CN213139626U - 一种运输玻璃的保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输玻璃的保护机构，具体涉及运输领域，包括减震防滑座本体，所述减震防滑座本体两侧的外表面均卡接有减震固定机构，所述减震固定机构延伸至减震防滑座本体内部的一端固定安装有两端固定板，所述减震防滑座本体的底部固定安装有调节箱，所述调节箱的内部固定安装有调节杆。本实用新型在具体使用过程中，通过设置滑块带动调节固定板在调节杆的外表面滑动，从而调节若干个调节固定板之间的间距，使得其能够适配不同厚度尺寸的方形玻璃，实用性更强；通过设置减震固定机构当玻璃放置在调节固定板的内部时，配合减震弹簧将两端固定板与方形玻璃抵紧，从而提高该减震防滑座对玻璃的减震效果，实用性更强。

Description

一种运输玻璃的保护机构

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种运输玻璃的保护机构。

背景技术

方形玻璃属于形状非常规则的玻璃，在运送的过程中常使用小型卡车运送，在运送的过程中，具体运送数量则由卡车状况结合路况决定，通常会保守选择，以避免运送过程中玻璃损坏造成损失，因此需要一种安装在运送车上的固定机构，在保护玻璃的同时，稳定运送量，以提高现有的运送能力；现有的玻璃运送车上的固定结构主要为等腰三角形，玻璃放置于三角形的等腰处，每次只能放置偶数块，同时玻璃的重量过重则需要减少玻璃数量，并且不能够放置面积过大的玻璃，使用局限性较大，较为不便。

为了解决上述问题，在专利申请公布号CN208882952U的专利公开了一种方形玻璃运送车的固定机构，包括底座、玻璃栅格与支架，所述底座底部设置固定螺栓，底座顶部固定设置一组调节档，底座中间设置玻璃栅格，所述玻璃栅格底部设置减震防滑座，玻璃栅格左侧与右侧设置一组支架，所述支架顶部通过活动轴与玻璃格栅顶部固定连接，支架底部设置限位块，本实用新型所述的一种方形玻璃运送车的固定机构，可以直接通过固定螺栓安装在不同的车体上，可拆卸的玻璃栅格与减震防滑座配合用于固定玻璃，每快玻璃相分隔，保护玻璃在运输的过程中不被震碎，同时可以根据需要运输的玻璃的数量调整玻璃栅格的分隔数及限位槽的数量。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

一、现有装置中的减震防滑座结构过于简单，在通过该减震防滑座对玻璃进行固定的过程中起到的减震效果非常轻微，同时稳定性较差，并不能很好的实现对玻璃的固定；

二、随着玻璃产业的不断发展，现有的方形玻璃其厚度也开始多样化，而现有装置中，该减震防滑座对于不同厚度的玻璃无法进行很好的适配，不便于调节，实用性较低。

因此，现亟需提供一种实用性更强且减震效果更好的运输玻璃的保护机构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种运输玻璃的保护机构，通过设置滑块带动调节固定板在调节杆的外表面滑动，从而调节若干个调节固定板之间的间距，使得其能够适配不同厚度尺寸的方形玻璃，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输玻璃的保护机构，包括减震防滑座本体，所述减震防滑座本体两侧的外表面均卡接有减震固定机构，所述减震固定机构延伸至减震防滑座本体内部的一端固定安装有两端固定板，所述减震防滑座本体的底部固定安装有调节箱，所述调节箱的内部固定安装有调节杆，所述调节杆的外表面滑动卡接有若干个滑块，若干个所述滑块的一侧固定连接有调节固定板，所述调节固定板延伸至调节箱的外部，若干个所述滑块的外表面均开设有限位螺纹孔；

所述减震固定机构包括机构套筒，所述机构套筒的内部固定安装有防护轴套，所述防护轴套的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离防护轴套的一端活动套接有减震缓冲柱，所述支撑杆的外表面活动套接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定安装在防护轴套的外表面，所述减震弹簧的另一端固定安装在减震缓冲柱的外表面。

