CN220182113U - 一种可调节的汽车玻璃运输架底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车玻璃运输工具技术领域，涉及一种可调节的汽车玻璃运输架底座，包括：支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座包括横梁和纵梁，所述横梁上设置有支撑组件，所述支撑组件包括滑动支撑座、限位座和固定支撑座，所述滑动支撑座滑动设置在所述横梁上，所述限位座和固定支撑座固定设置在所述横梁上，所述夹紧机构设置在所述纵梁上。本实用新型当用于玻璃运输时，夹紧机构可以对放置在底座上玻璃侧壁进行夹紧固定，防止玻璃在运输过程中从玻璃支架上掉落；支撑机构可根据不同的玻璃尺寸调节支撑的位置，使得玻璃放置更加稳定，满足不同尺寸玻璃的存放需求，提升设备的适用性，增加了企业效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车玻璃运输工具技术领域，涉及一种可调节的汽车玻璃运输架底座。
背景技术
汽车玻璃是一种易碎物品，搬运时难度大，现在常规的搬运方法一般是将玻璃装入传统的、笨重而且不可移动的铁质货架，然后用叉车搬运或者行车调运，来达到玻璃的移动和流转，传统货架的制作费用、维护成本较高；玻璃的装卸需要及其谨慎，以防造成玻璃的磨损和划伤，且在玻璃的运输过程中不安全，容易发生意外，造成玻璃破碎，人员伤亡事故。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种可调节的汽车玻璃运输架底座。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种可调节的汽车玻璃运输架底座，包括：支撑机构和夹紧机构，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座包括横梁和纵梁，所述横梁上设置有支撑组件，所述支撑组件包括滑动支撑座、限位座和固定支撑座，所述滑动支撑座滑动设置在所述横梁上，所述限位座和固定支撑座固定设置在所述横梁上，所述夹紧机构设置在所述纵梁上。
进一步的改进，所述滑动支撑座下端设置有调节机构，所述调节机构包括调节杆、套筒和连接块，所述调节杆一端固定在所述纵梁上，另一端设置在所述支撑组件下端，所述套筒滑动套设在所述调节杆上，所述连接块一端和所述套筒固定连接，另一端好所述滑动支撑座下端面固定连接，所述套筒一侧上端固定有螺母，所述螺母中螺纹连接有锁定螺栓，所述锁定螺栓下端贯穿所述套筒上表面并与所述调节杆上端相抵。
进一步的改进，所述夹紧机构包括转动座、转动杆和夹紧杆，所述转动座固定设置在所述纵梁上，所述转动杆通过扭簧转动设置在所述转动座，所述夹紧杆设置在所述转动杆远离所述转动座的一端，所述夹紧杆上设置有滑槽一，所述滑槽一内滑动设置有缓冲垫一。
进一步的改进，所述滑动支撑座和固定支撑座上设置有滑槽二，所述滑槽二内滑动设置有缓冲垫二。
进一步的改进，所述支撑机构四角设置有支撑底脚，所述支撑机构中间设置有搬运槽。
进一步的改进，所述支撑组件设置有两组，所述两组支撑组件对称设置在所述横梁上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、当底座用于玻璃运输时，夹紧机构可以对放置在底座上玻璃侧壁进行夹紧固定，防止玻璃在运输过程中从玻璃支架上掉落；
2、支撑机构可根据不同的玻璃尺寸调节支撑的位置，使得玻璃放置更加稳定，满足不同尺寸玻璃的存放需求，提升设备的适用性，增加了企业效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中局部A的放大图；
图3为本实用新型图1中局部B的放大图；
图4为本实用新型的正视图。
图中，1、支撑机构；11、支撑底座；111、横梁；112、纵梁；12、支撑组件；121、滑动支撑座；122、限位座；123、固定支撑座；13、滑槽二；131、缓冲垫二；14、支撑底脚；15、搬运槽；2、夹紧机构；21、转动座；22、转动杆；23、夹紧杆；231、滑槽一；232、缓冲垫一；3、调节机构；31、调节杆；32、套筒；321、螺母；322、锁定螺栓；33、连接块。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合实施例及附图1～4，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
实施例1
一种可调节的汽车玻璃运输架底座，包括：支撑机构1和夹紧机构2，所述支撑机构1包括支撑底座11，所述支撑底座11包括横梁111和纵梁112，所述横梁111上设置有支撑组件12，所述支撑组件包括滑动支撑座121、限位座122和固定支撑座123，所述滑动支撑座121滑动设置在所述横梁111上，所述限位座122和固定支撑座123固定设置在所述横梁111上，所述夹紧机构2设置在所述纵梁112上。
如图1～4所示，本实用新型在实际使用过程中，首先将位于纵梁112两侧的夹紧机构2向外侧翻转，避免玻璃装上或搬下支架时与夹紧机构2发生干涉，根据玻璃的实际尺寸调节滑动支撑座121在横梁111的位置，使得玻璃底部得到充分的支撑，放置玻璃后夹紧机构2向内侧翻转，固定住玻璃的两侧进行固定，对放置在支撑组件12上玻璃进行夹紧固定，防止玻璃在长途运输过程中从底座上掉落。
作为进一步的优选实施例，所述滑动支撑座121下端设置有调节机构3，所述调节机构3包括调节杆31、套筒32和连接块33，所述调节杆31一端固定在所述纵梁112上，另一端设置在所述支撑组件12下端，所述套筒32滑动套设在所述调节杆31上，所述连接块33一端和所述套筒32固定连接，另一端好所述滑动支撑座121下端面固定连接，所述套筒32一侧上端固定有螺母321，所述螺母321中螺纹连接有锁定螺栓322，所述锁定螺栓322下端贯穿所述套筒32上表面并与所述调节杆31上端相抵。
具体的，当需要调节时，首先松动锁定螺栓322，使得锁定螺栓322下端面和调节杆31分离，根据放置的玻璃尺寸，推动调节机构3在横梁111上滑动选择合适的支撑位置，选定后锁紧锁定螺栓322，使锁定螺栓322下端面和调节杆31表面相抵进行锁定，防止滑动支撑座121在使用后过程中滑动，可调节的支撑座可以给不同尺寸的玻璃提供良好的支撑，提升产品的适用性。
作为进一步的优选实施例，所述夹紧机构2包括转动座21、转动杆22和夹紧杆23，所述转动座21固定设置在所述纵梁112上，所述转动杆22通过扭簧转动设置在所述转动座21，所述夹紧杆23设置在所述转动杆22远离所述转动座21的一端，所述夹紧杆23上设置有滑槽一231，所述滑槽一231内滑动设置有缓冲垫一232。
具体的，放置玻璃前，首先将转动杆22沿转动座21外侧进行翻转，在翻转过程中扭簧储存弹性势能，当玻璃全部放置在支撑组件12时，将将转动杆22沿转动座21外内侧进行翻转，对放置在底座上玻璃侧壁进行夹紧固定，防止玻璃在运输过程中从底座上掉落。
作为进一步的优选实施例，所述滑动支撑座121和固定支撑座123上设置有滑槽二13，所述滑槽二13内滑动设置有缓冲垫二131。
具体的，所述缓冲垫二131为具有良好弹性的橡胶、或优力胶材质，防止玻璃在放置到底座上时，玻璃与支架发生刚性碰撞而发生破裂，同时在运输过程中，也起到对玻璃的缓冲、保护作用。
作为进一步的优选实施例，所述支撑机构1四角设置有支撑底脚14，所述支撑机构1中间设置有搬运槽15。
具体的，支撑机构1中间设置有搬运槽15可以方便叉车进行搬运。
作为进一步的优选实施例，所述支撑组件12设置有两组，所述两组支撑组件12对称设置在所述横梁111上。
具体的，两组对称设置的支撑组件12可以使得玻璃在底座上固定更加稳定。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，包括：支撑机构(1)和夹紧机构(2)，所述支撑机构(1)包括支撑底座(11)，所述支撑底座(11)包括横梁(111)和纵梁(112)，所述横梁(111)上设置有支撑组件(12)，所述支撑组件包括滑动支撑座(121)、限位座(122)和固定支撑座(123)，所述滑动支撑座(121)滑动设置在所述横梁(111)上，所述限位座(122)和固定支撑座(123)固定设置在所述横梁(111)上，所述夹紧机构(2)设置在所述纵梁(112)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，所述滑动支撑座(121)下端设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括调节杆(31)、套筒(32)和连接块(33)，所述调节杆(31)一端固定在所述纵梁(112)上，另一端设置在所述支撑组件(12)下端，所述套筒(32)滑动套设在所述调节杆(31)上，所述连接块(33)一端和所述套筒(32)固定连接，另一端好所述滑动支撑座(121)下端面固定连接，所述套筒(32)一侧上端固定有螺母(321)，所述螺母(321)中螺纹连接有锁定螺栓(322)，所述锁定螺栓(322)下端贯穿所述套筒(32)上表面并与所述调节杆(31)上端相抵。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，所述夹紧机构(2)包括转动座(21)、转动杆(22)和夹紧杆(23)，所述转动座(21)固定设置在所述纵梁(112)上，所述转动杆(22)通过扭簧转动设置在所述转动座(21)，所述夹紧杆(23)设置在所述转动杆(22)远离所述转动座(21)的一端，所述夹紧杆(23)上设置有滑槽一(231)，所述滑槽一(231)内滑动设置有缓冲垫一(232)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，所述滑动支撑座(121)和固定支撑座(123)上设置有滑槽二(13)，所述滑槽二(13)内滑动设置有缓冲垫二(131)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，所述支撑机构(1)四角设置有支撑底脚(14)，所述支撑机构(1)中间设置有搬运槽(15)。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的汽车玻璃运输架底座，其特征在于，所述支撑组件(12)设置有两组，所述两组支撑组件(12)对称设置在所述横梁(111)上。
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