CN112247495B - 一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 - Google Patents
一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112247495B CN112247495B CN202011258588.2A CN202011258588A CN112247495B CN 112247495 B CN112247495 B CN 112247495B CN 202011258588 A CN202011258588 A CN 202011258588A CN 112247495 B CN112247495 B CN 112247495B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding
- welded
- support
- crane base
- workpiece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
- B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
- B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本发明公开了一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺,涉及海洋平台吊机基座加强领域,包括以下步骤:步骤1、准备工件:先将待焊接不锈钢工件和其他零件进行裁切,将其裁切成所需规格,之后对待焊接不锈钢工件和其他零件表面进行打磨,然后将待焊接不锈钢工件表面和其他零件进行除尘和除污,最后将待焊接不锈钢工件和其他零件进行烘干,步骤2:工件初步组合:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件。本发明通过四个支撑柱对吊机基座进行支撑,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座,对吊机基座的底部进行稳定支撑。
Description
技术领域
本发明涉及海洋平台吊机基座加强结构领域,具体为一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺。
背景技术
海洋平台起重机主要是在海洋平台上使用的起重机,是一种海洋平台装卸货物和吊运人员到平台上面的设备,是海洋石油生产中最重要的生产和安全设备之一,海洋平台起重机的安全可靠性、可维修性、可抗风性及耐腐蚀性要求很高。它具有起重能力大,操纵方便,耐冲击,制动性能好,安全可靠,装卸货效率高与对货物的适应性好等特点它和陆用起重机的执行标准不同,由于海面环境恶劣所以海洋平台起重机采用的安全系数一般在10倍,而陆用起重机一般采用的安全系数为2-3倍,随着海上风电和石油开采行业的发展,目前对于海上平台吊机的需求量日益增加,并且在海洋的风浪环境下和对于大型作业的特殊性,使得对海上平台吊机的结构的要求也逐渐增加。
根据公开号为CN201710561693.5的一种海洋平台吊机的安装基座,包括底座和承载装置;底座包括上底座和下底座;上底座的下半部为方形筒柱结构,上半部为梯形台结构过渡,并且其顶部为圆柱形结构过渡;下底座为方形筒柱结构;底座的内部贯穿设置圆形柱孔,其顶部与圆柱形结构为同心圆环结构;圆形柱孔与上底座的内壁之间设有第一加强筋板,以圆形柱孔为轴中心对称分布;并且两侧边缘和圆形柱孔与上底座的内壁之间的横截面的形状相匹配;其顶部的边缘由圆形柱孔至圆柱形结构的内壁的方向向上倾斜,末端为圆弧过度;承载装置包括回转装置支撑环,安装于圆柱形结构的顶部;该发明提出的海洋平台吊机的安装基座,其承载稳定、受力更加均匀,结构更加紧凑且稳定合理,降低制备成本,但结构比较沉重,浪费过多材料,基座底部的安装不稳定,基座底部的稳定效果差,且基座底部的支撑结构强度小,在海洋的冲击下,会对平台会造成损坏,影响平台的使用。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决原料制备过程中结构比较沉重,浪费过多材料,基座底部的安装不稳定,基座底部的稳定效果差,且基座底部的支撑结构强度小的问题,提供一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种海洋平台吊机基座加强结构的制作工艺,其特征在于,该工艺包括以下步骤:
步骤1、准备工件:先将待焊接不锈钢工件和其他零件进行裁切,将其裁切成所需规格,之后对待焊接不锈钢工件和其他零件表面进行打磨,然后将待焊接不锈钢工件表面和其他零件进行除尘和除污,最后将待焊接不锈钢工件和其他零件进行烘干;
