CN112186660B - 布线材料固定体 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种布线材料固定体，其能够保持扁平布线材料和具有与该扁平布线材料不同的截面形状的其他布线材料。布线材料固定体(1)具备：第1容纳空间部(11)，其容纳至少一个扁平布线材料(3)中的布线方向上的一部分；第2容纳空间部(21)，其与第1容纳空间部相邻地形成并且容纳至少一个以上具有与扁平布线材料的与轴向正交的截面的截面形状不同的截面形状的圆形布线材料(5)；以及第1容纳部件和第2容纳部件，其在与布线方向正交的对置方向上对置配置并且在彼此卡定的卡定状态下形成沿着与布线方向和对置方向正交的正交方向的第1容纳空间部和第2容纳空间部，第1容纳空间部和第2容纳空间部的布线方向的两端与外部连通。
Description
技术领域
本发明涉及一种布线材料固定体。
背景技术
以往，提出了以层叠的状态保持两个汇流条并固定于车辆侧的汇流条固定器(例如，参照专利文献1)。
另外，提出了能够将扁平线缆在不变形的情况下层叠捆束的扁平线缆捆扎支架(例如，参照专利文献2)。
另外，提出了一种柔性扁平电路体捆扎件，其防止层叠的柔性扁平电路体相互间在宽度方向和长度方向上各自的位置偏移，防止在柔性扁平电路体束中产生层叠状态的紊乱(例如，参照专利文献3)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：(日本)特开2005-160273号公报
专利文献2：(日本)特开2007-28872号公报
专利文献3：(日本)特开2011-103715号公报
发明内容
发明欲解决的技术问题
然而，以往提出了仅保持汇流条的固定器、仅固定多个扁平线缆的捆束支架，但是不仅是汇流条，还存在将汇流条与电线、线缆也一起保持的需求。
本发明的目的在于提供一种能够对扁平布线材料以及具有与该扁平布线材料不同的截面形状的其他布线材料进行保持的布线材料固定体。
用于解决问题的技术手段
为了实现上述目的，本发明所涉及的布线材料固定体的特征在于，具备：第1容纳空间部，所述第1容纳空间部容纳至少一个扁平布线材料中的布线方向上的一部分；第2容纳空间部，所述第2容纳空间部与所述第1容纳空间部相邻地形成并且容纳至少一个以上其他布线材料，所述其他布线材料所具有的截面形状与所述扁平布线材料的与轴向正交的截面的截面形状不同；以及第1容纳部件和第2容纳部件，所述第1容纳部件和第2容纳部件在与所述布线方向正交的对置方向上对置配置并且在彼此卡定的卡定状态下形成沿着与所述布线方向和所述对置方向正交的正交方向的所述第1容纳空间部和所述第2容纳空间部，所述第1容纳空间部和所述第2容纳空间部的所述布线方向的两端与外部连通。
另外，在上述布线材料固定体中，所述第2容纳空间部在所述正交方向上隔着所述第1容纳空间部而形成有至少一对以上。
另外，在上述布线材料固定体中，所述第1容纳部件和所述第2容纳部件经由铰链部连结，所述铰链部在所述卡定状态下变形。
另外，在上述布线材料固定体中，所述第1容纳部件和所述第2容纳部件在所述对置方向具有对置面，所述第2容纳空间部由凹状槽部以及所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的另一个的所述对置面形成，所述凹状槽部在所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任意一个的所述对置面形成并且从一个的所述对置面沿所述对置方向离开地形成有底部，另一个的所述对置面在所述卡定状态下在所述凹状槽部的所述对置方向上封闭所述凹状槽部。
另外，在上述布线材料固定体中，所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任一者具有限制部，所述限制部在所述卡定状态下按压所述扁平布线材料而限制所述对置方向的移动。
另外，在上述布线材料固定体中，所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任一者具有能够与外部的被卡定对象卡定的卡定部。
发明效果
本发明所涉及的布线材料固定体起到能够对扁平布线材料和具有与该扁平布线材料不同的截面形状的其他布线材料进行保持的效果。
附图说明
图1是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的立体图。
图2是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的立体图。
图3是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的立体图。
图4是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的剖视图。
符号说明
1 布线材料固定体
2 布线材料
3 扁平布线材料
5 圆形布线材料
7 车身
7a 卡定孔
10 第1容纳部件
10a、20a 对置面
11 第1容纳空间部
13 限制部
13a、13b 板片
14 凹状槽部
14a 底部
15 卡定承受部
20 第2容纳部件
21 第2容纳空间部
22、23 凹状槽部
22a、23a、25a 底部
24a、24b 分隔壁
25 凹状槽部
25b 突起部
26 卡定爪
27 卡定突起部
30 铰链部
具体实施方式
以下，参照附图对本发明所涉及的布线材料固定体的实施方式进行详细说明。此外，本发明并不限定于以下所示的实施方式。并且，下述实施方式中的构成要素包含本领域技术人员能够容易置换的要素、或实质上相同的要素。
[实施方式]
图1～图3是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的立体图。图4是示出实施方式中的布线材料固定体的概略结构的剖视图。另外，图1是从斜上方观察对多个布线材料进行保持的布线材料固定体的立体图。图2是从斜下方观察与车辆的车身卡定前的布线材料固定体的立体图。图3是从斜上方观察打开状态下的布线材料固定体的立体图。图4是图1中的A-A的偏移剖视图。
另外，图示的X方向是本实施方式中的布线材料固定体1的进深方向或布线材料的布线方向。Y方向是本实施方式中的布线材料固定体的宽度方向或与布线材料的布线方向正交的正交方向。Y方向是与X方向正交的方向。Z方向是本实施方式中的布线材料固定体的上下方向或与布线材料的布线方向正交的对置方向。Z方向是与X方向和Y方向正交的方向。将Z方向中的Z1方向设为上方，将Z2方向设为下方。
图1～图4所示的布线材料固定体1例如是能够对在汽车等车辆(未图示)中使用的布线材料2的布线方向上的一部分进行保持并固定在车辆内的车身等的夹具。布线材料2例如包括汇流条、电线、线缆等。即，布线材料固定体1能够保持多种布线材料2。本实施方式的布线材料固定体1能够保持扁平布线材料3和具有与扁平布线材料3不同的截面形状的圆形布线材料5。
扁平布线材料3是具有沿轴向延伸的导体且与轴向正交的截面的截面形状为矩形的布线材料。扁平布线材料3例如是汇流条或挤出布线材料。本实施方式的扁平布线材料3是外周面被绝缘覆皮覆盖的带覆皮的汇流条。
圆形布线材料5是具有沿轴向延伸的导体且与轴向正交的截面的截面形状为圆形的布线材料。圆形布线材料5例如包括带覆皮的电线、带屏蔽的通信线缆等。本实施方式的圆形布线材料5是外周面被绝缘覆皮覆盖的带覆皮的电线。因此，如图1、图2及图4所示，圆形布线材料5能够单独使用1个圆形布线材料5，也能够将2个圆形布线材料5相邻地使用。如图1和图2所示，本实施方式的布线材料固定体1例如能够保持被相邻排列的2个圆形布线材料5。
如图2所示，布线材料固定体1具有卡定突起部27。卡定突起部27是能够与布线材料固定体1的外部的被卡定对象卡定的卡定部。如图2所示，本实施方式的卡定突起部27例如卡定于车身7的卡定孔7a。本实施方式的布线材料固定体1构成为包括第1容纳空间部11、第2容纳空间部21、第1容纳部件10以及第2容纳部件20。
第1容纳空间部11容纳扁平布线材料3中的布线方向上的一部分。如图1、图2以及图4所示，本实施方式的第1容纳空间部11容纳被层叠的2个扁平布线材料3中的布线方向上的一部分。第1容纳空间部11在布线方向上延伸，且该布线方向的两端与外部连通。
第2容纳空间部21与第1容纳空间部11相邻地形成并且容纳2个圆形布线材料5，该圆形布线材料5所具有的截面形状与扁平布线材料3的与轴向正交的截面的截面形状不同。第2容纳空间部21在布线方向上延伸，且该布线方向的两端与外部连通。第2容纳空间部21在正交方向上隔着第1容纳空间部11而形成有2个。在本实施方式中，两个第2容纳空间部21中的一方容纳2个圆形布线材料5，另一方容纳1个圆形布线材料5。本实施方式的第2容纳空间部21由凹状槽部22、23和对置面10a形成。凹状槽部22形成于第1容纳部件10的对置面20a，从一方的对置面10a向对置方向分离地形成有底部22a。凹状槽部23形成于第1容纳部件10的对置面20a，从一方的对置面10a向对置方向分离地形成有底部23a。在第1容纳部件10以及第2容纳部件20在对置方向对置配置并且相互卡定的卡定状态下，第2容纳空间部21由凹状槽部22、23以及在凹状槽部22、23的对置方向上将凹状槽部22、23封闭的另一方的对置面10a形成。
第1容纳部件10和第2容纳部件20在与布线方向正交的对置方向上对置地配置并且相互卡定的卡定状态下，形成沿着与布线方向以及对置方向正交的正交方向的第1容纳空间部11以及第2容纳空间部21。第1容纳部件10和第2容纳部件20经由铰链部30连结。铰链部30将第1容纳部件10的宽度方向上的一方的端部与第2容纳部件20的宽度方向上的另一方的端部连结。铰链部30形成为板状，构成为在第1容纳部件10与第2容纳部件20为卡定状态下变形。第1容纳部件10、第2容纳部件20以及铰链部30例如由加工容易且具有绝缘性、耐油性、耐水性且能够弹性变形的合成树脂材料等构成，并一体成形。
第1容纳部件10在卡定状态下，在对置方向上的第2容纳部件20侧具有对置面10a。第1容纳部件10构成为包括：凹状槽部14、限制部13以及卡定承受部15。
凹状槽部14在卡定状态下形成第1容纳空间部11的一部分。凹状槽部14沿布线方向延伸而形成，布线方向上的两端开口。凹状槽部14具有底部14a。
限制部13在卡定状态下按压扁平布线材料3来限制对置方向的移动。本实施方式的限制部13构成为包括两个板片13a、13b。如图3所示，板片13a、13b形成于凹状槽部14的底部14a。板片13a、13b在布线材料固定体1的宽度方向上对置，相互分离地配置。如图4所示，各板片13a、13b从底部14a朝向内侧以一定的倾斜角度倾斜。各板片13a、13b构成为能够弹性变形，在卡定状态下，扁平布线材料3的层叠方向(对置方向)上的端部与扁平布线材料3接触而弹性变形。各板片13a、13b的例如与扁平布线材料3接触的端部形成为锯齿状，在卡定状态时抑制扁平布线材料3的布线方向的移动。
卡定承受部15形成于第1容纳部件10的宽度方向上的另一方的端部，是卡定爪26在卡定状态下进行卡定的部分。卡定承受部15在进深方向上隔开间隔地形成。
第2容纳部件20在卡定状态下，在对置方向上的第1容纳部件10侧具有对置面20a。对置面20a在卡定状态下与对置面10a对置。第2容纳部件20构成为包括多个凹状槽部22、23、25和卡定爪26。
凹状槽部25在卡定状态下形成第1容纳空间部11的一部分。凹状槽部25沿布线方向延伸而形成，布线方向上的两端开口。凹状槽部25具有底部25a。底部25a在对置方向上与底部14a对置。底部25a形成有四个突起部25b。突起部25b在卡定状态下在对置方向上与扁平布线材料3接触。突起部25b在卡定状态下支承扁平布线材料3。凹状槽部25隔着分隔壁24a、24b而与凹状槽部22、23相邻地形成。
接着，对使用布线材料固定体1将扁平布线材料3和圆形布线材料5固定于车身7的作业进行说明。
首先，作业者在第1容纳部件10和第2容纳部件20打开的状态(图3)下，将层叠后的2个扁平布线材料3放置于凹状槽部25。接着，作业者将两个圆形布线材料5放置于凹状槽部22，将一个圆形布线材料5放置于凹状槽部23。接着，作业者在已将第2容纳部件20固定的状态下，关闭第1容纳部件10，使卡定爪26卡定于卡定承受部15。作业者将布线材料固定体1的卡定突起部27卡定于车身7的卡定孔7a。在第1容纳空间部11以及第2容纳空间部21分别容纳有布线材料2的卡定状态下，布线材料固定体1能够在布线材料2的布线方向上移动。因此，即使在保持有一般柔软性低的扁平布线材料3的状态下，也能够使布线材料固定体1在布线方向上移动，因此即使在组装时卡定突起部27相对于卡定孔7a发生位置偏移，也能够容易地进行位置修正。
如上所述，本实施方式中的布线材料固定体1具备：第1容纳空间部11，其容纳扁平布线材料3中的布线方向上的一部分；和2个第2容纳空间部21，其与第1容纳空间部11相邻地形成且容纳具有与扁平布线材料3的截面形状不同的截面形状的多个圆形布线材料5的布线方向上的一部分。布线材料固定体1具备第1容纳部件10以及第2容纳部件20，该第1容纳部件10以及第2容纳部件20在对置方向上对置地配置，且在卡定状态下形成沿着正交方向的第1容纳空间部11以及第2容纳空间部21。第1容纳空间部11和第2容纳空间部21的布线方向的两端与外部连通。
根据上述结构，能够一并保持并固定多种布线材料，因此不需要根据布线材料2的种类来设置专用的夹具，能够削减部件数量。通过减少部件数量，能够降低成本。另外，由于不需要根据布线材料2的种类而设置多个夹具，因此能够实现将布线材料2布线的空间的省空间化。
另外，上述实施方式中的布线材料固定体1的第2容纳空间部21在正交方向上隔着第1容纳空间部11形成有2个。扁平布线材料3的主用途为电线用，因此在存在接地的情况下，噪声的产生较弱。另一方面，在圆形布线材料5是通信用的金属线缆的情况下，由于容易受到噪声的影响，因此需要相互分离地布线。因此，例如通过将金属线缆分别容纳在隔着第1容纳空间部11而形成的2个第2容纳空间部21，能够实现不易受到噪声的影响的布线。另外，能够将电线、线缆作为2个系统，能够使其具有冗余性。另外，由于布线材料固定体1形成有多个第2容纳空间部21，因此，例如能够在一方的第2容纳空间部21容纳光纤线缆，在另一方的第2容纳空间部21容纳金属线缆，能够根据用途分开使用。
另外，在上述实施方式中的布线材料固定体1中，第1容纳部件10和第2容纳部件20经由铰接部30而连结。由此，例如在布线材料2的组装作业时，能够将第1容纳部件10和第2容纳部件20作为1组来容易地管理，能够抑制部件丢失等引起的作业性的降低。另外，由于在布线材料固定体1中铰链部30在卡定状态下变形，所以能够使第1容纳部件10和第2容纳部件20成为容易关闭的状态。另外，由于能够由相同的材料而非不同的材料来构成第1容纳部件10、第2容纳部件20以及铰链部30，因此能够简化制造工序，能够实现成本削减。
另外，上述实施方式中的布线材料固定体1的第2容纳空间部21具有：凹状槽部22、23，其形成于对置面20a，从一个对置面10a向对置方向分离地形成有底部22a、23a；和另一个对置面10a，其在卡定状态下在凹状槽部22、23的对置方向上封闭凹状槽部22、23。由此，在将圆形布线材料5组装到布线材料固定体1时，能够通过将圆形布线材料5插入到凹状槽部22、23来限制动作，能够防止将第1容纳部件10和第2容纳部件20设为闭合状态时的夹入。
另外，上述实施方式中的布线材料固定体1的第1容纳部件10具有限制部13，该限制部13在卡定状态下按压扁平布线材料3而限制对置方向的移动。由此，能够以适度的按压力保持被层叠的扁平布线材料3。另外，通过改变限制部13中的板片13a、13b的安装角度，能够变更对层叠的扁平布线材料3的按压力，即使扁平布线材料3的层叠数增减也能够容易地应对。
另外，在上述实施方式中的布线材料固定体1的第2容纳部件20具有卡定突起部27，该卡定突起部27能够相对于作为外部被卡定对象的车身7进行卡定。由此，例如与利用双头螺栓等来固定布线材料固定体1的以往方法相比，能够削减部件件数，并且能够实现成本削减，进而能够实现省空间化。
此外，在上述实施方式中，圆形布线材料5的与轴向正交的截面的截面形状具有圆形状，但并不限定于此，也可以是椭圆形状，还可以是四边形(正方形)。
另外，在上述实施方式中，扁平布线材料3是用绝缘覆皮覆盖外周面的带覆皮的汇流条，但并不限定于此。例如，也可以是无覆皮的汇流条。在层叠无覆皮汇流条的情况下，优选在层叠的汇流条之间夹设具有绝缘性的板状部件。
另外，在上述实施方式中，限制部13形成于第1容纳部件10，但并不限定于此，也可以形成于第2容纳部件20。
另外，在上述实施方式中，第1容纳空间部11容纳有2个扁平布线材料3，但并不限定于此，也可以是1个，也可以是2个以上。
另外，在上述实施方式中，第1容纳部件10与第2容纳部件20经由铰链部30连结，但并不限定于此，第1容纳部件10与第2容纳部件20也可以分离而构成。
另外，在上述实施方式中，第2容纳空间部21在正交方向上隔着第1容纳空间部11形成有两个，但并不限定于此。例如，第2容纳空间部21也可以以第1容纳空间部11为中心地形成在正交方向上的一方或另一方。
另外，在上述实施方式中，凹状槽部25在与各凹状槽部22、23之间隔着分隔壁24a、24b相邻地形成，但并不限定于此，也可以省略分隔壁24a、24b中的一个以上。在该情况下，扁平布线材料3和圆形布线材料5优选分别带有覆皮。
Claims (5)
1.一种布线材料固定体，其特征在于，具备：
第1容纳空间部，所述第1容纳空间部容纳至少一个扁平布线材料中的布线方向上的一部分；
第2容纳空间部，所述第2容纳空间部与所述第1容纳空间部相邻地形成并且容纳一个以上其他布线材料，所述其他布线材料所具有的截面形状与所述扁平布线材料的与轴向正交的截面的形状不同；以及
第1容纳部件和第2容纳部件，所述第1容纳部件和第2容纳部件在与所述布线方向正交的对置方向上对置配置并且在彼此卡定的卡定状态下形成沿着与所述布线方向和所述对置方向均正交的正交方向的所述第1容纳空间部和所述第2容纳空间部，
所述第1容纳空间部和所述第2容纳空间部的所述布线方向的两端与外部连通，
相对于所述第2容纳空间部，在所述正交方向上隔着所述第1容纳空间部形成至少一个另外的所述第2容纳空间部。
2.如权利要求1所述的布线材料固定体，其中，
所述第1容纳部件和所述第2容纳部件经由铰链部连结，
所述铰链部在所述卡定状态下变形。
3.如权利要求1所述的布线材料固定体，其中，
所述第1容纳部件和所述第2容纳部件在所述对置方向具有对置面，
所述第2容纳空间部由凹状槽部以及所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的另一个的所述对置面形成，
所述凹状槽部在所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任意一个的所述对置面形成并且从一个的所述对置面沿所述对置方向离开地形成有底部，
另一个的所述对置面在所述卡定状态下在所述凹状槽部的所述对置方向上封闭所述凹状槽部。
4.如权利要求1～3中任一项所述的布线材料固定体，其中，
所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任一者具有限制部，所述限制部在所述卡定状态下按压所述扁平布线材料而限制所述对置方向的移动。
5.如权利要求1～3中任一项所述的布线材料固定体，其中，
所述第1容纳部件和所述第2容纳部件中的任一者具有能够与外部的被卡定对象卡定的卡定部。
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