CN112172836B - 一种信息的推送方法、装置、车辆、可读介质 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种信息的推送方法、装置、车辆以及可读介质,所述方法包括:在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;若否,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放;响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序。可以预判用户需求或进行提醒,改变了仅支持用户主动发起并推进流程的局势,操作简单,便捷贴心,大大提升了用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及车载信息推送领域,特别是涉及一种信息的推送方法和一种信息的推送装置、车辆、可读介质。
背景技术
近年来,汽车行业高速发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动逐步转换为不断提高客户需求的驱动,车载终端操作系统的进步也推动着电子座舱的发展。电子座舱与车载人机交互系统逐步整合,个性化场景体验的需求也逐渐被满足。目前小程序平台的引入不仅可满足驾驶员和乘客行驶过程中的多样体验,如影音娱乐、金融服务、新闻资讯等,还和移动端的用户数据进行了互通,小程序和语音的深层联动控制的根本是解放用户双手。然而,目前用户与车载小程序的互动仍然需要用户主动发起并推进流程,操作较为繁琐,不够智能,用户体验较差。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种信息的推送方法和相应的一种信息的推送装置。
为了解决上述问题,本发明实施例公开了一种信息的推送方法,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,所述方法包括:
在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
若否,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放;
响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序。
可选地,所述在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放的步骤,包括:
获取当前时间;
判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间;
若所述当前时间属于所述预设的提醒时间,则获取与所述预设的提醒时间匹配的预设推送参数;
基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
可选地,所述当前时间包括当前日期,所述预设的提醒时间包括节日日期,所述判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间的步骤,包括:
遍历所述节日日期;
确定所述当前日期与所述节日日期之间相差的时间;
当所述当前日期在所述节日日期之前,且与所述节日日期之间相差的时间小于第一预设时间阈值时,确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
可选地,所述预设推送参数包括与所述节日日期对应的节日行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放的步骤,包括:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述节日行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
可选地,所述当前时间包括当前时刻、所述预设的提醒时间包括用户行为时间,所述判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间的步骤,包括:
判断所述当前时刻是否属于所述用户行为时间;
若是,则确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
可选地,所述预设推送参数包括与所述用户行为时间对应的用户行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放的步骤,包括:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述用户行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
可选地,所述用户行为时间为基于用户多次行为的时间生成的时间段。
可选地,所述方法还包括:
当在第二预设时间阈值内未响应针对所述用户提示信息的触发时,将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除。
可选地,所述车载显示部件还显示有历史列表,所述将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除的步骤之后,还包括:
将所述用户提示信息保存至所述历史列表;
确定所述用户提示信息在所述历史列表中保存的时间是否超过第三预设时间阈值;
若是,则将所述用户提示信息从所述历史列表中删除。
可选地,所述车载显示部件还显示有信息控件,所述信息控件与所述用户提示信息同时显示,所述方法还包括:
接收针对所述信息控件的操作;
基于所述操作,在多个预设屏蔽规则中确定目标屏蔽规则;
采用所述目标屏蔽规则屏蔽所述用户提示信息。
可选地,所述方法还包括:
