CN112264889A

CN112264889A - 一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法

Info

Publication number: CN112264889A
Application number: CN202010899313.0A
Authority: CN
Inventors: 胡兵; 彭培石; 张群
Original assignee: Nanjing Shilaier Automobile Electronic Co Ltd
Current assignee: Nanjing Shilaier Automobile Electronic Co Ltd
Priority date: 2020-08-31
Filing date: 2020-08-31
Publication date: 2021-01-26

Abstract

本发明公开了一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法，包括底座，所述底座的顶部对称固定安装有两个立板，且两个立板上滑动连接有同一个移动板，所述移动板的底部固定安装有安装架，且安装架的一侧内壁上固定安装有打磨电机，所述安装架的另一侧内壁上转动连接有从动轮，所述打磨电机的输出轴上固定安装有主动轮，且主动轮和从动轮上传动连接有同一个打磨带，所述底座上滑动连接有固定架，所述固定架的两侧分别固定安装有转动电机和电动推杆。本发明通过分别启动驱动电机、转动电机和打磨电机，可实现对管状工件进行全面的打磨，以此可大大减少人工操作量，能够有效的提高工作效率，具有良好的实用性。

Description

一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工相关技术领域，具体为一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法。

背景技术

汽车零部件在机械加工中，经过车削、铣削、刨削等机加工做成成品后，由于在这些机加工过程中，在汽车零部件的端面会产生毛刺，因此需要对汽车零部件进行去毛刺处理，在业内俗称工种或工艺(叫打磨)。

但目前在针对管状零件进行打磨时，往往需要根据管状零件的长度不断的调节打磨装置的位置，所以在打磨时会比麻烦，所以我们提出一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的顶部对称固定安装有两个立板，且两个立板上滑动连接有同一个移动板，所述移动板的底部固定安装有安装架，且安装架的一侧内壁上固定安装有打磨电机，所述安装架的另一侧内壁上转动连接有从动轮，所述打磨电机的输出轴上固定安装有主动轮，且主动轮和从动轮上传动连接有同一个打磨带；

所述底座上滑动连接有固定架，所述固定架的两侧分别固定安装有转动电机和电动推杆，所述转动电机的输出轴贯穿固定架并固定安装有固定夹板，且电动推杆的输出轴贯穿固定架并转动连接有转动夹板，所述固定夹板与转动夹板相配合，所述底座的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与固定架螺纹连接。

在进一步的实施例中，所述底座的顶部开设有连接槽，所述连接槽内滑动连接有螺纹板，所述螺纹板的顶部延伸至底座的上方并与固定架的底部固定连接，所述驱动电机的输出轴延伸至连接槽内并固定安装有螺杆，所述螺杆贯穿螺纹板并与螺纹板螺纹连接，可方便带动固定架进行横向移动。

在进一步的实施例中，两个立板上转动连接有同一个转轴，所述转轴与移动板传动连接，所述转轴的一端延伸至位于一侧的立板的一侧，且位于一侧的立板上转动连接有转动杆，所述转动杆与转轴传动连接，可通过转轴进行转动，带动移动板进行纵向运动。

在进一步的实施例中，所述转轴上固定安装有位于两个立板之间的U型杆，所述移动板的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆上滑动套设有连接板，所述U型杆贯穿连接板并与连接板转动连接，可实现U型杆与移动板进行传动连接。

在进一步的实施例中，所述转轴上固定套设有位于立板一侧的蜗轮，且转动杆上固定套设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合，可方便带动转轴进行转动。

在进一步的实施例中，位于一侧的立板上固定安装有支撑板，所述支撑板上滑动连接有齿条，所述转动杆的底端固定安装有齿轮，所述齿条与齿轮相啮合，所述支撑板上开设有滑孔，且滑孔内转动连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿滑孔的一侧内壁并延伸至支撑板的外侧，所述丝杆与齿条传动连接，可方便带动转动杆进行转动。

在进一步的实施例中，所述丝杆上螺纹连接有位于滑孔内的限位板，所述限位板的一侧顶部延伸至支撑板的上方并与齿条的一侧固定连接，可方便带动齿条进行移动，并且能够实现对齿条进行限位。

