CN112357623A - 一种用于港口物流的卸货塔架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于港口物流的卸货塔架，包括：支撑机构、直线移动机构、容纳机构和承托机构，所述直线移动机构设置在支撑机构的内顶部，所述容纳机构设置在直线移动机构的底端上，所述承托机构设置在容纳机构的内底部，所述承托机构用于承托起来集装箱；所述承托机构包括一个承托底板、一个承托顶板、多个承托辊、多个通槽口和多个第二伸缩件，所述承托底板位于承托顶板的正下方，多个所述第二伸缩件设置在承托底板和承托顶板之间。本发明可以消除刮伤集装箱底面的风险，从而延长集装箱的使用寿命；还具备缓冲减震的功能，从而有效的保护集装箱。

Description

一种用于港口物流的卸货塔架

技术领域

本发明涉及港口物流运输技术领域，特别是涉及一种用于港口物流的卸货塔架。

背景技术

港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。具体的，港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软、硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

在港口物流的运输过程中，需要使用到集装箱，其中，集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

当货船进入到港口内时，作业人员需要把集装箱从货船上卸载下来以运转货物。在此期间，需要使用到卸货塔架，但是，现有技术中的卸货塔架存在如下缺点：1、当把集装箱推进到容纳空间内时，集装箱沿着容纳机构的内底面滑动，摩擦阻力大，存在刮伤集装箱底面的风险，从而缩短集装箱的使用寿命；2、容纳空间的内部没有侧挡缓冲的功能，存在集装箱碰撞容纳空间的内壁的风险，严重者容易造成集装箱被撞破。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种用于港口物流的卸货塔架，用于解决现有技术中当把集装箱推进到容纳空间内时，集装箱沿着容纳机构的内底面滑动，摩擦阻力大，存在刮伤集装箱底面的风险，缩短集装箱的使用寿命；容纳空间的内部没有侧挡缓冲的功能，存在集装箱碰撞容纳空间的内壁的风险，严重者容易造成集装箱被撞破的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于港口物流的卸货塔架，包括：支撑机构、直线移动机构、容纳机构和承托机构，所述直线移动机构设置在支撑机构的内顶部，所述容纳机构设置在直线移动机构的底端上，所述承托机构设置在容纳机构的内底部，所述承托机构用于承托起来集装箱；

所述承托机构包括一个承托底板、一个承托顶板、多个承托辊、多个通槽口和多个第二伸缩件，所述承托底板位于承托顶板的正下方，多个所述第二伸缩件设置在承托底板和承托顶板之间，所述承托辊安装在承托底板上，多个所述承托辊沿着承托底板的长度方向分布，所述通槽口开设在承托顶板上，多个所述通槽口沿着承托顶板的长度方向分布；

当第二伸缩件缩短时，所述承托底板能够带动承托辊向上贯穿所述通槽口，并使得承托辊的顶面高于承托顶板的顶面。

优选的，所述承托机构还包括第一伸缩件和横轴，所述第一伸缩件的底端安装在容纳机构的内底面上，所述横轴设置在承托顶板的端部上，所述第一伸缩件的顶端和横轴固定连接，所述第一伸缩件的数量为多个，且多个第一伸缩件均竖直分布。

优选的，所述通槽口的横截面采用矩形结构，所述承托辊采用圆柱形体，所述圆柱形体的长度方向和矩形结构的长度方向互相平行，所述承托底板的顶面设有多个托辊架，所述承托辊转动设置在托辊架之间。

优选的，所述容纳机构包括一个容纳底板、两个容纳侧板、侧挡件、圆柱筒和弹性件，两个所述容纳侧板分别固定在容纳底板的顶面两端上，所述侧挡件活动设置在容纳侧板的内侧位置处，所述圆柱筒固定在容纳侧板的外侧，所述弹性件设置在圆柱筒的内侧面和侧挡件的外侧面之间，所述弹性件贯穿所述容纳侧板。

优选的，所述容纳机构还包括导入辊和导入件，所述导入件设置在侧挡件的端部，所述导入件和侧挡件均采用板状结构，所述侧挡件和导入件之间采用圆角过渡，所述导入辊转动安装在导入件上。

优选的，所述容纳侧板的两端均开设有避位口，所述避位口对应着侧挡件和导入件之间圆角过渡的位置处分布，两个所述容纳侧板的顶端之间设有容纳顶板，所述容纳顶板和直线移动机构的底端固定连接。

