CN112222375A - 一种汽车零配件加工用压铸模具 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种汽车零配件加工用压铸模具，包括底板、竖直固设在底板顶部两侧的侧板、水平固设在侧板顶部的顶板，所述顶板底部两侧分别对应滑动设有竖直的活动板一和活动板二，且两所述侧板内侧分别水平固设有一对用于驱动所述活动板一和所述活动板二移动的液压缸一，所述活动板一靠近所述活动板二一侧可拆卸设有凸模，所述活动板二靠近所述活动板一一侧可拆卸设有凹模，且所述凸模和所述凹模闭合后形成模腔，所述凹模顶部设有与所述模腔连通的注液口。本发明使得模具更换固定方便，零配件压铸方便，零配件便于脱落，且脱落后便于导向至输送设备上，避免直接掉落造成损坏。
Description
技术领域
本发明涉及模具领域，尤其涉及一种汽车零配件加工用压铸模具。
背景技术
汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车零配件在生产时大多需要使用相应的模具，采用压铸模具生产时，为节省成本，采用左右模的形式，脱模后零配件一般直接掉落至输送机上，不需使用真空吸爪抓取零配件，但是，零配件直接掉落在输送机上，容易造成损坏，降低产品质量，且配件种类及尺寸多种多样，模具更换不方便，影响生产。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车零配件加工用压铸模具。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车零配件加工用压铸模具，包括底板、竖直固设在底板顶部两侧的侧板、水平固设在侧板顶部的顶板，所述顶板底部两侧分别对应滑动设有竖直的活动板一和活动板二，且两所述侧板内侧分别水平固设有一对用于驱动所述活动板一和所述活动板二移动的液压缸一，所述活动板一靠近所述活动板二一侧可拆卸设有凸模，所述活动板二靠近所述活动板一一侧可拆卸设有凹模，且所述凸模和所述凹模闭合后形成模腔，所述凹模顶部设有与所述模腔连通的注液口，所述凹模和所述活动板二板之间、所述凸模和所述活动板一之间设有固定机构，所述活动板一上设有与所述凸模对应的顶出机构，所述活动板一底部设有可转动的用于对脱落后零配件进行导向的导向机构，所述顶板顶部中间设有可移动的注液机构。
特别的，所述活动板一和所述活动板二顶部均固设有滑块一，所述顶板底部设有与所述滑块一对应的滑槽一，所述滑块一滑动设于所述滑槽一内。
特别的，所述凸模和所述凹模相背离一侧固设有若干滑块二，所述活动板一和所述活动板二相对面上设有与所述滑块二对应的滑槽二，所述滑块二滑动设于所述滑槽二内。
特别的，所述固定机构包括若干铰接在所述活动板一和所述活动板二前后两侧与所述滑块二对应的固定板，所述固定板上设有圆孔，所述滑块二前后两侧设有与所述圆孔对应的螺纹孔，所述固定板通过螺栓穿过所述圆孔旋进所述螺纹孔内固定。
特别的，所述顶出机构包括水平设于所述活动板一内的电动推杆，所述凸模一侧设有与所述电动推杆对应的通孔，所述通孔与所述模腔连通，所述电动推杆的活塞杆末端固设有顶块，且所述顶块位于所述通孔内，所述顶块靠近所述模腔一侧与所述凸模靠近所述模腔一侧共面。
特别的，所述导向机构包括铰接在所述活动板一底部的导向板，靠近所述导向板一侧的所述侧板内侧下部固设有铰座，所述铰座上铰接有液压缸二，且所述液压缸二的活塞杆铰接在所述导向板底部。
特别的，所述底板顶部固设有皮带输送机，且所述皮带输送机位于所述导向板下方。
本发明的有益效果是：本发明通过设置可移动的活动板一和活动板二、可拆卸的凸模和凹模、可转动的导向机构，使得模具更换固定方便，零配件压铸方便，零配件便于脱落，且脱落后便于导向至输送设备上，避免直接掉落造成损坏。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-底板；2-侧板；3-铰座；4-液压缸二；5-导向板；6-液压缸一；7-活动板一；8-固定板；9-滑块二；10-电动推杆；11-通孔；12-顶块；13-顶板；14-凸模；15-模腔；16-凹模；17-活动板二；18-皮带输送机；
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种汽车零配件加工用压铸模具，包括底板1、竖直固设在底板1顶部两侧的侧板2、水平固设在侧板2顶部的顶板13，所述顶板13底部两侧分别对应滑动设有竖直的活动板一7和活动板二17，且两所述侧板2内侧分别水平固设有一对用于驱动所述活动板一7和所述活动板二17移动的液压缸一6，所述活动板一7靠近所述活动板二17一侧可拆卸设有凸模14，所述活动板二17靠近所述活动板一7一侧可拆卸设有凹模6，且所述凸模14和所述凹模16闭合后形成模腔15，所述凹模16顶部设有与所述模腔15连通的注液口，所述凹模16和所述活动板二板17之间、所述凸模14和所述活动板一7之间设有固定机构，所述活动板一7上设有与所述凸模14对应的顶出机构，所述活动板一7底部设有可转动的用于对脱落后零配件进行导向的导向机构，所述顶板13顶部中间设有可移动的注液机构。
特别的，所述活动板一7和所述活动板二17顶部均固设有滑块一，所述顶板13底部设有与所述滑块一对应的滑槽一，所述滑块一滑动设于所述滑槽一内。
特别的，所述凸模14和所述凹模16相背离一侧固设有若干滑块二9，所述活动板一7和所述活动板二17相对面上设有与所述滑块二9对应的滑槽二，所述滑块二9滑动设于所述滑槽二内。
特别的，所述固定机构包括若干铰接在所述活动板一7和所述活动板二17前后两侧与所述滑块二9对应的固定板8，所述固定板8上设有圆孔，所述滑块二9前后两侧设有与所述圆孔对应的螺纹孔，所述固定板8通过螺栓穿过所述圆孔旋进所述螺纹孔内固定。
特别的，所述顶出机构包括水平设于所述活动板一7内的电动推杆10，所述凸模14一侧设有与所述电动推杆10对应的通孔11，所述通孔11与所述模腔15连通，所述电动推杆10的活塞杆末端固设有顶块12，且所述顶块12位于所述通孔11内，所述顶块12靠近所述模腔15一侧与所述凸模14靠近所述模腔15一侧共面。