步骤2:工件初步组合:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件;
步骤3:组立预定型:将步骤2中组成的焊接工件连接接触面和焊缝边缘30-50cm范围内的铁锈、毛刺和污垢进行清除,以吊机基座为基准,将四个支撑柱与吊机基座焊接相连支撑柱进行加工;
步骤4:焊接:采用两把自动焊点枪分别在钢材的连接处焊接预焊点,以四个支撑柱为基准,将挡板和支撑柱焊接相连,形成围壁结构,将多个隔板放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽结构,将缓冲槽内焊接加强板,加强板将缓冲槽分隔形成两个腔体,以支撑柱为基准,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座;
步骤5:将步骤4中组成的工件经抛丸机进行表面清理和工件强化处理;
步骤6、在步骤4中组成的工件表面喷涂油漆。
优选的,包括吊机基座,所述吊机基座的底部两侧均安装有支撑柱,所述两个支撑柱的底部均连接有横板,两个所述横板的底部均连接有支座,所述支座的两侧均连接有固定座,所述吊机基座的底部中间连接有两个挡板,两个所述挡板之间设置有隔板,所述挡板和隔板之间形成缓冲槽,所述缓冲槽的内部安装有加强板,所述加强板的顶部开设有漏孔,两个所述挡板的外表面均开设有贯穿孔,所述挡板的底部连接有支撑板,所述支撑板的外表面贯穿有开槽。
优选的,所述固定座设置有多个,且多个所述固定座呈环形分布,多个所述固定座的底部直径大于固定座的顶部直径。
优选的,所述加强板设置有多个,且多个所述加强板等距分布,多个所述加强板呈倾斜状。
优选的,多个所述加强板的倾斜角度方向相同,且所述加强板设置于缓冲槽的对角线,多个所述加强板采用加强筋材质制作而成。
优选的,所述贯穿孔设置有多个,且多个所述贯穿孔等距分布,两个所述挡板外表面的贯穿孔对称分布。
优选的,所述支撑柱和支座均设置有四个,且四个所述吊机基座分别分布于的底部四角。
优选的,所述横板与支座呈T字形,且所述横板采用钢板材质制作而成。
优选的,所述缓冲槽设置有多个,且多个所述缓冲槽等距分布于挡板的内部。
优选的,包括以下步骤:
步骤一:将待焊接不锈钢工件通过裁切机裁切,再通过筒状磨砂机进行打磨,打磨时间为20-30分钟,之后通过清洗机对待焊接不锈钢工件和其他零件进行刷洗,清洗时间为15-25分钟,最后通过热风机烘干并除尘,热风机温度为120-300摄氏度,并持续烘干时间为5-10分钟;
步骤二:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件;
步骤三:以吊机基座为基准,将四个支撑柱与吊机基座焊接相连支撑柱进行加工;
步骤四:采用两把自动焊点枪分别在钢材的连接处焊接预焊点,以四个支撑柱为基准,将两个挡板焊接到四个支撑柱之间,形成围壁结构,将多个隔板放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽结构,将缓冲槽内焊接加强板,加强板将缓冲槽分隔形成两个腔体,以支撑柱为基准,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座;
步骤五:将焊接后的加强结构放置在海洋平台下进行使用。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过四个支撑柱对吊机基座进行支撑,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座,对吊机基座的底部进行稳定支撑;
2、本发明通过以四个支撑柱为基准,将两个挡板焊接到四个支撑柱之间,形成围壁结构,将多个隔板放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽结构,将缓冲槽内焊接加强板,加强板将缓冲槽分隔形成两个腔体,增强了吊机基座与底部结构的刚度,多个缓冲槽将海水进行缓冲,减少海水对吊机基座的冲击,对海洋平台进行保护;
3、本发明通过多个结构组成整个加强结构,减少了加强结构的沉重繁琐,又增加了基座底部的稳定。
附图说明
图1为本发明加强结构的结构示意图;
图2为本发明加强结构的剖面结构示意图;
图3为本发明支座结构示意图;
图4为本发明缓冲槽内部结构示意图。
图中:1、吊机基座;2、支撑柱;3、挡板;4、贯穿孔;5、支撑板;6、开槽;7、横板;8、支座;9、固定座;10、隔板;11、加强板;12、缓冲槽;13、漏孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构,对其实施例进行说明。
请参阅图1-4,一种海洋平台吊机基座加强结构的制作工艺,其特征在于,该工艺包括以下步骤:
步骤1、准备工件:先将待焊接不锈钢工件和其他零件进行裁切,将其裁切成所需规格,之后对待焊接不锈钢工件和其他零件表面进行打磨,然后将待焊接不锈钢工件表面和其他零件进行除尘和除污,最后将待焊接不锈钢工件和其他零件进行烘干;
步骤2:工件初步组合:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件;
步骤3:组立预定型:将步骤2中组成的焊接工件连接接触面和焊缝边缘30-50cm范围内的铁锈、毛刺和污垢进行清除,以吊机基座为基准,将四个支撑柱与吊机基座焊接相连支撑柱进行加工;
步骤4:焊接:采用两把自动焊点枪分别在钢材的连接处焊接预焊点,以四个支撑柱为基准,将挡板和支撑柱焊接相连,形成围壁结构,将多个隔板放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽结构,将缓冲槽内焊接加强板,加强板将缓冲槽分隔形成两个腔体,以支撑柱为基准,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座;
步骤5:将步骤4中组成的工件经抛丸机进行表面清理和工件强化处理;
步骤6、在步骤4中组成的工件表面喷涂油漆。
本发明中,可以使得加强结构安装效果更好,使用更加有效果。
请着重参阅图1-4,包括吊机基座1,吊机基座1的底部两侧均安装有支撑柱2,两个支撑柱2的底部均连接有横板7,两个横板7的底部均连接有支座8,支座8的两侧均连接有固定座9,吊机基座1的底部中间连接有两个挡板3,两个挡板3之间设置有隔板10,挡板3和隔板10之间形成缓冲槽12,缓冲槽12的内部安装有加强板11,加强板11的顶部开设有漏孔13,两个挡板3的外表面均开设有贯穿孔4,挡板3的底部连接有支撑板5,支撑板5的外表面贯穿有开槽6。
本发明中,可以加强基座底部的稳定,对基座进行保护。
请着重参阅图1-3,固定座9设置有多个,且多个固定座9呈环形分布,多个固定座9的底部直径大于固定座9的顶部直径。
本发明中,多个固定座9对支座9进行包围,使得支座8的纵轴更加稳定。
请着重参阅图1-4,加强板11设置有多个,且多个加强板11等距分布,多个加强板11呈倾斜状。
本发明中,通过倾斜的加强板11增加缓冲槽12的支撑力。
请着重参阅图2和4,多个加强板11的倾斜角度方向相同,且加强板11设置于缓冲槽12的对角线,多个加强板11采用加强筋材质制作而成。
本发明中,使得加强板11更加稳固,增加缓冲槽12的支撑力。
请着重参阅图1和4,贯穿孔4设置有多个,且多个贯穿孔4等距分布,两个挡板3外表面的贯穿孔4对称分布。
本发明中,使得海水从多个贯穿孔4中流出,减少海水对加强结构的冲击。
请着重参阅图1-3,支撑柱2和支座8均设置有四个,且四个吊机基座1分别分布于的底部四角。
本发明中,通过支撑柱2和支座8对吊机基座1进行支撑。
请着重参阅图1和4,缓冲槽12设置有多个,且多个缓冲槽12等距分布于挡板3的内部。
本发明中,通过多个缓冲槽12将海水进行缓冲,减少海水对吊机基座1的冲击,增加基座底部的稳定性。
请着重参阅图1-4,包括以下步骤:
步骤一:步骤一:将待焊接不锈钢工件通过裁切机裁切,再通过筒状磨砂机进行打磨,打磨时间为20-30分钟,之后通过清洗机对待焊接不锈钢工件和其他零件进行刷洗,清洗时间为15-25分钟,最后通过热风机烘干并除尘,热风机温度为120-300摄氏度,并持续烘干时间为5-10分钟;
步骤二:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件;
步骤三:以吊机基座为基准,将四个支撑柱与吊机基座焊接相连支撑柱进行加工;
步骤四:采用两把自动焊点枪分别在钢材的连接处焊接预焊点,以四个支撑柱2为基准,将两个挡板3焊接到四个支撑柱2之间,形成围壁结构,将多个隔板10放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽12结构,将缓冲槽12内焊接加强板11,加强板11将缓冲槽12分隔形成两个腔体,以支撑柱2为基准,在支撑柱2的底部焊接相连横板7呈倒T形,横板7的底部焊接连接支座8,在支座8的外表面安装轴向加强结构固定座9;
步骤五:将焊接后的加强结构放置在海洋平台下进行使用。
