CN112286137A - 铜杆在线自动探伤装置 - Google Patents

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李建芳
李栋梁
程瑶
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Abstract

本发明涉及铜杆加工领域,具体涉及铜杆在线自动探伤装置,包括限位管、导向轮、上压轮和探伤仪;限位管包括管体、第一连接板和第一底座,在第一底座上设置第一连接板,在第一连接板的顶部固定设置管体,管体沿水平方向设置;沿铜杆的输送方向,导向轮依次包括第一导向轮和第三导向轮,在第一导向轮与第三导向轮之间设置探伤仪;第一导向轮位于管体的出料端处,在第一导向轮的上方设置上压轮;上压轮包括上压轮体、第二连接杆、第二固定杆和伸缩杆,第二固定杆沿竖直方向固定设置,第二连接杆与第二固定杆转动连接,在第二连接杆的一端设置上压轮体,上压轮体位于第一导向轮的上方;第二连接杆的另一端与伸缩杆的伸缩端铰链。

Description

铜杆在线自动探伤装置
技术领域
本发明涉及铜杆加工领域,具体涉及铜杆在线自动探伤装置的结构技术领域。
背景技术
铜作为电气中的重要部件,其自身质量、纯度将严重影响电气使用过程中的安全性和耗能量,因此在电极铜制备过程中,对铜杆的质量要求极高。而如果对铜杆进行抽检,则难免会导致不良品的流出;而进行在线检测,成本又比较大,精度不好把控。
发明内容
本发明的目的在于提供铜杆在线自动探伤装置,可以实现铜杆的在线探伤作业,且能够基本保持相对稳定的高度,从而减少铜杆晃动而带来的检测误差影响,提升探伤效果。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
铜杆在线自动探伤装置,包括限位管、导向轮、上压轮和探伤仪;限位管包括管体、第一连接板和第一底座,在第一底座上设置第一连接板,在第一连接板的顶部固定设置管体,管体沿水平方向设置;沿铜杆的输送方向,导向轮依次包括第一导向轮和第三导向轮,在第一导向轮与第三导向轮之间设置探伤仪;第一导向轮位于管体的出料端处,在第一导向轮的上方设置上压轮;上压轮包括上压轮体、第二连接杆、第二固定杆和伸缩杆,第二固定杆沿竖直方向固定设置,第二连接杆与第二固定杆转动连接,在第二连接杆的一端设置上压轮体,上压轮体位于第一导向轮的上方;第二连接杆的另一端与伸缩杆的伸缩端铰链。
进一步地,所述管体、第一导向轮、第三导向轮和探伤仪的高度均可调节。
进一步地,在所述第一导向轮的出料端处设置第一感应器,第一感应器与PLC控制器的信号输入端电气连接;伸缩杆与PLC控制器的输出控制端电气连接。
进一步地,在所述探伤仪的进料端处设置第一计米测速器,在探伤仪的出料端处设置喷涂枪,第一计米测速器与PLC控制器的信号输入端电气连接,喷涂枪与PLC控制器的输出控制端电气连接。
进一步地,在所述探伤仪的出料端与喷涂枪之间设置第二计米测速器,第二计米测速器与PLC控制器的信号输入端电气连接。
进一步地,在所述探伤仪的进料端与第一计米测速器之间设置第二感应器,第二感应器与PLC控制器的信号输入端电气连接。
与现有技术相比,本发明至少能达到以下有益效果之一:
1、通过本探伤机构,可以实现铜杆的在线探伤作业,且能够基本保持相对稳定的高度,从而减少铜杆晃动而带来的检测误差影响,提升探伤效果。
2、通过设置喷涂枪,可以及时对损伤区域进行喷涂标记,便于后期的裁剪作业。
3、通过设置感应器和计米测速器,提升了本探伤装置的自动化程度和精准度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的另一视角的结构示意图。
图中:1-限位管;11-管体;12-第一连接板;13-第一底座;14-第一腰型孔;15-第一连接螺栓;2-导向轮;21-第一导向轮;211-导向轮体;212-第一固定杆;213-第二腰型孔;22-第二导向轮;23-第三导向轮;3-上压轮;31-上压轮体;32-第二连接杆;33-第二固定杆;34-伸缩杆;4-探伤仪;41-探伤圈体;42-第三连接杆;421-第三腰型孔;43-第三固定杆;431-第四腰型孔;5-PLC控制器;61-第一感应器;62-第二感应器;71-第一计米测速器;72-第二计米测速器;8-喷涂枪。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1:
