CN112284129A - 烧结机台车撑杆装置及检修烧结机的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及烧结机台车撑杆装置，包括多个支撑杆，支撑杆的两端设有与台车相配合的连接部，连接部与台车可拆卸地连接，支撑杆的长度大于或等于台车长度，支撑杆实际起到代替台车的作用，烧结机的驱动星轮转动时，烧结机上的台车在支撑杆的作用下正常运行，本发明还涉及检修烧结机的方法，采用上述的烧结机台车撑杆装置。本发明的目的在于提供烧结机台车撑杆装置及检修烧结机的方法，撑杆装置设置在台车之间，通过驱动星轮的转动带动烧结机上台车的运动，在台车运动过程中通过撑杆装置之间空隙来检修烧结机上的风箱和滑道，提高了检修效率，减少烧结机的停机时间，有效解决了目前检修烧结机风箱和滑道时烧结机停机时间长，维修人员工作量大的问题。

Description

烧结机台车撑杆装置及检修烧结机的方法

技术领域

本发明涉及烧结机，更具体地说，它涉及烧结机台车撑杆装置及检修烧结机的方法。

背景技术

烧结机是金属冶炼企业的关键大型设备之一，主要用于对铁矿粉的烧结处理以供后工序的冶炼使用。烧结机一般是带式结构，多个台车安装在烧结机的钢轨上，烧结机的驱动星轮推动台车，依靠相邻台车之间的推力使得台车在烧结机上循环运动，这需要烧结机上满载台车，如果烧结机上缺少台车，则烧结机不能正常运行。烧结机的台车下方设有风箱，风箱通过管道连接抽风机，烧结过程产生的腐蚀气体和水蒸气会腐蚀烧结机台车下的风箱，抽风机在抽风的过程中，会有较多的小颗粒物料通过风箱，小颗粒物料会磨损风箱，另外在风箱旁的滑道在烧结机工作过程中，滑道长期受烧结机台车下密封板的滑道摩擦，磨损较快，因此每隔一段时间就需要检修风箱和滑道。现有的检修方法是，停机后，逐个吊出台车，检查被吊出台车的下方的风箱和滑道，每吊出一个台车，只能检修该台车下方的风箱和滑道，将所有风箱上的台车吊出是非常费时费力的，完成检修后，再将所有的台车吊装回去，烧结机的停机时间长，维修人员的工作量很大。因此有必要提出一种装置来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种烧结机台车撑杆装置及检修烧结机的方法，撑杆装置设置在台车之间，通过驱动星轮的转动带动烧结机上台车的运动，在台车运动过程中通过撑杆装置之间空隙来检修烧结机上的风箱和滑道，提高了检修效率，减少烧结机的停机时间，有效解决了目前检修烧结机风箱和滑道时烧结机停机时间长，维修人员工作量大的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

烧结机台车撑杆装置，包括多个支撑杆，所述支撑杆的两端设有与台车相配合的连接部，所述连接部与台车可拆卸地连接，所述支撑杆的长度大于或等于台车长度，支撑杆实际起到代替台车的作用，因此支撑杆的长度需要接近台车长度，这样烧结机的驱动星轮转动时，烧结机上的台车在支撑杆的作用下才能正常运行。

在其中一个实施例中，所述支撑杆的长度等于台车长度的整数倍加上预留值，支撑杆实际起到代替台车的作用，因此支撑杆的长度需要接近台车长度的整数倍，在完成检修后，需要取出支撑杆，重新把台车吊装回烧结机上，因此支撑杆在连接前后两个台车时，需预留一定的空间，便于将该位置的台车的回装。

在其中一个实施例中，所述预留值的范围是10mm-100mm，预留值不能过大或过小，预留值过大，两个台车之间的距离小于支撑杆的长度，支撑杆不能正常安装在两个台车之间，预留值过小，台车回装时不能顺利进行。

在其中一个实施例中，所述连接部包括连接杆和连接垫板，所述连接杆设置在支撑杆的两端的上方，所述连接杆与台车的边缘可拆卸地连接，所述连接垫板设置在支撑杆的两端的端面，支撑杆通过连接垫板与台车连接，连接杆与台车连接防止支撑杆掉落，使得支撑杆始终与台车接触。