本发明中,通过四个支撑柱2对吊机基座1进行支撑,在支撑柱2的底部焊接相连横板7呈倒T形,横板7的底部焊接连接支座8,在支座8的外表面安装轴向加强结构固定座9,对吊机基座1的底部进行稳定支撑,以四个支撑柱2为基准,将两个挡板3焊接到四个支撑柱2之间,形成围壁结构,将多个隔板10放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽12结构,将缓冲槽12内焊接加强板11,加强板11将缓冲槽12分隔形成两个腔体,增强了吊机基座1与底部结构的刚度,多个缓冲槽12将海水进行缓冲,减少海水对吊机基座1的冲击,对海洋平台进行保护,多个结构组成整个加强结构,减少了加强结构的沉重繁琐,又增加了基座底部的稳定。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:包括吊机基座(1),所述吊机基座(1)的底部两侧均安装有两个支撑柱(2),四个所述支撑柱(2)的底部均连接有横板(7),所述横板(7)的底部均连接有支座(8),所述支座(8)的外侧连接有多个固定座(9),所述吊机基座(1)的底部中间连接有两个挡板(3),两个所述挡板(3)之间设置有隔板(10),所述挡板(3)和隔板(10)之间形成缓冲槽(12),所述缓冲槽(12)的内部安装有加强板(11),所述加强板(11)的顶部开设有漏孔(13),两个所述挡板(3)的外表面均开设有贯穿孔(4),所述挡板(3)的底部连接有支撑板(5),所述支撑板(5)的外表面贯穿有开槽(6),该海洋平台吊机基座加强结构的制作工艺包括以下步骤,
步骤1、准备工件:先将待焊接不锈钢工件和其他零件进行裁切,将其裁切成所需规格,之后对待焊接不锈钢工件和其他零件表面进行打磨,然后将待焊接不锈钢工件表面和其他零件进行除尘和除污,最后将待焊接不锈钢工件和其他零件进行烘干;
步骤2:工件初步组合:将步骤1中得到的待焊接不锈钢工件和其他零件进行对接,并叠加在适当位置,组成待焊接工件;
步骤3:组立预定型:将步骤2中组成的焊接工件连接接触面和焊缝边缘30-50cm范围内的铁锈、毛刺和污垢进行清除,以吊机基座为基准,将四个支撑柱与吊机基座焊接相连,对支撑柱进行加工;
步骤4:焊接:采用两把自动焊点枪分别在钢材的连接处焊接预焊点,以四个支撑柱为基准,将挡板和支撑柱焊接相连,形成围壁结构,将多个隔板放置在形成的围壁结构中焊接连接,形成缓冲槽结构,将缓冲槽内焊接加强板,加强板将缓冲槽分隔形成两个腔体,以支撑柱为基准,在支撑柱的底部焊接相连横板呈倒T形,横板的底部焊接连接支座,在支座的外表面安装轴向加强结构固定座;
步骤5:将步骤4中组成的工件经抛丸机进行表面清理和工件强化处理;
步骤6:在步骤4中组成的工件表面喷涂油漆。
2.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述固定座(9)设置有多个,且多个所述固定座(9)呈环形分布,多个所述固定座(9)的底部直径大于固定座(9)的顶部直径。
3.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述加强板(11)设置有多个,且多个所述加强板(11)等距分布,多个所述加强板(11)呈倾斜状。
4.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:多个所述加强板(11)的倾斜角度方向相同,且所述加强板(11)设置于缓冲槽(12)的对角线,多个所述加强板(11)采用加强筋材质制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述贯穿孔(4)设置有多个,且多个所述贯穿孔(4)等距分布,两个所述挡板(3)外表面的贯穿孔(4)对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述支撑柱(2)和支座(8)均设置有四个,且四个所述吊机基座(1)分别分布于的底部四角。
7.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述横板(7)与支座(8)呈T字形,且所述横板(7)采用钢板材质制作而成。
8.根据权利要求1所述的一种海洋平台吊机基座加强结构,其特征在于:所述缓冲槽(12)设置有多个,且多个所述缓冲槽(12)等距分布于挡板(3)的内部。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011258588.2A CN112247495B (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011258588.2A CN112247495B (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112247495A CN112247495A (zh) | 2021-01-22 |
CN112247495B true CN112247495B (zh) | 2021-12-14 |
Family
ID=74265569
