CN112324889A - 一种用于挖掘机上传动箱的油封盖及动力输出总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于挖掘机上传动箱的油封盖，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与挖掘机上传动箱的输出轴位于同轴心线上，所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，挖掘机上传动箱的输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封腔内嵌装有油封组合，所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔。本发明还提供一种具有上述油封盖的动力输出总成。通过在油封盖上设置凹腔，挖掘机上传动箱各传动部件产生的铁屑会掉落到凹腔内，静置后会沉入凹腔底部，而润滑油则会从凹腔上端溢出形成回油，有效过滤回油中的铁屑，油封不易被损坏，上传动箱的使用寿命相对较高。

Description

一种用于挖掘机上传动箱的油封盖及动力输出总成

本发明为申请号为201810108695.3、名称为挖掘机的上传动箱的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及挖掘机传动系统，特别是涉及一种用于挖掘机上传动箱的油封盖及动力输出总成。

背景技术

挖掘机的传动系统由变速箱和上传动箱等部分组成，发动机输出轴接入变速箱，变速箱传动连接于上传动箱，上传动箱将动力传输给下传动箱，下传动箱通过其前后输出轴与前后桥减速总成对接，将动力传输给前后驱动桥。

上传动箱包括壳体、动力输入总成和动力输出总成。其中，动力输入总成包括相应装配在一起的输入轴、主动齿轮、轴承座、轴承、花键套和隔套等部件组成；动力输出总成包括相应装配在一起的输出轴、从动齿轮、下轴承、油封和凸缘等部件。其中，油封位于从动齿轮的下方。

传统的润滑系统中，油封浸没于回油(即润滑油)中，当回油中存在铁屑等杂物时，油封容易由于铁屑等而受到损坏时，会造成润滑油渗漏，导致主动齿轮和从动齿轮以及相应轴承的润滑不够充分，容易造成损坏，增加了部件的使用成本。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种用于挖掘机上传动箱的油封盖及动力输出总成，它具有结构设计合理，能够防止润滑系统损坏，解决漏油问题，延长上传动箱的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于挖掘机上传动箱的油封盖，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与挖掘机上传动箱的输出轴位于同轴心线上，所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，挖掘机上传动箱的输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封腔内嵌装有油封组合，所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔。

作为本发明的一种改进，所述油封盖的周壁沿所述油封盖的径向方向开设有回油孔。

作为本发明的一种改进，所述挡油环沿所述油封盖的轴向方向延伸设置。

作为本发明的一种改进，所述油封组合包括上油封单元和下油封单元。

一种用于挖掘机上传动箱的动力输出总成，包括输出轴、下轴承和从动齿轮，所述下轴承套合于所述从动齿轮上，所述动力输出总成还包括油封组合和油封盖，所述油封组合设于所述从动齿轮及所述下轴承的正下方，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与所述输出轴位于同轴心线上，所述输出轴的一端部通过该轴向孔套合于所述油封盖，所述油封盖与挖掘机上传动箱的壳体的下部固定在一起；

所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，所述输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封组合嵌装于所述油封腔内；所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔，所述壳体内部设有与所述凹腔相连通的储油池。

作为本发明的一种改进，还包括防屑罩，所述防屑罩盖合于所述挡油环上。

作为本发明的一种改进，所述油封盖的周壁沿所述油封盖的径向方向至少开设有两个回油孔。

作为本发明的一种改进，所述动力输出总成还包括凸缘，所述凸缘套合于所述输出轴的端部。

作为本发明的一种改进，所述下轴承为圆锥滚子轴承。

采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1、通过在油封盖上设置凹腔，挖掘机上传动箱各传动部件产生的铁屑会掉落到凹腔内，静置后会沉入凹腔底部，而润滑油则会从凹腔上端溢出形成回油，有效过滤回油中的铁屑，油封不易被损坏，上传动箱的使用寿命相对较高。

2、通过设置防屑罩，可防止壳体内的铁屑掉入并堆积于油封组合的上方。

3、本发明的上传动箱在保证齿轮和轴承等部件得到外置润滑系统充分润滑的同时，可避免油封组合浸泡于回油中，甚至受到铁屑的损坏，可避免造成漏油情况的发生。这样，上传动箱的使用寿命增加。

附图说明

图1为本发明的剖视图。

图中标示对应如下：

变速箱-a； 壳体-01；

主动齿轮-02； 输入轴-03；

连接板-04； 圆螺母-05；

油封-06； 轴承座-07；

轴承-08； 从动齿轮-09；

上轴承-10； 油封组合-11；

油封盖-12； 防屑罩-13；

凸缘-14； 顶盖-15；

轴承压盘-16； 输出轴-17；

下轴承-18； 挡油环-19；

油封腔-20； 凹腔-21；

储油池-22； 回油孔-23；

油泵-24； 回油管-25；

入油管-26； 油箱-27；

第一油管接头-28； 第二油管接头-29；

第三油管接头-30； 第四油管接头-31；

沉淀区-32； 过滤区-33；

过滤网-34。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明。

实施例一。

如图1所示，挖掘机的传动系统由变速箱a和上传动箱等部分组成，发动机输出轴接入变速箱a，变速箱a传动连接于上传动箱，上传动箱将动力传输给下传动箱，下传动箱通过其前后输出轴与前后桥减速总成对接，将动力传输给前后驱动桥。

