CN218931433U - 海上风电螺栓组合件吊装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了海上风电螺栓组合件吊装工装，包括，吊架组件，所述吊架组件包括连撑组件以及吊耳组件；螺栓组合件，所述螺栓组合件包括若干螺栓和锚板，若干所述锚板之间通过螺栓连接，形成组合件，且所述组合件上设置有起吊部；所述吊耳组件对称设置于所述连撑组件的外周，所述吊耳组件形成有装配腔，所述起吊部与所述装配腔穿插装配，形成一体；所述吊耳组件上还形成有与起吊组件配合的起吊装配部，所述起吊装配部用于螺栓组合件的起吊。本实用新型中，由于吊架组件利用组合件锚板自身锚栓孔，契合度好；同时连撑组件的增加，使得起吊中的受力通过连撑组件来承载，避免吊装组件的变形而引起组合件锚板变形。

Description

海上风电螺栓组合件吊装工装

技术领域

本实用新型涉及基础环的吊装技术领域，尤其涉及海上风电螺栓组合件吊装工装。

背景技术

现有技术中，由于螺栓组合件是由上下锚板及螺栓组合而成，其结构复杂，使得组合件形成锚栓笼结构，存在以下问题：

首先，螺栓组合件拼装后的整体结构尺寸类似于φ6.02*3.2m圆桶形结构，该结构需预埋在承台内，海上风电承台作为海上独立基础，无法进行承台内组拼，需在陆上组拼完成后通过整体吊装至承台内。因此需对螺栓组合件吊装工装技术进行研究，该吊装工装既要满足陆上组拼，又要保证在海上吊装安装螺栓组合件整体不变形，上锚板水平度满足设计要求。为此研究出一套螺栓组合件吊装工装技术。

其次，整个组合件无设置吊点，且螺栓组合件是风机构件连接基础的重要传力结构，安装质量要求极高，上锚板的水平度精度要求2mm。组合件总重量约25t，采用常规吊装工具和工艺螺栓组合件易产生变形，导致安装后不满足2mm的精度要求。

再次，锚板间螺栓孔间距较密，且锚板是钢结构，采用吊带和钢丝绳直接吊装，容易破坏锚板结构及防腐涂层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供海上风电螺栓组合件吊装工装，其设置的吊架组件，使得若干个螺栓组合件起吊时，避免了锚板以及对于其它结构的磨损和变形。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

海上风电螺栓组合件吊装工装，包括，

吊架组件，所述吊架组件包括连撑组件以及位于连撑组件外周上的吊耳组件；

螺栓组合件，所述螺栓组合件包括若干螺栓和锚板，若干所述锚板之间通过螺栓连接，形成组合件，且所述组合件上设置有起吊部；

所述吊耳组件对称设置于所述连撑组件的外周，所述吊耳组件形成有装配腔，所述起吊部与所述装配腔穿插装配，形成一体；

所述吊耳组件上还形成有与起吊组件配合的起吊装配部，所述起吊装配部用于螺栓组合件的起吊。

作为本实用新型的进一步改进，所述连撑组件为若干个，若干个所述连撑组件的中点相交于同一交点，且若干个连撑组件的边缘通过锚板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述锚板为环形结构，所述锚板上，至少设置有一圈排气孔。

作为本实用新型的进一步改进，还包括装配孔，所述装配孔至少为两圈，所述排气孔位于两圈所述装配孔之间设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊耳组件上设置有螺孔，所述螺孔与所述装配孔对应设置，且两者通过螺栓组装。

作为本实用新型的进一步改进，所述吊耳组件朝向吊架组件的中心位置延伸，形成受力部。

作为本实用新型的进一步改进，沿所述吊耳组件垂直方向，远离所述螺孔位置，还设置有用于起吊件装配或拆卸的卸扣孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述连撑组件包括上翼板和下翼板，所述上翼板和下翼板之间通过劲板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述上翼板和下翼板呈十字形设置，所述吊耳组件设置于锚板与上翼板或下翼板的连接处。

作为本实用新型的进一步改进，所述锚板分为上锚板和下锚板，两者通过相向设置的螺母固定于螺栓上，且螺栓两端分别通过内螺母和外螺母将上锚板和下锚板固定。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中，由于吊架组件利用组合件锚板自身锚栓孔，契合度好；同时连撑组件的增加，使得起吊中的受力通过连撑组件来承载，避免吊装组件的变形而引起组合件锚板变形。

本实用新型中，由于螺栓组合件整体形成了圆环形结构，起吊中，稳定性较差，而本实用新型中，由于，可以同时利用多个螺栓孔起吊螺栓组合件，配合形成的一体固定式，不仅避免了吊耳组件的晃动以及互相碰撞，而且保证了使用过程中的安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的海上风电螺栓组合件吊装工装中吊架组件的结构示意图；