在其中一个实施例中，所述连接垫板与支撑杆可拆卸地连接，支撑杆的端面设有多个螺孔，连接垫板内设有多个与支撑杆的螺孔相配合的通孔，通过螺栓将连接垫板固定在支撑杆端面，可根据需求选择合适厚度和长度的连接垫板。

在其中一个实施例中，所述支撑杆之间设有连接横梁，所述连接横梁与支撑杆可拆卸地连接，连接横梁对支撑杆起稳定作用，支撑杆设置在台车之间，支撑杆随台车的运动而运动，连接横梁能有效稳定支撑杆的结构，防止在台车运动过程中支撑杆与台车发生位移。

在其中一个实施例中，所述支撑杆的上端设有多个吊耳，相邻两个吊耳之间设有钢丝绳，可以通过吊起钢丝绳来吊运支撑杆。

检修烧结机的方法，采用上述的烧结机台车撑杆装置，步骤如下，

烧结机停机，烧结机尾部的摆架向远离烧结机的驱动星轮的方向移动一段距离，吊出烧结机上的台车，根据吊出台车的长度选择相应长度的支撑杆，将至少两个支撑杆安装在被吊出的台车的位置，支撑杆的两端的连接部分别与前后两个台车连接，相邻支撑杆之间形成检修口；

启动烧结机的驱动星轮，支撑杆随着台车一起运动，在台车和支撑杆的运动过程中，检修口会经过烧结机上端所有的风箱和滑道；

在台车和支撑杆的运动过程中，检查检修口下方的风箱和滑道的磨损腐蚀情况，需要进一步检查和维修风箱或滑道时，调整烧结机的驱动星轮，使检修口对准需要检查和维修的风箱或滑道的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，

检修完成后，烧结机的驱动星轮再次启动，支撑杆随着台车一起运动，检修口到达下一个需要维修的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，重复该步骤直至完全检修烧结机上需要维修的风箱和滑道；

停止烧结机，取出支撑杆，将之前吊出的台车回装，完成烧结机的检修工作。

在其中一个实施例中，吊出烧结机上的台车的数量不少于两个，支撑杆的长度等于台车长度的整数倍加上预留值，所述预留值的范围是10mm-100mm，支撑杆实际起到代替台车的作用，因此支撑杆的长度需要接近台车长度的整数倍，在完成检修后，需要取出支撑杆，重新把台车吊装回烧结机上，因此支撑杆在连接前后两个台车时，需预留一定的空间，便于将该位置的台车的回装。

在其中一个实施例中，使用千斤顶将烧结机尾部的摆架向远离烧结机的驱动星轮的方向移动100mm-200mm，便于吊出台车和安装支撑杆。

本发明具有以下有益效果：

本发明的烧结机台车撑杆装置包括多个支撑杆，支撑杆的两端设有与台车相配合的连接部，连接部与台车可拆卸地连接，支撑杆的长度大于或等于台车长度，支撑杆实际起到代替台车的作用，因为支撑杆的长度接近台车长度，烧结机的驱动星轮转动时，烧结机上的台车在支撑杆的作用下可以正常运行；

本发明的检修烧结机的方法，采用上述的烧结机台车撑杆装置，吊出烧结机上的台车，根据吊出台车的长度选择相应长度的支撑杆，将至少两个支撑杆安装在被吊出的台车的位置，支撑杆的两端的连接部分别与前后两个台车连接，相邻支撑杆之间形成检修口，支撑杆随着台车一起运动，在台车和支撑杆的运动过程中，检修口会经过烧结机上端所有的风箱和滑道，通过检修口来检查和维修风箱和滑道，由于只需吊出数量不多的台车，且在维修的全过程中无需再次吊出台车，因此大大缩减吊运台车的时间，有效地减少维修时间，通过支撑杆随台车的运动来检查风箱和滑道，有利于提高检修效率，维修人员可通过支撑杆形成的检修孔来维修风箱和滑道，减少维修人员的工作负担，也有利于提高检修效率，减少烧结机的停机时间。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视示意图；