本发明一种挖掘机的上传动箱，包括壳体01、动力输入总成和动力输出总成。壳体01为密闭结构，具有相应连接在一起的上壳体、下壳体、左壳体、右壳体、前壳体和后壳体。壳体01的内部还隔设有中隔部。以图1所示的方位为参考方位，左壳体的上、下两端分别相应连接于上壳体和中隔部上。右壳体的上、下两端分别相应连接于上壳体和下壳体上，中隔部的左、右两端分别相应连接于左壳体和右壳体上，并且中隔部的右端连接于右壳体的中下部。

动力输入总成包括主动齿轮02、输入轴03、连接板04和圆螺母05，主动齿轮02内设有用于套合输入轴03的轴孔，主动齿轮02通过轴孔套合在输入轴03上，圆螺母05紧固在主动齿轮02的末端部上，连接板04的上、下两端分别安装固定在壳体01的上壳体和下壳体上，输入轴03通过连接板04以可转动的方式安装在壳体01上。输入轴03上位于连接板04与主动齿轮02的末端之间的位置设有油封06。以图1所示的方位为参考方位，壳体01的左壳体开设有与主动齿轮02同轴心线的左中央孔，在左中央孔套合固定有轴承座07，轴承座07与主动齿轮02之间套合有轴承08。

动力输出总成包括输出轴17，上轴承10，顶盖15、从动齿轮09、下轴承18、油封组合11、防屑罩13、油封盖12和凸缘14。主动齿轮02和从动齿轮09为相啮合的锥齿轮。下轴承18为圆锥滚子轴承。壳体01的上壳体开设有上中央孔，壳体01的下壳体开设有下中央孔，壳体01的中隔部开设有中央穿孔，中央穿孔、上中央孔和下中央孔分别与输出轴17位于同轴心线上。顶盖15套合于上中央孔上，顶盖15呈帽盘状，设有内凹盲孔。顶盖15通过螺栓固定在壳体01的上壳体上。顶盖15的内凹盲孔内嵌装有轴承压盘16。顶盖15的内凹盲孔的孔壁与输出轴17的顶部外侧壁之间设有上轴承10，并且，上轴承10与轴承压盘16相配合。顶盖15具有防止输出轴17向上发生窜动的限位作用。下中央孔与从动齿轮09位于同轴心线上。油封盖12套合于下中央孔上，并通过螺栓与壳体01的下壳体锁固在一起。

下轴承18套合于从动齿轮09与中央穿孔的孔壁之间。防屑罩13、油封组合11和凸缘14依次设于从动齿轮09的正下方。油封盖12上开设有轴向孔，该轴向孔与输出轴17位于同轴心线上。输出轴17的一端部通过该轴向孔套合于油封盖12，凸缘14套合于输出轴17端部的花键上，并且通过螺栓与输出轴17锁固在一起。凸缘14与油封盖12的轴向孔的孔壁之间留有间隙，凸缘14随输出轴17发生旋转。

油封盖12具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环19，挡油环19沿油封盖12的轴向方向延伸设置，即油封盖12呈双环结构。防屑罩13具有罩沿，罩沿与挡油环19相匹配，防屑罩13盖合于挡油环19上，并且，输出轴17的外周壁与挡油环19之间形成油封腔20，油封组合11嵌装于油封腔20内。油封组合11包括上油封单元和下油封单元。上油封单元主要用于防尘，下油封单元主要用于油封。

油封组合11相比于传统上使用的油封单元，其密封性更好，可防止发生漏油情况。油封组合11采用润滑脂进行润滑。油封盖12的内凹部的周壁与挡油环19的外周壁之间形成凹腔21。壳体01内的铁屑会从从动齿轮09与下轴承之间掉落到凹腔21内。防屑罩13可用于防止壳体01内的铁屑等掉落到油封腔20内，进而防止油封组合11受到铁屑等损坏，避免发生漏油情况。

壳体01内部设有与凹腔21相连通的储油池22。储油池22由连接板04的右侧面开始延伸至壳体01的右壳体的左侧面，并且储油池22位于输入轴03的下方，同时储油池22位于下轴承18与从动齿轮09的下方。油封盖12的周壁沿油封盖12的径向方向开设有回油孔23。回油孔23为通孔。回油孔23至少设有2个，可根据实际所需，开设复数个。凹腔21通过回油孔23与储油池22相连通连接。回油孔23便于暂存于储油池22内的回油通过回油孔23进入凹腔21内，铁屑混入回油中，进一步地，混有铁屑的回油由回油孔23流出至储油池22中，带走掉落于凹腔21内的铁屑。需要说明的是，储油池22的油液面高度始终低于挡油环19的上端面的水平高度。