图2为本实用新型提供的海上风电螺栓组合件吊装工装中螺栓组合件的结构示意图；

图3为本实用新型提供的吊架组件和螺栓组合件的装配图；

图4为本实用新型提供的吊架组件的俯视图；

图5为本实用新型提供的吊耳组件的俯视图；

图6为本实用新型提供的吊耳组件的主视图；

图中：

100、吊架组件；110、连撑组件；111、上翼板；112、下翼板；120、吊耳组件；121、螺孔；122、受力部；123、卸扣孔；200、螺栓组合件；210、螺栓；220、锚板；221、排气孔；222、装配孔；223、上锚板；224、下锚板；230、螺母。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

术语“安装”、“相连”、“连接”、“相对固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

参照附图1-6所示，本实施例中的海上风电螺栓组合件吊装工装，包括，

吊架组件100，所述吊架组件100包括连撑组件110以及位于连撑组件110外周上的吊耳组件120；

螺栓组合件200，所述螺栓组合件200包括若干螺栓210和锚板220，若干所述锚板220之间通过螺栓210连接，形成组合件，且所述组合件上设置有起吊部；

所述吊耳组件120对称设置于所述连撑组件110的外周，所述吊耳组件120形成有装配腔，所述起吊部与所述装配腔穿插装配，形成一体；

所述吊耳组件120上还形成有与起吊组件配合的起吊装配部，所述起吊装配部用于螺栓组合件200的起吊。

实际使用中，本实用新型利用吊架组件的吊耳组件120，将螺栓组合件200进行连接，此时，连撑组件支撑所有起吊中的受力，进而螺栓组合件200起吊时，其通过吊耳组件承载受力，进而起吊中，不会对螺栓组合件200造成过大的磨损和变形等。

本实用新型中，由于吊耳组件有若干个，故可沿螺栓组合件环板对称同时起吊，使得吊架组件被均匀受力，起吊效率高，不变形。

设置时，所述连撑组件110为若干个，若干个所述连撑组件110的中点相交于同一交点，且若干个连撑组件110的边缘通过锚板220连接。本实施例中，连撑组件的中点交于同一点处，则连撑组件可以连接四个吊耳组件，可沿螺栓组合件环板对称同时起吊，而以同一点为交点，多个连撑组件彼此连接为一个整体，进而整个的承载力更强，进而使用寿命更长，效率更好。

参照附图4所述，所述锚板220为环形结构，所述锚板220上，至少设置有一圈排气孔221。

为了实现装配腔，实现与螺栓组合件的穿插式装配，还包括装配孔222，所述装配孔222至少为两圈。本实施例中，将装配孔设置为内外两圈，即装配在螺栓孔之间，进而装配时，会有螺栓连接，实现了内外对称连接，整个结构对称性好，起吊中受力效果好。

参照附图所示，所述吊耳组件120上设置有螺孔121，所述螺孔121与所述装配孔222对应设置，且两者通过螺栓210组装。本实用新型中，通过共用螺杆的方式，使得螺栓组合件夹持住吊架组件，进而起吊中，主要起吊的是吊架组件，而不是螺栓组合件，进而实现了对于螺栓的保护，以及吊架组件与螺栓组合件的混合搭建。

为了使得边缘受力朝向中心延伸，所述吊耳组件120朝向吊架组件100的中心位置延伸，形成受力部122。本实施例中，由于受力部的增加，进而起吊中，边缘的螺栓组合件的重力等，会经过受力部122以及吊耳组件等，朝向连撑组件分解，缓解重力等对螺栓组合件造成的影响和磨损。

为了配合起吊，沿所述吊耳组件120垂直方向，远离所述螺孔121位置，还设置有用于起吊件装配或拆卸的卸扣孔123。本实施例中，使用时，通过卸扣孔，实现了吊装组件中的钢丝绳等起吊件，与整个吊架组件的装配和拆卸更加方便，相当于从此处直接形成起吊中的装配等，使用更加方便。

参照附图所示，本实施例中，所述连撑组件110包括上翼板111和下翼板112，所述上翼板111和下翼板112之间通过劲板连接。本实施例中，连撑组件110形成工字型结构，进而增强了抗弯和抗扭性能。

使用中，所述上翼板111和下翼板112呈十字形设置，所述吊耳组件120设置于锚板220与上翼板111或下翼板112的连接处。本实施例中，具体形成十字形的连撑组件，进而对称设置4个吊耳组件，形成四处的连接方式，这种设置，锚板之间间距大，彼此之间受力等，更均匀。

参照附图2所示，所述锚板220分为上锚板223和下锚板224，两者通过相向设置的螺母230固定于螺栓210上，且螺栓210两端分别通过内螺母和外螺母将上锚板223和下锚板224固定。本实施例中，具体地，根据设计高度，进行上下锚板距离的调整，使得两者被分散在螺栓的两侧，并通过法兰和外螺母以及螺母进行固定，形成大的螺栓组合件200。