在一个优选地实施方式中，所述滑块远离调节固定板的一侧固定安装有滑轮，所述滑轮活动卡接在调节箱的内表面。

在一个优选地实施方式中，所述两端固定板远离减震固定机构的一侧固定安装有防护垫，所述调节固定板延伸至调节箱外部一端的两侧均固定安装有防护垫。

在一个优选地实施方式中，所述防护垫为防滑材质构件，所述防滑材质构件具体材料可以为橡胶或硅胶材质构件中的一种。

在一个优选地实施方式中，所述调节箱的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有限位螺纹杆，所述限位螺纹杆的个数与调节固定板的个数相适配，所述限位螺纹杆延伸至调节箱的内部与限位螺纹孔卡接，且所述限位螺纹杆位于调节箱外部的一端螺纹卡接有限位螺母。

在一个优选地实施方式中，所述机构套筒与减震缓冲柱活动套接，且所述减震缓冲柱位于机构套筒内部的一端固定安装有限位挡板。

在一个优选地实施方式中，所述机构套筒的外表面开设有固定螺纹，所述机构套筒延伸至减震防滑座本体外部的一端通过固定螺纹可拆卸连接有固定螺母。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在具体使用过程中，通过设置滑块带动调节固定板在调节杆的外表面滑动，从而调节若干个调节固定板之间的间距，使得其能够适配不同厚度尺寸的方形玻璃，实用性更强；

2、本实用新型在具体使用过程中，通过设置减震固定机构当玻璃放置在调节固定板的内部时，配合减震弹簧将两端固定板与方形玻璃抵紧，从而提高该减震防滑座对玻璃的减震效果，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中的A处结构示意图。

图3为本实用新型的减震防滑座本体外部结构示意图。

图4为本实用新型的减震固定机构结构示意图。

图5为本实用新型的减震固定机构外部结构示意图。

附图标记为：1、减震防滑座本体；2、减震固定机构；21、机构套筒；22、防护轴套；23、支撑杆；24、减震缓冲柱；25、减震弹簧；26、限位挡板；27、固定螺纹；3、两端固定板；4、调节杆；5、滑块；6、调节固定板；7、滑轮；8、限位螺纹孔；9、防护垫；10、限位螺纹杆；11、限位螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-5所示的一种运输玻璃的保护机构，包括减震防滑座本体1，减震防滑座本体1两侧的外表面均卡接有减震固定机构2，减震固定机构2延伸至减震防滑座本体1内部的一端固定安装有两端固定板3，减震防滑座本体1的底部固定安装有调节箱，调节箱的内部固定安装有调节杆4，调节杆4的外表面滑动卡接有若干个滑块5，若干个滑块5的一侧固定连接有调节固定板6，调节固定板6延伸至调节箱的外部，若干个滑块5的外表面均开设有限位螺纹孔8；

减震固定机构2包括机构套筒21，机构套筒21的内部固定安装有防护轴套22，防护轴套22的内部固定安装有支撑杆23，支撑杆23远离防护轴套22的一端活动套接有减震缓冲柱24，支撑杆23的外表面活动套接有减震弹簧25，减震弹簧25的一端固定安装在防护轴套22的外表面，减震弹簧25的另一端固定安装在减震缓冲柱24的外表面，

其中，两端固定板3远离减震固定机构2的一侧固定安装有防护垫9，调节固定板6延伸至调节箱外部一端的两侧均固定安装有防护垫9，防护垫9为防滑材质构件，防滑材质构件具体材料可以为橡胶或硅胶材质构件中的一种。

实施方式具体为：通过设置滑块5带动调节固定板6在调节杆4的外表面滑动，从而调节若干个调节固定板6之间的间距，使得其能够适配不同厚度尺寸的方形玻璃，实用性更强；通过设置减震固定机构2当玻璃放置在调节固定板6的内部时，配合减震弹簧25将两端固定板3与方形玻璃抵紧，从而提高该减震防滑座对玻璃的减震效果，实用性更强。

