CN107730659A - 访客车辆管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种访客车辆管理方法及装置，该方法包括：在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；若否，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。本发明能够实现对进场的车辆进行自动化管理，提高车辆进场效率，保障小区安全。

Description

访客车辆管理方法及装置

技术领域

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及访客车辆管理方法及装置。

背景技术

随着小区安全意识的提高，如何对进入小区的车辆进行合理的管理成为目前亟待解决的问题之一。

目前，车辆进入学校、企业、医院以及住户小区等场所时，岗亭工作人员往往需要对访客信息以及车辆信息进行登记，然后再开闸放行；对于一些安保管理到位的小区，当有外来车辆进入时，工作人员还会向访客询问被访业主的信息并向被访业主进行确认。

然而，人工参与登记的方式容易产生杜撰，且传统的手写登记的登记速度较慢，且字体日后可能难以辨认，不利于有效信息的查找确认；此外，人工询问业主的方式较为繁琐，降低了车辆登记和进场的效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种访客车辆管理方法及装置，旨在实现对进场的车辆进行自动化管理，提高车辆进场效率，同时有效杜绝人工参与导致的信息杜撰，保障小区安全。

为实现上述目的，本发明提供一种访客车辆管理方法，所述方法包括如下步骤：

在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；

若否，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；

将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；

获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

可选地，所述根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限的步骤包括：

判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；

若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；

若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

可选地，所述接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码的步骤包括：

接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；

若是，则根据所述被访者信息生成验证码。

可选地，所述获取所述第二终端接收到的验证码的步骤包括：

显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码；

或者，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

可选地，所述在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开的步骤之后，还包括：

将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种访客车辆管理装置，所述装置包括：

判断模块，用于在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；

生成模块，用于若所述来访车辆不具备进场权限，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；

发送模块，用于将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；

匹配模块，用于获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

可选地，所述判断模块还用于：

判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；

若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；

若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

可选地，所述生成模块还用于：

接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；

若是，则根据所述被访者信息生成验证码。

可选地，所述匹配模块还用于：

显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码；

或者，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

可选地，所述装置还包括：

存储模块，用于将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。

本发明在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；若否，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。通过上述方式，本发明建立了访客与被访者之间的联系，通过双方的信息确认，来访车辆才能够进场，从而保障了小区的安全，此外，本发明无人工参与登记，能够有效杜绝人工参与导致的信息杜撰，能够提高车辆进场效率。

附图说明

图1为本发明访客车辆管理方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明访客车辆管理方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明访客车辆管理方法第三实施例的流程示意图；

图4为本发明访客车辆管理装置第一实施例的功能模块示意图；

图5为本发明访客车辆管理装置第二实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供一种访客车辆管理方法。

参照图1，图1为本发明访客车辆管理方法第一实施例的流程示意图。所述方法包括如下步骤：

步骤S10，在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限。

在本实施例中，设置在小区进场处的车辆管理设备在侦测到来访车辆时，首先获取该来访车辆的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号和/或车主身份信息，其中车主身份信息可以包括车主身份证号、车主姓名、车主联系电话等。

作为一种实施方式，来访车辆的车辆信息包括车牌号，获取所述来访车辆的车辆信息的步骤可以为：对来访车辆进行拍照，得到车辆图片，并对该车辆图片进行识别，得到来访车辆的车牌号；或在来访车辆停在岗亭时，扫描该来访车辆上的电子标签，从而得到该来访车辆的车牌号。

作为另一种实施方式，来访车辆的车辆信息包括车主身份信息，获取所述来访车辆的车辆信息的步骤可以为：读取来访车主展示的身份证件，以获取到车主身份信息；或者，在识别出来访车辆的车牌号之后，从云端服务器获取该车牌号绑定的车主身份信息。

在获取到来访车辆的车辆信息后，车辆管理设备再根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限。

具体地，所述根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限的步骤可以包括：

步骤S11，判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

小区业主可以预先通过后台登记系统录入自己的有效信息到数据库，作为预设的车辆数据库，其中有效信息包括自己的车牌号、姓名、联系方式等。车辆管理设备从该数据库中进行查找，进而判断所述来访车辆的车辆信息是否与预设的车辆信息库中的数据匹配，比如查找数据库中是否有和来访车辆相同的车牌号和车主姓名，若是，则判定所述来访车辆具备进场权限，并控制进场处的道闸打开以放行该车辆；若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。而来访车辆的车主可能为小区业主的拜访者，因此还需要对来访车辆进一步确认。

