CN112339772A - 一种车辆间警示信息传递系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆间警示信息传递系统及方法，该系统包括：车辆感测模块、主动式信息产生装置和车辆信息发射模块；本发明的车辆间警示信息传递系统设置车辆感测模块于车辆中，通过车辆感测模块感测车辆后产生了车辆信息，并根据预设条件判断是否产生第一警示信息；同时驾驶员可触发主动式信息感测装置产生第二警示信息；最后通过车辆信息发射模块将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆；当车辆四周的具有信息接收功能的车辆接收到该信息后，可在适当的距离之外有效地调整行车速度及行车路线以避开车辆停留的位置，避免意外事故发生。

Description

一种车辆间警示信息传递系统及方法
技术领域
本发明属于车辆警示技术领域，具体涉及一种车辆间警示信息传递系统及方法。
背景技术
当驾驶员在道路上驾驶车辆时，若因车辆中的功能模块损坏而导致车辆无法正常行驶，或因驾驶员自身身体状况不佳而无法正常驾驶车辆，驾驶员通常需将车辆停靠路边并利用如三角警示牌等警示器具告知后方来车。但如果停车地点位于需高速驾驶的道路，因所有车辆的时速皆不得低于限速标准，如果驾驶员遭遇无法正常驾驶的情况而将车辆停靠于路边，并下车摆放三角警示牌于车辆后方作为警示器具，后方车辆的驾驶员容易因反应不及而导致意外事故。
发明内容
本发明解决的技术问题是提供一种车辆间警示信息传递系统及方法，解决前方车辆因无法正常驾驶而停靠于路边，导致后方车辆反应不及而发生意外事故的问题。
本发明提供一种车辆间警示信息传递系统，该系统包括：车辆感测模块、主动式信息产生装置和车辆信息发射模块；
车辆感测模块，包括设置于底盘模块的底盘感测单元、设置于动力模块的动力感测单元、设置于传动模块的传动感测单元、设置于轮毂模块的轮毂感测单元以及设置于冷却模块的冷却感测单元，分别用于感测车辆的底盘信息、动力信息、传动信息、轮毂信息以及冷却信息，并依据预设条件判断是否产生第一警示信息；
主动式信息产生装置，用于主动触发，产生第二警示信息；
车辆信息发射模块，其与车辆感测模块和主动式信息产生装置连接，用于将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。
进一步地，该系统还包括信息接收模块，用于接收车辆四周的车辆所发射的信息。
进一步地，车辆信息发射模块通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合。
进一步地，第一警示信息或第二警示信息为文字、图案、声音或其组合。
本发明还提供一种利用上述的车辆间警示信息传递系统实现车辆间警示信息传递的方法，包括以下步骤：
感测车辆信息，包括底盘信息、动力信息、传动信息、轮毂信息以及冷却信息；并依据预设条件判断是否产生第一警示信息；
判断驾驶员是否产生第二警示信息；
将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。
进一步地，还包括步骤：接收车辆四周的车辆所发射的信息
进一步地，通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合。
进一步地，第一警示信息或第二警示信息为文字、图案、声音或其组合。
本发明的有益效果是：本发明的车辆间警示信息传递系统设置车辆感测模块于车辆中，通过车辆感测模块感测车辆后产生了车辆信息，并根据预设条件判断是否产生第一警示信息；同时驾驶员可触发主动式信息感测装置产生第二警示信息；最后通过车辆信息发射模块将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆；当车辆四周的具有信息接收功能的车辆接收到该信息后，可在适当的距离之外有效地调整行车速度及行车路线以避开车辆停留的位置，避免意外事故发生。
附图说明
图1是本发明车辆间警示信息传递系统的车辆感测模块及车辆信息发射模块连接示意图；
图2是本发明车辆间警示信息传递系统中主动式信息产生装置及车辆信息发射模块连接示意图；
图3是本发明车辆间警示信息传送系统的信息发送与接收示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步的说明：
本发明实施例的车辆间警示信息传递系统，适用于所有道路车辆。该车辆间警示信息传送系统，如图1和图2所示，包含车辆感测模块、主动式信息产生装置及车辆信息发射模块。
