CN109572704B - 一种疲劳驾驶的提醒方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种疲劳驾驶的提醒方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：在穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；若用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且行驶时间大于第一行驶时间阈值且行驶速度大于第一速度阈值，则生成一级提示信息；将一级提示信息发送至车载系统，由车载系统向用户展示一级提示信息。可见，本发明对用户疲劳度、行驶时间和行驶速度进行阈值判断，并根据判断结果生成并展示提示信息，提高了疲劳驾驶提醒方法的准确性。

Description

一种疲劳驾驶的提醒方法及装置

技术领域

本发明涉及智能终端技术领域，特别涉及一种疲劳驾驶的提醒方法及装置。

背景技术

当前，随着生活节奏的加快，为了生产和生活需要，大家很多时候都在和时间赛跑，如在驾驶过程中，为了节省时间，很多驾驶者会选择持续驾驶。然而，长时间持续驾驶会使驾驶者产生疲劳，这很容易导致交通事故的发生，给人们的财产带来损失，甚至付出生命的代价，可见，对疲劳驾驶的情况做出及时的提醒显得尤为重要。当前，提醒疲劳驾驶的方式主要是人为提醒方式，如果没有人在驾驶者旁边时，无法对疲劳驾驶做出提醒。

现有技术中存在设置有心率传感器的手表等穿戴设备，通过心率传感器确定司机的疲劳度，当司机的疲劳度大于预设阈值时向司机发出提醒信息。但由于司机个体差异大等原因，这种疲劳驾驶提醒方法并不够准确，并且这种提醒方式并无法采取强制措施降低司机疲劳驾驶的风险。

发明内容

为了解决现有技术无法对司机的疲劳驾驶进行准确提醒的问题，本发明提供了一种疲劳驾驶的提醒方法及装置。

本发明的一个实施例提供一种疲劳驾驶的提醒方法，所述方法包括：

检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成一级提示信息；

将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述方法还包括：

所述车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令。

可选地，所述方法还包括：

获取用户所驾驶车辆的行驶范围；

相应地，若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值且用户所驾驶车辆处于预设行驶范围内，则生成一级提示信息。

可选地，所述方法还包括：

若所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成二级提示信息；

将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息。

可选地，所述车载系统以语言播报的方式向用户展示所述一级提示信息和二级提示信息；

所述一级提示信息的语音播报音量小于所述二级提示信息的语音播报音量。

可选地，所述方法还包括：

所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令。

可选地，所述方法还包括：

获取用户的休息时间；

若所述用户疲劳度小于第三疲劳度阈值且所述用户的休息时间大于休息时间阈值且所述行驶速度小于第二速度阈值，则生成停止提醒信息；

将所述停止提醒信息发送至所述车载系统，以使所述车载系统停止向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述方法还包括：

向用户展示所述一级提示信息。

本发明的另一个实施例提供一种疲劳驾驶的提醒装置，包括：

身体疲劳检测功能启动单元，用于检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

心率波动规律确定单元，用于在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

疲劳度确定单元，用于根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

车辆行驶信息获取单元，用于获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

一级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成一级提示信息；

一级提示信息发送单元，用于将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

车速控制指令生成单元，用于车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令。

可选地，所述装置还包括：

行驶范围获取单元，用于获取用户所驾驶车辆的行驶范围；

相应地，所述一级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值且用户所驾驶车辆处于预设行驶范围内时，则生成一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

二级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成二级提示信息；

二级提示信息展示单元，用于将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息。

可选地，所述车载系统以语言播报的方式向用户展示所述一级提示信息和二级提示信息；

所述一级提示信息的语音播报音量小于所述二级提示信息的语音播报音量。

可选地，所述装置还包括：

车灯控制指令生成单元，用于所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令。

可选地，所述装置还包括：

休息时间获取单元，用于获取用户的休息时间；

停止提醒信息生成单元，用于当所述用户疲劳度小于第三疲劳度阈值且所述用户的休息时间大于休息时间阈值且所述行驶速度小于第二速度阈值时，则生成停止提醒信息；

停止提醒信息发送单元，用于将所述停止提醒信息发送至所述车载系统，以使所述车载系统停止向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

