CN210735122U - 一种货物进出口用集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体是一种货物进出口用集装箱，包括架体和箱体，所述箱体的内部左右对称的设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上设置有若干放置板，所述放置板的下侧开设有空腔，所述空腔的左右两端设置有与第一螺纹杆螺纹连接的螺纹套，所述空腔的上端开设有环形滑槽，螺纹套的上端设置有与环形滑槽配合的环形滑轨，空腔的中部设置有电机，所述电机的输出端设置有主动轮，螺纹套的外侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带连接。本装置的结构设置，可以将箱体内部的空间进行分割，实现将货物分类存放，并且可以根据需求调节不同存放空间的大小，满足不同的存放需求，实用性强。

Description

一种货物进出口用集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体是一种货物进出口用集装箱。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道和多式联运相配套的物流系统。

中国专利授权公告号为CN 207956664 U公开了一种具有防摔功能的经济贸易用集装箱，该装置结构简单，使用方便，当集装箱掉落时，集装箱底部的连接杆通过滚轮使两组缓冲块向两侧移动，在压缩弹簧的作用下进行缓冲，使跌落产生的震动降低，从而达到更好的保护集装箱内的物品。但是该装置没有对箱体内部的空间进行分割，在同一集装箱内，有时会放置有多种货物，全部都堆积在一起，后期难以区分，十分的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货物进出口用集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种货物进出口用集装箱，包括架体和箱体，所述架体为U型结构，架体内的左右两侧对称的设置有滑槽，架体内的下端也左右对称的设置有滑槽，每个滑槽的内部均设置有滑座，所述滑座上设置有减震装置，所述减震装置的外端与箱体连接，所述箱体的内部左右对称的设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上设置有若干放置板，所述放置板的下侧开设有空腔，所述空腔的左右两端设置有与第一螺纹杆螺纹连接的螺纹套，所述空腔的上端开设有环形滑槽，螺纹套的上端设置有与环形滑槽配合的环形滑轨，空腔的中部设置有电机，所述电机的输出端设置有主动轮，螺纹套的外侧设置有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震装置包括与滑座旋转连接的支柱，所述支柱的内部设置有螺纹腔，所述螺纹腔上螺纹连接有第二螺纹杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二螺纹杆的外端设置有减震板，所述减震板的外侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有减震弹簧，所述支柱的外侧设置有调节轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆的外端与箱体连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减震弹簧的一端与箱体连接，减震弹簧的另一端与减震板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置有放置板、第一螺纹杆和电机，放置板的设置，可以将箱体内部的空间进行分割，使得不同的货物可以单独进行存放，便于后期的区分，并且电机的正反旋转，通过主动轮和从动轮的配合，可以带动螺纹套在第一螺纹杆上上下运动，从而带动放置板上下运动，可以根据不同货物需要的存放空间，对相邻放置板之间的距离进行调节，满足不同的存放需求，提高空间的利用率，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为箱体的结构示意图。

图3为放置板内部的结构示意图。

图4为减震装置结构示意图。

1-架体、2-箱体、3-滑槽、4-滑座、5-减震装置、6-第一螺纹杆、7-放置板、8-空腔、9-螺纹套、10-环形滑槽、11-环形滑轨、12-电机、13-主动轮、14-从动轮、15-皮带、16-支柱、17-螺纹腔、18-第二螺纹杆、19-减震板、20-伸缩杆、21-减震弹簧、22-调节轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种货物进出口用集装箱，包括架体1和箱体2，所述架体1为U型结构，架体1内的左右两侧对称的设置有滑槽3，架体1内的下端也左右对称的设置有滑槽3，每个滑槽3的内部均设置有滑座4，所述滑座4上设置有减震装置5，所述减震装置5的外端与箱体2连接，所述箱体2的内部左右对称的设置有第一螺纹杆6，所述第一螺纹杆6上设置有若干放置板7，所述放置板7的下侧开设有空腔8，所述空腔8的左右两端设置有与第一螺纹杆6螺纹连接的螺纹套9，所述空腔8的上端开设有环形滑槽10，螺纹套9的上端设置有与环形滑槽10配合的环形滑轨11，空腔8的中部设置有电机12，所述电机12的输出端设置有主动轮13，螺纹套9的外侧设置有从动轮14，所述主动轮13与从动轮14通过皮带15连接。设置有放置板7、第一螺纹杆6和电机12，放置板7的设置，可以将箱体2内部的空间进行分割，使得不同的货物可以单独进行存放，便于后期的区分，并且电机12的正反旋转，通过主动轮13和从动轮14的配合，可以带动螺纹套9在第一螺纹杆6上上下运动，从而带动放置板7上下运动，可以根据不同货物需要的存放空间，对相邻放置板7之间的距离进行调节，满足不同的存放需求，提高空间的利用率，实用性强。

实施例二

参阅图4，在实施例一的基础上，所述减震装置5包括与滑座4旋转连接的支柱16，所述支柱16的内部设置有螺纹腔17，所述螺纹腔17上螺纹连接有第二螺纹杆18，所述第二螺纹杆18的外端设置有减震板19，所述减震板19的外侧设置有伸缩杆20，所述伸缩杆20的外侧设置有减震弹簧21，所述伸缩杆20的外端与箱体2连接，所述减震弹簧21的一端与箱体2连接，减震弹簧21的另一端与减震板19连接，支柱16的外侧设置有调节轮22。本装置的结构设置，可以实现对箱体2的减震，对箱体2进行包括，并且可以通过调节轮22对支柱16进行旋转，调节减震弹簧21的弹性，保证减震的效果，延长减震装置5的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种货物进出口用集装箱，包括架体（1）和箱体（2），所述架体（1）为U型结构，架体（1）内的左右两侧对称的设置有滑槽（3），架体（1）内的下端也左右对称的设置有滑槽（3），每个滑槽（3）的内部均设置有滑座（4），所述滑座（4）上设置有减震装置（5），所述减震装置（5）的外端与箱体（2）连接，其特征在于，所述箱体（2）的内部左右对称的设置有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）上设置有若干放置板（7），所述放置板（7）的下侧开设有空腔（8），所述空腔（8）的左右两端设置有与第一螺纹杆（6）螺纹连接的螺纹套（9），所述空腔（8）的上端开设有环形滑槽（10），螺纹套（9）的上端设置有与环形滑槽（10）配合的环形滑轨（11），空腔（8）的中部设置有电机（12），所述电机（12）的输出端设置有主动轮（13），螺纹套（9）的外侧设置有从动轮（14），所述主动轮（13）与从动轮（14）通过皮带（15）连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物进出口用集装箱，其特征在于，所述减震装置（5）包括与滑座（4）旋转连接的支柱（16），所述支柱（16）的内部设置有螺纹腔（17），所述螺纹腔（17）上螺纹连接有第二螺纹杆（18）。

3.根据权利要求2所述的一种货物进出口用集装箱，其特征在于，所述第二螺纹杆（18）的外端设置有减震板（19），所述减震板（19）的外侧设置有伸缩杆（20），所述伸缩杆（20）的外侧设置有减震弹簧（21），所述支柱（16）的外侧设置有调节轮（22）。

4.根据权利要求3所述的一种货物进出口用集装箱，其特征在于，所述伸缩杆（20）的外端与箱体（2）连接。

5.根据权利要求3所述的一种货物进出口用集装箱，其特征在于，所述减震弹簧（21）的一端与箱体（2）连接，减震弹簧（21）的另一端与减震板（19）连接。

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