当启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序时,生成第一标记;
当将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除时,生成第二标记;
基于所述第一标记和所述第二标记,判断所述第二标记连续出现的次数是否大于预设次数阈值;
若是,则获取预设的推送停止时间;
采用所述推送停止时间停止对所述用户提示信息进行显示。
本发明实施例还公开了一种信息的推送装置,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,所述装置包括:
小程序判断模块,用于在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
用户提示信息模块,用于若预设的小程序未启动,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放;
启动模块,用于响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序。
本发明实施例还公开了一种车辆,包括:
一个或多个处理器;和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质,当由所述一个或多个处理器执行时,使得所述车辆执行如上所述的一个或多个的方法。
本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行如上所述的一个或多个的方法。
本发明实施例包括以下优点:
本发明实施例中,在检测到智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动,若小程序未启动,则在车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对用户提示消息进行播放,响应于针对用户提示信息的触发,启动与用户提示信息预先关联的小程序,从而实现可以根据日期、时间、用户历史订单、行为模式等预判用户需求或进行提醒,改变了仅支持用户主动发起并推进流程的局势,操作简单,便捷贴心,大大提升了用户体验。
附图说明
图1是本发明的一种信息的推送方法实施例的步骤流程图;
图2是本发明的另一种信息的推送方法实施例的步骤流程图;
图3是本发明的一种用户提示信息的处理流程图;
图4是本发明的一种目标用户提示信息示意图;
图5是本发明的一种目标用户提示信息示意图;
图6是本发明的一种目标用户提示信息示意图;
图7是本发明的一种目标用户提示信息示意图;
图8是本发明的一种信息的推送装置实施例的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
近年来,车辆行业发展的主要驱动力已经由过去供给端的产品和技术驱动,逐步转换为不断提高的用户需求驱动,用户对车辆的认知也逐渐从单一的交通工具向生活空间转变,而驾驶舱作为用户直接体验的空间,提高驾驶舱的智能程度,使驾驶舱成为人车交互的体验核心,可以为用户提供更好的车辆乘坐体验。
智能座舱电子系统可以指由中控、全液晶仪表、平视显示器、娱乐系统、智能音响、车联网模块、流媒体后视镜、远程信息处理系统等组成的一整套系统。
智能座舱系统可以指以驾驶舱区域控制器为中心,在统一的软硬件平台上实现上述智能座舱电子系统功能,并融入智能交互、智能场景、个性化服务的系统。智能座舱系统可以形成人车交互、车与外界互联的基础。
智能座舱系统的使用场景通常可以覆盖用户使用车辆的全部场景。具体地,可以包括用户使用车辆前、用户使用车辆过程中,用户使用车辆后的时间场景,也可以包括驾驶员、副驾驶、后排乘客、车外相关人物或物体的空间场景。
智能座舱中的人机交互,与过去的指令式交互相比,可以结合车辆与用户的使用场景,基于图像识别、语音识别、环境感知等基础技术,实现更加符合用户需求的智能化效果。
在本发明实施例中,在检测到智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动,若小程序未启动,则在车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对用户提示消息进行播放,响应于针对用户提示信息的触发,启动与用户提示信息预先关联的小程序,从而实现可以根据日期、时间、用户历史订单、行为模式等预判用户需求或进行提醒,改变了仅支持用户主动发起并推进流程的局势,操作简单,便捷贴心,大大提升了用户体验。
参照图1,示出了本发明的一种信息的推送方法实施例的步骤流程图,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,具体可以包括如下步骤:
步骤101,在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
小程序是指一种基于特定编程语言开发完成、无需下载和安装就可以使用的应用程序,可以运行在跨平台的客户端上,其最大的特点就是使用便捷,无需在操作系统中下载安装。
本发明实施例中,智能座舱具有主驾驶位,主驾驶位一般由驾驶车辆的用户乘坐,车载显示部件可以设置于靠近主驾驶位的位置,方便乘坐主驾驶位的用户在保持坐姿的情况下对车载显示部件进行查看并操作。当用户进入智能座舱的主驾驶位后,智能座舱可通过传感器检测到主驾驶位存在用户,从而对自身包含的小程序进行确认,判断是否存在已经处于运行状态的小程序。
步骤102,若否,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放;
当智能座舱判断不存在已经启动的小程序时,可在车载显示部件上显示预设的用户提示消息,作为一种示例,一种用于在早晨时间段提示用户购买早产用户提示消息可以为“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”,同时智能座舱通过语音的方式对用户提示消息进行播放。
