CN211568173U - 一种大型设备组对用的可拆式鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是可从垫板最低点处分为对称的两半，称为左右鞍座，左右鞍座之间通过螺栓或其它快开结构连接，左右鞍座外侧均设有吊耳，每个鞍座应至少有一个吊耳低于鞍座的重心，垫板在左右鞍座连接处应进行倒角或打磨处理。该鞍座可应用于大型设备的组对中，使用时将左右鞍座从两侧推到设备下方，通过螺栓固定；使用完毕后松开螺栓，通过吊耳将左右鞍座拉开，移动到其它位置。如此，鞍座位置可随意移动，而且可重复利用，减少了组对需要的鞍座数量，节省了制造成本和制造时间。

Description

一种大型设备组对用的可拆式鞍座

技术领域

本实用新型涉及化工和石化领域，具体涉及该领域大型设备的组对工作。

背景技术

随着世界对化工产品需求量的不断提升和化工和石化行业生产工艺的不断进步，化工行业大型化的发展趋势已日趋明显和迫切。这也对化工设备提出了大型化的发展要求。目前化工厂中的大型设备 (特别是塔设备)的高度可能超过100m，直径可能超过10m，重量超过1000t，甚至达到2000t。

目前塔设备通常采用分段制造，在一体式鞍座上组对，然后通过液压千斤顶将设备顶升至需要的高度，以方便运输车辆进入到设备下方完成设备的装载。两节筒体组对时，每节筒体需要两个鞍座支撑，组对完成后，若撤除组对环焊缝附近的两个鞍座，不会影响设备的支撑效果。但一体式鞍座无法移动，因此需要制造大量的鞍座以满足其它筒节组对的需要。若采用可拆式鞍座，两节筒体组对完成后，多余的鞍座可从两侧撤除。如此鞍座可重复利用，减少了组对需要的鞍座数量，节省了制造成本和制造时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型设备组对用的可拆式鞍座。该鞍座可用于大型设备组的组对工作，筒节组对完成后多余鞍座可拆除并重复利用，减少了组对需要的鞍座数量，节省了制造成本和制造时间。

本实用新型可通过以下技术方案实现：一种大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是由垫板、腹板、外侧筋板、内侧筋板、中间筋板、底板、顶升板焊接而成；在圆弧状的垫板中心位置设有内侧筋板，在最外侧设有外侧筋板，在内侧筋板和外侧筋板之间设有若干中间筋板，在外侧筋板和紧邻的中间筋板之间设有顶升板；从垫板最低点处将鞍座分为对称的左右两半，称为左右鞍座，左右鞍座之间通过螺栓或其它快开结构连接。

其中左右鞍座的外侧筋板上焊有吊耳，至少有一个吊耳位于鞍座重心下方，螺栓松开后，可通过该吊耳将左右鞍座从设备下部拉出。

其中垫板在左右鞍座连接处应进行倒角或打磨处理，防止垫板的棱角造成设备的损伤。

其中外侧筋板承受载荷更大，因此其厚度应大于中间筋板厚度；内侧筋板厚度也应大于中间筋板厚度，以确保连接部位的刚度。

其中左右鞍座外侧下方留有放置液压千斤顶的位置，顶升板厚度应大于底板厚度，以确保顶升过程中鞍座的强度。

鞍座垫板不与壳体焊接，因此其可采用普通碳钢制成，即左右鞍座和螺栓螺母材质均为普通碳钢。

本实用新型涉及的制造方案适用于化工和石化领域的大型设备，尤其是高度超过100m，直径超过7m，重量超过1000t的大型设备的组对工作。

本实用新型的优势是该鞍座可分为左右两半，并可通过吊耳从设备下部拉出。因此，某筒节组对完成之后，可撤除其下方的多余鞍座，并用于其它筒节的组对，即该鞍座可重复利用，减少了组对需要的鞍座数量，节省了制造成本和制造时间。

附图说明

图1是左右鞍座闭合时承载结构示意图。

图2是左右鞍座分开时承载结构示意图。

图3是鞍座自身结构示意图。

图4是图3的A向视图。

图5是图3的B向视图。

图6是图3的C-C视图。

附图标记说明：1—设备，2—鞍座，3—螺栓，4—液压千斤顶，2-1 —垫板，2-2—吊耳，2-3—外侧筋板，2-4—顶升板，2-5—底板，2-6 —中间筋板，2-7—腹板，2-8—内侧筋板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型所述的一种大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是由垫板2-1、腹板2-7、外侧筋板2-3、内侧筋板2-8、中间筋板2-6、底板2-5、顶升板2-4焊接而成。在圆弧状的垫板2-1中心位置设有若干内侧筋板2-8，在最外侧设有外侧筋板2-3，在外侧筋板2-3上设有吊耳2-2，在内侧筋板2-8和外侧筋板2-3之间设有若干中间筋板2-6，在外侧筋板2-3和紧邻的中间筋板 2-6之间设有顶升板2-4。