在进一步的实施例中，两个立板相互靠近的一侧均对称固定安装有两个滑杆，且四个滑杆均贯穿移动板并均与移动板滑动连接，可实现对移动板进行纵向滑动限位。

优选的，基于汽车零部件打磨装置的零件打磨方法，具体包括如下步骤：

（S1）、将待打磨的管状工件放置在固定夹板和转动夹板之间，之后可启动电动推杆，带动转动夹板向固定夹板的一侧进行靠近，直至利用固定夹板和转动夹板的配合对管状工件进行夹紧定位；

（S2）、转动丝杆带动齿条进行移动，此时在齿轮的带动下可使得转动杆进行转动，在转动杆进行转动时，可通过蜗杆和蜗轮的传动作用下，带动转轴进行转动，此时便可带动位于转轴上的U型杆向下进行转动，即可使得移动板向下进行移动，直至打磨带与管状工件进行紧密的接触；

（S3）、分别启动驱动电机、转动电机和打磨电机，可分别带动螺杆进行转动、工件进行转动和打磨带进行运动，在螺杆进行转动时，可带动螺纹板进行横向移动，即可使得位于固定架上的管状工件进行横向移动，并且管状工件可由转动电机带动转动，即可使得管状工件的外表面全面的与打磨带进行接触，即可全面的对管状工件进行打磨。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明为一种汽车零部件打磨装置，首先将待打磨的管状工件放置在固定夹板和转动夹板之间，之后可启动电动推杆，带动转动夹板向固定夹板的一侧进行靠近，直至利用固定夹板和转动夹板的配合对管状工件进行夹紧定位；

2.本发明通过转动丝杆带动齿条进行移动，此时在齿轮的带动下可使得转动杆进行转动，在转动杆进行转动时，可通过蜗杆和蜗轮的传动作用下，带动转轴进行转动，此时便可带动位于转轴上的U型杆向下进行转动，即可使得移动板向下进行移动，直至打磨带与管状工件进行紧密的接触。

3.本发明通过分别启动驱动电机、转动电机和打磨电机，可分别带动螺杆进行转动、工件进行转动和打磨带进行运动，在螺杆进行转动时，可带动螺纹板进行横向移动，即可使得位于固定架上的管状工件进行横向移动，并且管状工件可由转动电机带动转动，即可使得管状工件的外表面全面的与打磨到进行接触，即可全面的对管状工件进行打磨；

本发明通过分别启动驱动电机、转动电机和打磨电机，可实现对管状工件进行全面的打磨，以此可大大减少人工操作量，能够有效的提高工作效率，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本发明主体结构主视图；

图2为本发明主体结构侧视图；

图3为本发明主体支撑板及其附属结构俯视图；

图4为本发明主体蜗轮和蜗杆连接结构后视图；

图5为本发明主体附图2中A部分结构示意图。

图中：1、底座；2、立板；3、移动板；4、限位杆；5、连接板；6、U型杆；7、安装架；8、连接槽；9、驱动电机；10、螺杆；11、螺纹板；12、固定架；13、转动电机；14、固定夹板；15、电动推杆；16、转动夹板；17、蜗轮；18、转轴；19、转动杆；20、蜗杆；21、支撑板；22、打磨电机；23、主动轮；24、打磨带；25、丝杆；26、限位板；27、齿条；28、齿轮。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

实施例一

请参阅图1，本实施例提供了一种汽车零部件打磨装置及其打磨方法，包括底座1，底座1的顶部对称固定安装有两个立板2，且两个立板2上滑动连接有同一个移动板3，利用滑动设置的移动板3，方便调节打磨带24的高度，移动板3的底部固定安装有安装架7，用于安装打磨电机22和打磨带24，且安装架7的一侧内壁上固定安装有打磨电机22，安装架7的另一侧内壁上转动连接有从动轮，打磨电机22的输出轴上固定安装有主动轮23，且主动轮23和从动轮上传动连接有同一个打磨带24；

底座1上滑动连接有固定架12，固定架12用于承载管状工件的载体，能够实现管状工件位置进行调整，固定架12的两侧分别固定安装有转动电机13和电动推杆15，转动电机13能够实现带动管状工件进行转动调向，实现对管状工件外表面位置进行调整，转动电机13的输出轴贯穿固定架12并固定安装有固定夹板14，固定夹板14在对管状工件进行夹紧之后，依靠夹紧力，带动管状工件进行转动，且电动推杆15的输出轴贯穿固定架12并转动连接有转动夹板16，固定夹板14与转动夹板16相配合，利用电动推杆15可带动转动夹板16进行移动，方便对不同尺寸的管状工件进行夹紧，并且固定夹板14和转动夹板16均为圆台式结构，所以能够应对不同尺寸的管状工件进行夹紧，底座1的一侧固定安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴与固定架12螺纹连接。

