CN113284279A - 一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质 - Google Patents

一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质，其包括：获取驾驶人员所说出的访问公司的关联信息，并与预设的正确的相应公司的关联信息作比对；若比对一致，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，且基于访问公司所在楼栋位置、以及未授权认证的车辆的车辆类型，规划合适的停车位，并形成停车位指示图并发送至驾驶人员的手机中；反之，则识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认，若确认成功，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，反之，则控制车辆出入管理系统禁止相应车辆入园区。本申请方便园区内公司的访问人员能较快进入园区并寻找适宜的车位。

Description

一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质
技术领域
本申请涉及智能控制的技术领域，尤其是涉及一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质。
背景技术
随着科技的发展和经济的进步，人们对生活、工作的园区提出更高的如安全、舒适、快捷和方便等方面的需求，尤其随着汽车行业和物流领域的快速发展，大量非常驻车辆频繁进入离开园区，带来安全隐患。
现有申请号为2015108614576且专利名称为一种基于蓝牙信息识别的车辆出入管理系统和方法，该系统结合蓝牙技术、单片机技术、网络通信，实现了对来往车辆的有效管控，方便了业主便捷进出园区。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：当园区内公司的访问人员开车进入园区的时候，需要访问人员联系园区内的公司负责人，并通过园区内的公司负责人与园区物业管理人员沟通过后获取授权后才能进入园区寻找适宜的停车位的来停车，尤其是新能源车往往需要寻找带有充电桩的车辆为，较为麻烦。
发明内容
为了方便园区内公司的访问人员能较快进入园区并寻找适宜的车位，本申请提供一种智慧园区车辆管理方法、系统以及存储介质。
第一方面，本申请提供一种智慧园区车辆管理方法，采用如下的技术方案：
一种智慧园区车辆管理方法，包括：
获取待进入园区车辆的车牌信息；
基于待进入园区车辆的车牌信息以及预设的授权认证车辆信息，确认待进入园区车辆的车辆是否为授权认证的车辆；
若待进入园区车辆的车辆为授权认证的车辆,则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，并基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况，构建停车指引示意图，并发送至驾驶人员的手机；
若待进入园区车辆的车辆为未授权认证的车辆，则语音提示驾驶待进入园区车辆的驾驶人员说出其访问公司的关联信息以及驾驶人员的手机号码信息，访问公司的关联信息包括公司全称、公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式；
获取驾驶人员所说出的访问公司的关联信息，并与预设的正确的相应公司的关联信息作比对；
若比对一致，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，且基于访问公司所在楼栋位置、以及未授权认证的车辆的车辆类型，规划合适的停车位，并形成停车位指示图并发送至驾驶人员的手机中；
反之，则识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认，若确认成功，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，反之，则控制车辆出入管理系统禁止相应车辆入园区。
可选的，待进入园区车辆的车辆是否为授权认证的车辆的确认步骤如下：
获取当前时段；
从预设的存储有车辆车牌信息以及相应车牌的车辆授权认证进入园区的时间的第一数据库中，以所获取的车辆车牌信息以及当前时段作为查询对象，获取当前待进入园区的车辆是否符合授权认证要求。
可选的，基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况构建停车指引示意图的步骤如下：
获取车辆的类型、驾驶人员的身份信息、以及当前停车位的停放情况，车辆的类型分为电动汽车以及燃油车，停车位分为带充电桩的车位和普通车位；
从预设的存储有驾驶人员身份信息、相应身份驾驶人员的归属公司以及归属公司所处位置的第二数据库中，以驾驶人员身份信息作为查询对象，获取归属公司所处位置；
若车辆类型为电动汽车，则获取所有带充电桩且空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图；
若车辆类型为燃油车，则获取所有空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图。
可选的，经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图的步骤如下：
获取当前的时段；
从预设的存储有驾驶人员、相应驾驶人员在不同时段的行车速度、以及相应驾驶人员在不同时段的步行速度的第三数据库中，以驾驶人员以及当前时段作为共同查询对象，查询获取驾驶人员在当下时段的行车速度以及步行速度；