步骤103,响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序。
用户通过车载显示部件查看显示的用户提示信息,若用户对用户提示信息表示同意,则可以通过触摸车载显示部件的屏幕或语音的方式触发用户提示信息,接收到用户的操作后,智能座舱启动与该用户提示信息预先关联的小程序,例如用户触发了用户提示信息“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”,智能座舱则会为用户启动提供早餐购买服务的小程序供用户购买早餐。
在本发明实施例中,通过在检测到智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动,若小程序未启动,则在车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对用户提示消息进行播放,响应于针对用户提示信息的触发,启动与用户提示信息预先关联的小程序,从而实现可以根据日期、时间、用户历史订单、行为模式等预判用户需求或进行提醒,改变了仅支持用户主动发起并推进流程的局势,操作简单,便捷贴心,大大提升了用户体验。
参考图2,示出了本发明的另一种信息的推送方法实施例的步骤流程图,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,具体可以包括如下步骤:
步骤201,在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
当智能座舱检测到有用户乘坐在主驾驶位时,对小程序的启动情况进行判断,确定设置的小程序是否已经启动。
步骤202,若否,则获取当前时间;
智能座舱判断预设的小程序没有启动时,可通过内设的时钟程序或联网获取当前时间,当前时间可以包括年、月、日以及具体时刻,例如2020年9月15日,也可以是当前时刻,例如8时15分,当然也可以两者同时获取。
步骤203,判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间;
具体的,提醒时间可以包括节日的日期、用户日常生活习惯时间段,例如点咖啡时间段,又或者点外卖时间段,一天中的特殊时间段,例如深夜(23时至2时)、清晨(6时至7时)。智能座舱在获取了当前时间后,判断当前时间是否属于提醒时间。
在本发明一种可选实施例中,所述当前时间包括当前日期,所述预设的提醒时间包括节日日期,所述步骤203,还包括如下子步骤:
遍历所述节日日期;
确定所述当前日期与所述节日日期之间相差的时间;
当所述当前日期在所述节日日期之前,且与所述节日日期之间相差的时间小于第一预设时间阈值时,确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
具体的,智能座舱可通过联网获取当前年份的日历数据,通过日历数据生成当前年份的日常节日日期,例如1月1日为元旦、2月14日为情人节、五月1日为劳动节、五月的第二个星期日为母亲节等。而对于节日来说,通常与赠送鲜花或者出行游玩等需要提前进行准备的活动相关,例如在情人节和母亲节向他人赠送鲜花,在元旦和劳动节则出行游玩,因此需要提前对用户进行提醒,在获取了当前日期后,遍历生成的日常节日日期,计算当前日期与处于当前日期之后的节日日期之间相差的时间,若相差的时间在预设的时间阈值内,例如鲜花或者出行的攻略制定和车票都需要提前5至10天预订,则可以将预设的时间阈值设置为5至10天,即当前日期与处于当前日期之后的节日日期之间相差的时间在5至10天时,确定当前时间属于提醒时间,需要对用户进行提醒。需要注意的是,第一时间阈值可根据节日的不同而设置为不同的时间阈值,本发明对此不作限制。
在本发明另一种可选实施例中,所述当前时间包括当前时刻,所述预设的提醒时间包括用户行为时间,所述步骤203,还包括如下子步骤:
判断所述当前时刻是否属于所述用户行为时间;
若是,则确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
具体的,当前时间可以包括当前时刻,例如7时20分,而预设的提醒时间则可以包括用户行为时间,智能座舱通过对用户多次相同行为所发生的时间进行记录后,总结用户的习惯,可得出用户发生该行为的习惯时间段,即用户行为时间。例如用户曾多次购买早餐,智能座舱记录用户购买早餐的多个时间为7时10分、7时13分、7时32分、7时48分,则得出用户购买早餐的习惯时间段为7时至8时,即用户行为时间为7时至8时,智能座舱针对用户的不同行为可生成多个不同的用户行为时间,在获得当前时刻后,判断当前时刻是否属于用户行为时间,若当前时刻处于用户行为时间内,则确定当前时间是需要提醒用户的提醒时间。例如当前时刻为7时24分,智能座舱判断7时24分在7时至8时的用户行为时间内,因此确定当前时间为提醒时间。
步骤204,若所述当前时间属于所述预设的提醒时间,则获取与所述预设的提醒时间匹配的预设推送参数;
当确认当前时间属于智能座舱内预设的提醒时间后,可以根据该提醒时间获取预设推送参数,预设推送参数包含如何提醒用户的具体方式,例如提醒的次数,提醒的场景以及提醒的内容等。例如当前时间为6时30分,属于提醒时间中的清晨时间段6时至7时,则可以获取与清晨时间段匹配的预设推送参数,该预设推送参数中包括与提醒时间对应的行为以及提醒用户的次数等信息,例如与清晨时间段匹配的预设推送参数中可以包括行为参数为吃早餐,提醒用户的次数为一次。
步骤205,基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放;
在获取了预设推送参数后,智能座舱基于预设推送参数从系统中选择对应的用户提示信息,例如在获取了清晨时间段的预设推送参数后,从系统中选择对应的用户提示信息为“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”,在车载显示部件上显示该用户提示信息并通过语音播放的方式提示用户。