本实施例中，以某一待施工项目为研究中，以符合其应用的海上风电锚栓组合件结构为例，该组合件为锚栓笼结构，风机塔筒与混凝土承台基础通过224根M48预应力螺栓连接，螺栓210沿下塔筒底法兰分两圈均匀布置，单根螺栓210长度为3200mm。预应力螺栓组合件中的下锚板224厚55mm，最大直径φ5970mm（内径φ4974mm），螺孔直径φ52mm；顶部法兰垫板厚50mm，最大直径φ6020mm（内径φ4924mm），螺孔直径φ52mm，组合件总重量约25t，预埋在风机基础承台内。

实际使用吊装时，匹配本实用新型中的吊架组件100，吊架组件100包括十字形设计的连撑组件110，锚板220位于吊架组件100的周向，并连接有吊耳组件120，则使用中，利用上锚板223原设计的螺孔形成装配孔，配合设计的吊装吊板以及中间十字撑，对原结构无改变和破坏，十字撑结构增强了工装的整体刚度，使螺栓组合件在安装时均匀受力，避免了螺栓组合件变形。

使用中，本工装采用十字撑将4个吊耳组连成整体，在使用过程中避免了吊耳组的晃动及相互碰撞，保证了在使用过程中的安全。

为了提高工期，本实施例中，设计了1套吊架组件100，其设置4个吊耳组件120和1个十字钢连撑构成的连撑组件110。十字钢撑由上下两块翼板和中间一块劲板组成。4个吊耳根据锚板220直径尺寸均匀分布在圆周轨迹线上。十字钢撑与吊耳组底层采用整体钢板切割而成，在切割无法达到时，可采用组拼焊接而成，焊缝质量需二级以上。

本实施例中，吊架组件100可以借用锚板上的螺栓孔，设计吊耳组件120，吊耳组件分平吊耳板（即带有螺栓孔121的水平面）和竖吊耳板（即设有卸扣孔123的垂直面），平吊耳板设置4个螺孔222与锚板上的螺栓孔构成的装配孔222对应；竖吊耳设置1个卸扣孔，用于钢丝绳起吊用。

本实用新型中，吊架主要用于组拼时的各构件吊装，同时采用4点对称吊，保证了整体构件转运及现场安装结构稳定，使锚板水平度达设计要求。

本实用新型中，吊装工装通过上面4点设计成型后用于实际使用，由于上下锚板采用的螺栓孔大小、间距一样，均在同一圆周轨迹上，因此，本工装可同时满足对于上、下锚板的吊装，具体地，因为孔的位置一样，可以匹配上锚板的吊装，也可以匹配下锚板的吊装。一个吊装工装实现2块锚板的分别吊装。

实际使用中，也可以根据锚板重量及厚度可选择吊孔数量，当吊装锚板时每个吊耳组穿2颗螺栓时，即4个吊耳组穿8颗螺栓即可，进而整体吊装时4个吊耳组均穿螺栓，即16颗螺栓。

本实用新型中，利用上锚板原设计螺孔，配合设计的吊装吊板以及中间十字撑，对原结构无改变和破坏，十字撑结构增强了工装的整体刚度，使螺栓组合件在安装时均匀受力，避免了螺栓组合件变形。

本实用新型中，采用十字撑将4个吊耳组连成整体，在使用过程中避免了吊耳组的晃动及相互碰撞，保证了在使用过程中的安全。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，包括，

吊架组件，所述吊架组件包括连撑组件以及位于连撑组件外周上的吊耳组件；

螺栓组合件，所述螺栓组合件包括若干螺栓和锚板，若干所述锚板之间通过螺栓连接，形成组合件，且所述组合件上设置有起吊部；

所述吊耳组件对称设置于所述连撑组件的外周，所述吊耳组件形成有装配腔，所述起吊部与所述装配腔穿插装配，形成一体；

所述吊耳组件上还形成有与起吊组件配合的起吊装配部，所述起吊装配部用于螺栓组合件的起吊。

2.根据权利要求1所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述连撑组件为若干个，若干个所述连撑组件的中点相交于同一交点，且若干个连撑组件的边缘通过锚板连接。

3.根据权利要求2所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述锚板为环形结构，所述锚板上，至少设置有一圈排气孔。

4.根据权利要求3所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，还包括装配孔，所述装配孔至少为两圈，所述排气孔位于两圈所述装配孔之间设置。

5.根据权利要求4所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述吊耳组件上设置有螺孔，所述螺孔与所述装配孔对应设置，且两者通过螺栓组装。

6.根据权利要求5所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述吊耳组件朝向吊架组件的中心位置延伸，形成受力部。

7.根据权利要求5所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，沿所述吊耳组件垂直方向，远离所述螺孔位置，还设置有用于起吊件装配或拆卸的卸扣孔。

8.根据权利要求2所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述连撑组件包括上翼板和下翼板，所述上翼板和下翼板之间通过劲板连接。

9.根据权利要求8所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述上翼板和下翼板呈十字形设置，所述吊耳组件设置于锚板与上翼板或下翼板的连接处。

10.根据权利要求1所述的海上风电螺栓组合件吊装工装，其特征在于，所述锚板分为上锚板和下锚板，两者通过相向设置的螺母固定于螺栓上，且螺栓两端分别通过内螺母和外螺母将上锚板和下锚板固定。

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