所述的鞍座，其特征是可从垫板2-1最低点处分为对称的左右两半，称为左右鞍座2，左右鞍座2之间通过螺栓3或其它快开结构连接。每个鞍座通常采用6～10个螺栓3，螺栓3应布置于内侧筋板2-8的四周，以确保左右鞍座2可无缝隙连接。螺栓直径根据设备直径和质量确定。

所述的鞍座，其特征是左右鞍座2的外侧筋板2-3上焊有吊耳2-2，至少有一个吊耳2-2位于鞍座重心下方。螺栓3松开后，可通过该吊耳 2-2将左右鞍座2从设备1下部拉出。该吊耳2-2位于鞍座重心下方，可确保鞍座被拉出时不会发生倾覆而损伤设备1。左右鞍座通常应具有两个吊耳，方便车间天车起吊。

所述的鞍座，其特征是垫板2-1在左右鞍座2连接处应进行倒角或打磨处理，防止垫板2-1的棱角造成设备1的损伤。左右鞍座2可同时制造然后切开，如此能更好的保证垫板2-1的弧度。

所述的鞍座，其特征是外侧筋板2-3承受载荷更大，因此其厚度应大于中间筋板2-6厚度；内侧筋板2-8厚度也应大于中间筋板2-6厚度，以确保连接部位的刚度。

所述的鞍座，其特征是左右鞍座2外侧下方留有放置液压千斤顶4 的位置，顶升板2-4厚度应大于底板2-5厚度，且不低于40mm，以确保顶升过程中鞍座的强度。液压千斤顶4将鞍座2顶升至所需要的高度，通常设备1离地高度为1.8m～2.2m。每个鞍座2在两侧各配备一个液压千斤顶4，同时需在液压千斤顶4下面铺设钢板，扩大地基承载范围。通常采用20mm～50mm厚的碳钢钢板，钢板大小根据地基承载能力计算。顶升完成后，运输车辆从两个液压千斤顶4中间进入到运输鞍座2下方，通过运输车辆自身的顶升功能完成设备1的装载。

鞍座垫板不与壳体焊接，因此其可采用普通碳钢制成，即左右鞍座和螺栓螺母材质均为普通碳钢。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案进行了进一步详细说明。所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是由垫板(2-1)、腹板(2-7)、外侧筋板(2-3)、内侧筋板(2-8)、中间筋板(2-6)、底板(2-5)、顶升板(2-4)焊接而成；在圆弧状的垫板(2-1)中心位置设有内侧筋板(2-8)，在最外侧设有外侧筋板(2-3)，在内侧筋板(2-8)和外侧筋板(2-3)之间设有若干中间筋板(2-6)，在外侧筋板(2-3)和紧邻的中间筋板(2-6)之间设有顶升板(2-4)；从垫板(2-1)最低点处将鞍座分为对称的左右两半，称为左右鞍座(2)，左右鞍座(2)之间通过螺栓(3)或其它快开结构连接。

2.如权利要求1所述的大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是左右鞍座(2)的外侧筋板(2-3)上焊有吊耳(2-2)，至少有一个吊耳(2-2)位于鞍座重心下方，螺栓(3)松开后，可通过该吊耳(2-2)将左右鞍座(2)从设备(1)下部拉出。

3.如权利要求1所述的大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是垫板(2-1)在左右鞍座(2)连接处应进行倒角或打磨处理，防止垫板(2-1)的棱角造成设备(1)的损伤。

4.如权利要求1所述的大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是外侧筋板(2-3)承受载荷更大，因此其厚度应大于中间筋板(2-6)厚度；内侧筋板(2-8)厚度也应大于中间筋板(2-6)厚度，以确保连接部位的刚度。

5.如权利要求1所述的大型设备组对用的可拆式鞍座，其特征是左右鞍座(2)外侧下方留有放置液压千斤顶(4)的位置，顶升板(2-4)厚度应大于底板(2-5)厚度，以确保顶升过程中鞍座的强度。

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