CN112406688A - 一种汽车灯光开关未关警示装置 - Google Patents

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徐长钊
孙长勇
刘春晖
王学军
刘玉振
张坤
何运丽
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076—Switches therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
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Abstract

本发明涉及汽车灯光控制技术领域，具体是一种汽车灯光开关未关警示装置，所述停车灯开关通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯和右前、右后位灯，所述变光和超车开关的控制电路分别电性连接车灯开关和中间继电器。本发明设计新颖，原理简单，将发光二极管警示灯与L10仪表板照明灯并联，使用过程中，若关闭点火开关后灯光开关未关闭，仪表板上的发光二极管警示灯仍然醒目亮起，可以起到警示效果，便于驾驶人员及时关闭灯光，有效的降低了蓄电池的能耗，解决了车辆灯光长时间放电将蓄电池电量耗尽，无法正常起动，给车主出行带来极大不便的问题，有效的提升了用户的使用体验。

Description

一种汽车灯光开关未关警示装置
技术领域
本发明涉及汽车灯光控制技术领域，具体是一种汽车灯光开关未关警示装置。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，为了起到醒目或照明效果，通常会装配各种各样的照明灯和指示灯。
但是在汽车驾驶中特别是在白天若误把灯光开关打开，忘记关闭，当汽车停驶一段时间后，再次使用汽车时可能因灯光电路长时间放电将蓄电池电量耗尽，而无法正常起动汽车，给车主出行带来极大的不便。因此，本领域技术人员提供了一种汽车灯光开关未关警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车灯光开关未关警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车灯光开关未关警示装置，包括点火开关、变光和超车开关、车灯开关和蓄电池，所述蓄电池的输出端分别电性连接点火开关、变光和超车开关、车灯开关，所述点火开关的控制电路连接有停车灯开关，所述停车灯开关通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯和右前、右后位灯，所述变光和超车开关的控制电路分别电性连接车灯开关和中间继电器，且变光和超车开关的输出端分别电性连接前照灯和远光指示灯，所述车灯开关的控制电路通过两个导线分别与两组线束一一电性相连，且车灯开关的输出端分别电性连接有L10仪表板照明灯、发光二级管警示灯和牌照灯，所述中间继电器的输出端电性连接有雾灯开关，所述雾灯开关的输出端电性连接有前雾灯、后雾灯和雾灯指示灯，所述L10仪表板照明灯和发光二级管警示灯的输出端通过电线连接至报警指示灯K6，所述电线上电性连接有空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯和点烟器照明灯，所述点烟器照明灯的输入端还与蓄电池的输出端电性相连，且点烟器照明灯的输出端分别电性连接有行李箱灯和顶灯。
作为本发明更进一步的方案：所述L10仪表板照明灯与发光二级管警示灯之间为并联关系，所述车灯开关与L10仪表板照明灯、发光二级管警示灯以及牌照灯之间电性连接有仪表灯调光电阻。
作为本发明更进一步的方案：所述行李箱灯的输出端电性连接有行李灯门控开关，所述顶灯的输出端电性连接有顶灯门控开关，所述顶灯门控开关、行李灯门控开关、左前、左后位灯、右前、右后位灯、前照灯、发光二级管警示灯、远光指示灯、L10仪表板照明灯、前雾灯、后雾灯、雾灯指示灯、空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯、点烟器照明灯均与蓄电池的电源回路电性相连。