底座1的顶部开设有连接槽8，连接槽8内滑动连接有螺纹板11，螺纹板11的顶部延伸至底座1的上方并与固定架12的底部固定连接，驱动电机9的输出轴延伸至连接槽8内并固定安装有螺杆10，螺杆10贯穿螺纹板11并与螺纹板11螺纹连接，可方便带动固定架12进行横向移动，并且螺纹传动具有较高的准确性，因此在对管状工件进行小距离的移动时，能够方便实现。

两个立板2相互靠近的一侧均对称固定安装有两个滑杆，利用滑杆可对移动板3进行纵向运动时，进行滑动支撑，防止移动板3出现偏移的问题，且四个滑杆均贯穿移动板3并均与移动板3滑动连接，可实现对移动板3进行纵向滑动限位。

首先将待打磨的管状工件放置在固定夹板14和转动夹板16之间，之后可启动电动推杆15，带动转动夹板16向固定夹板14的一侧进行靠近，直至利用固定夹板14和转动夹板16的配合对管状工件进行夹紧定位；

实施例二

请参阅图2-5，在实施例1的基础上做了进一步改进：

两个立板2上转动连接有同一个转轴18，转轴18为圆柱状金属材料制成，能够具有良好的支撑性，转轴18与移动板3传动连接，转轴18的一端延伸至位于一侧的立板2的一侧，且位于一侧的立板2上转动连接有转动杆19，转动杆19作用传动介质，能够准确的进行动力传递，转动杆19与转轴18传动连接，可通过转轴18进行转动，带动移动板3进行纵向运动。

转轴18上固定安装有位于两个立板2之间的U型杆6，U型杆6在随着转轴18进行转动时，其转动幅度较大，所以能加大对移动板3的调节范围，移动板3的顶部固定安装有限位杆4，限位杆4上滑动套设有连接板5，连接板5在随着U型杆6进行弧型运动时，一方面可调节移动板3的高度，另一方面能够保持U型杆6能与限位杆4始终处于连接状态，同时能够将转轴18的转动运动转化为移动板3的纵向直线运动，U型杆6贯穿连接板5并与连接板5转动连接，可实现U型杆6与移动板3进行传动连接。

转轴18上固定套设有位于立板2一侧的蜗轮17，且转动杆19上固定套设有蜗杆20，蜗杆20与蜗轮17相啮合，可方便带动转轴18进行转动，同时能够改变转动传动方向，并且能够具有准确的传动效率，不会存在传动效率损失。

位于一侧的立板2上固定安装有支撑板21，支撑板21上滑动连接有齿条27，转动杆19的底端固定安装有齿轮28，齿条27与齿轮28相啮合，通过齿轮28和齿条27的啮合状态，使得在齿条27在进行移动时，能够通过齿轮28带动转动杆19进行转动，支撑板21上开设有滑孔，且滑孔内转动连接有丝杆25，丝杠25在转动时，能够带动齿条27进行移动，并且丝杆25可作为精确的传动组件，在对移动板3进行细微调节时，具有良好的准确性，丝杆25的一端贯穿滑孔的一侧内壁并延伸至支撑板21的外侧，丝杆25与齿条27传动连接，可方便带动转动杆19进行转动。

丝杆25上螺纹连接有位于滑孔内的限位板26，限位板26上设置了与丝杆25能够准确配合的螺纹孔，以此可保证丝杆25与限位板26进行稳定螺纹连接，限位板26的一侧顶部延伸至支撑板21的上方并与齿条27的一侧固定连接，可方便带动齿条27进行移动，并且能够实现对齿条27进行限位。

通过转动丝杆25带动齿条27进行移动，此时在齿轮28的带动下可使得转动杆19进行转动，在转动杆19进行转动时，可通过蜗杆20和蜗轮17的传动作用下，带动转轴18进行转动，此时便可带动位于转轴18上的U型杆6向下进行转动，即可使得移动板3向下进行移动，直至打磨带24与管状工件进行紧密的接触,通过分别启动驱动电机9、转动电机13和打磨电机22，可分别带动螺杆10进行转动、工件进行转动和打磨带24进行运动，在螺杆10进行转动时，可带动螺纹板11进行横向移动，即可使得位于固定架12上的管状工件进行横向移动，并且管状工件可由转动电机13带动转动，即可使得管状工件的外表面全面的与打磨带24进行接触，即可全面的对管状工件进行打磨。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车零部件打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部对称固定安装有两个立板（2），且两个立板（2）上滑动连接有同一个移动板（3），所述移动板（3）的底部固定安装有安装架（7），且安装架（7）的一侧内壁上固定安装有打磨电机（22），所述安装架（7）的另一侧内壁上转动连接有从动轮，所述打磨电机（22）的输出轴上固定安装有主动轮（23），且主动轮（23）和从动轮上传动连接有同一个打磨带（24）；

