CN112196369A - 一种st纯电动朝觐车用防盗电池锁 - Google Patents

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CN112196369A CN202011079600.3A CN202011079600A CN112196369A CN 112196369 A CN112196369 A CN 112196369A CN 202011079600 A CN202011079600 A CN 202011079600A CN 112196369 A CN112196369 A CN 112196369A
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Abstract

本发明公开了一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，涉及电池防盗技术领域，包括锁体，所述锁体的底部与电机箱的顶部固定连接，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的传动轴延伸至锁体的内部与齿轮的中心固定连接，当车辆需要上锁时，通过钥匙转动钥匙开关打开电机，电机带动齿轮旋转，齿轮带动齿条向左移动，推动推杆A，带动活塞A向左移动，从而使活塞B向上移动，带动推杆B向上移动，使涡轮向上移动，蜗杆开始自转，带动斜齿轮A转动，斜齿轮A带动斜齿轮B转动，斜齿轮B通过连接杆带动斜齿轮C转动，斜齿轮C带动斜齿轮D转动，从而使螺纹杆旋转，螺栓向右移动，从而达到让锁扣伸出，锁住车辆。

Description

一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁
技术领域
本发明涉及电池防盗技术领域，具体为一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁。
背景技术
汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢(定位、跟踪)系统。汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁，网络汽车防盗锁，油路锁，离合刹车防盗锁，车轮防盗锁，排挡锁，方向盘锁，汽车防盗磁片等。
现有的防盗电池锁，十分的不安全，很容易被损坏，导致车辆丢失，而且十分的笨重，在给车辆上锁时，十分的不方便。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，解决了现有的防盗电池锁，十分的不安全，很容易被损坏，导致车辆丢失，而且十分的笨重，在给车辆上锁时，十分的不方便的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，包括锁体，所述锁体的底部与电机箱的顶部固定连接，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的传动轴延伸至锁体的内部与齿轮的中心固定连接，所述齿轮的正面与齿条啮合，所述齿条的左侧与推杆A的右侧固定连接，所述推杆A的左侧与活塞A的右侧固定连接，所述活塞A与液压仓活塞连接，所述液压仓与活塞B活塞连接，所述活塞B的顶部与推杆B的底部固定连接，所述推杆B的右侧与涡轮的左侧固定连接，所述涡轮与蜗杆螺纹连接，所述蜗杆的顶部与斜齿轮A的底部固定连接，所述斜齿轮A的左侧与斜齿轮B的右侧啮合，所述斜齿轮B的顶部与连接杆的底部固定连接，所述连接杆的顶部与斜齿轮C的底部固定连接，所述斜齿轮C的顶部与斜齿轮D的底部啮合，所述斜齿轮D与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的两侧与锁体内壁的两侧转动连接，所述螺纹杆与螺栓螺纹连接，所述螺栓的顶部与固定杆的底部固定连接所述固定杆的顶部与锁扣的底部固定连接，所述锁扣与横杆滑动连接，所述横杆的左侧与锁体的左侧固定连接。
优选的，所述液压仓的底部与锁体内壁的底部固定连接。