图3是本发明的设有连接横梁的示意图；

图4是正常状态下烧结机上台车的排列示意图；

图5是使用本发明的烧结机上台车的排列示意图；

图6是使用本发明的烧结机上台车的俯视示意图；

图7是使用设有连接横梁的本发明的烧结机上台车的俯视示意图。

图中：1-支撑杆，2-连接杆，3-连接垫板，4-吊耳，5-连接横梁，6-台车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。

如图1-7所示。

如图1和图2所示，烧结机台车撑杆装置，包括多个支撑杆1，支撑杆1有足够的抗压稳定性能，能够承受烧结机的驱动压力而不弯曲，支撑杆1的两端设有与台车6相配合的连接部，连接部与台车6可拆卸地连接，支撑杆1的长度等于台车6长度的整数倍加上预留值，支撑杆1实际起到代替台车6的作用，因此支撑杆1的长度需要接近台车6长度，这样烧结机的驱动星轮转动时，烧结机上的台车6在支撑杆1的作用下才能正常运行，在完成检修后，需要取出支撑杆1，重新把台车6吊装回烧结机上，因此支撑杆1在连接前后两个台车6时，需预留一定的空间，便于将该位置的台车6的回装。

优选地，预留值的范围是10mm-100mm，预留值不能过大或过小，预留值过大，两个台车6之间的距离小于支撑杆1的长度，支撑杆1不能正常安装在两个台车6之间，预留值过小，台车6回装时不能顺利进行。

优选地，支撑杆1的上端设有多个吊耳4，相邻两个吊耳4之间设有钢丝绳，可以通过吊起钢丝绳来吊运支撑杆1。

在本实施例中，连接部包括连接杆2和连接垫板3，连接杆2设置在支撑杆1的两端的上方，连接杆2与台车6的边缘可拆卸地连接，连接垫板3设置在支撑杆1的两端的端面，支撑杆1通过连接垫板3与台车6连接，连接杆2与台车6连接防止支撑杆1掉落，使得支撑杆1始终与台车6接触。

优选地，连接垫板3与支撑杆1可拆卸地连接，支撑杆1的端面设有多个螺孔，连接垫板3内设有多个与支撑杆1的螺孔相配合的通孔，通过螺栓将连接垫板3固定在支撑杆1端面，可根据需求选择合适厚度和长度的连接垫板3。

在本实施例中，如图3所示，支撑杆1之间设有连接横梁5，连接横梁5与支撑杆1可拆卸地连接，连接横梁5对支撑杆1起稳定作用，支撑杆1设置在台车6之间，支撑杆1随台车6的运动而运动，连接横梁5能有效稳定支撑杆1的结构，防止在台车6运动过程中支撑杆1与台车6发生位移。

另外，连接部也可以采用其他机构，连接部起到将支撑杆1与台车6合理地固定连接的机构，如连接部与台车6的边缘通过螺栓固定连接，起到将支撑杆1和台车6固定连接的作用，或连接部可夹持台车6的边缘，起到将支撑杆1和台车6固定连接的作用。

正常状态下，烧结机上的台车6的排列状态如图4所示。

如图5和图6所示，结合上述实施例来说明检修烧结机的方法，采用上述的烧结机台车撑杆装置，步骤如下，

烧结机停机，使用千斤顶将烧结机尾部的摆架向远离烧结机的驱动星轮的方向移动100mm-200mm，便于吊出台车6和安装支撑杆1，吊出烧结机上的两个台车6，根据吊出两个台车6的总长度选择相应长度的支撑杆1，支撑杆1的长度等于两个台车6的总长度加上预留值，预留值的范围是10mm-100mm，支撑杆1的上端设有多个吊耳4，相邻两个吊耳4之间设有钢丝绳，通过吊起钢丝绳来将两个支撑杆1吊运并安装在被吊出的台车6的位置，支撑杆1的两端的连接部分别与前后两个台车6连接，相邻支撑杆1之间形成检修口；