步骤S20，若所述来访车辆不具备进场权限，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码。

当车辆管理设备判定来访车辆不具备进场权限时，则可以输出提示信息，提示来访车主输入被访者信息，其中被访者信息包括被访者姓名、联系方式等，车辆管理设备接收到上述信息后，随机生成验证码。

步骤S30，将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码。

在本实施例中，第一终端和第二终端分别为被访者和来访车主持有的终端，比如手机、平板等设备。车辆管理设备将识别出的车辆信息和生成的验证码发送至被访者持有的第一终端上，以供被访者进行确认。具体地，可通过来访车主输入的被访者联系方式将验证码以短信的形式发送到被访者的手机上，也可通过来访车主输入的被访者姓名从数据库中查找该被访者的联系方式，进而将验证码以短信的形式发送到被访者的手机上。当然，验证码还可以APP通知消息的方式发送至被访者的用户终端，且验证码可以是字符，也可以是根据字符生成的二维码，具体实施中可进行灵活设置。

被访者比如小区业主收到车辆信息和验证码后，确认来访车主是否是自己想要接待的拜访者，或者是否方便接待拜访者。若业主不想或不方便接待该拜访者，则可以通过第一终端向车辆管理设备返回不接待信息，以禁止道闸打开并提示拜访者，当然业主也可以不做任何处理；若业主想要接待该拜访者，则可以向来访车主的用户终端即第二终端发送之前接收到的验证码。

步骤S40，获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

来访车主接收到验证码，将该验证码输入车辆管理设备，由车辆管理设备对该验证码进行校验匹配，判断该验证码和之前生成的验证码是否相同，若是，则匹配成功，并控制车辆进场处的道闸打开；若否，则匹配失败，不开启道闸，此时来访车主可重新向车辆管理设备输入验证码并请求再次匹配。

在本实施例中，车辆管理设备在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；若否，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。通过上述方式，本实施例建立了访客与被访者之间的联系，通过双方的信息确认，来访车辆才能够进场，从而保障了小区的安全，此外，本实施例无人工参与登记，能够有效杜绝人工参与导致的信息杜撰，能够提高车辆进场效率。

进一步地，参照图2，图2为本发明访客车辆管理方法第二实施例的流程示意图。基于上述图1所示的实施例，所述步骤S20可以包括：

步骤S21，接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；

步骤S22，若所述被访者信息与预设的被访者数据库中的信息匹配，则根据所述被访者信息生成验证码。

在本实施例中，为进一步提高车辆进场效率，车辆管理设备可以预先建立一个被访者数据库，该数据库中可以存储小区业主的姓名、联系方式以及门牌号等信息。在来访车主向车辆管理设备输入被访者信息后，车辆管理设备在被访者数据库中进行检索，只有当来访者输入的被访者信息与预设的被访者数据库中的信息匹配，即该数据库中存在来访者输入的被访者信息时，车辆管理设备才会生成验证码。通过上述方式，本实施例在确定被访者为小区业主后才生成验证码并发送至被访者的用户终端，从而可以在被访者不存在的情况下不做处理或提醒车主再次进行输入，进而缩短了判断时间，提高了车辆进场效率。

进一步地，所述获取所述第二终端接收到的验证码的步骤可以包括：

步骤S41，显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码。

或者步骤S42，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

在来访车主接收到验证码后，需要将所述验证码输入车辆管理设备进行匹配。具体地，车主可以通过车辆管理设备显示的来访登记界面输入所述验证码，也可以将二维码形式的验证码展示给车辆管理设备，由车辆管理设备进行识别。

进一步地，参照图3，图3为本发明访客车辆管理方法第三实施例的流程示意图。基于上述图1所示的实施例，所述步骤S40之后，还可以包括：

步骤S50，将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。

在本实施例中，车辆管理设备校验车主输入的验证码正确，则判定来访车辆具备入场权限，并控制车辆进场处的道闸打开。同时，车辆管理设备还可以将该来访车辆的车辆信息与车主输入的被访者信息相关联，并将关联结果进行存储，此外还可记录来访时间，以供日后进行查看，或者，在之后识别到车辆信息是与被访者相关联的车辆信息时，直接控制道闸打开对该车辆进行放行。

