CN216782529U - 一种二合一侧抽芯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种二合一侧抽芯机构，属于注塑模具技术领域，解决了当塑件产品即存在水平方向倒扣结构又存在斜角度倒扣接构时，脱模困难的技术问题，该机构包括油缸、滑块、侧型芯一、侧型芯二、斜导柱，滑块与油缸的活塞杆连接，滑块侧型芯一设置在滑块对应型腔一端，滑块与侧型芯一上均倾斜设置有滑槽，侧型芯二依次穿过滑块与侧型芯一并沿所述滑槽斜向滑动，侧型芯二对应油缸一端设有斜通孔，滑块对应所述斜通孔处设有腰形孔，斜导柱穿过斜通孔并在腰形孔内滑动，本实用新型结构简单，占用模具空间小，分两次进行抽芯，避免整体拉动造成产品损坏，抽芯效果佳，保证产品质量。

Description

一种二合一侧抽芯机构

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种二合一侧抽芯机构。

背景技术

塑胶件大多通过注塑模具注塑成型。当塑胶件存在多处倒扣结构并且倒扣结构的朝向不一致时，在成型后的脱模落料过程中便存在较大困难和诸多不便，采用常规结构的模具在脱模过程中塑胶件会与模具的零件产生干涉，并不能实现其无损脱模落料，如图1所示的产品，倒扣结构一A水平方向设置，倒扣结构二B斜角度设置，若按照往常直接将滑块整体抽出，常会对产品产生拉动变形及损坏，效果差，为解决这一技术问题，提一种二合一侧抽芯机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有缺陷，提供一种二合一侧抽芯机构，解决了当塑件产品即存在水平方向倒扣结构又存在斜角度倒扣接构时，可以进行两次抽芯动作，方便塑件产品的成型与脱模。

为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种二合一侧抽芯机构，包括油缸、滑块、侧型芯一、侧型芯二、斜导柱，所述滑块与油缸的活塞杆连接，所述侧型芯一设置在滑块对应型腔一端，所述滑块与侧型芯一上均倾斜设置有滑槽，所述侧型芯二依次穿过滑块与侧型芯一并沿所述滑槽斜向滑动，所述侧型芯二对应油缸一端设有斜通孔，所述滑块对应所述斜通孔处设有腰形孔，所述斜导柱穿过斜通孔并在腰形孔内滑动。

与现有技术相比，本实用新型实现以下有益效果：

1、本实用新型分两次对塑件产品进行侧向抽芯，第一次在通过斜导在斜导柱在斜通孔和腰形孔的双重作用下，侧型芯二沿着滑槽斜向滑动，从而脱离型腔，第二次在油缸的作用下，带动滑块上的侧型芯一远离型腔，这样设计避免避免整体拉动造成产品损坏，方便塑件产品的成型与脱模。

2、侧型芯二滑动设置在侧型芯一内，简化了模具的抽芯部件、节省模具空间、降低制造成本。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。

图1为一种注塑件产品结构局部示意图；

图2为二合一侧抽芯机构结构示意图；

图3为二合一侧抽芯机构俯视图；

图4为二合一侧抽芯机构模状态示意图；

图5为二合一侧抽芯机构开模状态示意图；

图6为二合一侧抽芯机构中侧型芯一结构示意图；

图7为二合一侧抽芯机构中中滑块结构示意图。

附图中的标记：

油缸10、滑块20、侧型芯一30、侧型芯二40、侧型芯三50、斜导柱60、滑轨70、卡块11、滑槽21一、腰形孔211、限位挡块22、传动卡口23、滑槽二31、斜通孔41。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参考图2-7，一种二合一侧抽芯机构，包括油缸10、滑块20、侧型芯一30、侧型芯二40、斜导柱60，所述滑块20与油缸10的活塞杆连接，所述侧型芯一30设置在滑块20对应型腔一端，所述滑块20与侧型芯一30上均倾斜设置有滑槽，对应的所述滑块上设置有滑槽一21，所述侧型芯一上设置有滑槽二31，所述侧型芯二40依次穿过滑块20与侧型芯一30并沿所述滑槽斜向滑动，所述侧型芯二40对应油缸10一端设有斜通孔41，所述滑块20对应所述斜通孔41处设有腰形孔211，所述斜导柱60穿过斜通孔41并在腰形孔211内滑动。