启动烧结机的驱动星轮，支撑杆1随着台车6一起运动，在台车6和支撑杆1的运动过程中，检修口会经过烧结机上端所有的风箱和滑道；

，在台车6和支撑杆1的运动过程中，检查检修口下方的风箱和滑道的磨损腐蚀情况，需要进一步检查和维修风箱或滑道时，调整烧结机的驱动星轮，使检修口对准需要检查和维修的风箱或滑道的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，

检修完成后，烧结机的驱动星轮再次启动，支撑杆1随着台车6一起运动，检修口到达下一个需要维修的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，重复该步骤直至完全检修烧结机上需要维修的风箱和滑道；

停止烧结机，取出支撑杆1，将之前吊出的台车6回装，完成烧结机的检修工作。

优选地，预留值可以是10mm、20mm、30mm、40mm、50mm、60mm、70mm、80mm、90mm、100mm的其中一个数值，也可以是10mm-100mm的范围内的其他任一数值，预留值可以根据台车6的结构来确定，如果台车6容易回装到烧结机上，则可选择较小的预留值，如果台车6由于其自身结构或形状的原因回装烧结机比较困难，则应选择较大的预留值，支撑杆1实际起到代替台车6的作用，因此支撑杆1的长度需要接近台车6长度的整数倍，在完成检修后，需要取出支撑杆1，重新把台车6吊装回烧结机上，因此支撑杆1在连接前后两个台车6时，需预留一定的空间，便于将该位置的台车6的回装。

优选地，支撑杆1的两端的连接杆2分别挂靠在前后两个台车6的边缘上，支撑杆1两端的连接垫板3分别朝向对应的前后两个台车6的边缘，且支撑杆1两端的连接垫板3距离对应的前后两个台车6的边缘不大于200mm，在台车6运动过程中，支撑杆1两端的连接垫板3分别与前后两个台车6的边缘紧密接触，相邻支撑杆1之间形成检修口。

优选地，连接垫板3与支撑杆1可拆卸地连接，支撑杆1的端面设有多个螺孔，连接垫板3内设有多个与支撑杆1的螺孔相配合的通孔，通过螺栓将连接垫板3固定在支撑杆1端面，可根据需求选择合适厚度和长度的连接垫板3，通过连接垫板3的厚度来调整支撑杆1的长度。

优选地，如图7所示，支撑杆1之间设有连接横梁5，连接横梁5与支撑杆1可拆卸地连接，连接横梁5对支撑杆1起稳定作用，支撑杆1设置在台车6之间，支撑杆1随台车6的运动而运动，连接横梁5能有效稳定支撑杆1的结构，防止在台车6运动过程中支撑杆1与台车6发生位移，由于支撑杆1上焊接有吊耳4，两个支撑杆1通过连接横梁5固定为一个整体，通过吊起吊耳4之间的钢丝绳，可将两个支撑杆1同时吊运并安装在被吊出的台车6的位置。

支撑杆1可以分别安装在烧结机上方和下方的台车6之间，除了检修烧结机的风箱和滑道之外，也可以通过支撑杆1形成的检修口来维修烧结机上的其他部件。

结合具体的例子来进一步说明本发明，烧结机的单个台车6的长度为1500mm，支撑杆1是外径为200mm，壁厚为10mm的钢管，支撑杆1的连接垫板3厚度为14mm，支撑杆1的总长度是3020mm，连接杆2是设置在支撑杆1两端上方的圆钢条，连接杆2突出支撑杆1的端面300mm，连接杆2的作用是使得支撑杆1位于前后两个台车6之间并且不会掉落，为了方便吊装支撑杆1，在支撑杆1上焊接有两个吊耳4。

