CN112338393A - 一种汽车仪表盘加工用焊接装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车仪表盘加工用焊接装置，包括工作台，所述工作台的内部设置有调节组件，所述调节组件固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架的侧壁转动安装有短杆，所述第二支架的内部设置有转动组件和限位组件，所述转动组件与限位组件对应卡接，所述转动组件与短杆的相对一侧均固定安装有夹块，所述工作台的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架的内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定安装有隔板。本发明通过调节组件、夹块、转动组件和限位组件等之间的配合，既实现了对仪表盘的有效限位，也实现了对仪表盘的快速翻转，无需多次拆装，减轻了工作人员的劳动负担，提高了工作效率。

Description

一种汽车仪表盘加工用焊接装置
技术领域
本发明涉及焊接设备技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表盘加工用焊接装置。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯。汽车仪表盘板集中了整机的仪表，显示了汽车的工作状况。仪表盘是汽车仪表盘系统中最重要的部件，因此对其焊接精度要求非常高。
现有的部分汽车仪表盘加工用焊接装置结构简单，在对仪表盘进行正反面焊接时需要多次安装和拆卸，既增加了工作人员的劳动负担，也降低了工作效率，存在一定的使用局限性。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种可以有效解决上述问题的汽车仪表盘加工用焊接装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车仪表盘加工用焊接装置。
本发明解决上述技术问题的方案如下：一种汽车仪表盘加工用焊接装置，包括工作台，所述工作台的内部设置有调节组件，所述调节组件固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架的侧壁转动安装有短杆，所述第二支架的内部设置有转动组件和限位组件，所述转动组件与限位组件对应卡接，所述转动组件与短杆的相对一侧均固定安装有夹块，所述工作台的顶部固定安装有龙门架，所述龙门架的内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定安装有隔板，所述隔板的底部设置有焊接机构和冷却组件，所述隔板的前表面设置有边框，所述边框的内部嵌合有玻璃窗。
进一步的：两个所述夹块均呈U形设计，两个所述夹块的相对一侧均固定安装有橡胶块。
进一步的：所述工作台的上表面贯穿开设有滑槽，所述第一支架和第二支架均通过滑槽与工作台的表面滑动连接。
进一步的：所述隔板的前表面固定安装有两个吊钩，所述边框的表面贯穿开设有两个通孔，所述边框通过通孔与吊钩对应卡接。
进一步的：所述调节组件包括长杆，所述长杆的一端通过轴承与工作台的内壁转动连接，所述长杆的另一端固定安装有把手，所述长杆的外表面螺纹连接有两个移动块。
进一步的：所述转动组件包括中心轴，所述中心轴的端部通过轴承与第二支架的内壁转动连接，所述中心轴的外表面固定安装有圆盘，所述圆盘的外表面对称开设有卡槽。
进一步的：所述限位组件包括提杆，所述提杆的底部固定安装有弧形板，所述弧形板的底部固定安装有卡头，所述提杆的外表面套设有弹簧。
进一步的：所述冷却组件包括冷风机和分流管，所述冷风机和分流管均与隔板的底部固定连接，所述冷风机与分流管之间通过管道接通，所述分流管为U形设计，所述分流管的外表面通过管道接通有气嘴。
本发明具有以下有益效果：
1、与现有技术相比，通过调节组件、夹块、转动组件和限位组件等之间的配合，既实现了对仪表盘的有效限位，也实现了对仪表盘的快速翻转，无需多次拆装，减轻了工作人员的劳动负担，提高了工作效率，实用性更高。
2、与现有技术相比，通过隔板、玻璃窗和橡胶块等之间的配合，玻璃窗可以随着焊接机构同步移动，进而可以减少加工过程中的废屑乱溅，同时也可以减少加工过程中对仪表盘的损伤，满足了实际使用中的更多需求，适用性更强。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车仪表盘加工用焊接装置的整体结构示意图；
