面和本体51的右壁的内表面通过盖附接部33的相应引导片41、42引导，并且，本体51的一对引导肋57分别与盖附接部33的一对引导槽43滑动接合。
盖5继续向前移动，直到盖5到达使得本体51的前端表面与壳体4的主体31(具体地，凸缘部34)的后端表面接触的位置(附接完成位置(参见图4B))为止。如图1所示，当盖5移动到附接完成位置时，引导片41和42的锁定突起41a和42a分别与盖5的锁定片55和56接合。结果，盖5被保持在附接完成位置，并且防止盖5与壳体4分离。
此外，由于盖5的分隔壁52的突起53与壳体4的分隔壁37的凹部38之间的接合而形成液密部9(见图6B和图7)。更具体地，如图6B所示，凹部38形成在分隔壁37的末端部中，以具有阶梯状的形状，使得分隔壁37的末端表面在包括上边缘的区域中向前凹入(末端部变薄)。突起53形成在分隔壁52的末端部中，以具有能够进入凹部38的厚度和突起长度。由于在突起53的下表面和凹部38的下内表面彼此面对且突起53的末端表面和凹部38的底表面(面向后侧)彼此面对的状态下将突起53放置到凹部38中而形成液密部9。
具有上述构造的液密部9具有使在分隔壁52、37之间通过的水的进入路径(所谓的爬电距离)变长的迷宫状的结构，因此具有优异的液密赋予功能。突起53的下表面和凹部38的下内表面可以彼此紧密接触，彼此以小的间隙彼此相对以使油等通过液密部9的运动能够被抑制，或者在其一部分中彼此紧密接触并且在另一部分中以小的间隙彼此相对。突起53的末端表面与凹部38的底表面(面向后侧)之间的位置关系也是如此。即，对凹部38与突起53之间的接触程度没有特别限制，只要液密部9能够发挥期望的液密赋予功能即可。
以上述方式完成盖5到壳体4的附接，从而获得图1所示的预连接电线1。
如图6A所示，在完成盖5到壳体4的附接的状态下，下螺栓61位于盖5的分隔壁52的正下方。因此，如果试图在下螺栓61由于紧固不完全而向上浮动的状态下将盖5附接到壳体4，则由于盖5的分隔壁52的突起53与下螺栓61干涉，盖5不能移动到附接完成位置。因此，通过检测盖5不能移动到附接完成位置，可以检测下螺栓61由于紧固不完全而向上浮动的状态。
在完成盖5的附接的状态下，电线2通过盖5的相应电线引出部54引出。因此，即使有人试图无意地使紧固的端子金属配件3沿松开方向(从上方观察时为逆时针方向)旋转，由于电线2与相关的电线引出部54的后端部2接触，也可以抑制端子金属配件3的旋转。
图1中所示的预连接电线1被附接到车辆的变速器的壳体，并且配对连接器被插入并装配到连接器装配部32中。结果，如上所述，容纳在配对连接器中的配对端子电连接到包含在壳体4中的相应汇流排7。
结果，连接到配对连接器的配对端子的配对电线分别经由包含在壳体4中的汇流排7电连接至电线2，该电线2连接至端子金属配件3。电线2中的一个接地到车辆的规定接地点。结果，与电线2电连接的配对电线中的一个也接地。
如上所述，在将预连接电线1附接到车辆的变速器的壳体的状态下，盖附接部33(即盖5)位于变速器的润滑剂中。因此，位于盖附接部33中的汇流条7的紧固目标部7a也暴露于润滑剂。由于盖5附接到壳体4，能够抑制润滑剂中存在的金属粉与紧固目标部7a接触的现象。
如上所述，在作为根据本发明实施例的预连接电线1的一部分的连接器6中，当盖5附接到壳体4时，在壳体4和盖5之间形成多个容纳室36。相应汇流排7的紧固目标部7a(其中汇流排7通过螺栓61紧固)被容纳在多个相应的容纳室36中。此外，位于一个汇流排7的紧固目标部7a与另一汇流排7的紧固目标部7a之间并限定相关的容纳室的分隔壁(即，壳体4的分隔壁37和盖5的分隔壁52)设置有液密部9，液密部9形成为使得分隔壁52的突起53与分隔壁37的凹部38彼此接合。液密部9具有使在分隔壁37、52之间通过的水的进入路径(所谓的爬电距离)变长的迷宫状的结构，因此具有优异的液密赋予功能。这样，根据本实施例的连接器6即使在连接器6具有使用螺栓将每个端子金属配件3紧固至汇流排7的结构的情况下，也可以防止汇流排7之间的意外短路。