在本发明一种可选实施例中,所述预设推送参数包括与所述节日日期对应的节日行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述步骤205,包括如下子步骤:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述节日行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
对于用户而言,不同的行为有不同的发生场景,例如购买鲜花或购买出游车票一般在准备下车的时候,而寻找代驾一般在上车,车辆还没启动的时候,因此智能座舱还可以确定车辆当前所处的行车状态是处于上车状态、行驶状态还是下车状态,在确认了车辆的行车状态后,采用行车状态与预设推送参数中包含的车辆状态信息进行比较,确定两者是否一致,若两者一致则表明当前场景符合用户行为的发生场景,智能座舱再根据预设推送参数中包含的节日行为信息,从预设的多个对应不同节日的用户提示信息中,确定与节日行为信息对应的目标用户提示信息,例如节日行为信息可以为送花,那么对应的目标用户提示信息则可以为“节日临近,是否考虑为自己或亲友送上一份美好的祝福呢?”,在确定了目标用户提示信息后,智能座舱则可以采用预设推送参数中的推送次数,例如一天一次,则表示每天只显示该目标用户提示信息一次,在车载显示部件上显示该目标用户提示信息并通过语音对目标用户提示信息进行播放。
在本发明另一种可选实施例中,所述预设推送参数包括与所述用户行为时间对应的用户行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述步骤205,还包括如下子步骤:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述用户行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
具体的,当提醒时间属于与用户日常行为习惯相关的用户行为时间时,在通过采用行车状态与预设推送参数中包含的车辆状态信息进行比较,确定当前场景符合用户行为的发生场景后,智能座舱可以根据预设推送参数中包含的用户行为信息,从预设的多个对应不同日常习惯的用户提示信息中,确定与预设推送参数中包含的用户行为信息对应的目标用户提示信息,用户行为信息即表示与用户具体行为相关的信息,例如喝咖啡、买早餐、喊代驾。而若用户行为信息为买早餐时,则与之对应的目标用户提示信息则可以为“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”,智能座舱可以采用预设推送参数中的推送次数在车载显示部件上显示该目标用户提示信息并通过语音对目标用户提示信息进行播放。
步骤206,响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序;
具体的,智能座舱预先将不同的用户提示信息与对应的小程序进行了关联,例如用于提示用户节日赠送鲜花的用户提示信息“节日临近,是否考虑为自己或亲友送上一份美好的祝福呢?”与购买鲜花的小程序进行了关联,而用于提示用户购买早餐的用户提示信息“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”则与购买早餐的小程序相连,用户通过车载显示部件看到显示的目标用户提示信息后,如果对该目标用户提示信息表示同意,则可以通过但不仅限于触摸车载显示部件上的目标用户提示信息所在的区域,又或者直接通过语音的方式触发该用户提示信息,接收到用户的触发操作后,智能座舱启动与该目标用户提示信息关联的小程序,例如为用户打开购买早餐的小程序供用户选购早餐。
步骤207,当在第二预设时间阈值内未响应针对所述用户提示信息的触发时,将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除;
具体的,如果用户在查看车载显示部件上的用户提示信息后,并不想执行用户提示信息所提示的行为时,例如为用户提示“新的一天从一份健康早餐开始,是否考虑来一份美味早餐呢?”,但用户在上车前已吃过早餐,因此不需要购买早餐了,此时用户可以保持不对该用户提示信息进行任何操作,当智能座舱检测到在预设时间阈值内并没有接收到用户的触发操作时,自动将显示的用户提示信息从车载显示部件的屏幕上消除。例如预设时间阈值设置为14秒,若用户保持不对用户提示信息进行任何操作,14秒后智能座舱会将用户提示信息从车载显示部件上消除。
步骤208,将所述用户提示信息保存至所述历史列表;
在车载显示部件上还具有历史列表,历史列表可以保存从车载显示部件上消除的用户提示信息,用户可以通过打开历史列表查看过往没有接受的用户提示信息,从而避免用户因其他事务导致错过了用户提示信息。
步骤209,确定所述用户提示信息在所述历史列表中保存的时间是否超过第三预设时间阈值。
由于存储位置有限,为了节约存储空间,智能座舱还具有第三预设时间阈值,确定保存在历史列表中的用户提示信息是否超过了第三预设时间阈值。
步骤210,若是,则将所述用户提示信息从所述历史列表中删除。
若保存在历史列表中的用户提示信息超过了第三预设时间阈值,则将该用户提示信息从历史列表中删除,从而节约存储空间。
在本发明的一种可选实施例中,所述车载显示部件还显示有信息控件,所述信息控件与所述用户提示信息同时显示,所述方法还包括:
接收针对所述信息控件的操作;
基于所述操作,在多个预设屏蔽规则中确定目标屏蔽规则;
采用所述目标屏蔽规则屏蔽所述用户提示信息。