图2为图1-A处结构放大图；
图3为本发明提出的一种汽车仪表盘加工用焊接装置的转动组件和限位组件侧视图；
图4为本发明提出的一种汽车仪表盘加工用焊接装置的调节组件和限位组件侧视图；
图5为本发明提出的一种汽车仪表盘加工用焊接装置的冷却组件侧视图；
图6为图5-B处结构放大图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、工作台；2、调节组件；3、第一支架；4、第二支架；5、短杆；6、转动组件；7、限位组件；8、夹块；9、龙门架；10、电动推杆；11、隔板；12、焊接机构；13、玻璃窗；14、橡胶块；15、滑槽；16、冷却组件；17、边框；18、吊钩；19、通孔；201、长杆；202、把手；203、移动块；601、中心轴；602、圆盘；603、卡槽；701、提杆；702、弧形板；703、卡头；704、弹簧；1601、冷风机；1602、分流管；1603、气嘴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本发明。根据下面说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1-6所示，本发明提供了一种汽车仪表盘加工用焊接装置：包括工作台1，工作台1的内部设置有调节组件2，调节组件2固定连接有第一支架3和第二支架4，第一支架3的侧壁转动安装有短杆5，第二支架4的内部设置有转动组件6和限位组件7，转动组件6与限位组件7对应卡接，转动组件6与短杆5的相对一侧均固定安装有夹块8，工作台1的顶部固定安装有龙门架9，龙门架9的内壁固定安装有电动推杆10，电动推杆10的活动端固定安装有隔板11，隔板11的底部设置有焊接机构12和冷却组件16，隔板11的前表面设置有边框17，边框17的内部嵌合有玻璃窗13。其中，焊接机构12为现有的成熟技术，在这里不做详细说明；在使用时启动电动推杆10，通过隔板11带动焊接机构12下降开始加工。
具体的，两个夹块8均呈U形设计，两个夹块8的相对一侧均固定安装有橡胶块14。设置的橡胶块14可以有效减少加工过程中对仪表盘的损伤，保证产品的质量。
具体的，隔板11的前表面固定安装有两个吊钩18，边框17的表面贯穿开设有两个通孔19，边框17通过通孔19与吊钩18对应卡接。使用时通过吊钩18和通孔19的相互配合，实现了对边框17的有效限位，也就实现了对玻璃窗13的快速安装和拆卸，为后期玻璃窗13的清理和更换提供了很大便利；当启动电动推杆10带动隔板11下降后，边框17和玻璃窗13与隔板11同步移动，进而可以有效减少焊接加工过程中的废屑乱溅，降低安全隐患。
具体的，工作台1的上表面贯穿开设有滑槽15，第一支架3和第二支架4均通过滑槽15与工作台1的表面滑动连接。调节组件2包括长杆201，长杆201的一端通过轴承与工作台1的内壁转动连接，长杆201的另一端固定安装有把手202，长杆201的外表面螺纹连接有两个移动块203。长杆201的外表面对应设置有两段方向相反的螺纹，两个移动块203分别位于两段相反的螺纹上。使用时转动把手202在轴承和长杆201等结构的配合下带动两个移动块203向中间靠拢，进而可以带动第一支架3和第二支架4同步移动，配合夹块8实现对仪表盘的有效限位，同时整体的安装和拆卸步骤都更为简单。
具体的，转动组件6包括中心轴601，中心轴601的端部通过轴承与第二支架4的内壁转动连接，中心轴601的外表面固定安装有圆盘602，圆盘602的外表面对称开设有卡槽603。限位组件7包括提杆701，提杆701的底部固定安装有弧形板702，弧形板702的底部固定安装有卡头703，提杆701的外表面套设有弹簧704。使用时向上拉动提杆701，使卡头703与卡槽603分离，然后翻转仪表盘至另一加工面后松开提杆701，在弹簧704的作用下弧形板702与卡头703自动下降，与圆盘602另一侧的卡槽603对应卡接，实现对翻转后仪表盘的有效限位，然后即可继续进行焊接加工，无需多次拆装，减轻了工作人员的劳动负担，提高了工作效率。
具体的，冷却组件16包括冷风机1601和分流管1602，冷风机1601和分流管1602均与隔板11的底部固定连接，冷风机1601与分流管1602之间通过管道接通，分流管1602为U形设计，分流管1602的外表面通过管道接通有气嘴1603。使用时启动电动推杆10带动隔板11下降，气嘴1603与隔板11同步移动，当焊接机构12加工完毕后启动冷风机1601，将冷气经分流管1602和管道输送给气嘴1603喷出，对加工完毕的产品进行快速冷却，有效提高工作效率。