优选的，所述锁体为空腔结构。
优选的，所述蜗杆的底部与支撑杆A转动连接，所述支撑杆A的左侧与锁体内壁的左侧固定连接。
优选的，所述电机箱上设置有钥匙开关。
优选的，所述连接杆的中心位置与支撑杆B转动连接，所述支撑杆B的左侧与锁体的左侧固定连接。
优选的，所述齿条、推杆A、活塞A、液压仓、活塞B、推杆B、涡轮、蜗杆、斜齿轮A、斜齿轮B、连接杆、斜齿轮C、斜齿轮D、螺纹杆、螺栓、固定杆、锁扣、横杆、支撑杆A、支撑杆B均设置有两组，且齿条、推杆A、活塞A、液压仓、活塞B、推杆B、涡轮、蜗杆、斜齿轮A、斜齿轮B、连接杆、斜齿轮C、斜齿轮D、螺纹杆、螺栓、固定杆、锁扣、横杆、支撑杆A、支撑杆B均以锁体的中间线为对称轴对称设置。
(三)有益效果
本发明提供了一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁。具备以下有益效果：
(1)、该ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，当车辆需要上锁时，通过钥匙转动钥匙开关打开电机，电机带动齿轮旋转，齿轮带动齿条向左移动，推动推杆A，带动活塞A向左移动，从而使活塞B向上移动，带动推杆B向上移动，使涡轮向上移动，蜗杆开始自转，带动斜齿轮A转动，斜齿轮A带动斜齿轮B转动，斜齿轮B通过连接杆带动斜齿轮C转动，斜齿轮C带动斜齿轮D转动，从而使螺纹杆旋转，螺栓向右移动，从而达到让锁扣伸出，锁住车辆。
(2)、该ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，操作十分的简单，且安全性能更高。
附图说明
图1为本发明剖面正视结构示意图；
图2为本发明齿轮齿条结构示意图；
图3为本发明正视结构示意图。
图中：1锁体、2电机箱、3电机、4齿轮、5齿条、6推杆A、7活塞A、8液压仓、9活塞B、10推杆B、11涡轮、12蜗杆、13斜齿轮A、14斜齿轮B、15连接杆、16斜齿轮C、17斜齿轮D、18螺纹杆、19螺栓、20固定杆、21锁扣、22横杆、23支撑杆A、24钥匙开关、25支撑杆B。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，包括锁体1，锁体1的底部与电机箱2的顶部固定连接，电机箱2的内部设置有电机3，电机3的传动轴延伸至锁体1的内部与齿轮4的中心固定连接，齿轮4的正面与齿条5啮合，齿条5的左侧与推杆A6的右侧固定连接，推杆A6的左侧与活塞A7的右侧固定连接，活塞A7与液压仓8活塞连接，液压仓8与活塞B9活塞连接，活塞B9的顶部与推杆B10的底部固定连接，推杆B10的右侧与涡轮11的左侧固定连接，涡轮11与蜗杆12螺纹连接，蜗杆12的顶部与斜齿轮A13的底部固定连接，斜齿轮A13的左侧与斜齿轮B14的右侧啮合，斜齿轮B14的顶部与连接杆15的底部固定连接，连接杆15的顶部与斜齿轮C16的底部固定连接，斜齿轮C16的顶部与斜齿轮D17的底部啮合，斜齿轮D17与螺纹杆18固定连接，螺纹杆18的两侧与锁体1内壁的两侧转动连接，螺纹杆18与螺栓19螺纹连接，螺栓19的顶部与固定杆20的底部固定连接固定杆20的顶部与锁扣21的底部固定连接，锁扣21与横杆22滑动连接，横杆22的左侧与锁体1的左侧固定连接，液压仓8的底部与锁体1内壁的底部固定连接，锁体1为空腔结构，蜗杆12的底部与支撑杆A23转动连接，支撑杆A23的左侧与锁体1内壁的左侧固定连接，电机箱3上设置有钥匙开关24，连接杆15的中心位置与支撑杆B25转动连接，支撑杆B25的左侧与锁体1的左侧固定连接，齿条5、推杆A6、活塞A7、液压仓8、活塞B9、推杆B10、涡轮11、蜗杆12、斜齿轮A13、斜齿轮B14、连接杆15、斜齿轮C16、斜齿轮D17、螺纹杆18、螺栓19、固定杆20、锁扣21、横杆22、支撑杆A23、支撑杆B25均设置有两组，且齿条5、推杆A6、活塞A7、液压仓8、活塞B9、推杆B10、涡轮11、蜗杆12、斜齿轮A13、斜齿轮B14、连接杆15、斜齿轮C16、斜齿轮D17、螺纹杆18、螺栓19、固定杆20、锁扣21、横杆22、支撑杆A23、支撑杆B25均以锁体1的中间线为对称轴对称设置。
该ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，当车辆需要上锁时，通过钥匙转动钥匙开关打开电机，电机带动齿轮旋转，齿轮带动齿条向左移动，推动推杆A，带动活塞A向左移动，从而使活塞B向上移动，带动推杆B向上移动，使涡轮向上移动，蜗杆开始自转，带动斜齿轮A转动，斜齿轮A带动斜齿轮B转动，斜齿轮B通过连接杆带动斜齿轮C转动，斜齿轮C带动斜齿轮D转动，从而使螺纹杆旋转，螺栓向右移动，从而达到让锁扣伸出，锁住车辆。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的底部与电机箱(2)的顶部固定连接，所述电机箱(2)的内部设置有电机(3)，所述电机(3)的传动轴延伸至锁体(1)的内部与齿轮(4)的中心固定连接，所述齿轮(4)的正面与齿条(5)啮合，所述齿条(5)的左侧与推杆A(6)的右侧固定连接，所述推杆A(6)的左侧与活塞A(7)的右侧固定连接，所述活塞A(7)与液压仓(8)活塞连接，所述液压仓(8)与活塞B(9)活塞连接，所述活塞B(9)的顶部与推杆B(10)的底部固定连接，所述推杆B(10)的右侧与涡轮(11)的左侧固定连接，所述涡轮(11)与蜗杆(12)螺纹连接，所述蜗杆(12)的顶部与斜齿轮A(13)的底部固定连接，所述斜齿轮A(13)的左侧与斜齿轮B(14)的右侧啮合，所述斜齿轮B(14)的顶部与连接杆(15)的底部固定连接，所述连接杆(15)的顶部与斜齿轮C(16)的底部固定连接，所述斜齿轮C(16)的顶部与斜齿轮D(17)的底部啮合，所述斜齿轮D(17)与螺纹杆(18)固定连接，所述螺纹杆(18)的两侧与锁体(1)内壁的两侧转动连接，所述螺纹杆(18)与螺栓(19)螺纹连接，所述螺栓(19)的顶部与固定杆(20)的底部固定连接所述固定杆(20)的顶部与锁扣(21)的底部固定连接，所述锁扣(21)与横杆(22)滑动连接，所述横杆(22)的左侧与锁体(1)的左侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述液压仓(8)的底部与锁体(1)内壁的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述锁体(1)为空腔结构。
4.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述蜗杆(12)的底部与支撑杆A(23)转动连接，所述支撑杆A(23)的左侧与锁体(1)内壁的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述电机箱(3)上设置有钥匙开关(24)。
6.根据权利要求1所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述连接杆(15)的中心位置与支撑杆B(25)转动连接，所述支撑杆B(25)的左侧与锁体(1)的左侧固定连接。
7.根据权利要求1、4、6所述的一种ST纯电动朝觐车用防盗电池锁，其特征在于：所述齿条(5)、推杆A(6)、活塞A(7)、液压仓(8)、活塞B(9)、推杆B(10)、涡轮(11)、蜗杆(12)、斜齿轮A(13)、斜齿轮B(14)、连接杆(15)、斜齿轮C(16)、斜齿轮D(17)、螺纹杆(18)、螺栓(19)、固定杆(20)、锁扣(21)、横杆(22)、支撑杆A(23)、支撑杆B(25)均设置有两组，且齿条(5)、推杆A(6)、活塞A(7)、液压仓(8)、活塞B(9)、推杆B(10)、涡轮(11)、蜗杆(12)、斜齿轮A(13)、斜齿轮B(14)、连接杆(15)、斜齿轮C(16)、斜齿轮D(17)、螺纹杆(18)、螺栓(19)、固定杆(20)、锁扣(21)、横杆(22)、支撑杆A(23)、支撑杆B(25)均以锁体(1)的中间线为对称轴对称设置。
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