作为本发明更进一步的方案：所述顶灯门控开关与行李灯门控开关均采用行程开关，开启状态通电、闭合状态断电。
作为本发明更进一步的方案：所述雾灯开关的输出端电性连接有雾灯继电器，所述雾灯继电器分别电性连接中间继电器和变光和超车开关。
作为本发明更进一步的方案：所述空调开关照明灯、后风窗除霜器开关照明灯、雾灯开关照明灯和点烟器照明灯之间属于并联电路。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，原理简单，将发光二极管警示灯与L10仪表板照明灯并联，使用过程中，若关闭点火开关后灯光开关未关闭，仪表板上的发光二极管警示灯仍然醒目亮起，可以起到警示效果，便于驾驶人员及时关闭灯光，有效的降低了蓄电池的能耗，解决了车辆灯光长时间放电将蓄电池电量耗尽，无法正常起动，给车主出行带来极大不便的问题，有效的提升了用户的使用体验。
附图说明
图1为一种汽车灯光开关未关警示装置的电路图；
图2为一种汽车灯光开关未关警示装置的原理图。
图中：1、点火开关；2、变光和超车开关；3、车灯开关；4、中间继电器；5、牌照灯；6、雾灯继电器；7、雾灯开关；8、行李箱灯；9、顶灯；10、顶灯门控开关；11、点烟器照明灯；12、雾灯开关照明灯；13、后风窗除霜器开关照明灯；14、空调开关照明灯；15、雾灯指示灯；16、后雾灯；17、前雾灯；18、L10仪表板照明灯；19、发光二极管警示灯；20、前照灯；21、右前、右后位灯；22、左前、左后位灯；23、远光指示灯；24、停车灯开关；25、仪表灯调光电阻；26、行李灯门控开关；27、蓄电池。
具体实施方式
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种汽车灯光开关未关警示装置，包括点火开关1、变光和超车开关2、车灯开关3和蓄电池27，蓄电池27的输出端分别电性连接点火开关1、变光和超车开关2、车灯开关3，点火开关1的控制电路连接有停车灯开关24，停车灯开关24通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯22和右前、右后位灯21，变光和超车开关2的控制电路分别电性连接车灯开关3和中间继电器4，且变光和超车开关2的输出端分别电性连接前照灯20和远光指示灯23，车灯开关3的控制电路通过两个导线分别与两组线束一一电性相连，且车灯开关3的输出端分别电性连接有L10仪表板照明灯18、发光二级管警示灯19和牌照灯5，中间继电器4的输出端电性连接有雾灯开关7，雾灯开关7的输出端电性连接有前雾灯17、后雾灯16和雾灯指示灯15，L10仪表板照明灯18和发光二级管警示灯19的输出端通过电线连接至报警指示灯K6，电线上电性连接有空调开关照明灯14、后风窗除霜器开关照明灯13、雾灯开关照明灯12和点烟器照明灯11，点烟器照明灯11的输入端还与蓄电池27的输出端电性相连，且点烟器照明灯11的输出端分别电性连接有行李箱灯8和顶灯9。
进一步的，L10仪表板照明灯18与发光二级管警示灯19之间为并联关系，车灯开关3与L10仪表板照明灯18、发光二级管警示灯19以及牌照灯5之间电性连接有仪表灯调光电阻25，若关闭点火开关1后灯光开关未关闭，仪表板上的发光二极管警示灯19仍然醒目亮起，可以起到警示效果，便于驾驶人员及时关闭灯光。
进一步的，行李箱灯8的输出端电性连接有行李灯门控开关26，顶灯9的输出端电性连接有顶灯门控开关10，顶灯门控开关10、行李灯门控开关26、左前、左后位灯22、右前、右后位灯21、前照灯20、发光二级管警示灯19、远光指示灯23、L10仪表板照明灯18、前雾灯17、后雾灯16、雾灯指示灯15、空调开关照明灯14、后风窗除霜器开关照明灯13、雾灯开关照明灯12、点烟器照明灯11均与蓄电池27的电源回路电性相连。
进一步的，顶灯门控开关10与行李灯门控开关26均采用行程开关，开启状态通电、闭合状态断电，可以根据使用情况自行控制灯光，增加了实用性。
进一步的，雾灯开关7的输出端电性连接有雾灯继电器6，雾灯继电器6分别电性连接中间继电器4和变光和超车开关2，雾灯继电器6继电器内部的工作线圈一个控制电流，通过吸合，对应的触点就接通或断开。