在根据实施例的连接器6中，当沿着螺栓61的紧固轴线(在顶底方向上)观看紧固目标部7a(即，汇流排7的一部分)时，紧固目标部7a布置成彼此偏移。因此，当实际上使用螺栓61紧固汇流排7的紧固目标部7a时，插入一个紧固目标部7a中的螺栓61不太可能妨碍使用螺栓61紧固另一紧固目标部7a的工作。结果，在根据实施例的连接器6中，可以提高利用螺栓61紧固汇流排7的工作效率。由于可以缩短沿着紧固轴线的紧固目标部7a之间的间隔，因此该措施也有助于连接器6的小型化。
在根据实施例的连接器6中，通过盖5的引导部(例如，一对引导肋57)与壳体的接收部(例如，一对引导槽43)之间的接合，可以提高将盖5附接至壳体4的工作效率。此外，由于盖5的突起53和壳体4的凹部38通过抑制它们之间的位置偏差而适当地彼此接合，因此可以防止液密赋予功能的意外降低。
在根据该实施例的连接器6中，壳体4的分隔壁37设置有螺母设置部39，其中可以设置螺母63，螺母63将与螺栓61接合，汇流条7的紧固目标部7a夹在螺母63和螺栓61之间。该措施使得螺母设置部39和分隔壁37能够统一，从而允许连接器6与分开设置螺母设置部39和分隔壁37的情况相比更小。
已经出于说明和描述的目的呈现了本发明的示例性实施例的前述描述。它不意于穷举的或将本发明限制于所公开的精确形式。显然，许多修改和变化对于本领域普通技术人员是显而易见的。选择和描述实施例是为了最好地解释本发明的原理及其实际应用，从而使本领域的其他技术人员能够理解本发明的各种实施例以及具有适合于预期的特定用途的各种修改。本发明的范围旨在由权利要求及其等同限定。
在上述实施例中，液密部9形成为使得壳体4的分隔壁37的凹部38与盖5的分隔壁52的突起53彼此接合。可替代地，液密部可以形成为使得壳体4的分隔壁37的突起和盖5的分隔壁52的凹部彼此接合。
在以上实施例中，如以上参考图6B所述，凹部38具有阶梯状的形状，分隔壁37的末端表面在包括上边缘的区域中凹入。结果，当通过凹部38和突起53之间的接合形成液密部9时，突起53的上表面被暴露而不是被凹部38覆盖，而突起53的末端表面和突起53的下表面被凹部38覆盖。可替代地，为了进一步延长爬电距离以进一步提高液密部9的液密性，可以改变凹部38的形状(例如，改变成孔形)，以除了覆盖突起53的末端表面和下表面之外还覆盖突起53的上表面。另一替代方案是可能的，其中形成并接合多个凹部38和多个突起53以形成液密部9。即，对凹部38与突起53的具体形状没有特别限制，只要液密部9能够发挥其期望的液密赋予功能即可。
在上述实施例中，螺母设置部39和分隔壁37成为一体。可替代地，螺母设置部39和分隔壁37可以分开设置。
根据上述示例性实施例，连接器(6)包括：
多个汇流排(7)；
保持多个汇流排(7)的壳体(4)；和
安装在壳体(4)上的盖(5)。
多个汇流排(7)分别具有紧固目标部(7a)，以通过使用螺栓(61)连接端子金属配件(3)。
紧固目标部(7a)容纳在容纳室(36)中，并且多个容纳室(36)限定在壳体(4)和盖(5)之间。
与多个汇流排(7)中的一个的紧固目标部(7a)对应的多个容纳室(36)中的一个以及与多个汇流排(7)中的另一个的紧固目标部(7a)对应的多个容纳室(36)中的另一个由分隔壁(37、52)隔开，并且分隔壁(37、52)的至少一部分具有通过接合壳体(4)和盖(5)中的一个的突起(53)与壳体(4)和盖(5)中的另一个的凹部(38)而形成的液密部(9)。
在具有上述构造的连接器中，当将盖附接到壳体时，多个容纳室形成在壳体与盖之间。相应汇流排的紧固目标部(其中汇流排通过螺栓紧固)被容纳在多个相应的容纳室中。此外，位于一个汇流排的紧固目标部与另一汇流排的紧固目标部之间并限定相关的容纳室的分隔壁设置有液密部，液密部形成为使得壳体和盖中的一个的突起与另一个的凹部彼此接合。上述构造的液密部具有使通过分隔壁的水、油等的进入路径(所谓的爬电距离)变长的结构(称为迷宫状结构)，从而具有优异的液密赋予功能。结果，在连接器用于普通环境中的情况下，甚至在连接器用于其中连接器暴露于水、油等中的苛刻环境中(例如，在变速器的润滑剂中)的情况下，汇流排也可以适当地彼此电绝缘。这样，具有上述构造的连接器即使在连接器具有使用螺栓将每个端子金属配件紧固至汇流排的结构的情况下，也可以防止汇流排之间的意外短路。