优选的，所述直线移动机构包括螺纹杆、旋转驱动件、移动块和第三伸缩件，所述螺纹杆转动设置在支撑机构的内顶部，所述旋转驱动件固定安装在支撑机构的顶端外侧，所述旋转驱动件能够带动螺纹杆在支撑机构的内顶部绕自身轴线旋转，所述移动块螺纹连接在螺纹杆上，所述第三伸缩件设置在移动块的底端上，所述第三伸缩件和容纳机构的顶端连接。

优选的，所述移动块的横截面采用方形结构，所述支撑机构的内顶部还设有导向杆，所述导向杆用于导向移动块的横向移动，所述第三伸缩件至少设置为三个，多个所述第三伸缩件均匀的分布在容纳机构的外顶面上。

优选的，所述支撑机构包括支撑底件、龙门框架和矩形框，所述支撑底件采用矩形结构，所述龙门框架固定在支撑底件的顶端上，所述矩形框固定在龙门框架的顶端上，所述直线移动机构设置在矩形框的内底部。

优选的，所述龙门框架的数量为多个，多个所述龙门框架沿着支撑底件的长度方向均匀分布，所述矩形框固定在多个龙门框架的顶端之间，所述矩形框水平分布，所述矩形框和龙门框架互相垂直。

如上所述，本发明的用于港口物流的卸货塔架，至少具有以下有益效果：

一、使用时，启动并缩短第二伸缩件，第二伸缩件的底端缩短并拉动承托底板向上移动，承托底板带动承托辊向上移动，承托辊贯穿通槽口并使得承托辊的顶面高于承托顶板的顶面，然后朝向容纳机构的内部推动集装箱，集装箱的底面接触到承托辊的顶面，当继续推动集装箱时，集装箱的底面沿着多个承托辊移动，此时，多个承托辊沿着自身的轴线旋转，通过使用承托辊和集装箱之间的滚动摩擦力代替现有技术中集装箱和容纳机构内底面之间的滑动摩擦力，可以减小摩擦阻力，消除刮伤集装箱底面的风险，从而延长集装箱的使用寿命；

二、当集装箱完全进入到容纳机构的内部时，两个侧挡件从两侧挡住集装箱，当集装箱摇晃时，集装箱的侧壁先接触到侧挡件，侧挡件向外挤压弹性件，此时，圆柱筒的内侧壁抵挡住弹性件的外端，弹性件发生变形并吸收碰撞力度，具备缓冲的功能，从而有效的保护集装箱。

附图说明

图1显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架的立体示意图。

图2显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架的主视示意图。

图3显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架的侧视示意图。

图4显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中支撑机构和直线移动机构之间的立体示意图。

图5显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中支撑机构和直线移动机构之间的主视示意图。

图6显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中容纳机构和承托机构之间的立体图。

图7显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中容纳机构的立体图。

图8显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中容纳机构的俯视图。

图9显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中承托机构的立体图。

图10显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中承托机构的立体图（另一视角）。

图11显示为本发明的用于港口物流的卸货塔架中承托机构的主视图。

元件标号说明：支撑机构1、支撑底件11、龙门框架12、矩形框13、直线移动机构2、螺纹杆21、旋转驱动件22、移动块23、第三伸缩件24、容纳机构3、容纳底板31、容纳侧板32、侧挡件33、圆柱筒34、弹性件35、导入辊36、导入件37、承托机构4、承托底板41、承托顶板42、第一伸缩件43、横轴44、承托辊45、通槽口46、第二伸缩件47。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图11。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。

请参阅图1-3，本发明提供一种用于港口物流的卸货塔架，包括：支撑机构1、直线移动机构2、容纳机构3和承托机构4，直线移动机构2设置在支撑机构1的内顶部，其中，直线移动机构2沿着水平方向分布，容纳机构3设置在直线移动机构2的底端上，容纳机构用于盛放集装箱，承托机构4设置在容纳机构3的内底部，承托机构4用于承托起来集装箱。使用时，作业人员把集装箱推入到承托机构4上，并使得集装箱位于容纳机构3的内部，然后启动直线移动机构2，直线移动机构2带动容纳机构3横向移动，从而实现集装箱的运转，此外，支撑机构1用于支撑起来直线移动机构2、容纳机构3和承托机构4，为整个塔架提供支撑力度，确保卸货塔架的稳定作业。