其中，车辆感测模块安装在车辆中，感测车辆状态并产生车辆信息，当车辆信息符合设定于车辆感测模块的默认条件时，车辆感测模块产生第一警示信息，如图1所示。车辆感测模块可包含设置于底盘模块的底盘感测单元，感测底盘模块而产生底盘信息，车辆信息包含底盘信息；车辆感测模块可包含设置于动力模块的动力感测单元，感测动力模块而产生动力信息，车辆信息包含动力信息；车辆感测模块可包含设置于传动模块的传动感测单元，感测传动模块而产生传动信息，车辆信息包含传动信息；车辆感测模组可包含设置于轮毂模块的轮毂感测单元，感测轮毂模块而产生轮毂信息，车辆信息包含轮毂信息；车辆感测模块可包含设置于冷却模块的冷却感测单元，感测冷却模块而产生冷却信息，车辆信息包含冷却信息；车辆感测模块还包含第一警示信息产生单元,当车辆信息符合默认条件信息时，第一警示信息产生单元产生第一警示信息，且车辆感测模块传送第一警示信息至车辆信息发射模块。
主动式信息产生装置也安装在车辆中，触发主动式信息产生装置产生第二警示信息，如图2所示。
车辆信息发射模块同样安装在车辆中，与车辆感测模块及主动式信息产生装置相连接，如图3所示，当接收第一警示信息、第二警示信息或其组合，传送第一警示信息、第二警示信息或其组合至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。第一警示信息或第二警示信息可以包含文字、图案、声音或其组合。可通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合至车辆后方的具有信息接收功能的车辆的信息传递装置。其他车辆的驾驶员根据不同的警示信息，可知道故障车辆是何种原因导致无法正常驾驶，进而避让或提供帮助。
本发明还提供一种利用上述的车辆间警示信息传递系统实现车辆间警示信息传递的方法，包括以下步骤：
感测车辆信息，包括底盘信息、动力信息、传动信息、轮毂信息以及冷却信息；并依据预设条件判断是否产生第一警示信息；
判断驾驶员是否产生第二警示信息；
将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。可以通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合，第一警示信息或第二警示信息为文字、图案、声音或其组合。
进一步地，还包括步骤：接收车辆四周的车辆所发射的信息
以下为具体实施例：
实施例1：车辆感测模块可包含设置于底盘模块的底盘感测单元，车辆信息包含底盘信息，且底盘感测单元感测底盘模块而产生底盘信息。底盘模块包含构成车辆底盘的组件及维持车辆底盘正常使用功能的相关组件。举例来说，当车辆在行驶过程中因撞击道路上的障碍物而导致底盘模块的组件损坏，将进一步导致受底盘模块保护的相关组件损坏，此时底盘感测单元感测底盘模块而产生的底盘信息将会符合设定于车辆中的默认条件信息，如底盘模块遭遇撞击损坏等，进而使车辆感测模块产生第一警示信息。
实施例2：车辆感测模块可包含设置于动力模块的动力感测单元，车辆信息包含动力信息，且动力感测单元感测动力模块而产生动力信息。动力模块包含构成车辆动力的组件及维持车辆动力正常使用功能的相关组件。举例来说，当车辆在行驶过程中因遭受其他车辆追撞而导致动力模块的组件损坏，导致车辆无法在道路上正常行驶时，动力感测单元感测动力模块而产生之的动力信息将会符合设定于车辆中的默认条件信息，如动力模块遭遇挤压损坏等，进而使车辆感测模块产生第一警示信息。
实施例3：车辆感测模块可包含设置于传动模块的传动感测单元，车辆信息包含传动信息，且传动感测单元感测传动模块而产生传动信息。传动模块包含构成车辆传动系统的组件及维持车辆传动系统正常使用功能的相关组件。举例来说，当车辆在行驶过程中因缺乏定期保养使传动模块于车辆行驶过程中产生异常的工作情况下，导致车辆无法在道路上正常行驶时，传动感测单元感测传动模块而产生的传动信息将会符合设定于车辆中的默认条件信息，如传动模块润滑不足等，进而使车辆感测模块产生第一警示信息。
实施例4：车辆感测模组可包含设置于轮毂模块的轮毂感测单元，车辆信息包含轮毂信息，且轮毂感测单元感测轮毂模块而产生轮毂信息。轮毂模块包含轮毂设置于车辆所需的组件及维持轮毂正常使用功能的相关组件。举例来说，当车辆在行驶过程中因道路上的障碍物而使轮毂受损进而影响胎压，导致车辆无法在道路上正常行驶时，轮毂感测单元感测轮毂模块而产生的轮毂信息将会符合设定于车辆中的默认条件信息，如轮毂模块损坏变形等，进而使车辆感测模块产生第一警示信息。
实施例5：车辆感测模块可包含设置于冷却模块的冷却感测单元，车辆信息包含冷却信息，且冷却感测单元感测冷却模块而产生冷却信息。冷却模块包含构成车辆冷却系统的组件及维持车辆冷却系统正常使用功能的相关组件。举例来说，当车辆在行驶过程中，因行驶时间过长、环境温度过高或其组合使冷却模块无法正常运作时，将进一步影响车辆中其他模块的正常工作的情况下，导致车辆无法在道路上正常行驶，此时冷却感测单元感测冷却模块而产生的冷却信息将会符合设定于车辆中的默认条件信息，如冷却模块过热损坏等，进而使车辆感测模块产生第一警示信息。
