CN112238575A - 一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构 - Google Patents
一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，包括滑块主体；滑块主体上设置滑块头部型芯成型位，滑块主体的两侧分别设置一块传力块；两块传力块一侧分别设置轨道式导轨；轨道式导轨上开设导轨槽；导轨槽与传力块配合将竖直方向上的力转化为水平方向的力并传递至滑块主体上；滑块主体底部设置导滑槽，导滑槽两侧设置滑块导滑压条，滑块导滑压条内侧设置与导滑槽配合、用于限制滑块主体运动方向的压条导轨。本发明结构简单，使用稳定不易损坏，可实现加(减)速抽芯，即可变速非线性抽芯运动，也可实现长距离抽芯；有效地减少滑块抽芯所需时长，减少了模具内外空间的占用，同时减少了外围设备投入，以及减少了使用维护成本。
Description
技术领域
本发明属于滑块抽芯的技术领域，具体涉及一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构。
背景技术
现有技术通常使用斜(方)导柱等拨动实现模具滑块的抽芯，而在使用过程中显现出一些不足之处，如：不可实现加(减)速抽芯、长距离抽芯时，斜(方)导柱长度过长造成本身易折断、占用模具内部更多空间等问题。或是使用在滑块后方设置油(气)缸拉动来实现模具滑块的抽芯，使用油(气)缸优点诸多但不免也有一些不足之处，如：因是非机械结构需要外围设备的支持，增加使用维护成本；安装需占用大量模具外围空间等问题。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，以解决现有技术不可实现加(减)速抽芯、长距离抽芯时，斜(方)导柱长度过长造成本身易折断、占用模具内部更多空间的问题。
为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：
一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其包括滑块主体；滑块主体上设置滑块头部型芯成型位，滑块主体的两侧分别设置一块传力块；两块传力块一侧分别设置轨道式导轨；靠近滑块主体一侧的轨道式导轨上开设导轨槽；导轨槽与传力块配合将竖直方向上的力转化为水平方向的力并传递至滑块主体上；
滑块主体底部设置导滑槽，导滑槽两侧设置滑块导滑压条，滑块导滑压条内侧设置与导滑槽配合、用于限制滑块主体运动方向的压条导轨。
优选地，导轨槽的非线性行程距离与滑块主体的水平行程距离相同。
优选地，导滑槽底部滑动固定于耐磨片上。
优选地，耐磨片上均匀分布若干油槽。
优选地，耐磨片底部安装用于限制滑块主体运动位置的限位玻珠。
优选地，限位玻珠通过玻珠通孔固定于耐磨片上。
优选地，两块传力块对称设置于滑块主体两侧。
优选地，导轨槽呈非线性式的布设于轨道式导轨内侧。
本发明提供的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，具有以下有益效果：
本发明依托模具主分型面打开，即前后模开合模运动带动安装于前模侧的轨道式导轨开模方向运动，因轨道式导轨的导轨槽带有角度，便可通过安装在滑块主体上的轨道与传力块将力传递给安装于后模的滑块主体，给滑块主体一个开模方向与一个向开模垂直方向的分力，再因滑块主体是被导滑压条压在后模，故滑块主体只能在向开模垂直方向分力的作用下向后产生运动，此时便开始实现抽芯运动机械式抽芯机构。本发明结构简单，使用稳定不易损坏，可实现加(减)速抽芯，即可变速非线性抽芯运动，也可实现长距离抽芯；有效地减少滑块抽芯所需时长，减少了模具内外空间的占用，同时减少了外围设备投入，以及减少了使用维护成本。
附图说明
图1为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的立体爆炸示意图。
图2为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的立体示意图。
图3为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的旋转角度的立体示意图。
图4为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的旋转角度的另一立体示意图。
图5为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的侧视使用时合模状态的示意图。
图6为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的发明侧视使用时运动过程1状态的示意图。
图7为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的侧视使用时运动过程2状态的示意图。
图8为模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构的侧视使用时运动过程3状态的示意图。
其中，1、轨道式导轨；2、滑块主体；3、传力块；4、滑块导滑压条；5、耐磨片；6、限位玻珠；7、导轨槽；8、压条导轨；9、玻珠通孔；10、油槽；11、滑块头部型芯成型位；12、导滑槽。
具体实施方式
下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。
根据本申请的一个实施例，参考图1-图4，本方案的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，包括轨道式导轨1和滑块主体2。
滑块主体2上设置滑块头部型芯成型位11，其头部的“滑块头部型芯成型位11”是成型所需产品的特征。
滑块主体2的两侧分别设置一块传力块3，两块传力块3一侧分别设置轨道式导轨1，靠近滑块主体2一侧的轨道式导轨1上开设导轨槽，导轨槽与传力块3配合将竖直方向上的力转化为水平方向的力并传递至滑块主体2上。