对于用户而言,并不是每一条用户提示信息都是有用的,例如对于某些用户来说,并没有在节日送花的习惯,那么对于他们来说,用于提示用户节日送花的用户提示信息就没有任何作用。因此在车载显示部件上显示用户提示信息时,用户还可以点击与用户提示信息同时出现的信息控件,信息控件会弹出包含多个屏蔽规则的下拉菜单,例如可以有“手动关闭”,即用户提示信息不会自动消失,而是需要用户通过点击或语音的方式才可以关闭,还可以有“7天不提醒”,即该用户提示信息在7天之内都不会再次出现在车载显示部件上,当然,如果用户认为用户提示信息完全无用,还可以选择“永久屏蔽”,即永远不显示该用户提示信息。
在本发明的一种可选实施例例中,所述方法还包括:
当启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序时,生成第一标记;
当将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除时,生成第二标记;
基于所述第一标记和所述第二标记,判断所述第二标记连续出现的次数是否大于预设次数阈值;
若是,则获取预设的推送停止时间;
采用所述推送停止时间停止对所述用户提示信息进行显示。
为了减少用户的操作,智能座舱还可以根据用户对于用户提示信息的不同反应而选择下一次是否对用户提示信息进行显示。具体的,当启动与用户提示信息预先关联的小程序时,则表明用户对该用户提示信息为接受的态度,因此生成表示接受的第一标记,而当将用户提示信息从车载显示部件上消除时,则表明用户对该用户提示信息为拒绝的态度,因此生成表示拒绝的第二标记,当第二标记连续出现的次数超过预设次数阈值的时候,例如预设次数阈值为1,而当第二标记连续出现了2次时,则表明第二标记连续出现的次数超过了预设次数阈值,即用户连续拒绝了该用户提示信息2次,智能座舱可以认为用户目前暂时并不需要该用户提示信息,因此获取预设的推送停止时间,例如半年,在半年时间内不再为用户显示该用户提示信息。
在本发明实施例中,在检测到智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动,若否,则获取当前时间,判断当前时间是否属于预设的提醒时间,若当前时间属于预设的提醒时间,则获取与预设的提醒时间匹配的预设推送参数,基于预设推送参数,在车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对用户提示信息进行播放,响应于针对用户提示信息的触发,启动与用户提示信息预先关联的小程序,当在第二预设时间阈值内未响应针对用户提示信息的触发时,将用户提示信息从车载显示部件上消除,将用户提示信息保存至历史列表,确定用户提示信息在历史列表中保存的时间是否超过第三预设时间阈值,若是,则将用户提示信息从历史列表中删除。实现了可以根据日期、时间、用户历史订单、行为模式等预判用户需求或进行提醒,并且能够自动消除用户不需要的提醒信息,改变了仅支持用户主动发起并推进流程的局势,操作简单,便捷贴心,大大提升了用户体验。
为了方便技术人员进一步加深对本发明的理解,下面通过应用场景举例对本发明进行说明。
如图3所示,为本发明的一种用户提示信息的处理流程,用户提示信息包括提醒类和信息推送类,提醒类用于提醒用户处理事务,无法通过触发提醒类用户提示信息启动小程序,在显示后,智能座舱通过语音对该用户提示信息进行播放,播放完毕后该用户提示信息从车载显示部件上消除;而信息推送类则可以启动对应的小程序,用户在通过车载显示部件查看用户提示信息后,可以通过触发信息推送类用户提示信息,从而跳转至与该用户提示信息预先关联的小程序界面。
情景一
2020年9月13日深夜0时20分,用户进入智能座舱的主驾驶座并启动智能座舱,智能座舱检测到用户已坐在主驾驶位后,判断是否有小程序已经启动,若没有,则获取当前时间2020年9月13日0时20分。通过遍历存储的多个预设的提醒时间,确定获取的当前时间属于预设的提醒时间“23时至次日5时”,获取与提醒时间“23时至次日5时”匹配的预设推送参数,预设推送参数中包括用户行为信息“用户喊代驾”,推送次数“每日每辆车提醒一次”和车辆状态信息“上车状态”,智能座舱确定车辆当前所处的行车状态为“上车状态”,与车辆状态信息一致,然后从存储的多个用户提示信息中选择与“用户喊代驾”对应的目标用户提示信息“夜已深,为防止疲劳驾驶,是否考虑找代驾呢?”,将该目标用户提示信息以卡片的形式显示在车载显示部件上并通过语音对该目标用户提示信息进行播放。如图4所示,301为车载显示部件的屏幕,302为目标用户提示信息卡片所显示的位置,303为目标用户提示信息卡片的具体样式,卡片的中间为目标用户提示信息的具体内容,304为卡片上设置的接受触发区域,用户若同意找代驾,可以通过语音或点击区域304反馈给智能座舱,智能座舱接收到用户的反馈后启动雇佣代驾的小程序。而如果用户不想找代驾,则可以不对目标用户提示信息卡片作操作,在等待一段时间,例如14秒后,智能座舱判断用户无需找代驾,将显示的目标用户提示信息卡片消除。当然,如果用户认为自动消除的方式容易遗漏该用户提示信息,又或者从来没有找代驾的习惯,那么用户还可以点击信息控件305,点击后信息控件305将出现下拉菜单,下拉菜单中可以设置“关闭”,即点击后关闭该用户提示信息,“7天不再提醒”,即在7天内都不会显示找代驾的用户提示信息,“屏蔽该事件”,则是永久将该用户提示信息屏蔽,智能座舱将不会再提醒用户找代驾。
情景二
2020年2月8日17时15分,用户在驾驶车辆到达目的地后停下车辆准备下车,智能座舱检测到用户已坐在主驾驶位后,判断是否有小程序已经启动,若没有,则获取当前时间2020年2月08日17时15分。通过遍历存储的多个预设的提醒时间,确定获取的当前时间属于预设的提醒时间“情人节2月14日前5至10天”,获取与提醒时间“情人节2月14日前5至10天”匹配的预设推送参数,预设推送参数中包括节日行为信息“赠送鲜花”,推送次数“节日前提醒一次”和车辆状态信息“下车状态”。智能座舱确定车辆当前所处的行车状态为“下车状态”,与车辆状态信息一致,然后从存储的多个用户提示信息中选择与“赠送鲜花”对应的目标用户提示信息“节日临近,是否考虑为自己或亲友送上一份美好的祝福呢?”,将该目标用户提示信息以卡片的形式显示在车载显示部件上并通过语音对该目标用户提示信息进行播放。如图5所示,401为车载显示部件的屏幕,402为目标用户提示信息卡片所显示的位置,403为目标用户提示信息卡片的具体样式,卡片的中间为目标用户提示信息的具体内容,404为卡片上设置的接受触发区域,用户若同意赠送鲜花,可以通过语音或点击区域404反馈给智能座舱,智能座舱接收到用户的反馈后启动购买鲜花的小程序。