实施例6：车辆感测模块可包含第一警示信息产生单元,当车辆信息符合默认条件信息时，第一警示信息产生单元产生第一警示信息，且车辆感测模块传送第一警示信息至车辆信息发射模块。
当车辆信息发射模块接收第一警示信息、第二警示信息或其组合，车辆信息发射模块传送第一警示信息、第二警示信息或其组合至车辆四周的具有信息接收功能的车辆的信息传递装置，第一警示信息或第二警示信息像包含文字、图案、声音或其组合。举例来说，当第一警示信息或第二警示信息使用文字传达信息时，其可于显示屏幕显示“前方五百米处具有一车辆停靠于道路中央，请驾驶人适时调整行车速度及行车方向。”，当第一警示信息或第二警示信息同时使用文字及图案传达信息时，其可于显示屏幕以特定图案表示停置于道路上的车辆与具有信息接收功能的车辆的相对位置，并以文字说明其间隔距离。
实施例7：车辆信息发射模块可通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合至车辆后方的具有信息接收功能的车辆的信息传递装置。
本车辆警示信息传送系统的信息接收范围示意图如图3所示，车辆信息发射模块具有信息传送范围，具有信息接收功能的车辆也具有信息接收范围，当信息传送范围与信息接收范围重叠时，具有信息接收功能的车辆的信息传递装置才能接收到第一警示信息、第二警示信息或其组合，第一警示信息或第二警示信息包含文字、图案、声音或其组合，具有信息接收功能的车辆的驾驶员可依据第一警示信息或第二警示信息调整行驶方向、行驶速度或其组合。车辆信息发射模块也可以设为互联网模式等，实现远距离通信。
举例来说，当驾驶员在驾驶车辆过程中,通过设置于车辆的车辆感测模块感测车辆而产生车辆信息。当车辆信息符合设定于车辆感测模块的默认条件信息，车辆感测模块的第一警示信息产生单元产生第一警示信息。其中驾驶员的驾驶习惯、车辆的使用时间、外力影响或其组合皆可能为导致车辆无法正常使用导致车辆信息符合车辆感测模块的默认条件信息的原因，结合多种采集数据，根据实际情况不同，可输出不同内容的第一警示信息，使得其他车辆驾驶员可知道具体情况。且当驾驶员面临无法正常驾驶车辆的情况而导致无法驾驶车辆时，可由驾驶员主动触发主动式信息感测装置产生第二警示信息，当车辆发射模块接收第一警示信息、第二警示信息或其组合，传送第一警示信息、第二警示信息或其组合至车辆后方的具有信息接收功能的车辆的信息传递装置，信息传递装置可将第一警示信息或第二警示信息所包含之文字、图案、声音或其组合传递至具有信息接收功能的车辆的驾驶员，使具有信息接收功能的车辆的驾驶员可在适当的距离之外有效地调整行车速度及行车路线以避开前方车辆停车位置。
本领域的技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆间警示信息传递系统，其特征在于，该系统包括：车辆感测模块、主动式信息产生装置和车辆信息发射模块；
车辆感测模块，包括设置于底盘模块的底盘感测单元、设置于动力模块的动力感测单元、设置于传动模块的传动感测单元、设置于轮毂模块的轮毂感测单元以及设置于冷却模块的冷却感测单元，分别用于感测车辆的底盘信息、动力信息、传动信息、轮毂信息以及冷却信息，并依据预设条件判断是否产生第一警示信息；
主动式信息产生装置，用于主动触发，产生第二警示信息；
车辆信息发射模块，其与车辆感测模块和主动式信息产生装置连接，用于将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。
2.根据权利要求1所述的车辆间警示信息传递系统，其特征在于，该系统还包括信息接收模块，用于接收车辆四周的车辆所发射的信息。
3.根据权利要求1所述的车辆间警示信息传递系统，其特征在于，车辆信息发射模块通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合。
4.根据权利要求1所述的车辆间警示信息传递系统，其特征在于，第一警示信息或第二警示信息为文字、图案、声音或其组合。
5.一种利用权利要求1所述的车辆间警示信息传递系统实现车辆间警示信息传递的方法，其特征在于，包括以下步骤：
感测车辆信息，包括底盘信息、动力信息、传动信息、轮毂信息以及冷却信息；并依据预设条件判断是否产生第一警示信息；
判断驾驶员是否产生第二警示信息；
将第一警示信息、第二警示信息或其组合传送至车辆四周的具有信息接收功能的车辆。
6.根据权利要求5所述的车辆间警示信息传递方法，其特征在于，还包括步骤：接收车辆四周的车辆所发射的信息。
7.根据权利要求5所述的车辆间警示信息传递方法，其特征在于，通过无线网络或红外线传送第一警示信息、第二警示信息或其组合。
8.根据权利要求5所述的车辆间警示信息传递方法，其特征在于，第一警示信息或第二警示信息为文字、图案、声音或其组合。
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