在本实施例中，通过将来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储，方便日后查看；同时，车辆管理设备之后识别到车辆信息是与被访者相关联的车辆信息时，可以直接控制道闸打开对该车辆进行放行，从而进一步提高了车辆进场的效率。

本发明还提供一种访客车辆管理装置。

参照图4，图4为本发明访客车辆管理装置第一实施例的功能模块示意图。所述装置包括：

判断模块10，用于在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限。

在本实施例中，设置在小区进场处的车辆管理设备在侦测到来访车辆时，首先获取该来访车辆的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号和/或车主身份信息，其中车主身份信息可以包括车主身份证号、车主姓名、车主联系电话等。

作为一种实施方式，来访车辆的车辆信息包括车牌号，判断模块10获取所述来访车辆的车辆信息的步骤可以为：对来访车辆进行拍照，得到车辆图片，并对该车辆图片进行识别，得到来访车辆的车牌号；或在来访车辆停在岗亭时，扫描该来访车辆上的电子标签，从而得到该来访车辆的车牌号。

作为另一种实施方式，来访车辆的车辆信息包括车主身份信息，判断模块10获取所述来访车辆的车辆信息的步骤可以为：读取来访车主展示的身份证件，以获取到车主身份信息；或者，在识别出来访车辆的车牌号之后，从云端服务器获取该车牌号绑定的车主身份信息。

在获取到来访车辆的车辆信息后，判断模块10再根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限。

具体地，所述判断模块10还用于：判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

小区业主可以预先通过后台登记系统录入自己的有效信息到数据库，作为预设的车辆数据库，其中有效信息包括自己的车牌号、姓名、联系方式等。判断模块10从该数据库中进行查找，进而判断所述来访车辆的车辆信息是否与预设的车辆信息库中的数据匹配，比如查找数据库中是否有和来访车辆相同的车牌号和车主姓名，若是，则判定所述来访车辆具备进场权限，并控制进场处的道闸打开以放行该车辆；若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。而来访车辆的车主可能为小区业主的拜访者，因此还需要对来访车辆进一步确认。

生成模块20，用于若所述来访车辆不具备进场权限，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码。

当判断模块10判定来访车辆不具备进场权限时，则可以输出提示信息，提示来访车主输入被访者信息，其中被访者信息包括被访者姓名、联系方式等，生成模块20接收到上述信息后，随机生成验证码。

发送模块30，用于将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码。

在本实施例中，第一终端和第二终端分别为被访者和来访车主持有的终端，比如手机、平板等设备。发送模块30将识别出的车辆信息和生成的验证码发送至被访者持有的第一终端上，以供被访者进行确认。具体地，发送模块30可通过来访车主输入的被访者联系方式将验证码以短信的形式发送到被访者的手机上，也可通过来访车主输入的被访者姓名从数据库中查找该被访者的联系方式，进而将验证码以短信的形式发送到被访者的手机上。当然，发送模块30还可以将验证码以APP通知消息的方式发送至被访者的用户终端，且验证码可以是字符，也可以是根据字符生成的二维码，具体实施中可进行灵活设置。

被访者比如小区业主收到车辆信息和验证码后，确认来访车主是否是自己想要接待的拜访者，或者是否方便接待拜访者。若业主不想或不方便接待该拜访者，则可以通过第一终端向车辆管理设备返回不接待信息，以禁止道闸打开并提示拜访者，当然业主也可以不做任何处理；若业主想要接待该拜访者，则可以向来访车主的用户终端即第二终端发送之前接收到的验证码。

匹配模块40，用于获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

来访车主接收到验证码，将该验证码输入车辆管理设备，由匹配模块40对该验证码进行校验匹配，判断该验证码和之前生成的验证码是否相同，若是，则匹配成功，并控制车辆进场处的道闸打开；若否，则匹配失败，不开启道闸，此时来访车主可重新向车辆管理设备输入验证码并请求再次匹配。