与不存在这样的液密部的情况(即，壳体和盖仅仅彼此邻接)相比，“液密部”具有更强的抑制液体从一个容纳室到另一容纳室(中)的运动(进入)的功能；液密部不必总是具有完全防止这种液体运动的功能。换句话说，上述突起和凹部可以彼此紧密接触，以小间隙彼此相对，从而可以抑制液体的这种运动，或者可以在其一部分中彼此紧密接触，并在另一部分中以小间隙彼此相对。
如以上示例性实施例所示，多个汇流排(7)中的一个的紧固目标部(7a)和多个汇流排(7)中的另一个的紧固目标部(7a)可以设置为当沿着螺栓(61)的紧固轴线方向观察时彼此偏移。
在具有上述构造的连接器中，当沿着螺栓的紧固轴线观察紧固目标部(即，汇流排的一部分)时，紧固目标部布置成彼此偏移。因此，当实际上使用螺栓紧固紧固目标部时，一个紧固目标部(或插入一个紧固目标部中的螺栓)不太可能妨碍使用螺栓紧固另一紧固目标部的工作。结果，在具有上述构造的连接器中，可以提高利用螺栓紧固汇流排的工作效率。
如以上示例性实施例中所示，盖(5)可具有在附接方向上延伸的引导部(57)，以将盖(5)附接至壳体(4)，并且
壳体(4)可具有在附接方向上延伸并接收引导部(57)的接收部(43)。
在具有上述构造的连接器中，通过盖的引导部(例如，引导肋)与壳体的接收部(例如，引导槽)之间的接合，可以提高将盖附接至壳体的工作效率。此外，由于突起和凹部通过抑制它们之间的位置偏差而适当地彼此接合，因此可以防止液密赋予功能的意外降低。
如以上示例性实施例所示，壳体(4)可以具有螺母设置部(39)，以放置螺母(63)，螺母(63)与螺栓(61)接合并且将紧固目标部(7a)夹在螺母(63)和螺栓(61)之间，并且螺母设置部(39)可以是分隔壁(37、52)的具有液密部(9)的部分。
在具有上述构造的连接器中，具有液密部的分隔壁设置有螺母设置部，其中可以设置螺母，螺母用于与螺栓接合，其中紧固目标部夹在螺母和螺栓之间。该措施使得螺母设置部和分隔壁能够统一，从而允许连接器与分开设置螺母设置部和分隔壁的情况相比更小。
根据上述示例性实施例的连接器使得即使在连接器具有使用螺栓将每个端子金属配件紧固至汇流排的结构的情况下，也可以防止汇流排之间的意外短路。

Claims (3)

1.一种连接器，包括：
多个汇流排；
保持所述多个汇流排的壳体；和
安装在所述壳体上的盖，
所述多个汇流排分别具有紧固目标部，以通过使用螺栓连接端子金属配件，
所述紧固目标部容纳在容纳室中，并且多个所述容纳室限定在所述壳体和所述盖之间，
与所述多个汇流排中的一个的所述紧固目标部对应的所述多个容纳室中的一个以及与所述多个汇流排中的另一个的所述紧固目标部对应的所述多个容纳室中的另一个由分隔壁隔开，并且所述分隔壁的至少一部分具有通过将所述壳体和所述盖中的一个的突起插入到所述壳体和所述盖中的另一个的腔体中而形成的液密部，
所述壳体具有螺母设置部，以放置螺母，所述螺母与所述螺栓接合并且将所述紧固目标部夹在所述螺母和所述螺栓之间，并且所述螺母设置部是所述分隔壁的具有所述液密部的部分。
2.根据权利要求1所述的连接器，其中，
所述多个汇流排中的一个的所述紧固目标部和所述多个汇流排中的另一个的所述紧固目标部设置为当沿着所述螺栓的紧固轴线方向观察时彼此偏移。
3.根据权利要求1所述的连接器，其中，
所述盖具有在附接方向上延伸的引导部，以将所述盖附接至所述壳体，并且
所述壳体具有在所述附接方向上延伸并接收所述引导部的接收部。
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