情景三
2020年9月24日9时26分,用户在驾驶车辆到达目的地后停下车辆准备下车,智能座舱检测到用户已坐在主驾驶位后,判断是否有小程序已经启动,若没有,则获取当前时间2020年9月24日9时26分。通过遍历存储的多个预设的提醒时间,确定获取的当前时间属于预设的提醒时间“国庆节10月1日前5至10天”,获取与提醒时间“国庆节10月1日前5至10天”匹配的预设推送参数,预设推送参数中包括节日行为信息“出游攻略制定”,推送次数“节日前提醒一次”和车辆状态信息“下车状态”。智能座舱确定车辆当前所处的行车状态为“下车状态”,与车辆状态信息一致,然后从存储的多个用户提示信息中选择与“出游攻略制定”对应的目标用户提示信息“节日临近,是否考虑提早为旅游的攻略和预订做准备呢?”,将该目标用户提示信息以卡片的形式显示在车载显示部件上并通过语音对该目标用户提示信息进行播放。如图6所示,501为车载显示部件的屏幕,502为目标用户提示信息卡片所显示的位置,503为目标用户提示信息卡片的具体样式,卡片的中间为目标用户提示信息的具体内容,504为卡片上设置的接受触发区域,用户若同意为节日出行制定攻略和预订,可以通过语音或点击区域504反馈给智能座舱,智能座舱接收到用户的反馈后启动可供用户制定出行攻略和预订的小程序。
情景四
2020年8月6日21时20分,用户位于智能座舱的主驾驶座,智能座舱检测到用户已坐在主驾驶位后,判断是否有小程序已经启动,若没有,则获取当前时间2020年8月6日21时20分。由于智能座舱在此前用户每一次订购咖啡时均记录下用户订购的时间,分别为21时05分、20时52分、22时15分、21时32分、21时48分,则根据记录的多个时间总结出用户习惯在20时30分至22时30分的时间段内订购咖啡,将该时间段保存为提醒时间。通过遍历存储的多个预设的提醒时间,则可以确定获取的当前时间属于预设的提醒时间“20时30分至22时30分”,获取与提醒时间“20时30分至22时30分”匹配的预设推送参数,预设推送参数中包括用户行为信息“订购咖啡”,推送次数“每日每辆车提醒一次”和车辆状态信息“无限制”,智能座舱确定车辆当前所处的行车状态为“下车状态”,属于车辆状态信息,然后从存储的多个用户提示信息中选择与“订购咖啡”对应的目标用户提示信息“是否考虑喝一杯咖啡提提神呢?”,将该目标用户提示信息以卡片的形式显示在车载显示部件上并通过语音对该目标用户提示信息进行播放。如图7所示,601为车载显示部件的屏幕,602为目标用户提示信息卡片所显示的位置,603为目标用户提示信息卡片的具体样式,卡片的中间为目标用户提示信息的具体内容,604为卡片上设置的接受触发区域,用户若同意订购咖啡,可以通过语音或点击区域604反馈给智能座舱,智能座舱接收到用户的反馈后启动订购咖啡的小程序。
在本发明实施例中,根据节日、大众习惯以及用户个人习惯自动为用户显示多种不同的用户提示信息,对用户进行提醒,操作简单,便捷贴心,提高了用户完成各项日常事务的效率,避免了事务的遗忘,大大提升了用户体验。
需要说明的是,对于方法实施例,为了简单描述,故将其都表述为一系列的动作组合,但是本领域技术人员应该知悉,本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制,因为依据本发明实施例,某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次,本领域技术人员也应该知悉,说明书中所描述的实施例均属于优选实施例,所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图8,示出了本发明的一种信息的推送装置实施例的结构框图,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,具体可以包括如下模块:
小程序判断模块701,用于在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
用户提示信息模块702,用于若预设的小程序未启动,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放;
启动模块703,用于响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序。
在本发明一实施例中,所述用户提示信息模块702包括:
当前时间获取子模块,用于若所述预设的小程序未启动,则获取当前时间;
提醒时间判断子模块,用于判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间;
预设推送参数获取子模块,用于若所述当前时间属于所述预设的提醒时间,则获取与所述预设的提醒时间匹配的预设推送参数;
用户提示信息显示子模块,用于基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
在本发明一实施例中,所述当前时间包括当前日期,所述预设的提醒时间包括节日日期,所述提醒时间判断子模块包括:
遍历单元,用于遍历所述节日日期;
时间差值确定单元,用于确定所述当前日期与所述节日日期之间相差的时间;
第一提醒时间确定单元,用于当所述当前日期在所述节日日期之前,且与所述节日日期之间相差的时间小于第一预设时间阈值时,确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
在本发明一实施例中,所述预设推送参数包括与所述节日日期对应的节日行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述用户提示信息显示子模块包括:
第一行车状态确定单元,用于确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
第一行车状态判断单元,用于判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
第一目标用户提示信息确定单元,用于若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述节日行为信息对应的目标用户提示信息;
第一目标用户提示信息单元,用于采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
在本发明一实施例中,所述当前时间包括当前时刻,所述预设的提醒时间包括用户行为时间,所述提醒时间判断子模块包括:
当前时刻判断单元,用于判断所述当前时刻是否属于所述用户行为时间;
第二提醒时间确定单元,用于若所述当前时刻属于所述用户行为时间,则确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
在本发明一实施例中,所述预设推送参数包括与所述用户行为时间对应的用户行为信息、推送次数以及车辆状态信息,所述用户提示信息显示子模块包括:
第二行车状态确定单元,用于确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
第二行车状态判断单元,用于判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
第二目标用户提示信息确定单元,用于若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述用户行为信息对应的目标用户提示信息;
第二目标用户提示信息单元,用于采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
在本发明一实施例中,所述装置还包括:
消除模块,用于当在第二预设时间阈值内未响应针对所述用户提示信息的触发时,将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除。
在本发明一实施例中,所述车载显示部件还显示有历史列表,所述装置还包括:
保存模块,用于将所述用户提示信息保存至所述历史列表;
保存时间确定模块,用于确定所述用户提示信息在所述历史列表中保存的时间是否超过第三预设时间阈值;
删除模块,用于若所述用户提示信息在所述历史列表中保存的时间超过第三预设时间阈值,则将所述用户提示信息从所述历史列表中删除。
在本发明一实施例中,所述车载显示部件还显示有信息控件,所述信息控件与所述用户提示信息同时显示,所述装置还包括:
信息控件模块,用于接收针对所述信息控件的操作;
目标屏蔽规则确定模块,用于基于所述操作,在多个预设屏蔽规则中确定目标屏蔽规则;
屏蔽模块,用于采用所述目标屏蔽规则屏蔽所述用户提示信息。
在本发明一实施例中,所述装置还包括:
第一标记模块,用于当启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序时,生成第一标记;
第二标记模块,用于当将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除时,生成第二标记;
第二标记判断模块,用于基于所述第一标记和所述第二标记,判断所述第二标记连续出现的次数是否大于预设次数阈值;
推送停止时间获取模块,用于若第二标记连续出现的次数大于预设次数阈值,则获取预设的推送停止时间;
停止显示模块,用于采用所述推送停止时间停止对所述用户提示信息进行显示。
对于装置实施例而言,由于其与方法实施例基本相似,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本发明实施例还公开了一种车辆,包括:
一个或多个处理器;和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质,当由所述一个或多个处理器执行时,使得所述车辆执行如上所述的一个或多个的方法。
本发明实施例还公开了一个或多个机器可读介质,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行如上所述的一个或多个的方法。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白,本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此,本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上,使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后,还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种信息的推送方法和一种信息的推送装置、车辆和可读介质,进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (14)
1.一种信息的推送方法,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,其特征在于,所述方法包括:
在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
若否,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放;