即导轨槽与传力块3配合，在开模时将竖直方向运动的力转化水平方向运动的力，并且依靠导轨槽的形状产生非线性的运动力，并通过传力块3将力传递到滑块主体2上而带动滑块主体2的运动。导轨槽呈非线性式的布设于轨道式导轨1内侧。
滑块主体2底部设置导滑槽12，导滑槽12两侧设置滑块导滑压条4，滑块导滑压条4内侧设置与导滑槽12配合、用于限制滑块主体2运动方向的压条导轨8。即限制滑块主体2只能在水平方向上运动，而不会被竖直方向的分力带动而向竖直方向运动。
导滑槽12底部滑动固定于耐磨片5上，耐磨片5上均匀分布若干油槽10，耐磨片5底部安装用于限制滑块主体2运动位置的限位玻珠6，限位玻珠6通过玻珠通孔9固定于耐磨片5上。
导轨槽的非线性行程距离与滑块主体2的水平行程距离相同，限制滑块主体2运动的最终位置，坏块主体运动到限位玻珠6所在位置时被限位玻珠6卡住不再运动，此时也刚好是轨道式导轨1的导轨槽抽出离开传力块3传力块3停止传递力的时候。
通过其上的油槽10可有效减小滑块主体2运动时的摩擦力，并润滑使运动更加顺畅。
本发明的工作原理为：
参考图5，在合模状态下机构的状态，此时机构处于静态闭合，待模具注塑完成后开模时准备运动。
参考图6，为运动状态1过程中，此阶段需要轨道式导轨1与开模方向较小的夹角让滑块主体2获得更大的向后运动分力，运动完成后进入下一阶段。
参考图7，为运动状态2过程中，此阶段需要轨道式导轨1与开模方向较大的夹角让滑块主体2获取更快的运动速度，此阶段运动较前一阶段快速，运动完成后进入下一阶段。
参考图8，为运动状态3过程中，此阶段需要轨道式导轨1与开模方向较小的夹角让滑块主体2获取较慢的运动速度，此阶段运动较前一阶段慢，运动完成后滑块主体2到达滑块限位玻珠6限制位置，完成本机构的开模运动。
合模时反向完成运动状态3到合模状态，完成本机构的合模运动。返回初始静态闭合状态准备下一次注塑及开合模运动。
本发明通过机械运动的动作实现滑块的加(减)速以及长距离抽芯运动，依托模具主分型面打开，即前后模开合模运动带动安装于前模侧的轨道式导轨1开模方向运动，因轨道式导轨1带有角度，便可通过安装在滑块主体2上的轨道与滑块传力块3将力传递给安装于后模的滑块主体2上，给滑块主体2一个开模方向与一个向开模垂直方向的分力，再因滑块主体2是被导滑压条压在后模，故滑块主体2只能在向开模垂直方向分力的作用下向后产生运动，此时便开始实现抽芯运动。本发明的滑块主体2运动过程为：开始运动→运动状态1(初始速)→运动状态2(加速)→运动状态3(减速)→结束。最后运动到安装在底部的滑块限位玻珠6所限制的抽芯位置结束。
滑块主体2前端的胶位形状(或同类大面积包胶的胶位形状)在注塑完成后，塑料产品冷却收缩对滑块主体2前端的形状有很大的抱紧力，且这类塑料产品需要长距离抽芯。因此，抱紧力大则当抽芯初始运动时需要很大的抽芯力，此阶段需要轨道与开模方向较小的夹角让滑块主体2获得更大的向后运动分力；而当滑块主体2形状抽出产品一定距离后，因产品存在脱模斜度而脱离滑块主体2前端的形状，抱紧力减小或消失，在此运动过程中不需要大的抽心力而需要减短运动时间，此阶段需要导轨与开模方向较大的夹角让滑块主体2获取更快的运动速度；而当抽芯到接近结束时，为防止滑块主体2运动速度快造成惯性大，而出现甩出滑块限位玻珠6所限制的运动结束位置的风险，又需要较慢的运动速度，此阶段需要轨道与开模方向较小的夹角让滑块主体2获取较慢的运动速度。故将轨道式导轨1的导轨槽设计呈现非线性的。
轨道式导轨1处于滑块主体2的两侧，而非通常斜(方)导柱处于滑块主体2的中心位置或油(气)缸的后部位置，可以空出滑块主体2中心及后部的位置，即节省滑块主体2的大小又能而实现滑块主体2内部加工进出水路进行冷却，以便缩短冷却时间的需求。同时因非线性导轨槽的存在，与通常的斜(方)导柱相比，能节省该零件的长度，进而节省模板所需的安装空间与模板所需的厚度。
相对于现有技术本发明结构简单，使用稳定不易损坏，可实现加(减)速抽芯，即可变速非线性抽芯运动，也可实现长距离抽芯；有效地减少滑块抽芯所需时长，减少了模具内外空间的占用，同时减少了外围设备投入，以及减少了使用维护成本。
虽然结合附图对发明的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
Claims (8)
1.一种模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：包括滑块主体；所述滑块主体上设置滑块头部型芯成型位，滑块主体的两侧分别设置一块传力块；两块所述传力块一侧分别设置轨道式导轨；靠近所述滑块主体一侧的轨道式导轨上开设导轨槽；所述导轨槽与传力块配合将竖直方向上的力转化为水平方向的力并传递至滑块主体上；
所述滑块主体底部设置导滑槽，导滑槽两侧设置滑块导滑压条，滑块导滑压条内侧设置与导滑槽配合、用于限制滑块主体运动方向的压条导轨。
2.根据权利要求1所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述导轨槽的非线性行程距离与滑块主体的水平行程距离相同。
3.根据权利要求1所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述导滑槽底部滑动固定于耐磨片上。
4.根据权利要求3所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述耐磨片上均匀分布若干油槽。
5.根据权利要求3所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述耐磨片底部安装用于限制滑块主体运动位置的限位玻珠。
6.根据权利要求4所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述限位玻珠通过玻珠通孔固定于耐磨片上。
7.根据权利要求1所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：两块所述传力块对称设置于滑块主体两侧。
8.根据权利要求1所述的模具滑块两侧轨道的加、减速机械式长抽芯运动机构，其特征在于：所述导轨槽呈非线性式的布设于轨道式导轨内侧。
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