具体参考说明书附图2，滑块5远离调节固定板6的一侧固定安装有滑轮7，滑轮7活动卡接在调节箱的内表面。

实施方式具体为：通过设置滑轮7对滑块5进行支撑，并且方便了滑块5在调节箱内部的滑动。

具体参考说明书附图3，调节箱的外表面开设有滑槽，滑槽的内部卡接有限位螺纹杆10，限位螺纹杆10的个数与调节固定板6的个数相适配，限位螺纹杆10延伸至调节箱的内部与限位螺纹孔8卡接，且限位螺纹杆10位于调节箱外部的一端螺纹卡接有限位螺母11。

实施方式具体为：通过设置限位螺纹孔8、限位螺纹杆10、限位螺母11对调节后的调节固定板6进行限位锁定。

具体参考说明书附图4，机构套筒21与减震缓冲柱24活动套接，且减震缓冲柱24位于机构套筒21内部的一端固定安装有限位挡板26。

实施方式具体为：通过设置限位挡板26避免减震缓冲柱24从机构套筒21的内部脱落。

具体参考说明书附图5，机构套筒21的外表面开设有固定螺纹27，机构套筒21延伸至减震防滑座本体1外部的一端通过固定螺纹27可拆卸连接有固定螺母。

实施方式具体为：通过设置固定螺纹27以及固定螺母，方便后期对减震固定机构2整体的拆卸和更换。

本实用新型工作原理：首先完成装置的安装，调节调节固定板6与玻璃的厚度相适配，将玻璃放置在调节好的调节固定板6之间，拧上限位螺母11对调节固定板6进行限位固定即可，运输过程中，减震弹簧25将两端固定板3抵紧对玻璃进行减震。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种运输玻璃的保护机构，包括减震防滑座本体(1)，其特征在于：所述减震防滑座本体(1)两侧的外表面均卡接有减震固定机构(2)，所述减震固定机构(2)延伸至减震防滑座本体(1)内部的一端固定安装有两端固定板(3)，所述减震防滑座本体(1)的底部固定安装有调节箱，所述调节箱的内部固定安装有调节杆(4)，所述调节杆(4)的外表面滑动卡接有若干个滑块(5)，若干个所述滑块(5)的一侧固定连接有调节固定板(6)，所述调节固定板(6)延伸至调节箱的外部，若干个所述滑块(5)的外表面均开设有限位螺纹孔(8)；

所述减震固定机构(2)包括机构套筒(21)，所述机构套筒(21)的内部固定安装有防护轴套(22)，所述防护轴套(22)的内部固定安装有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)远离防护轴套(22)的一端活动套接有减震缓冲柱(24)，所述支撑杆(23)的外表面活动套接有减震弹簧(25)，所述减震弹簧(25)的一端固定安装在防护轴套(22)的外表面，所述减震弹簧(25)的另一端固定安装在减震缓冲柱(24)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述滑块(5)远离调节固定板(6)的一侧固定安装有滑轮(7)，所述滑轮(7)活动卡接在调节箱的内表面。

3.根据权利要求1所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述两端固定板(3)远离减震固定机构(2)的一侧固定安装有防护垫(9)，所述调节固定板(6)延伸至调节箱外部一端的两侧均固定安装有防护垫(9)。

4.根据权利要求3所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述防护垫(9)为防滑材质构件，所述防滑材质构件具体材料可以为橡胶或硅胶材质构件中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述调节箱的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有限位螺纹杆(10)，所述限位螺纹杆(10)的个数与调节固定板(6)的个数相适配，所述限位螺纹杆(10)延伸至调节箱的内部与限位螺纹孔(8)卡接，且所述限位螺纹杆(10)位于调节箱外部的一端螺纹卡接有限位螺母(11)。

6.根据权利要求1所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述机构套筒(21)与减震缓冲柱(24)活动套接，且所述减震缓冲柱(24)位于机构套筒(21)内部的一端固定安装有限位挡板(26)。

7.根据权利要求1所述的一种运输玻璃的保护机构，其特征在于：所述机构套筒(21)的外表面开设有固定螺纹(27)，所述机构套筒(21)延伸至减震防滑座本体(1)外部的一端通过固定螺纹(27)可拆卸连接有固定螺母。

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