在本实施例中，判断模块10在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；若否，则生成模块20接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；发送模块30将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；匹配模块40获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。通过上述方式，本实施例建立了访客与被访者之间的联系，通过双方的信息确认，来访车辆才能够进场，从而保障了小区的安全，此外，本实施例无人工参与登记，能够有效杜绝人工参与导致的信息杜撰，能够提高车辆进场效率。

进一步地，继续参照图4，所述生成模块20还用于：接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；若是，则根据所述被访者信息生成验证码。

在本实施例中，为进一步提高车辆进场效率，车辆管理设备可以预先建立一个被访者数据库，该数据库中可以存储小区业主的姓名、联系方式以及门牌号等信息。在来访车主向车辆管理设备输入被访者信息后，车辆管理设备在被访者数据库中进行检索，只有当来访者输入的被访者信息与预设的被访者数据库中的信息匹配，即该数据库中存在来访者输入的被访者信息时，生成模块20才会生成验证码。通过上述方式，本实施例在确定被访者为小区业主后才生成验证码并发送至被访者的用户终端，从而可以在被访者不存在的情况下不做处理或提醒车主再次进行输入，进而缩短了判断时间，提高了车辆进场效率。

进一步地，所述匹配模块40还用于：显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码；或者，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

在来访车主接收到验证码后，需要将所述验证码输入车辆管理设备进行匹配。具体地，车主可以通过车辆管理设备显示的来访登记界面输入所述验证码，也可以将二维码形式的验证码展示给车辆管理设备，由匹配模块40进行识别和匹配。

进一步地，参照图5，图5为本发明访客车辆管理装置第二实施例的功能模块示意图。基于上述图4的实施例，所述装置还包括：

存储模块50，用于将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。

在本实施例中，匹配模块40校验车主输入的验证码正确，则判定来访车辆具备入场权限，并控制车辆进场处的道闸打开。同时，存储模块50还可以将该来访车辆的车辆信息与车主输入的被访者信息相关联，并将关联结果进行存储，此外还可记录来访时间，以供日后进行查看，或者，在之后识别到车辆信息是与被访者相关联的车辆信息时，直接控制道闸打开对该车辆进行放行。

在本实施例中，通过将来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储，方便日后查看；同时，车辆管理设备之后识别到车辆信息是与被访者相关联的车辆信息时，可以直接控制道闸打开对该车辆进行放行，从而进一步提高了车辆进场的效率。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种访客车辆管理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；

若否，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；

将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；

获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限的步骤包括：

判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；

若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；

若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码的步骤包括：

接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；

若是，则根据所述被访者信息生成验证码。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述第二终端接收到的验证码的步骤包括：

显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码；

或者，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开的步骤之后，还包括：

将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。

6.一种访客车辆管理装置，其特征在于，所述装置包括：

判断模块，用于在侦测到来访车辆时，获取所述来访车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述来访车辆是否具备进场权限；

生成模块，用于若所述来访车辆不具备进场权限，则接收来访车主输入的被访者信息，并根据所述被访者信息生成验证码；

发送模块，用于将所述车辆信息和所述验证码发送至所述被访者持有的第一终端，以使得所述被访者通过所述第一终端向所述来访车主持有的第二终端发送所述验证码；

匹配模块，用于获取所述第二终端接收到的验证码，并将获取到的所述验证码与生成的所述验证码进行匹配，在匹配成功时，控制车辆进场处的道闸打开。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述判断模块还用于：

判断所述车辆信息是否与预设的车辆数据库中的信息匹配；

若是，则判定所述来访车辆具备进场权限；

若否，则判定所述来访车辆不具备进场权限。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述生成模块还用于：

接收来访车主输入的被访者信息，判断所述被访者信息是否与预设的被访者数据库中的信息匹配；

若是，则根据所述被访者信息生成验证码。

9.如权利要求6至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述匹配模块还用于：

显示来访登记界面，接收所述来访车主基于所述来访登记界面输入的所述第二终端接收到的验证码；

或者，识别所述第二终端展示的二维码，所述二维码包含验证码信息。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

存储模块，用于将所述来访车辆的车辆信息与所述被访者信息进行关联后存储。