将规划出经过停车位且到达公司所处位置的所有路段分为行车段与步行段，将行车段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的行车速度作为除数，获取行车段的耗时，同时将步行段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的步行速度作为除数，获取步行段的耗时；
将行车段的耗时与步行段的耗时之和作为路径总耗时，将总耗时最少的路径所对应的行车段作为经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线，并形成停车指引示意图。
可选的，预设的正确的相应公司的关联信息的获取步骤如下：
获取相应公司的全称；
从预设的存储有公司以及相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式的第四数据库中，以公司全称作为查询对象，获取相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式；
若公司全称的字数在10个之内，则相应公司所在园区的楼栋数排序在前，公司负责人的姓名以及联系方式排序在后，若公司全称的字数在10个之上，则应公司所在园区的楼栋数排序在后，公司负责人的姓名以及联系方式排序在前；
若公司全称所有字的笔画数与当天日期尾数之和为偶数，则公司负责人的姓名排序在联系方式之前，反之，则公司负责人的姓名排序在联系方式之后。
可选的，识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤如下：
获取公司负责人的联系方式，同时获取驾驶人员的照片；
将驾驶人员的照片发送至公司负责人的手机终端，并通过语音提示装置提示公司负责人关注所发送的照片。
可选的，识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤还包括位于通过语音提示装置提示公司负责人关注所发送的照片之后的步骤：若公司负责人未在预设的时间内作确认，则基于公司负责人的联系方式确认公司负责人所在位置，并获取公司的其他紧急联系人员的联系方式并将公司负责人所在位置发送至紧急联络人，让紧急联络人作现场联系。
第二方面，本申请提供一种智慧园区车辆管理系统，采用如下的技术方案：
一种智慧园区车辆管理系统，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如上述权利要求任一项所述的一种智慧园区车辆管理方法。
第三方面，本申请提供一种计算机存储介质，采用如下的技术方案：
一种计算机存储介质，包括能够被处理器加载执行时实现如上述权利要求任一项所述的一种智慧园区车辆管理方法的程序。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本申请实施例智慧园区车辆管理方法的整体步骤示意图。
图2是图1中步骤S200的步骤示意图。
图3是图1中步骤SA00所提及的基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况构建停车指引示意图的步骤示意图。
图4是图3中步骤SAC0的具体步骤示意图。
图5是步骤S400所提及的设的正确的相应公司的关联信息的获取步骤示意图。
图6是图1中步骤SC00所提及识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
参照图1，为本申请公开的一种智慧园区车辆管理方法，包括步骤S100、步骤S200、步骤SA00、步骤S300、步骤S400、步骤SB00、步骤SC00，其中，步骤SA00与步骤S300为并行步骤，步骤SB00与步骤SC00为并行步骤。
在步骤S100中，获取待进入园区车辆的车牌信息。
其中，步骤S100所提及的待进入小区的车辆的车牌信息的获取具体如下：服务器通过车辆出入管理系统在小区的出入闸门处检测到有车辆入场时，应用车牌拍照识别系统识别获取车辆的车牌信息，车牌拍照识别系统简单的说是一种以特定目标为对象的专用视觉系统，它能够从一幅图像中提取分割并识别出车辆牌照，运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对图像的采集和处理完成车辆牌照的自动识别，识别结果可按需求分别包括车牌的字符、数字、牌照图像、牌照颜色、字体颜色等。
在步骤S200中，基于待进入园区车辆的车牌信息以及预设的授权认证车辆信息，确认待进入园区车辆的车辆是否为授权认证的车辆。
参照图2，其中，步骤S200可划分为步骤S210至步骤S220。
在步骤S210中，获取当前时段。
在步骤S220中，从预设的存储有车辆车牌信息以及相应车牌的车辆授权认证进入园区的时间的第一数据库中，以所获取的车辆车牌信息以及当前时段作为查询对象，获取当前待进入园区的车辆是否符合授权认证要求。
在步骤SA00中，若待进入园区车辆的车辆为授权认证的车辆，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，并基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况，构建停车指引示意图，并发送至驾驶人员的手机。
参照图3，其中，步骤SA00所提及的基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况构建停车指引示意图的步骤可划分为步骤SAA0至步骤SAC0。
在步骤SAA0中，获取车辆的类型、驾驶人员的身份信息、以及当前停车位的停放情况，车辆的类型分为电动汽车以及燃油车，停车位分为带充电桩的车位和普通车位。
在步骤SAB0中，从预设的存储有驾驶人员身份信息、相应身份驾驶人员的归属公司以及归属公司所处位置的第二数据库中，以驾驶人员身份信息作为查询对象，获取归属公司所处位置。