特别的，所述导向机构包括铰接在所述活动板一7底部的导向板5，靠近所述导向板5一侧的所述侧板2内侧下部固设有铰座3，所述铰座3上铰接有液压缸二4，且所述液压缸二4的活塞杆铰接在所述导向板5底部。
特别的，所述底板1顶部固设有皮带输送机18，且所述皮带输送机18位于所述导向板5下方。
本发明工作时，将相应的凹模16和凸模14分别安装在活动板二17和活动板一7上，并通过螺栓和固定板8使之固定，凸模14和凹模16在液压缸一6作用下合并，形成模腔15，铸液经注液口进入模腔15内，成型后凸模14带动零配件回移，顶块12在电动推杆10作用下将零配件顶出，同时液压缸二4将导向板5转至相应角度，便于零配件经导向板5导向至皮带输送机18上。本发明使得模具更换固定方便，零配件压铸方便，零配件便于脱落，且脱落后便于导向至输送设备上。
上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车零配件加工用压铸模具，包括底板(1)、竖直固设在底板(1)顶部两侧的侧板(2)、水平固设在侧板(2)顶部的顶板(13)，其特征在于，所述顶板(13)底部两侧分别对应滑动设有竖直的活动板一(7)和活动板二(17)，且两所述侧板(2)内侧分别水平固设有一对用于驱动所述活动板一(7)和所述活动板二(17)移动的液压缸一(6)，所述活动板一(7)靠近所述活动板二(17)一侧可拆卸设有凸模(14)，所述活动板二(17)靠近所述活动板一(7)一侧可拆卸设有凹模(6)，且所述凸模(14)和所述凹模(16)闭合后形成模腔(15)，所述凹模(16)顶部设有与所述模腔(15)连通的注液口，所述凹模(16)和所述活动板二板(17)之间、所述凸模(14)和所述活动板一(7)之间设有固定机构，所述活动板一(7)上设有与所述凸模(14)对应的顶出机构，所述活动板一(7)底部设有可转动的用于对脱落后零配件进行导向的导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述活动板一(7)和所述活动板二(17)顶部均固设有滑块一，所述顶板(13)底部设有与所述滑块一对应的滑槽一，所述滑块一滑动设于所述滑槽一内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述凸模(14)和所述凹模(16)相背离一侧固设有若干滑块二(9)，所述活动板一(7)和所述活动板二(17)相对面上设有与所述滑块二(9)对应的滑槽二，所述滑块二(9)滑动设于所述滑槽二内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述固定机构包括若干铰接在所述活动板一(7)和所述活动板二(17)前后两侧与所述滑块二(9)对应的固定板(8)，所述固定板(8)上设有圆孔，所述滑块二(9)前后两侧设有与所述圆孔对应的螺纹孔，所述固定板(8)通过螺栓穿过所述圆孔旋进所述螺纹孔内固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述顶出机构包括水平设于所述活动板一(7)内的电动推杆(10)，所述凸模(14)一侧设有与所述电动推杆(10)对应的通孔(11)，所述通孔(11)与所述模腔(15)连通，所述电动推杆(10)的活塞杆末端固设有顶块(12)，且所述顶块(12)位于所述通孔(11)内，所述顶块(12)靠近所述模腔(15)一侧与所述凸模(14)靠近所述模腔(15)一侧共面。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述导向机构包括铰接在所述活动板一(7)底部的导向板(5)，靠近所述导向板(5)一侧的所述侧板(2)内侧下部固设有铰座(3)，所述铰座(3)上铰接有液压缸二(4)，且所述液压缸二(4)的活塞杆铰接在所述导向板(5)底部。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件加工用压铸模具，其特征在于，所述底板(1)顶部固设有皮带输送机(18)，且所述皮带输送机(18)位于所述导向板(5)下方。
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| CN202011152426.0A CN112222375A (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种汽车零配件加工用压铸模具 |
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| CN202011152426.0A CN112222375A (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种汽车零配件加工用压铸模具 |
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ID=74110095
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| CN (1) | CN112222375A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113857459A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-31 | 深圳市协和辉五金制品有限公司 | 一种用于多孔铝合金圆盘的精密压铸机器 |
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2020
- 2020-10-26 CN CN202011152426.0A patent/CN112222375A/zh not_active Withdrawn
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| CN113857459A (zh) * | 2021-10-21 | 2021-12-31 | 深圳市协和辉五金制品有限公司 | 一种用于多孔铝合金圆盘的精密压铸机器 |
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