本实用新型分两次对塑件产品进行侧向抽芯，第一次在通过斜导在斜导柱60在斜通孔41和腰形孔211的双重作用下，侧型芯二40沿着滑槽21、31斜向滑动，从而脱离型腔，第二次在油缸10的作用下，带动滑块20上的侧型芯一30远离型腔，这样设计避免避免整体拉动造成产品损坏，方便塑件产品的成型与脱模；通过将侧型芯二40滑动设置在侧型芯一30内，简化了模具的抽芯部件、节省模具空间、降低制造成本。

在本实施例中，所述滑槽21、31对应油缸10一端的端部设置有限位挡块22，限位挡块22是作为侧型芯二40斜向滑动远离型腔的终点。

在本实施例中，所述滑槽21、31上对应侧型芯二40两侧分别设置有滑轨70，这样设计使侧型芯二40在滑槽21、31中更加灵活方便。

在本实施例中，所述滑块20靠近所述油缸10的一侧开设有传动卡口23，所述油缸10的活塞杆上套设有与所述传动卡口23相卡合的卡块，这样设计方便油缸10抽拉滑块20以及抽拉运动的稳定性。

在本实施例中，所述侧型芯一30底部设置有与滑块20连接的侧型芯三50。

本实用新型工作原理,当注塑模具开模时，斜导柱60随着定膜远离动模，斜导柱60在斜通孔41和腰形孔211的双重作用下，带动侧型芯二40沿着滑槽21、31斜向滑动远离型腔并滑动至侧型芯一30内，待斜导柱60滑动到位时，再启动油缸10，带动滑块20远离型腔，从而带动侧型芯一30和侧型芯三50远离型腔，进而方便产品的脱模，本实用新型在一个滑块20上设计多个侧型芯，且侧型芯二40斜向的滑动设置在侧型芯一30内，不仅占用模具空间小，制造成本低，还能够满足侧型芯二40斜向抽芯功能；本实用新型分两次进行抽芯，避免整体拉动造成产品损坏，抽芯效果佳，保证产品质量。

新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种二合一侧抽芯机构，其特征在于，包括油缸(10)、滑块(20)、侧型芯一(30)、侧型芯二(40)、斜导柱(60)，所述滑块(20)与油缸(10)的活塞杆连接，所述侧型芯一(30)设置在滑块(20)对应型腔一端，所述滑块(20)与侧型芯一(30)上均倾斜设置有滑槽，所述侧型芯二(40)依次穿过滑块(20)与侧型芯一(30)并沿所述滑槽斜向滑动，所述侧型芯二(40)对应油缸(10)一端设有斜通孔(41)，所述滑块(20)对应所述斜通孔(41)处设有腰形孔(211)，所述斜导柱(60)穿过斜通孔(41)并在腰形孔(211)内滑动。

2.根据权利要求1所述的一种二合一侧抽芯机构，其特征在于，所述滑槽对应油缸(10)一端的端部设置有限位挡块(22)。

3.根据权利要求1所述的一种二合一侧抽芯机构，其特征在于，所述滑槽上对应侧型芯二(40)两侧分别设置有滑轨(70)一。

4.根据权利要求1所述的一种二合一侧抽芯机构，其特征在于，所述滑块(20)靠近所述油缸(10)的一侧开设有传动卡口(23)，所述油缸(10)的活塞杆上套设有与所述传动卡口(23)相卡合的卡块(11)。

5.根据权利要求1所述的一种二合一侧抽芯机构，其特征在于，所述侧型芯一(30)底部设置有与滑块(20)连接的侧型芯三(50)。

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