一级提示信息展示单元，用于向用户展示所述一级提示信息。

本发明的另一个实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储计算机指令，计算机指令使所述计算机执行上述的方法。

本发明的技术效果是，本发明通过对用户疲劳度、行驶时间和行驶速度进行阈值判断，并根据判断结果生成并展示提示信息，提高了疲劳驾驶提醒方法的准确性。并且本发明还根据疲劳度、驾驶时间、驾驶速度等参数与不同的预设阈值进行比较，根据疲劳驾驶的危险程度向用户展示不同的提示信息，提高了用户体验。并且，在满足一定条件时，通过生成的车速控制指令、车灯控制指令对车速和车灯进行控制，通过降低车速、打开车灯等措施降低司机疲劳驾驶的风险，提高了司机驾驶的安全性。

附图说明

图1为本发明一个实施例的疲劳驾驶的提醒方法的流程示意图；

图2为本发明一个实施例的疲劳驾驶的提醒装置的结构示意图；

图3为本发明一个实施例的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

首先对本发明所述的疲劳驾驶做定义，所述疲劳驾驶指的是长时间且高速度条件下的驾驶状态，通常发生在高速公路或者高速环路上。例如北京早晚高峰，可能满足长时间，但是不满足高速度，所以不判定为疲劳驾驶。

图1为本发明一个实施例的疲劳驾驶的提醒方法的流程示意图。如图1所示，本发明实施例的执行主体为手表等穿戴设备，该方法包括：

S11：检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

在本发明实施例中，用户佩戴手表等穿戴设备，手表中设置有心率传感器、加速度传感器、GPS等器件。在实际应用中，可通过GPS确定用户的行驶速度，当用户的行驶速度大于预设阈值(比如35km/h)时，则确定用户处于驾驶状态。或者，当检测到身体疲劳检测按钮被触发时，则确定用户处于驾驶状态。本发明对确定用户处于驾驶状态的实施方式不作限制。

S12：在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

S13：根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

可理解的是，本发明实施例的穿戴设备通过心率传感器监测用户的心率值，根据一定时间段内的心率值确定心率波动规律进而确定用户疲劳度，提高了确定用户疲劳度的准确性。

S14：获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

需要说明的是，步骤S13和步骤S14的执行顺序本发明不作限制，可以先执行S13再执行S14，也可以先执行S14再执行S13，S13和S14也可以同时执行。

在实际应用中，在启动身体疲劳度检测功能的同时，利用计时模块进行计时，获得用户所驾驶车辆的行驶时间。可通过GPS模块实时获取用户所驾驶车辆的位置，通过一定时间段内的位置变化获得行驶里程，并根据行驶里程和所耗时间确定行驶速度。

S15：若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成一级提示信息；

在实际应用中，第一疲劳度阈值可以设定为60，第一行驶时间阈值可设定为2小时，第一速度阈值可设定为80km/h。可根据实际需要对各个阈值进行设置，本发明对此不作限制。

S16：将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息。

可理解的是，本发明的穿戴设备与车载系统通过蓝牙通信相连。穿戴设备采用蓝牙通信将一级提示信息发送至车载系统，并通过车载系统向用户进行展示。车载系统的展示一级提示信息的方式包括但不限于文字、图形和语音播报。

本发明实施例对用户疲劳度、行驶时间和行驶速度进行阈值判断，并根据判断结果生成并展示提示信息，提高了疲劳驾驶提醒方法的准确性。并且本发明还根据疲劳度、驾驶时间、驾驶速度等参数与不同的预设阈值进行比较，根据疲劳驾驶的危险程度向用户展示不同的提示信息，提高了用户体验。

在本发明实施例的一种可选的实施方式中，与图1中的方法类似，所述方法还包括：

所述车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令。

可理解的是，本发明实施例为了降低司机疲劳驾驶的风险，提高司机驾驶的安全性，车载系统根据一级提示信息生成车速控制指令，使得用户所驾驶车辆根据车速控制指令降低车速。

进一步地，为了进一步提高疲劳驾驶的提醒方法的准确性，所述方法还包括：

获取用户所驾驶车辆的行驶范围；

相应地，若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值且用户所驾驶车辆处于预设行驶范围内，则生成一级提示信息。