在步骤SAC0中，若车辆类型为电动汽车，则获取所有带充电桩且空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图；若车辆类型为燃油车，则获取所有空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图。
参照图4，其中，步骤SAC0所提及的经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图的步骤可划分为步骤SACA至步骤SACD。
在步骤SACA中，获取当前的时段。
在步骤SACB中，从预设的存储有驾驶人员、相应驾驶人员在不同时段的行车速度、以及相应驾驶人员在不同时段的步行速度的第三数据库中，以驾驶人员以及当前时段作为共同查询对象，查询获取驾驶人员在当下时段的行车速度以及步行速度。
在步骤SACC中，将规划出经过停车位且到达公司所处位置的所有路段分为行车段与步行段，将行车段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的行车速度作为除数，获取行车段的耗时，同时将步行段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的步行速度作为除数，获取步行段的耗时。
在步骤SACD中，将行车段的耗时与步行段的耗时之和作为路径总耗时，将总耗时最少的路径所对应的行车段作为经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线，并形成停车指引示意图。
在步骤S300中，若待进入园区车辆的车辆为未授权认证的车辆，则语音提示驾驶待进入园区车辆的驾驶人员说出其访问公司的关联信息以及驾驶人员的手机号码信息，访问公司的关联信息包括公司全称、公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式。
在步骤S400中，获取驾驶人员所说出的访问公司的关联信息，并与预设的正确的相应公司的关联信息作比对。
参照图5，其中，步骤S400所提及的预设的正确的相应公司的关联信息的获取步骤可划分为步骤Sa00至步骤Sc00。
在步骤Sa00中，获取相应公司的全称。
在步骤Sb00中，从预设的存储有公司以及相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式的第四数据库中，以公司全称作为查询对象，获取相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式。
在步骤Sc00中，若公司全称的字数在10个之内，则相应公司所在园区的楼栋数排序在前，公司负责人的姓名以及联系方式排序在后，若公司全称的字数在10个之上，则应公司所在园区的楼栋数排序在后，公司负责人的姓名以及联系方式排序在前；若公司全称所有字的笔画数与当天日期尾数之和为偶数，则公司负责人的姓名排序在联系方式之前，反之，则公司负责人的姓名排序在联系方式之后。
在步骤SB00中，若比对一致，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，且基于访问公司所在楼栋位置、以及未授权认证的车辆的车辆类型，规划合适的停车位，并形成停车位指示图并发送至驾驶人员的手机中；
在步骤SC00中，反之，则识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认，若确认成功，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，反之，则控制车辆出入管理系统禁止相应车辆入园区。
参照图6，其中，步骤SC00所提及的识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤可划分为步骤SCA0至步骤SCC0。
在步骤SCA0中，获取公司负责人的联系方式，同时获取驾驶人员的照片。
在步骤SCB0中，将驾驶人员的照片发送至公司负责人的手机终端，并通过语音提示装置提示公司负责人关注所发送的照片。
在步骤SCC0中，若公司负责人未在预设的时间内作确认，则基于公司负责人的联系方式确认公司负责人所在位置，并获取公司的其他紧急联系人员的联系方式并将公司负责人所在位置发送至紧急联络人，让紧急联络人作现场联系。
本发明实施例提供一种计算机存储介质，包括能够被处理器加载执行时实现如图1－图6任一种方法的程序。
所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read－OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
基于同一发明构思，本发明实施例提供一种智慧园区车辆管理系统，包括存储器、处理器，存储器上存储有可在所述处理器上运行实现如图1至图6任一种方法的程序。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器、随机存取存储器、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于，包括：
获取待进入园区车辆的车牌信息；
基于待进入园区车辆的车牌信息以及预设的授权认证车辆信息，确认待进入园区车辆的车辆是否为授权认证的车辆；
若待进入园区车辆的车辆为授权认证的车辆,则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，并基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况，构建停车指引示意图，并发送至驾驶人员的手机；
若待进入园区车辆的车辆为未授权认证的车辆，则语音提示驾驶待进入园区车辆的驾驶人员说出其访问公司的关联信息以及驾驶人员的手机号码信息，访问公司的关联信息包括公司全称、公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式；