储油池22连接有外置润滑系统。外置润滑系统包括油泵24，回油管25，入油管26和油箱27。油箱27位于壳体01外，用于存储润滑油。油泵24通过螺栓固定于顶盖15上，即固定于壳体01上，油泵24位于壳体01外。油泵24安装于入油管26的管路上，用于将润滑油由低位抽取至高位。入油管26的一端设有第一油管接头28，另一端设有第二油管接头29。第一油管接头28相连通连接于油箱27的底部，第二油管接头29连接于壳体01的上壳体，为壳体01内的轴承、齿轮等动力传动相关部件提供足够的润滑油，以降低配合部件之间的摩擦阻力，保证工作效率，提高上传动箱特别是相关部件的使用寿命。回油管25的一端设有第三油管接头30，回油管25的另一端设有第四油管接头31。第三油管接头30固定于壳体01的右壳体的底部。回油管25通过第三油管接头30与储油池22相连通连接。回油管25的另一端通过第四油管接头31相连通连接于油箱27的顶部。第三油管接头30的安装高度低于挡油环19的上端面的水平高度，便于回油，防止储油池22的油液面高度高于挡油环19的上端面的水平高度，造成回油铁屑满溢流入油封腔20内，损坏油封组合11，甚至造成漏油。第四油管接头31的安装高度低于第三油管接头30的安装高度，便于回油。需要说明的是，单位时间内，入油管26的入油量小于回油管25的回油量，这样可防止储油池22的回油发生满溢情况。

进一步地，油箱27的内部分成沉淀区32和过滤区33，沉淀区31位于油箱的左侧部，过滤区33位于油箱的右侧部。沉淀区32与过滤区33之间隔设有过滤网34，用于过滤铁屑等杂质。第四油管接头31安装于对应沉淀区32的位置，第一油管接头28安装于对应过滤区33的位置。油箱27的沉淀区的底部设有磁吸块，可用于磁吸回油中的铁屑。

进一步地，油泵24采用柱塞泵或者双向齿轮泵。

需要说明的是，本发明中，输入轴03是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器a，再由输入轴03带动轴上的主动齿轮04将动力传递给从动齿轮09而带动输出轴17转动，最终挖掘机可以实现前进或后退。

上面结合附图对本发明做了详细的说明，但是本发明的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本发明做出各种变形，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于挖掘机上传动箱的油封盖，其特征在于，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与挖掘机上传动箱的输出轴位于同轴心线上，所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，挖掘机上传动箱的输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封腔内嵌装有油封组合，所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔。

2.如权利要求1所述的用于挖掘机上传动箱的油封盖，其特征在于，所述油封盖的周壁沿所述油封盖的径向方向开设有回油孔。

3.如权利要求1所述的用于挖掘机上传动箱的油封盖，其特征在于，所述挡油环沿所述油封盖的轴向方向延伸设置。

4.如权利要求1所述的用于挖掘机上传动箱的油封盖，其特征在于，所述油封组合包括上油封单元和下油封单元。

5.一种用于挖掘机上传动箱的动力输出总成，包括输出轴、下轴承和从动齿轮，所述下轴承套合于所述从动齿轮上，其特征在于，所述动力输出总成还包括油封组合和油封盖，所述油封组合设于所述从动齿轮及所述下轴承的正下方，所述油封盖上开设有轴向孔，该轴向孔与所述输出轴位于同轴心线上，所述输出轴的一端部通过该轴向孔套合于所述油封盖，所述油封盖与挖掘机上传动箱的壳体的下部固定在一起；

所述油封盖具有内凹部，该内凹部的底壁上凸设有挡油环，所述输出轴的外周壁与所述挡油环之间形成油封腔，所述油封组合嵌装于所述油封腔内；所述油封盖的内凹部的周壁与所述挡油环的外周壁之间形成凹腔，所述壳体内部设有与所述凹腔相连通的储油池。

6.如权利要求5所述的挖掘机上传动箱的动力输出总成，其特征在于，还包括防屑罩，所述防屑罩盖合于所述挡油环上。

7.如权利要求5所述的挖掘机上传动箱的动力输出总成，其特征在于，所述油封盖的周壁沿所述油封盖的径向方向至少开设有两个回油孔。

8.如权利要求5所述的挖掘机上传动箱的动力输出总成，其特征在于，所述动力输出总成还包括凸缘，所述凸缘套合于所述输出轴的端部。

9.如权利要求5所述的挖掘机上传动箱的动力输出总成，其特征在于，所述下轴承为圆锥滚子轴承。

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