可理解的是，当用户疲劳度、行驶时间、行驶速度满足预设的条件时，车辆可能并不在预设的行驶范围内，并不符合疲劳驾驶的定义。因此，当获取到用户所驾驶车辆的行驶范围为高速公路、国道、城市高速环路时，并且用户疲劳度、行驶时间、行驶速度满足预设的条件时，生成一级提示信息。

进一步地，所述方法还包括：

若所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成二级提示信息；

将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息。

在实际应用中，第二疲劳度阈值可设定为80，第二行驶时间阈值可设定为4小时。第二疲劳度阈值和第二行驶时间阈值可根据实际需要进行设置，本发明对此不作限制。

具体地，所述车载系统以语言播报的方式向用户展示所述一级提示信息和二级提示信息；

所述一级提示信息的语音播报音量小于所述二级提示信息的语音播报音量。

可理解的是，由于二级提示信息产生表示比一级提示信息产生更危险的情形在发生，因此将一级提示信息的语音播报音量设置为小于所述二级提示信息的语音播报音量。

优选地，所述方法还包括：

所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令。

需要说明的是，车载系统在接收到二级提示信息时生成车灯控制指令，车灯控制指令具体是控制车内灯开启和/或控制车外灯闪烁，以保证用户的驾驶安全。

进一步地，所述方法还包括：

获取用户的休息时间；

若所述用户疲劳度小于第三疲劳度阈值且所述用户的休息时间大于休息时间阈值且所述行驶速度小于第二速度阈值，则生成停止提醒信息；

将所述停止提醒信息发送至所述车载系统，以使所述车载系统停止向用户展示所述一级提示信息。

在实际应用中，第三疲劳度阈值可设定为50，第二速度阈值可设定为5km/h，休息时间阈值可设定为20分钟，当用户的疲劳驾驶状态解除，即用户疲劳度、休息时间和行驶速度满足预设的条件时，则解除相关警报，即车载系统停止向用户展示提示信息。

进一步地，所述方法还包括：

向用户展示所述一级提示信息。

可理解的是，本发明实施例除了通过车载系统展示一级提示信息外，还可以通过穿戴设备自身展示一级提示信息。

图2为本发明一个实施例的疲劳驾驶的提醒装置的结构示意图。如图2所示，本发明实施例的装置包括身体疲劳检测功能启动单元21、心率波动规律确定单元22、疲劳度确定单元23、车辆行驶信息获取单元24、一级提示信息生成单元25和一级提示信息发送单元26，具体地：

身体疲劳检测功能启动单元21，用于检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

心率波动规律确定单元22，用于在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

疲劳度确定单元23，用于根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

车辆行驶信息获取单元24，用于获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

一级提示信息生成单元25，用于当所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成一级提示信息；

一级提示信息发送单元26，用于将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

车速控制指令生成单元，用于车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令。

可选地，所述装置还包括：

行驶范围获取单元，用于获取用户所驾驶车辆的行驶范围；

相应地一级提示信息生成单元25，用于当所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值且用户所驾驶车辆处于预设行驶范围内时，则生成一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

二级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成二级提示信息；

二级提示信息展示单元，用于将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息。

可选地，所述车载系统以语言播报的方式向用户展示所述一级提示信息和二级提示信息；

所述一级提示信息的语音播报音量小于所述二级提示信息的语音播报音量。

可选地，所述装置还包括：

车灯控制指令生成单元，用于所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令。

可选地，所述装置还包括：

休息时间获取单元，用于获取用户的休息时间；

停止提醒信息生成单元，用于当所述用户疲劳度小于第三疲劳度阈值且所述用户的休息时间大于休息时间阈值且所述行驶速度小于第二速度阈值时，则生成停止提醒信息；

停止提醒信息发送单元，用于将所述停止提醒信息发送至所述车载系统，以使所述车载系统停止向用户展示所述一级提示信息。

可选地，所述装置还包括：

一级提示信息展示单元，用于向用户展示所述一级提示信息。

本发明实施例的疲劳驾驶的提醒装置的原理和效果与上述的方法实施例类似，在此不再赘述。

图3为本发明一个实施例的电子设备的结构示意图。如图3所示，该电子设备包括存储器31和处理器32，存储器31和处理器32之间通过内部总线33通讯连接，存储器31存储有能够被处理器32执行的程序指令，程序指令被处理器32执行时能够实现上述的疲劳驾驶的提醒方法。