所述底座（1）上滑动连接有固定架（12），所述固定架（12）的两侧分别固定安装有转动电机（13）和电动推杆（15），所述转动电机（13）的输出轴贯穿固定架（12）并固定安装有固定夹板（14），且电动推杆（15）的输出轴贯穿固定架（12）并转动连接有转动夹板（16），所述固定夹板（14）与转动夹板（16）相配合，所述底座（1）的一侧固定安装有驱动电机（9），所述驱动电机（9）的输出轴与固定架（12）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有连接槽（8），所述连接槽（8）内滑动连接有螺纹板（11），所述螺纹板（11）的顶部延伸至底座（1）的上方并与固定架（12）的底部固定连接，所述驱动电机（9）的输出轴延伸至连接槽（8）内并固定安装有螺杆（10），所述螺杆（10）贯穿螺纹板（11）并与螺纹板（11）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：两个立板（2）上转动连接有同一个转轴（18），所述转轴（18）与移动板（3）传动连接，所述转轴（18）的一端延伸至位于一侧的立板（2）的一侧，且位于一侧的立板（2）上转动连接有转动杆（19），所述转动杆（19）与转轴（18）传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述转轴（18）上固定安装有位于两个立板（2）之间的U型杆（6），所述移动板（3）的顶部固定安装有限位杆（4），所述限位杆（4）上滑动套设有连接板（5），所述U型杆（6）贯穿连接板（5）并与连接板（5）转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述转轴（18）上固定套设有位于立板（2）一侧的蜗轮（17），且转动杆（19）上固定套设有蜗杆（20），所述蜗杆（20）与蜗轮（17）相啮合。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：位于一侧的立板（2）上固定安装有支撑板（21），所述支撑板（21）上滑动连接有齿条（27），所述转动杆（19）的底端固定安装有齿轮（28），所述齿条（27）与齿轮（28）相啮合，所述支撑板（21）上开设有滑孔，且滑孔内转动连接有丝杆（25），所述丝杆（25）的一端贯穿滑孔的一侧内壁并延伸至支撑板（21）的外侧，所述丝杆（25）与齿条（27）传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述丝杆（25）上螺纹连接有位于滑孔内的限位板（26），所述限位板（26）的一侧顶部延伸至支撑板（21）的上方并与齿条（27）的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置，其特征在于：两个立板（2）相互靠近的一侧均对称固定安装有两个滑杆，且四个滑杆均贯穿移动板（3）并均与移动板（3）滑动连接。

9.采用权利要求1所述的一种汽车零部件打磨装置的零件打磨方法，其特征在于：包括如下步骤：

（S1）、将待打磨的管状工件放置在固定夹板（14）和转动夹板（16）之间，之后可启动电动推杆（15），带动转动夹板（16）向固定夹板（14）的一侧进行靠近，直至利用固定夹板（14）和转动夹板（16）的配合对管状工件进行夹紧定位；

（S2）、转动丝杆（25）带动齿条（27）进行移动，此时在齿轮（28）的带动下可使得转动杆（19）进行转动，在转动杆（19）进行转动时，可通过蜗杆（20）和蜗轮（17）的传动作用下，带动转轴（18）进行转动，此时便可带动位于转轴（18）上的U型杆（6）向下进行转动，即可使得移动板（3）向下进行移动，直至打磨带（24）与管状工件进行紧密的接触；

（S3）、分别启动驱动电机（9）、转动电机（13）和打磨电机（22），可分别带动螺杆（10）进行转动、工件进行转动和打磨带（24）进行运动，在螺杆（10）进行转动时，可带动螺纹板（11）进行横向移动，即可使得位于固定架（12）上的管状工件进行横向移动，并且管状工件可由转动电机（13）带动转动，即可使得管状工件的外表面全面的与打磨带（24）进行接触，即可全面的对管状工件进行打磨。