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011258588.2A Active CN112247495B (zh) | 2020-11-11 | 2020-11-11 | 一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112247495B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114473283B (zh) * | 2022-03-24 | 2023-06-02 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种吊机基座装焊方法及吊机基座装焊工装 |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2426870Y (zh) * | 2000-04-14 | 2001-04-18 | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 | 起重、布料两用塔机 |
CN101792014A (zh) * | 2010-01-28 | 2010-08-04 | 中国海洋石油总公司 | 海洋油田多功能自升式支持平台 |
JP2012111563A (ja) * | 2010-11-19 | 2012-06-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | クレーンポストの製造方法及びクレーンポスト |
CN102837446A (zh) * | 2012-08-14 | 2012-12-26 | 南通德众科技发展有限公司 | 一种新型液压机底模 |
CN204079326U (zh) * | 2014-07-02 | 2015-01-07 | 太平洋海洋工程(舟山)有限公司 | 海洋平台吊机基座 |
CN108396863A (zh) * | 2018-02-24 | 2018-08-14 | 桐乡聚业钢结构有限公司 | 一种钢结构构件及其制作工艺 |
CN110255394A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-20 | 中建八局第二建设有限公司 | 一种用于跨海大桥桥梁建设用的桥墩起吊机 |
CN110273816A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-09-24 | 广东粤水电新能源装备有限公司 | 一种用于立装式车载运输的塔架底座 |
CN210366740U (zh) * | 2019-07-19 | 2020-04-21 | 南通市达欣工程股份有限公司 | 塔吊支腿固定装置 |
CN211370307U (zh) * | 2019-11-11 | 2020-08-28 | 华科五洲(天津)海洋工程有限公司 | 一种多功能海上安装平台 |
CN111604643A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-09-01 | 友联船厂(蛇口)有限公司 | 一种用于船舶与海洋工程的吊机立柱制作与安装工艺 |
CN112726416A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-04-30 | 中交路桥建设有限公司 | 一种满足现场施工保通的支架结构及施工方法 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201538962U (zh) * | 2009-11-10 | 2010-08-04 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种近海或潮间带安装平台 |
CN107522116B (zh) * | 2017-07-11 | 2019-06-21 | 广东精铟海洋工程股份有限公司 | 一种海洋平台吊机的安装基座 |
-
2020
- 2020-11-11 CN CN202011258588.2A patent/CN112247495B/zh active Active
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2426870Y (zh) * | 2000-04-14 | 2001-04-18 | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 | 起重、布料两用塔机 |
CN101792014A (zh) * | 2010-01-28 | 2010-08-04 | 中国海洋石油总公司 | 海洋油田多功能自升式支持平台 |
JP2012111563A (ja) * | 2010-11-19 | 2012-06-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | クレーンポストの製造方法及びクレーンポスト |