请参阅图9-11，承托机构4包括一个承托底板41、一个承托顶板42、多个承托辊45、多个通槽口46和多个第二伸缩件47，承托底板41位于承托顶板42的正下方，其中，承托底板41和承托顶板42的横截面均为矩形结构且面积相同，多个第二伸缩件47设置在承托底板41和承托顶板42之间，其中，多个第二伸缩件47均竖直分布，第二伸缩件47采用液压伸缩杆，具体的，第二伸缩件47的数量为四个，四个第二伸缩件47分别分布在承托底板41的顶面四角位置处，承托辊45安装在承托底板41上，多个承托辊45沿着承托底板41的长度方向分布，其中，承托底板41上开设有避位槽口，承托辊45的底端位于避位槽口内，通槽口46开设在承托顶板42上，多个通槽口46沿着承托顶板42的长度方向分布，其中，每个通槽口46的长度方向和承托顶板42的长度方向互相垂直。当第二伸缩件47缩短时，承托底板41能够带动承托辊45向上贯穿通槽口46，并使得承托辊45的顶面高于承托顶板42的顶面。通槽口46的横截面采用矩形结构，承托辊45采用圆柱形体，圆柱形体的长度方向和矩形结构的长度方向互相平行，承托底板41的顶面设有多个托辊架，承托辊45转动设置在托辊架之间。

使用时，启动并缩短第二伸缩件47，第二伸缩件47的底端缩短并拉动承托底板41向上移动，承托底板41带动承托辊45向上移动，承托辊45贯穿通槽口46并使得承托辊45的顶面高于承托顶板42的顶面，然后朝向容纳机构3的内部推动集装箱，集装箱的底面接触到承托辊45的顶面，当继续推动集装箱时，集装箱的底面沿着多个承托辊45移动，此时，多个承托辊45沿着自身的轴线旋转，通过使用承托辊45和集装箱之间的滚动摩擦力代替现有技术中集装箱和容纳机构3内底面之间的滑动摩擦力，可以减小摩擦阻力，消除刮伤集装箱底面的风险，从而延长集装箱的使用寿命。

请参阅图9-11，承托机构4还包括第一伸缩件43和横轴44，第一伸缩件43的底端安装在容纳机构3的内底面上，其中，第一伸缩件43的底端和容纳机构3的内底面之间采用焊接固定，且第一伸缩件43竖直分布，第一伸缩件43采用液压伸缩杆，横轴44设置在承托顶板42的端部上，具体的，承托顶板42的两端分别设有两个凸台，两个凸台和承托顶板42的端部之间形成U型结构，横轴44设置在两个凸台之间，第一伸缩件43的顶端和横轴44固定连接，其中，第一伸缩件43的顶端设有固定环，横轴44固定在两个固定环之间，第一伸缩件43的数量为多个，且多个第一伸缩件43均竖直分布，优选的，第一伸缩件43的数量为四个，四个第一伸缩件4分别分布在承托顶板42的四个角落位置处。

请参阅图6-8，容纳机构3包括一个容纳底板31、两个容纳侧板32、侧挡件33、圆柱筒34和弹性件35，两个容纳侧板32分别固定在容纳底板31的顶面两端上，其中，容纳侧板32和容纳底板31互相垂直，具体的，容纳底板31沿着水平方向分布，容纳侧板32沿着竖直方向分布，侧挡件33活动设置在容纳侧板32的内侧位置处，圆柱筒34固定在容纳侧板32的外侧，弹性件35设置在圆柱筒34的内侧面和侧挡件33的外侧面之间，弹性件35采用矩形螺旋弹簧，弹性件35贯穿容纳侧板32，具体的，容纳侧板32上开设有圆形通孔，弹性件35的内端贯穿圆形通孔并和侧挡件33的外侧固定连接。当集装箱完全进入到容纳机构3的内部时，两个侧挡件33从两侧挡住集装箱，当集装箱摇晃时，集装箱的侧壁先接触到侧挡件33，侧挡件33向外挤压弹性件35，此时，圆柱筒34的内侧壁抵挡住弹性件35的外端，弹性件35发生变形并吸收碰撞力度，具备缓冲的功能，从而有效的保护集装箱。

请参阅图6-8，容纳机构3还包括导入辊36和导入件37，导入件37设置在侧挡件33的端部，导入件37和侧挡件33均采用板状结构，侧挡件33和导入件37之间采用圆角过渡，导入件37的数量为多个，多个导入件37分别分布在侧挡件33的两端位置处，导入辊36转动安装在导入件37上，其中，导入件37上开设有安装槽口，导入辊36通过转轴转动安装在安装槽口内，导入辊36的轴线和容纳底板31互相垂直。此外，容纳侧板32的两端均开设有避位口，避位口的横截面采用矩形结构，避位口对应着侧挡件33和导入件37之间圆角过渡的位置处分布，两个容纳侧板32的顶端之间设有容纳顶板，容纳顶板和直线移动机构2的底端固定连接，具体的，容纳顶板和第三伸缩件24的底端固定连接。当向容纳机构3内部推动集装箱时，集装箱首先接触到导入辊36，多个导入辊36可以逐渐导正集装箱的位置，同时，导入辊36和集装箱之间的滚动摩擦力较小，可以保护集装箱的侧壁。

请参阅图4-5，直线移动机构2包括螺纹杆21、旋转驱动件22、移动块23和第三伸缩件24，螺纹杆21转动设置在支撑机构1的内顶部，具体的，支撑机构1的两侧内壁均设有轴承，螺纹杆21设置在两个轴承之间，旋转驱动件22通过螺栓固定安装在支撑机构1的顶端外侧，旋转驱动件22采用慢速电机，旋转驱动件22能够带动螺纹杆21在支撑机构1的内顶部绕自身轴线旋转，移动块23螺纹连接在螺纹杆21上，具体的，移动块23的内部开设有螺纹通孔，螺纹杆21和螺纹通孔之间螺纹连接，第三伸缩件24设置在移动块23的底端上，第三伸缩件24为液压伸缩杆，第三伸缩件24和容纳机构3的顶端连接。其中，移动块23的横截面采用方形结构，支撑机构1的内顶部还设有导向杆，导向杆用于导向移动块23的横向移动，具体的，移动块23内开设有导向通孔，导向杆设置在导向通孔内，且导向通孔和导向杆之间留有间隙，导向杆和螺纹杆21互相平行，第三伸缩件24至少设置为三个，多个第三伸缩件24均匀的分布在容纳机构3的外顶面上，优选的，第三伸缩件24的数量为四个，且四个第三伸缩件24分别设置在移动块23的四个角落位置处。

使用时，首先，启动并缩短第三伸缩件24，第三伸缩件24的底端缩短并带动容纳机构3向上移动，使得容纳机构3的底面脱离支撑底件11并悬空，以便于后续运转容纳机构3，启动旋转驱动件22，旋转驱动件22的输出轴旋转带动螺纹杆21旋转，螺纹杆21绕自身的轴线旋转，在螺纹杆21和移动块23内的螺纹通孔的螺纹连接的作用下，带动移动块23沿着螺纹杆21的长度方向移动，同时，移动块23沿着导向杆移动，具备导向的功能，利于移动块23的平稳移动，移动块23通过第三伸缩件24带动容纳机构3沿着横向移动，从而运转集装箱，当容纳机构3运转到支撑机构1的外端的位置处时，从容纳机构3内卸载掉集装箱，然后反方向启动旋转驱动件22，使得容纳机构3沿着反方向移动，以便于持续卸载集装箱。

请参阅图4-5，支撑机构1包括支撑底件11、龙门框架12和矩形框13，支撑底件11采用矩形结构，使用时，通过地脚螺栓把支撑底件11安装在地面上，使得支撑底件11抵住地面，从而为整个塔架提供支撑力度，龙门框架12固定在支撑底件11的顶端上，龙门框架12和支撑底件11之间焊接固定，矩形框13固定在龙门框架12的顶端上，直线移动机构2设置在矩形框13的内底部，其中，支撑底件11、龙门框架12和矩形框13均采用硬质合金制作而成，确保强度、安全的使用。龙门框架12的数量为多个，多个龙门框架12沿着支撑底件11的长度方向均匀分布，矩形框13固定在多个龙门框架12的顶端之间，多个龙门框架12可以稳定的支撑起矩形框13，矩形框13水平分布，矩形框13和龙门框架12互相垂直。

综上所述，本发明在使用时，启动并缩短第二伸缩件，第二伸缩件的底端缩短并拉动承托底板向上移动，承托底板带动承托辊向上移动，承托辊贯穿通槽口并使得承托辊的顶面高于承托顶板的顶面，然后朝向容纳机构的内部推动集装箱，集装箱的底面接触到承托辊的顶面，当继续推动集装箱时，集装箱的底面沿着多个承托辊移动，此时，多个承托辊沿着自身的轴线旋转，通过使用承托辊和集装箱之间的滚动摩擦力代替现有技术中集装箱和容纳机构内底面之间的滑动摩擦力，可以减小摩擦阻力，消除刮伤集装箱底面的风险，从而延长集装箱的使用寿命；当集装箱完全进入到容纳机构的内部时，两个侧挡件从两侧挡住集装箱，当集装箱摇晃时，集装箱的侧壁先接触到侧挡件，侧挡件向外挤压弹性件，此时，圆柱筒的内侧壁抵挡住弹性件的外端，弹性件发生变形并吸收碰撞力度，具备缓冲的功能，从而有效的保护集装箱。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于，所述用于港口物流的卸货塔架包括：支撑机构（1）、直线移动机构（2）、容纳机构（3）和承托机构（4），所述直线移动机构（2）设置在支撑机构（1）的内顶部，所述容纳机构（3）设置在直线移动机构（2）的底端上，所述承托机构（4）设置在容纳机构（3）的内底部，所述承托机构（4）用于承托起来集装箱；

所述承托机构（4）包括一个承托底板（41）、一个承托顶板（42）、多个承托辊（45）、多个通槽口（46）和多个第二伸缩件（47），所述承托底板（41）位于承托顶板（42）的正下方，多个所述第二伸缩件（47）设置在承托底板（41）和承托顶板（42）之间，所述承托辊（45）安装在承托底板（41）上，多个所述承托辊（45）沿着承托底板（41）的长度方向分布，所述通槽口（46）开设在承托顶板（42）上，多个所述通槽口（46）沿着承托顶板（42）的长度方向分布；

当第二伸缩件（47）缩短时，所述承托底板（41）能够带动承托辊（45）向上贯穿所述通槽口（46），并使得承托辊（45）的顶面高于承托顶板（42）的顶面。

2.根据权利要求1所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述承托机构（4）还包括第一伸缩件（43）和横轴（44），所述第一伸缩件（43）的底端安装在容纳机构（3）的内底面上，所述横轴（44）设置在承托顶板（42）的端部上，所述第一伸缩件（43）的顶端和横轴（44）固定连接，所述第一伸缩件（43）的数量为多个，且多个第一伸缩件（43）均竖直分布。

3.根据权利要求1所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述通槽口（46）的横截面采用矩形结构，所述承托辊（45）采用圆柱形体，所述圆柱形体的长度方向和矩形结构的长度方向互相平行，所述承托底板（41）的顶面设有多个托辊架，所述承托辊（45）转动设置在托辊架之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述容纳机构（3）包括一个容纳底板（31）、两个容纳侧板（32）、侧挡件（33）、圆柱筒（34）和弹性件（35），两个所述容纳侧板（32）分别固定在容纳底板（31）的顶面两端上，所述侧挡件（33）活动设置在容纳侧板（32）的内侧位置处，所述圆柱筒（34）固定在容纳侧板（32）的外侧，所述弹性件（35）设置在圆柱筒（34）的内侧面和侧挡件（33）的外侧面之间，所述弹性件（35）贯穿所述容纳侧板（32）。

5.根据权利要求4所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述容纳机构（3）还包括导入辊（36）和导入件（37），所述导入件（37）设置在侧挡件（33）的端部，所述导入件（37）和侧挡件（33）均采用板状结构，所述侧挡件（33）和导入件（37）之间采用圆角过渡，所述导入辊（36）转动安装在导入件（37）上。

6.根据权利要求5所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述容纳侧板（32）的两端均开设有避位口，所述避位口对应着侧挡件（33）和导入件（37）之间圆角过渡的位置处分布，两个所述容纳侧板（32）的顶端之间设有容纳顶板，所述容纳顶板和直线移动机构（2）的底端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述直线移动机构（2）包括螺纹杆（21）、旋转驱动件（22）、移动块（23）和第三伸缩件（24），所述螺纹杆（21）转动设置在支撑机构（1）的内顶部，所述旋转驱动件（22）固定安装在支撑机构（1）的顶端外侧，所述旋转驱动件（22）能够带动螺纹杆（21）在支撑机构（1）的内顶部绕自身轴线旋转，所述移动块（23）螺纹连接在螺纹杆（21）上，所述第三伸缩件（24）设置在移动块（23）的底端上，所述第三伸缩件（24）和容纳机构（3）的顶端连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述移动块（23）的横截面采用方形结构，所述支撑机构（1）的内顶部还设有导向杆，所述导向杆用于导向移动块（23）的横向移动，所述第三伸缩件（24）至少设置为三个，多个所述第三伸缩件（24）均匀的分布在容纳机构（3）的外顶面上。

9.根据权利要求1所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述支撑机构（1）包括支撑底件（11）、龙门框架（12）和矩形框（13），所述支撑底件（11）采用矩形结构，所述龙门框架（12）固定在支撑底件（11）的顶端上，所述矩形框（13）固定在龙门框架（12）的顶端上，所述直线移动机构（2）设置在矩形框（13）的内底部。

10.根据权利要求9所述的一种用于港口物流的卸货塔架，其特征在于：所述龙门框架（12）的数量为多个，多个所述龙门框架（12）沿着支撑底件（11）的长度方向均匀分布，所述矩形框（13）固定在多个龙门框架（12）的顶端之间，所述矩形框（13）水平分布，所述矩形框（13）和龙门框架（12）互相垂直。

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