进一步的，空调开关照明灯14、后风窗除霜器开关照明灯13、雾灯开关照明灯12和点烟器照明灯11之间属于并联电路，方便单独控制。
本发明的工作原理是：将发光二极管警示灯与L10仪表板照明灯并联，使用过程中，若关闭点火开关1后灯光开关未关闭，仪表板上的发光二极管警示灯19仍然醒目亮起，可以起到警示效果，便于驾驶人员及时关闭灯光，有效的降低了蓄电池的能耗，解决了车辆灯光长时间放电将蓄电池电量耗尽，无法正常起动，给车主出行带来极大不便的问题，有效的提升了用户的使用体验。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车灯光开关未关警示装置，包括点火开关(1)、变光和超车开关(2)、车灯开关(3)和蓄电池(27)，其特征在于，所述蓄电池(27)的输出端分别电性连接点火开关(1)、变光和超车开关(2)、车灯开关(3)，所述点火开关(1)的控制电路连接有停车灯开关(24)，所述停车灯开关(24)通过两组线束分别电性连接有左前、左后位灯(22)和右前、右后位灯(21)，所述变光和超车开关(2)的控制电路分别电性连接车灯开关(3)和中间继电器(4)，且变光和超车开关(2)的输出端分别电性连接前照灯(20)和远光指示灯(23)，所述车灯开关(3)的控制电路通过两个导线分别与两组线束一一电性相连，且车灯开关(3)的输出端分别电性连接有L10仪表板照明灯(18)、发光二级管警示灯(19)和牌照灯(5)，所述中间继电器(4)的输出端电性连接有雾灯开关(7)，所述雾灯开关(7)的输出端电性连接有前雾灯(17)、后雾灯(16)和雾灯指示灯(15)，所述L10仪表板照明灯(18)和发光二级管警示灯(19)的输出端通过电线连接至报警指示灯K6，所述电线上电性连接有空调开关照明灯(14)、后风窗除霜器开关照明灯(13)、雾灯开关照明灯(12)和点烟器照明灯(11)，所述点烟器照明灯(11)的输入端还与蓄电池(27)的输出端电性相连，且点烟器照明灯(11)的输出端分别电性连接有行李箱灯(8)和顶灯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯光开关未关警示装置，其特征在于，所述L10仪表板照明灯(18)与发光二级管警示灯(19)之间为并联关系，所述车灯开关(3)与L10仪表板照明灯(18)、发光二级管警示灯(19)以及牌照灯(5)之间电性连接有仪表灯调光电阻(25)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯光开关未关警示装置，其特征在于，所述行李箱灯(8)的输出端电性连接有行李灯门控开关(26)，所述顶灯(9)的输出端电性连接有顶灯门控开关(10)，所述顶灯门控开关(10)、行李灯门控开关(26)、左前、左后位灯(22)、右前、右后位灯(21)、前照灯(20)、发光二级管警示灯(19)、远光指示灯(23)、L10仪表板照明灯(18)、前雾灯(17)、后雾灯(16)、雾灯指示灯(15)、空调开关照明灯(14)、后风窗除霜器开关照明灯(13)、雾灯开关照明灯(12)、点烟器照明灯(11)均与蓄电池(27)的电源回路电性相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车灯光开关未关警示装置，其特征在于，所述顶灯门控开关(10)与行李灯门控开关(26)均采用行程开关，开启状态通电、闭合状态断电。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯光开关未关警示装置，其特征在于，所述雾灯开关(7)的输出端电性连接有雾灯继电器(6)，所述雾灯继电器(6)分别电性连接中间继电器(4)和变光和超车开关(2)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯光开关未关警示装置，其特征在于，所述空调开关照明灯(14)、后风窗除霜器开关照明灯(13)、雾灯开关照明灯(12)和点烟器照明灯(11)之间属于并联电路。
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