CN102837446A (zh) * | 2012-08-14 | 2012-12-26 | 南通德众科技发展有限公司 | 一种新型液压机底模 |
CN204079326U (zh) * | 2014-07-02 | 2015-01-07 | 太平洋海洋工程(舟山)有限公司 | 海洋平台吊机基座 |
CN108396863A (zh) * | 2018-02-24 | 2018-08-14 | 桐乡聚业钢结构有限公司 | 一种钢结构构件及其制作工艺 |
CN110255394A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-20 | 中建八局第二建设有限公司 | 一种用于跨海大桥桥梁建设用的桥墩起吊机 |
CN210366740U (zh) * | 2019-07-19 | 2020-04-21 | 南通市达欣工程股份有限公司 | 塔吊支腿固定装置 |
CN110273816A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-09-24 | 广东粤水电新能源装备有限公司 | 一种用于立装式车载运输的塔架底座 |
CN211370307U (zh) * | 2019-11-11 | 2020-08-28 | 华科五洲(天津)海洋工程有限公司 | 一种多功能海上安装平台 |
CN111604643A (zh) * | 2020-05-08 | 2020-09-01 | 友联船厂(蛇口)有限公司 | 一种用于船舶与海洋工程的吊机立柱制作与安装工艺 |
CN112726416A (zh) * | 2021-01-05 | 2021-04-30 | 中交路桥建设有限公司 | 一种满足现场施工保通的支架结构及施工方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
海洋平台吊机基座疲劳问题分析研究;崔进等;《中国海洋平台》;20171031;第32卷(第5期);第63-74页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112247495A (zh) | 2021-01-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112247495B (zh) | 一种海洋平台吊机基座加强结构及其制作工艺 | |
CN103331527A (zh) | 大径成品法兰的装配焊接方法 | |
CN113664408B (zh) | 一种大型低温风洞拐角段制作方法 | |
CN217193665U (zh) | 一种用于钢管桩的可调式整桩拼接胎架 | |
CN110877181A (zh) | 一种在大型塔设备的鞍座上的组对方法 | |
CN102530381B (zh) | 用于组装和运输大型容器封头的支架系统以及封头运输方法 | |
CN101780916A (zh) | 大型容器及内部重型设备异步整合吊装方法及一种定位支架 | |
CN214359785U (zh) | 一种风电塔筒基础环吊装工具 | |
CN219932348U (zh) | 一种大型风力发电机组的运输台架 | |
CN216735217U (zh) | 一种海上风电塔筒底段立式运输工装 | |
CN212027357U (zh) | 一种输电铁塔用球型连接结构 | |
CN215427685U (zh) | 一种鼓形滤网轮毂 | |
CN111204667A (zh) | 履带起重机底盘及履带起重机 | |
CN216471072U (zh) | 立式导管架滚装上船的驳运工装 | |
CN211568173U (zh) | 一种大型设备组对用的可拆式鞍座 | |
CN220201224U (zh) | 一种塔式起重机塔身调整节 | |
CN220332812U (zh) | 一种安装吊装支座的分体式大型履带架 | |
CN218950832U (zh) | 用于钢框架支撑结构卸料平台的组合吊点装置 | |
CN218931433U (zh) | 海上风电螺栓组合件吊装工装 | |
CN211451847U (zh) | 一种烧结机台车翻转机 | |
CN213974368U (zh) | 一种发运和固定四管导管架的工装 | |
CN216940240U (zh) | 一种船舶快速搭载支撑结构 | |
CN217897349U (zh) | 一种用于空分冷箱塔器的垂直度调整装置 | |
CN214451407U (zh) | 一种橡胶履带工程焊接车架 | |
CN202810312U (zh) | 一种通信塔单层平台支撑结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |