CN112185163B - 一种用于地下车库的智慧消防控制方法 - Google Patents

一种用于地下车库的智慧消防控制方法 Download PDF

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CN112185163B CN202011031243.3A CN202011031243A CN112185163B CN 112185163 B CN112185163 B CN 112185163B CN 202011031243 A CN202011031243 A CN 202011031243A CN 112185163 B CN112185163 B CN 112185163B
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Abstract

本发明涉及消防控制的技术领域,尤其是涉及一种用于地下车库的智慧消防控制方法,用于地下车库的智慧消防控制方法包括:获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据所述车辆上牌时间计算车辆车龄数据;根据所述车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端。本申请具有提升地下车库的消防管控的效率的效果。

Description

一种用于地下车库的智慧消防控制方法
技术领域
本发明涉及消防控制的技术领域,尤其是涉及一种用于地下车库的智慧消防控制方法。
背景技术
目前,地下车库,即地下停车场,是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物,主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口以及调车场地等组成。
现有的地下停车场多用于商场、写字楼以及大型住宅区等,供车主停放车辆。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有针对地下车库的消防管控还不够完善的缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供一种提升地下车库的消防管控的效率的用于地下车库的智慧消防控制方法。
本申请的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于地下车库的智慧消防控制方法,所述用于地下车库的智慧消防控制方法包括:
获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据所述车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
根据所述车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端。
通过采用上述技术方案,通过在车辆进场时,通过获取进场车牌信息,获取该车辆的车辆上牌时间,进而计算出该车辆的车辆车辆数据,能够根据该车辆的车龄判断出该车辆发生自燃的风险,从而对应预设的消防风险等级,能够便于对地下车库进行消防管理的效率,使得对应的管理人员能够清楚地获取到停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而有助于管理人员对地下车库的管理;通过生成停车引导方案,一方面能够便于对地下车库车位的管理,另一方面,根据进场的车辆的消防风险等级生成该停车引导方案,能够便于管理人员清楚地获取到地下车库存在消防隐患的地点,能够便于管理人员加强对该位置进行巡查的力度,减少发生火灾的风险。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识,具体包括:
获取停车预约信息,从所述停车预约信息中待进场车牌和对应的预约车主终端标识;
在获取到所述车辆进场信息后,从所述车辆进场信息的所述进场车牌信息在所述停车预约信息中进行匹配;
若匹配成功,获取所述进场车牌信息对应的预约车主终端标识,作为所述车主终端标识。
通过采用上述技术方案,通过停车预约信息,能够使车主能够提前预约地下车库的停车位,使得车主在规定时间来到该地下车库时,能够有预留的车位,减少车主寻找空闲车位的时间,同时,也能够让地下车库的管理人员提前获取到即将停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而能够根据该消防风险等级提前做出相应的准备,进一步降低发生火灾的风险。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,具体包括:
将所述进场车牌信息组成信息查询请求,并将所述信息查询请求发送至车辆管理系统;
从所述车辆管理系统中获取到与所述进场车牌信息对应的进场车主信息,对所述进场车主信息进行加密,得到车主信息密文数据以及用于对所述车辆上牌时间解密的信息解密密钥;
当获取到所述车辆管理系统发送的所述车主信息密文数据后,使用所述信息解密密钥对所述车主信息密文数据进行解密,得到所述车辆上牌时间。
通过采用上述技术方案,通过对进场车主信息进行加密传输,并分配仅能够解密得到车辆上牌时间的信息解密密钥,一方面能够计算得到进场的车辆的车龄,也能够保护车主的隐私。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:在所述根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端之前,所述地下车库的智慧消防控制方法还包括:
获取与所述消防风险等级对应的消防风险等级分布数据;
获取楼宇车库规划信息,并从所述楼宇车库规划中获取车库消防设备安装信息;
根据所述车库消防设备安装信息和所述消防风险等级分布数据生成与所述消防风险等级分布数据对应的停车区域信息。
通过采用上述技术方案,预先设置该消防风险等级分布数据,以及楼宇车库规划信息,预先设置停车区域信息,能够针对该地下车库进行消防方面的规划,能够根据消防风险等级以及车库消防设备安装信息设置对应的停车区域信息,使得得到的停车区域信息处的消防设施更好地与消防风险等级匹配。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端,具体包括:
根据所述消防风险等级获取对应的停车区域信息;
从所述停车区域信息中获取空闲车位数据,并将空闲车位数据作为停车引导方案发送至与所述车主终端标识发送至对应的客户端。
通过采用上述技术方案,根据进场车辆的消防风险等级,匹配对应的停车区域信息,进而在该停车区域信息中获取对应的空闲车位数据,从而在便于对地下车库进行管理的同时,提升了对消防管控的效率,在发生车辆自燃等火灾时,也能够及时进行灭火。
本申请的上述发明目的二是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于地下车库的智慧消防控制装置,所述用于地下车库的智慧消防控制装置包括:
车辆信息获取模块,用于获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
车辆计算模块,用于根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据所述车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
风险评估模块,用于根据所述车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
停车引导模块,用于根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端。
通过采用上述技术方案,通过在车辆进场时,通过获取进场车牌信息,获取该车辆的车辆上牌时间,进而计算出该车辆的车辆车辆数据,能够根据该车辆的车龄判断出该车辆发生自燃的风险,从而对应预设的消防风险等级,能够便于对地下车库进行消防管理的效率,使得对应的管理人员能够清楚地获取到停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而有助于管理人员对地下车库的管理;通过生成停车引导方案,一方面能够便于对地下车库车位的管理,另一方面,根据进场的车辆的消防风险等级生成该停车引导方案,能够便于管理人员清楚地获取到地下车库存在消防隐患的地点,能够便于管理人员加强对该位置进行巡查的力度,减少发生火灾的风险。
本申请的上述目的三是通过以下技术方案得以实现的:
一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述用于地下车库的智慧消防控制方法的步骤。
本申请的上述目的四是通过以下技术方案得以实现的:
一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现上述用于地下车库的智慧消防控制方法的步骤。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1、通过在车辆进场时,通过获取进场车牌信息,获取该车辆的车辆上牌时间,进而计算出该车辆的车辆车辆数据,能够根据该车辆的车龄判断出该车辆发生自燃的风险,从而对应预设的消防风险等级,能够便于对地下车库进行消防管理的效率,使得对应的管理人员能够清楚地获取到停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而有助于管理人员对地下车库的管理;
2、通过生成停车引导方案,一方面能够便于对地下车库车位的管理,另一方面,根据进场的车辆的消防风险等级生成该停车引导方案,能够便于管理人员清楚地获取到地下车库存在消防隐患的地点,能够便于管理人员加强对该位置进行巡查的力度,减少发生火灾的风险;
3、通过停车预约信息,能够使车主能够提前预约地下车库的停车位,使得车主在规定时间来到该地下车库时,能够有预留的车位,减少车主寻找空闲车位的时间,同时,也能够让地下车库的管理人员提前获取到即将停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而能够根据该消防风险等级提前做出相应的准备,进一步降低发生火灾的风险。
附图说明
图1是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法的一流程图;
图2是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法中步骤S10的实现流程图;
图3是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法中步骤S20的实现流程图;
图4是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法中的另一实现流程图;
图5是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法中步骤S40的实现流程图;
图6是本发明一实施例中用于地下车库的智慧消防控制装置的一原理框图;
图7是本发明一实施例中的设备示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
目前地下车库的使用环境中,经常发生火灾的事故,其中的原因之一是停放的车辆由于车龄较大导致的线路老化或者油路老化等发生的事故,因此本申请基于该问题,通过在车辆进场前获取车辆的车龄,判断车辆发生火灾的风险,进而根据该风险引导车辆前往指定的位置,从而有助于对地下车库消防的管控效率,减少地下车库发生火灾的风险。
在一实施例中,如图1所示,本申请公开了一种用于地下车库的智慧消防控制方法,具体包括如下步骤:
S10:获取车辆进场消息,从车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识。
在本实施例中,车辆进场消息是指有车辆在进入地下车库之前触发的请求进入该地下车库停放车辆的消息。进场车牌信息是指需要进场停车的车辆的车牌号码。车主终端标识是指该需要进场停车的车辆的车主的移动终端的标识。
具体地,在车辆进入停车场前,获取该进入地下车库的车辆的进场车牌信息。其中,该获取进场车牌信息的方式可以是通过地下车库的闸机处车牌识别装置进行识别,得到该进场车牌信息;或者是可以通过结合预约的方式,通过车主在预约车位的平台中预先输入进场车牌信息的方式,获取该进场车牌信息。
进一步地,若是通过闸机识别的方式获取进场车牌信息,则可通过扫码的方式获取车主终端标识,即在闸机处设置有能够获取该车主终端标识的二维码,在车辆停留在闸机处时,通过车主使用移动终端扫描该二维码,获取对应的车主终端标识;若是通过结合预约的方式,则可以通过预约车位的平台,在车主触发预约车位的请求时,获取该车主的车主终端标识。
S20:根据进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据车辆上牌时间计算车辆车龄数据。
在本实施例中,车辆管理系统是指存储有境内的车辆的信息的系统。车辆上牌时间是指进场车辆上牌的时间。
具体地,通过预先获取并接通车辆管理系统的数据接口,通过该接口将进场车牌信息输入至该车辆管理系统中进行匹配,将匹配到的车牌数据定位至该待进场的车辆。并获取该车辆针对该进场车牌信息对应的车辆上牌时间。
进一步地,在获取到车辆上牌时间后,计算该车辆的车辆车龄时间。计算该车辆的车辆车龄时间的方式是通过获取该车辆首次上牌的车辆上牌时间距今的时间,若该车辆首次上牌的车牌信息与该进场车牌信息一致,则计算首次上牌的车辆上牌时间距今的时间,作为该车辆车龄数据;若通过进场车牌信息定位到的车辆更换过车牌,则从该车辆管理系统中获取该车辆车辆首次上牌的时间,作为该车辆上牌时间,进而计算该车辆车龄数据。
进一步地,还可以是通过该车辆管理系统,获取该车辆的车辆识别码,通过该车辆识别码获取进场的汽车的车辆车龄数据。
S30:根据车辆车龄数据生成对应的消防风险等级。
在本实施例中,消防风险等级是指进场的车辆发生自燃的风险的概率对应的管控等级。
具体地,预先针对汽车的车龄,设置对应的风险等级,例如,车龄在0-5年,对应的风险等级为一级,5-7年对应的风险等级为二级等,车龄越大,该风险等级越高。
进一步地,在获取到车辆车龄数据后,判断该车辆车龄数据所属的车龄的区间,并根据该区间获取对应的消防风险等级。
S40:根据消防风险等级生成停车引导方案,并将停车引导方案根据车主终端标识发送至对应的客户端。
在本实施例中,停车引导方案是指用于引导车辆前往地下车库中指定位置进行停车的方案。
具体地,根据该消防风险等级,若该消防风险等级越高,则引导车辆前往消防设施越完善的地点停车,若该汽车发生自燃等事故,可及时进行灭火,也可以便于工作人员知道地下车库停放的车辆的消防风险等级,并采取相应的监管方案。
进一步地,将确定的停车地点,例如车位的标号,作为该停车引导方案,发送至该车主终端标识对应的客户端,使车主能够根据该停车引导方案停放车辆。
在本实施例中,通过在车辆进场时,通过获取进场车牌信息,获取该车辆的车辆上牌时间,进而计算出该车辆的车辆车辆数据,能够根据该车辆的车龄判断出该车辆发生自燃的风险,从而对应预设的消防风险等级,能够便于对地下车库进行消防管理的效率,使得对应的管理人员能够清楚地获取到停放在地下车库的车辆的消防风险等级,从而有助于管理人员对地下车库的管理;通过生成停车引导方案,一方面能够便于对地下车库车位的管理,另一方面,根据进场的车辆的消防风险等级生成该停车引导方案,能够便于管理人员清楚地获取到地下车库存在消防隐患的地点,能够便于管理人员加强对该位置进行巡查的力度,减少发生火灾的风险。
在一实施例中,如图2所示,在步骤S10中,即获取车辆进场消息,从车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识,具体包括:
S11:获取停车预约信息,从停车预约信息中待进场车牌和对应的预约车主终端标识。
在本实施例中,停车预约信息是指车辆预约在该地下车库停放车辆的信息。
具体地,当车主希望在该地下车库停车时,在指定的预约平台中通过预约车主终端标识登录后,输入待进场车牌,从而使平台获取到包括有待进场车牌和预约车主终端标识的停车预约信息。
S12:在获取到车辆进场信息后,从车辆进场信息的进场车牌信息在停车预约信息中进行匹配。
具体地,在获取到该车辆进场信息后,使用获取得到的进场车牌信息,即通过闸机的车牌识别装置获取到的进场车牌信息,在所有未进场的停车预约信息中进行匹配查询。
S13:若匹配成功,获取进场车牌信息对应的预约车主终端标识,作为车主终端标识。
具体地,在匹配查询成功后,定位对应的车辆,从而定位对应的预约车主终端标识,作为该车主终端标识。
在一实施例中,如图3所示,在步骤S20中,即根据进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,具体包括:
S21:将进场车牌信息组成信息查询请求,并将信息查询请求发送至车辆管理系统。
在本实施例中,信息查询请求是指发送至车辆管理系统,用于从该车辆管理系统获取数据的信息。
具体地,在获取到该进场车牌信息后,向车辆管理系统触发与该进场车牌信息对应的信息查询请求。
S22:从车辆管理系统中获取到与进场车牌信息对应的进场车主信息,对进场车主信息进行加密,得到车主信息密文数据以及用于对车辆上牌时间解密的信息解密密钥。
在本实施例中,进场车主信息是指存储在车辆管理系统的数据中,并与该进场车牌信息对应的车主的信息。
具体地,在将信息查询请求发送至车辆管理系统后,通过信息查询请求中的进场车牌信息匹配查询对应的进场车主信息。
进一步地,预先设置该信息解密密钥,在进场车主信息中获取对应的车辆上牌时间,并使用预设的密钥对进场车主信息进行加密,得到该车主信息密文数据。
S23:当获取到车辆管理系统发送的车主信息密文数据后,使用信息解密密钥对车主信息密文数据进行解密,得到车辆上牌时间。
具体地,在获取到车主信息密文数据后,使用信息解密密钥对该车主信息密文进行解密,得到该车辆上牌时间。
在一实施例中,如图4所示,在步骤S40之前,地下车库的智慧消防控制方法还包括:
S41:获取与消防风险等级对应的消防风险等级分布数据。
在本实施例中,消防风险等级分布数据是指该地下车库的消防管控等级的分布数据。
具体地,可以根据该地下车库的实际情况,设置不同等级的风险等级,进而将所有风险等级组成该消防风险等级分布数据。
S42:获取楼宇车库规划信息,并从楼宇车库规划中获取车库消防设备安装信息。
在本实施例中,楼宇车库规划信息是指该地下车库的车位的位置规划的信息。车库消防设备安装信息是指安装以及放置在该地下车库的消防设备的情况。
具体地,获取预先规划好的楼宇车库规划信息,以及对应的车库消防设备安装信息。即在该地下车库中,自动消防设备的安装情况。
S43:根据车库消防设备安装信息和消防风险等级分布数据生成与消防风险等级分布数据对应的停车区域信息。
在本实施例中,停车区域信息是指用于管理不同风险等级的车辆的停车区域。
具体地,在该楼宇车库规划信息中,根据该车库消防设备安装信息,消防设备安装越完善的区域,则可对应消防风险等级分布信息中等级越高的等级,进而将楼宇车库规划信息中,所有的车位的规划成与消防风险等级分布信息中每一个风险等级对应的区域,即停车区域信息。
在一实施例中,如图5所示,在步骤S40中,即根据消防风险等级生成停车引导方案,并将停车引导方案根据车主终端标识发送至对应的客户端,具体包括:
S401:根据消防风险等级获取对应的停车区域信息。
具体地,使用该消防风向等级在该地下车库的消防风险等级分布数据中进行查询,得到对应的风险等级,从而获取停车区域信息。
S402:从停车区域信息中获取空闲车位数据,并将空闲车位数据作为停车引导方案发送至与车主终端标识发送至对应的客户端。
具体地,在该停车区域信息中获取空闲的车位,作为该空闲车位数据,并将空闲车位数据作为停车引导方案发送至与车主终端标识发送至对应的客户端。
其中,若无法空闲车位数据,则生成车位已满的信息,拒绝该车辆进场。
应理解,上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后,各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定,而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
在一实施例中,提供一种用于地下车库的智慧消防控制装置,该用于地下车库的智慧消防控制装置与上述实施例中用于地下车库的智慧消防控制方法一一对应。如图6所示,该用于地下车库的智慧消防控制装置包括车辆信息获取模块10、车辆计算模块20、风险评估模块30和停车引导模块40。各功能模块详细说明如下:
车辆信息获取模块10,用于获取车辆进场消息,从车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
车辆计算模块20,用于根据进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
风险评估模块30,用于根据车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
停车引导模块40,用于根据消防风险等级生成停车引导方案,并将停车引导方案根据车主终端标识发送至对应的客户端。
可选的,车辆信息获取模块10包括:
预约子模块,用于获取停车预约信息,从停车预约信息中待进场车牌和对应的预约车主终端标识;
匹配子模块,用于在获取到车辆进场信息后,从车辆进场信息的进场车牌信息在停车预约信息中进行匹配;
终端获取子模块,用于若匹配成功,获取进场车牌信息对应的预约车主终端标识,作为车主终端标识。
可选的,车辆计算模块20包括:
请求获取子模块,用于将进场车牌信息组成信息查询请求,并将信息查询请求发送至车辆管理系统;
加密传输子模块,用于从车辆管理系统中获取到与进场车牌信息对应的进场车主信息,对进场车主信息进行加密,得到车主信息密文数据以及用于对车辆上牌时间解密的信息解密密钥;
密文解析子模块,用于当获取到车辆管理系统发送的车主信息密文数据后,使用信息解密密钥对车主信息密文数据进行解密,得到车辆上牌时间。
可选的,用于地下车库的智慧消防控制装置还包括:
等级分布数据获取模块,用于获取与消防风险等级对应的消防风险等级分布数据;
设备获取模块,用于获取楼宇车库规划信息,并从楼宇车库规划中获取车库消防设备安装信息;
区域规划模块,用于根据车库消防设备安装信息和消防风险等级分布数据生成与消防风险等级分布数据对应的停车区域信息。
可选的,停车引导模块40包括:
区域信息匹配子模块,用于根据消防风险等级获取对应的停车区域信息;
停车引导子模块,用于从停车区域信息中获取空闲车位数据,并将空闲车位数据作为停车引导方案发送至与车主终端标识发送至对应的客户端。
关于用于地下车库的智慧消防控制装置的具体限定可以参见上文中对于用于地下车库的智慧消防控制方法的限定,在此不再赘述。上述用于地下车库的智慧消防控制装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中,也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中,以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中,提供了一种计算机设备,该计算机设备可以是服务器,其内部结构图可以如图7所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口和数据库。其中,该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储消防风险等级、楼宇车库规划信息、车库消防设备安装信息以及停车区域信息。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种用于地下车库的智慧消防控制方法。
在一个实施例中,提供了一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,处理器执行计算机程序时实现以下步骤:
获取车辆进场消息,从车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
根据进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
根据车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
根据消防风险等级生成停车引导方案,并将停车引导方案根据车主终端标识发送至对应的客户端。
在一个实施例中,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:
获取车辆进场消息,从车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
根据进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
根据车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
根据消防风险等级生成停车引导方案,并将停车引导方案根据车主终端标识发送至对应的客户端。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中,该计算机程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。其中,本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用,均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM以多种形式可得,诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink) DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为了描述的方便和简洁,仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成,即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于地下车库的智慧消防控制方法,其特征在于,所述用于地下车库的智慧消防控制方法包括:
获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据所述车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
根据所述车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端。
2.根据权利要求1所述的用于地下车库的智慧消防控制方法,其特征在于,所述获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识,具体包括:
获取停车预约信息,从所述停车预约信息中获取待进场车牌和对应的预约车主终端标识;
在获取到所述车辆进场信息后,从所述车辆进场信息的所述进场车牌信息在所述停车预约信息中进行匹配;
若匹配成功,获取所述进场车牌信息对应的预约车主终端标识,作为所述车主终端标识。
3.根据权利要求1所述的用于地下车库的智慧消防控制方法,其特征在于,所述根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,具体包括:
将所述进场车牌信息组成信息查询请求,并将所述信息查询请求发送至车辆管理系统;
从所述车辆管理系统中获取到与所述进场车牌信息对应的进场车主信息,对所述进场车主信息进行加密,得到车主信息密文数据以及用于对所述车辆上牌时间解密的信息解密密钥;
当获取到所述车辆管理系统发送的所述车主信息密文数据后,使用所述信息解密密钥对所述车主信息密文数据进行解密,得到所述车辆上牌时间。
4.根据权利要求1所述的用于地下车库的智慧消防控制方法,其特征在于,在所述根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端之前,所述地下车库的智慧消防控制方法还包括:
获取与所述消防风险等级对应的消防风险等级分布数据;
获取楼宇车库规划信息,并从所述楼宇车库规划信息中获取车库消防设备安装信息;
根据所述车库消防设备安装信息和所述消防风险等级分布数据生成与所述消防风险等级分布数据对应的停车区域信息。
5.根据权利要求4所述的用于地下车库的智慧消防控制方法,其特征在于,所述根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端,具体包括:
根据所述消防风险等级获取对应的停车区域信息;
从所述停车区域信息中获取空闲车位数据,并将空闲车位数据作为停车引导方案发送至与所述车主终端标识发送至对应的客户端。
6.一种用于地下车库的智慧消防控制装置,其特征在于,所述用于地下车库的智慧消防控制装置包括:
车辆信息获取模块(10),用于获取车辆进场消息,从所述车辆进场消息中获取进场车牌信息和车主终端标识;
车辆计算模块(20),用于根据所述进场车牌信息从车辆管理系统中获取车辆上牌时间,并根据所述车辆上牌时间计算车辆车龄数据;
风险评估模块(30),用于根据所述车辆车龄数据生成对应的消防风险等级;
停车引导模块(40),用于根据所述消防风险等级生成停车引导方案,并将所述停车引导方案根据所述车主终端标识发送至对应的客户端。
7.根据权利要求6所述的用于地下车库的智慧消防控制装置,其特征在于,所述车辆信息获取模块(10)包括:
预约子模块,用于获取停车预约信息,从所述停车预约信息中获取待进场车牌和对应的预约车主终端标识;
匹配子模块,用于在获取到所述车辆进场信息后,从所述车辆进场信息的所述进场车牌信息在所述停车预约信息中进行匹配;
终端获取子模块,用于若匹配成功,获取所述进场车牌信息对应的预约车主终端标识,作为所述车主终端标识。
8.根据权利要求6所述的用于地下车库的智慧消防控制装置,其特征在于,所述车辆计算模块(20)包括:
请求获取子模块,用于将所述进场车牌信息组成信息查询请求,并将所述信息查询请求发送至车辆管理系统;
加密传输子模块,用于从所述车辆管理系统中获取到与所述进场车牌信息对应的进场车主信息,对所述进场车主信息进行加密,得到车主信息密文数据以及用于对所述车辆上牌时间解密的信息解密密钥;
密文解析子模块,用于当获取到所述车辆管理系统发送的所述车主信息密文数据后,使用所述信息解密密钥对所述车主信息密文数据进行解密,得到所述车辆上牌时间。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述用于地下车库的智慧消防控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述用于地下车库的智慧消防控制方法的步骤。
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