如图1-图2所示,铜杆在线自动探伤装置,包括限位管1、导向轮2、上压轮3和探伤仪4;限位管1包括管体11、第一连接板12和第一底座13,在第一底座13上设置第一连接板12,在第一连接板12的顶部固定设置管体11,管体11沿水平方向设置;沿铜杆的输送方向,导向轮2依次包括第一导向轮21和第三导向轮23,在第一导向轮21与第三导向轮23之间设置探伤仪4;第一导向轮21位于管体11的出料端处,在第一导向轮21的上方设置上压轮3;上压轮3包括上压轮体31、第二连接杆32、第二固定杆33和伸缩杆34,第二固定杆33沿竖直方向固定设置,第二连接杆32与第二固定杆33转动连接,在第二连接杆32的一端设置上压轮体31,上压轮体31位于第一导向轮21的上方;第二连接杆32的另一端与伸缩杆34的伸缩端铰链。伸缩杆34可以为伸缩气缸、电动伸缩杆等。
工作时,冷却成型后的铜杆沿管体11进入,从管体11出料端输送出后,伸缩杆34伸展,上压轮体31向下运动,使得铜杆在上压轮体31与第一导向轮21之间的加持下继续向后输送,当铜杆经过探伤仪4进行探伤检测后,再经过第三导向轮23导向后,输送至下道工序处;当没有铜杆需要检测时,伸缩杆34处于回缩状态,上压轮体31上升,当有铜杆需要检测时,伸缩杆34处于伸展状态,上压轮体31处于下降,实现对铜杆的加持输送,使得铜杆在经过探伤仪4进行探伤作业时,能够基本保持相对稳定的高度,从而减少铜杆晃动而带来的检测误差影响,提升探伤效果。
优选的,沿铜杆的输送方向,管体11的口径逐渐减小;且管体11出料端处高度与第一导向轮21的高度相适应。
实施例2:
如图1-图2所示,对于上述实施例,本实施例优化了高度调节结构。
本铜杆在线自动探伤装置中管体11、第一导向轮21、第三导向轮23和探伤仪4的高度均可调节。便于根据铜杆的直径,进行适应性的调整,提升了本装置的适用范围。
限位管1包括管体11、第一连接板12、第一底座13、第一腰型孔14和第一连接螺栓15,在第一底座13和第一连接板12上设置配合工作的第一腰型孔14,第一底座13与第一连接板12之间通过第一连接螺栓15进行紧固连接,并可以通过腰型孔和连接螺栓调节管体11的高度。
第一导向轮21包括导向轮体211、第一固定杆212和第二腰型孔213,第一固定杆212沿竖直方向固定设置,在第一固定杆212上沿竖直方向设置第二腰型孔213,导向轮体211与第一固定杆212之间通过第二腰型孔213和连接螺栓调整位置高度。
探伤仪4包括探伤圈体41、第三连接杆42、第三固定杆43,第三固定杆43沿竖直方向固定设置,在第三连接杆42与第三固定杆43之间通过第三腰型孔421和连接螺栓调整位置高度,在第三连接杆42的顶部固定设置探伤圈体41。
实施例3:
如图1-图2所示,对于上述实施例,本实施例优化了自动检测控制。
本铜杆在线自动探伤装置中在所述第一导向轮21的出料端处设置第一感应器61,第一感应器61与PLC控制器5的信号输入端电气连接;伸缩杆34与PLC控制器5的输出控制端电气连接。第一感应器61可以为电容式位置接近开关,用于检测是否有铜杆,并将信号传输给PLC控制器5接收处理,当检测到有铜杆时,PLC控制器5即控制伸缩杆34始终处于伸展状态,当检测到没有铜杆时,PLC控制器5即控制伸缩杆34处于回缩状态,实现根据铜杆自动控制上压轮的加持。
实施例4:
如图1-图2所示,对于上述实施例,本实施例优化了探测标记结构。
本铜杆在线自动探伤装置中在所述探伤仪4的进料端处设置第一计米测速器71,在探伤仪4的出料端处设置喷涂枪8,第一计米测速器71与PLC控制器5的信号输入端电气连接,喷涂枪8与PLC控制器5的输出控制端电气连接。第一计米测速器71用于检测铜杆的行进速度,并传输给PLC控制器5接收处理,当探伤仪检测到铜杆上有损坏处时,通过计米测速器和PLC控制器自动计算,判断出损伤处的位置,并控制喷涂枪8在损伤处的两端进行实时喷涂标记,便于作业人员后期进行损伤处的裁剪处理,提升了探伤作业效率。
实施例5:
如图1-图2所示,对于上述实施例,本实施例优化了探测标记结构。
本铜杆在线自动探伤装置中在所述探伤仪4的出料端与喷涂枪8之间设置第二计米测速器72,第二计米测速器72与PLC控制器5的信号输入端电气连接。当铜杆的尾部离开第一机密测速器71之后,即无法对铜杆的行进速度进行检测,因此,再通过第二计米测速器72进行检测反馈铜杆的行进速度,更加准确,可以减少标记误差,节约生产成本。
且通过第一计米测速器71和第二计米测速器72共同工作,可以对铜杆的行进速度进行实时校准比对,提升计量的精准性;同时,当铜杆与探伤圈体41发生碰撞事故时,即两组计米测速器的数据差较大时,即通过PLC控制器5进行报警指示,及时提示作业人员进行异常处理,避免出现更大的安全事故。
实施例6:
如图1-图2所示,对于上述实施例,本实施例优化了探测标记结构。
本铜杆在线自动探伤装置中在所述探伤仪4的进料端与第一计米测速器71之间设置第二感应器62,第二感应器62与PLC控制器5的信号输入端电气连接。在实施例5的基础上,当第二感应器62未检测到铜杆时,PLC控制器5即以第二计米测速器72的测量数据为准;当第二感应器62检测到有铜杆时,PLC控制器5即以两组计米测速器的数据进行校准后进行计算输出;当第二感应器62检测到有铜杆时,而两组计米测速器的检测数据过小(或为零)时,则判断后续工段出现异常,PLC控制器5及时控制相关设施停机,以免造成较大的安全事故,从而提升了本装置的使用安全性。
尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:包括限位管(1)、导向轮(2)、上压轮(3)和探伤仪(4);限位管(1)包括管体(11)、第一连接板(12)和第一底座(13),在第一底座(13)上设置第一连接板(12),在第一连接板(12)的顶部固定设置管体(11),管体(11)沿水平方向设置;沿铜杆的输送方向,导线轮(2)依次包括第一导向轮(21)和第三导向轮(23),在第一导向轮(21)与第三导向轮(23)之间设置探伤仪(4);第一导向轮(21)位于管体(11)的出料端处,在第一导向轮(21)的上方设置上压轮(3);上压轮(3)包括上压轮体(31)、第二连接杆(32)、第二固定杆(33)和伸缩杆(34),第二固定杆(33)沿竖直方向固定设置,第二连接杆(32)与第二固定杆(33)转动连接,在第二连接杆(32)的一端设置上压轮体(31),上压轮体(31)位于第一导向轮(21)的上方;第二连接杆(32)的另一端与伸缩杆(34)的伸缩端铰链。
2.根据权利要求1所述的铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:所述管体(11)、第一导向轮(21)、第三导向轮(23)和探伤仪(4)的高度均可调节。
3.根据权利要求1所述的铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:在所述第一导向轮(21)的出料端处设置第一感应器(61),第一感应器(61)与PLC控制器(5)的信号输入端电气连接;伸缩杆(34)与PLC控制器(5)的输出控制端电气连接。
4.根据权利要求1所述的铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:在所述探伤仪(4)的进料端处设置第一计米测速器(71),在探伤仪(4)的出料端处设置喷涂枪(8),第一计米测速器(71)与PLC控制器(5)的信号输入端电气连接,喷涂枪(8)与PLC控制器(5)的输出控制端电气连接。
5.根据权利要求4所述的铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:在所述探伤仪(4)的出料端与喷涂枪(8)之间设置第二计米测速器(72),第二计米测速器(72)与PLC控制器(5)的信号输入端电气连接。
6.根据权利要求5所述的铜杆在线自动探伤装置,其特征在于:在所述探伤仪(4)的进料端与第一计米测速器(71)之间设置第二感应器(62),第二感应器(62)与PLC控制器(5)的信号输入端电气连接。
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