本发明的具体工作原理及使用方法为：使用时首先转动把手202，在轴承和长杆201等结构的配合下带动两个移动块203向中间靠拢，进而可以带动第一支架3和第二支架4同步移动，配合夹块8实现对仪表盘的有效限位；接着启动电动推杆10带动隔板11下降，而焊接机构12、玻璃窗13和气嘴1603也同步移动，焊接机构12对仪表盘进行焊接加工，玻璃窗13可以减少加工过程中的废屑乱溅；而通过向上拉动提杆701，使卡头703与卡槽603分离，然后翻转仪表盘至另一加工面后松开提杆701，在弹簧704的作用下弧形板702与卡头703自动下降，与圆盘602另一侧的卡槽603对应卡接，实现对翻转后仪表盘的有效限位，然后即可继续进行焊接加工，无需多次拆装，满足了实际使用中的更多需求；当整体加工完毕后启动冷风机1601，将冷气经分流管1602和管道输送给气嘴1603喷出，对加工完毕的产品进行快速冷却，有效提高工作效率，实用性更高。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车仪表盘加工用焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的内部设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)固定连接有第一支架(3)和第二支架(4)，所述第一支架(3)的侧壁转动安装有短杆(5)，所述第二支架(4)的内部设置有转动组件(6)和限位组件(7)，所述转动组件(6)与限位组件(7)对应卡接，所述转动组件(6)与短杆(5)的相对一侧均固定安装有夹块(8)，所述工作台(1)的顶部固定安装有龙门架(9)，所述龙门架(9)的内壁固定安装有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的活动端固定安装有隔板(11)，所述隔板(11)的底部设置有焊接机构(12)和冷却组件(16)，所述隔板(11)的前表面设置有边框(17)，所述边框(17)的内部嵌合有玻璃窗(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：两个所述夹块(8)均呈U形设计，两个所述夹块(8)的相对一侧均固定安装有橡胶块(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面贯穿开设有滑槽(15)，所述第一支架(3)和第二支架(4)均通过滑槽(15)与工作台(1)的表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述隔板(11)的前表面固定安装有两个吊钩(18)，所述边框(17)的表面贯穿开设有两个通孔(19)，所述边框(17)通过通孔(19)与吊钩(18)对应卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述调节组件(2)包括长杆(201)，所述长杆(201)的一端通过轴承与工作台(1)的内壁转动连接，所述长杆(201)的另一端固定安装有把手(202)，所述长杆(201)的外表面螺纹连接有两个移动块(203)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述转动组件(6)包括中心轴(601)，所述中心轴(601)的端部通过轴承与第二支架(4)的内壁转动连接，所述中心轴(601)的外表面固定安装有圆盘(602)，所述圆盘(602)的外表面对称开设有卡槽(603)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述限位组件(7)包括提杆(701)，所述提杆(701)的底部固定安装有弧形板(702)，所述弧形板(702)的底部固定安装有卡头(703)，所述提杆(701)的外表面套设有弹簧(704)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘加工用焊接装置，其特征在于：所述冷却组件(16)包括冷风机(1601)和分流管(1602)，所述冷风机(1601)和分流管(1602)均与隔板(11)的底部固定连接，所述冷风机(1601)与分流管(1602)之间通过管道接通，所述分流管(1602)为U形设计，所述分流管(1602)的外表面通过管道接通有气嘴(1603)。
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