获取驾驶人员所说出的访问公司的关联信息，并与预设的正确的相应公司的关联信息作比对；
若比对一致，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，且基于访问公司所在楼栋位置、以及未授权认证的车辆的车辆类型，规划合适的停车位，并形成停车位指示图并发送至驾驶人员的手机中；
反之，则识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认，若确认成功，则控制车辆出入管理系统放行相应车辆，反之，则控制车辆出入管理系统禁止相应车辆入园区。
2.根据权利要求1所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于：待进入园区车辆的车辆是否为授权认证的车辆的确认步骤如下：
获取当前时段；
从预设的存储有车辆车牌信息以及相应车牌的车辆授权认证进入园区的时间的第一数据库中，以所获取的车辆车牌信息以及当前时段作为查询对象，获取当前待进入园区的车辆是否符合授权认证要求。
3.根据权利要求1所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于：基于车辆的类型、相应车辆的驾驶人员身份信息以及当前停车位的停放情况构建停车指引示意图的步骤如下：
获取车辆的类型、驾驶人员的身份信息、以及当前停车位的停放情况，车辆的类型分为电动汽车以及燃油车，停车位分为带充电桩的车位和普通车位；
从预设的存储有驾驶人员身份信息、相应身份驾驶人员的归属公司以及归属公司所处位置的第二数据库中，以驾驶人员身份信息作为查询对象，获取归属公司所处位置；
若车辆类型为电动汽车，则获取所有带充电桩且空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图；
若车辆类型为燃油车，则获取所有空闲的车位所处位置，并将驾驶人员的归属公司所处位置作为终点，同时将待进入园区车辆的入口位置作为起点，并基于驾驶人员在园区的行车速度和步行速度，规划出经过停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图。
4.根据权利要求3所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于：经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线形成停车指引示意图的步骤如下：
获取当前的时段；
从预设的存储有驾驶人员、相应驾驶人员在不同时段的行车速度、以及相应驾驶人员在不同时段的步行速度的第三数据库中，以驾驶人员以及当前时段作为共同查询对象，查询获取驾驶人员在当下时段的行车速度以及步行速度；
将规划出经过停车位且到达公司所处位置的所有路段分为行车段与步行段，将行车段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的行车速度作为除数，获取行车段的耗时，同时将步行段的路径长度作为被除数，将驾驶人员的步行速度作为除数，获取步行段的耗时；
将行车段的耗时与步行段的耗时之和作为路径总耗时，将总耗时最少的路径所对应的行车段作为经过带充电桩且空闲的停车位且到达公司所处位置耗时最短的路线，并形成停车指引示意图。
5.根据权利要求4所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于，预设的正确的相应公司的关联信息的获取步骤如下：
获取相应公司的全称；
从预设的存储有公司以及相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式的第四数据库中，以公司全称作为查询对象，获取相应公司所在园区的楼栋数、公司负责人的姓名以及联系方式；
若公司全称的字数在10个之内，则相应公司所在园区的楼栋数排序在前，公司负责人的姓名以及联系方式排序在后，若公司全称的字数在10个之上，则应公司所在园区的楼栋数排序在后，公司负责人的姓名以及联系方式排序在前；
若公司全称所有字的笔画数与当天日期尾数之和为偶数，则公司负责人的姓名排序在联系方式之前，反之，则公司负责人的姓名排序在联系方式之后。
6.根据权利要求1所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于：识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤如下：
获取公司负责人的联系方式，同时获取驾驶人员的照片；
将驾驶人员的照片发送至公司负责人的手机终端，并通过语音提示装置提示公司负责人关注所发送的照片。
7.根据权利要求6所述的一种智慧园区车辆管理方法，其特征在于，识别获取驾驶人员的照片并发送至其访问公司负责人的所持终端作确认的步骤还包括位于通过语音提示装置提示公司负责人关注所发送的照片之后的步骤：若公司负责人未在预设的时间内作确认，则基于公司负责人的联系方式确认公司负责人所在位置，并获取公司的其他紧急联系人员的联系方式并将公司负责人所在位置发送至紧急联络人，让紧急联络人作现场联系。
8.一种智慧园区车辆管理系统，其特征在于：包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序，该程序能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的一种智慧园区车辆管理方法。
9.一种计算机存储介质，其特征在于：包括能够被处理器加载执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的智慧园区车辆管理方法的程序。
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