响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序;
其中,所述用户提示消息基于预设推送参数生成,所述预设推送参数包括提醒的次数,提醒的场景以及提醒的内容,所述提醒的场景为所述用户的行为发生场景,所述行为发生场景通过车辆状态信息表征。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示消息进行播放的步骤,包括:
获取当前时间;
判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间;
若所述当前时间属于所述预设的提醒时间,则获取与所述预设的提醒时间匹配的预设推送参数;
基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述当前时间包括当前日期,所述预设的提醒时间包括节日日期,所述判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间的步骤,包括:
遍历所述节日日期;
确定所述当前日期与所述节日日期之间相差的时间;
当所述当前日期在所述节日日期之前,且与所述节日日期之间相差的时间小于第一预设时间阈值时,确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
4.根据权利要求3所述的方法,所述预设推送参数包括与所述节日日期对应的节日行为信息、推送次数以及所述车辆状态信息,所述基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放的步骤,包括:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述节日行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述当前时间包括当前时刻,所述预设的提醒时间包括用户行为时间,所述判断所述当前时间是否属于预设的提醒时间的步骤,包括:
判断所述当前时刻是否属于所述用户行为时间;
若是,则确定所述当前时间属于预设的提醒时间。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述预设推送参数包括与所述用户行为时间对应的用户行为信息、推送次数以及所述车辆状态信息,所述基于所述预设推送参数,在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放的步骤,包括:
确定车辆当前所处的行车状态;所述行车状态包括下车状态、上车状态以及行驶状态;
判断所述行车状态与所述车辆状态信息是否一致;
若所述行车状态与所述车辆状态信息一致,则从预设的用户提示信息中确定与所述用户行为信息对应的目标用户提示信息;
采用所述推送次数在所述车载显示部件上显示所述目标用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述用户行为时间为基于用户多次行为发生的时间生成的时间段。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当在第二预设时间阈值内未响应针对所述用户提示信息的触发时,将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述车载显示部件还显示有历史列表,所述将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除的步骤之后,还包括:
将所述用户提示信息保存至所述历史列表;
确定所述用户提示信息在所述历史列表中保存的时间是否超过第三预设时间阈值;
若是,则将所述用户提示信息从所述历史列表中删除。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载显示部件还显示有信息控件,所述信息控件与所述用户提示信息同时显示,所述方法还包括:
接收针对所述信息控件的操作;
基于所述操作,在多个预设屏蔽规则中确定目标屏蔽规则;
采用所述目标屏蔽规则屏蔽所述用户提示信息。
11.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序时,生成第一标记;
当将所述用户提示信息从所述车载显示部件上消除时,生成第二标记;
基于所述第一标记和所述第二标记,判断所述第二标记连续出现的次数是否大于预设次数阈值;
若是,则获取预设的推送停止时间;
采用所述推送停止时间停止对所述用户提示信息进行显示。
12.一种信息的推送装置,应用于智能座舱,所述智能座舱具有主驾驶位和车载显示部件,其特征在于,所述装置包括:
小程序判断模块,用于在检测到所述智能座舱的主驾驶位存在用户时,判断预设的小程序是否已启动;
用户提示信息模块,用于若预设的小程序未启动,则在所述车载显示部件上显示预设的用户提示信息并通过语音对所述用户提示信息进行播放;
启动模块,用于响应于针对所述用户提示信息的触发,启动与所述用户提示信息预先关联的所述小程序;
其中,所述用户提示消息基于预设推送参数生成,所述预设推送参数包括提醒的次数,提醒的场景以及提醒的内容,所述提醒的场景为所述用户的行为发生场景,所述行为发生场景通过车辆状态信息表征。
13.一种车辆,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质,当由所述一个或多个处理器执行时,使得所述车辆执行如权利要求1-11任一项所述的一个或多个的方法。
14.一个或多个机器可读介质,其上存储有指令,当由一个或多个处理器执行时,使得所述处理器执行如权利要求1-11任一项所述的一个或多个的方法。
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