本发明的烧结机台车撑杆装置包括多个支撑杆1，支撑杆1的两端设有与台车6相配合的连接部，连接部与台车6可拆卸地连接，支撑杆1的长度大于或等于台车6长度，支撑杆1实际起到代替台车6的作用，因为支撑杆1的长度接近台车6长度，烧结机的驱动星轮转动时，烧结机上的台车6在支撑杆1的作用下可以正常运行；本发明的检修烧结机的方法，采用上述的烧结机台车撑杆装置，吊出烧结机上的台车6，根据吊出台车6的长度选择相应长度的支撑杆1，将至少两个支撑杆1安装在被吊出的台车6的位置，支撑杆1的两端的连接部分别与前后两个台车6连接，相邻支撑杆1之间形成检修口，支撑杆1随着台车6一起运动，在台车6和支撑杆1的运动过程中，检修口会经过烧结机上端所有的风箱和滑道，通过检修口来检查和维修风箱和滑道，由于只需吊出数量不多的台车6，且在维修的全过程中无需再次吊出台车6，因此大大缩减吊运台车6的时间，有效地减少维修时间，通过支撑杆1随台车6的运动来检查风箱和滑道，有利于提高检修效率，维修人员可通过支撑杆1形成的检修孔来维修风箱和滑道，减少维修人员的工作负担，也有利于提高检修效率，减少烧结机的停机时间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.烧结机台车撑杆装置，其特征在于，包括多个支撑杆(1)，所述支撑杆(1)的两端设有与台车(6)相配合的连接部，所述连接部与台车(6)可拆卸地连接，所述支撑杆(1)的长度大于或等于台车(6)长度。

2.如权利要求1所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的长度等于台车(6)长度的整数倍加上预留值。

3.如权利要求2所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述预留值的范围是10mm-100mm。

4.如权利要求1所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述连接部包括连接杆(2)和连接垫板(3)，所述连接杆(2)设置在支撑杆(1)的两端的上方，所述连接杆(2)与台车(6)的边缘可拆卸地连接，所述连接垫板(3)设置在支撑杆(1)的两端的端面。

5.如权利要求4所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述连接垫板(3)与支撑杆(1)可拆卸地连接，支撑杆(1)的端面设有多个螺孔，连接垫板(3)内设有多个与支撑杆(1)的螺孔相配合的通孔，通过螺栓将连接垫板(3)固定在支撑杆(1)端面。

6.如权利要求1所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述支撑杆(1)之间设有连接横梁(5)，所述连接横梁(5)与支撑杆(1)可拆卸地连接。

7.如权利要求1所述的烧结机台车撑杆装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的上端设有多个吊耳(4)，相邻两个吊耳(4)之间设有钢丝绳。

8.检修烧结机的方法，其特征在于，采用如权利要求1所述的烧结机台车撑杆装置，步骤如下，

烧结机停机，烧结机尾部的摆架向远离烧结机的驱动星轮的方向移动一段距离，吊出烧结机上的台车(6)，根据吊出台车(6)的长度选择相应长度的支撑杆(1)，将至少两个支撑杆(1)安装在被吊出的台车(6)的位置，支撑杆(1)的两端的连接部分别与前后两个台车(6)连接，相邻支撑杆(1)之间形成检修口；

启动烧结机的驱动星轮，支撑杆(1)随着台车(6)一起运动，在台车(6)和支撑杆(1)的运动过程中，检修口会经过烧结机上端所有的风箱和滑道；

在台车(6)和支撑杆(1)的运动过程中，检查检修口下方的风箱和滑道的磨损腐蚀情况，需要进一步检查和维修风箱或滑道时，调整烧结机的驱动星轮，使检修口对准需要检查和维修的风箱或滑道的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，

检修完成后，烧结机的驱动星轮再次启动，支撑杆(1)随着台车(6)一起运动，检修口到达下一个需要维修的位置，停止烧结机，通过检修口检查和维修风箱或滑道，重复本步骤直至完全检修烧结机上需要维修的风箱和滑道；

停止烧结机，取出支撑杆(1)，将之前吊出的台车(6)回装，完成烧结机的检修工作。

9.如权利要求8所述的检修烧结机的方法，其特征在于，吊出烧结机上的台车(6)的数量不少于两个，支撑杆(1)的长度等于台车(6)长度的整数倍加上预留值，所述预留值的范围是10mm-100mm。

10.如权利要求8所述的检修烧结机的方法，其特征在于，使用千斤顶将烧结机尾部的摆架向远离烧结机的驱动星轮的方向移动100mm-200mm。

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