此外，上述的存储器31中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本发明的另一个实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储计算机指令，计算机指令使所述计算机执行上述的方法。

综上所述，根据本发明的技术方案，通过对用户疲劳度、行驶时间和行驶速度进行阈值判断，并根据判断结果生成并展示提示信息，提高了疲劳驾驶提醒方法的准确性。并且本发明还根据疲劳度、驾驶时间、驾驶速度等参数与不同的预设阈值进行比较，根据疲劳驾驶的危险程度向用户展示不同的提示信息，提高了用户体验。并且，在满足一定条件时，通过生成的车速控制指令、车灯控制指令对车速和车灯进行控制，通过降低车速、打开车灯等措施降低司机疲劳驾驶的风险，提高了司机驾驶的安全性。。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

需要说明的是术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本发明的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解的是，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本发明公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释呈反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种疲劳驾驶的提醒方法，其特征在于，所述方法包括：

检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成一级提示信息；

将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息；

所述方法还包括：

所述车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令，用户所驾驶车辆根据所述车速控制指令降低车速；

所述方法还包括：

若所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值，则生成二级提示信息；

将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息；

所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令，所述车灯控制用于控制车内灯开启和/或控制车外灯闪烁，以保证用户的驾驶安全。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取用户所驾驶车辆的行驶范围；

相应地，若所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值且用户所驾驶车辆处于预设行驶范围内，则生成一级提示信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载系统以语言播报的方式向用户展示所述一级提示信息和二级提示信息；

所述一级提示信息的语音播报音量小于所述二级提示信息的语音播报音量。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取用户的休息时间；

若所述用户疲劳度小于第三疲劳度阈值且所述用户的休息时间大于休息时间阈值且所述行驶速度小于第二速度阈值，则生成停止提醒信息；

将所述停止提醒信息发送至所述车载系统，以使所述车载系统停止向用户展示所述一级提示信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

向用户展示所述一级提示信息。

6.一种疲劳驾驶的提醒装置，其特征在于，包括：

身体疲劳检测功能启动单元，用于检测用户是否处于驾驶状态，当检测到用户处于所述驾驶状态时，启动穿戴设备的身体疲劳检测功能；

心率波动规律确定单元，用于在所述穿戴设备的身体疲劳度检测功能下，通过所述穿戴设备上的心率传感器监测用户的心率值，根据监测到的心率值确定用户的心率波动规律；

疲劳度确定单元，用于根据用户的心率波动规律确定用户疲劳度；

车辆行驶信息获取单元，用于获取用户所驾驶车辆的行驶时间和行驶速度；

一级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第一疲劳度阈值且所述行驶时间大于第一行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成一级提示信息；

一级提示信息发送单元，用于将所述一级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述一级提示信息；

所述装置还包括：

车速控制指令生成单元，用于车载系统根据所述一级提示信息生成车速控制指令，用户所驾驶车辆根据所述车速控制指令降低车速；

二级提示信息生成单元，用于当所述用户疲劳度大于第二疲劳度阈值且所述行驶时间大于第二行驶时间阈值且所述行驶速度大于第一速度阈值时，则生成二级提示信息；

二级提示信息展示单元，用于将所述二级提示信息发送至车载系统，由所述车载系统向用户展示所述二级提示信息；

车灯控制指令生成单元，用于所述车载系统根据所述二级提示信息生成车灯控制指令，所述车灯控制用于控制车内灯开启和/或控制车外灯闪烁，以保证用户的驾驶安全。

7.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令使所述计算机执行权利要求1-5任一项的方法。

Images