CN112172728B - 一种可调式旅游车司机围栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调式旅游车司机围栏，属于司机围栏领域。一种可调式旅游车司机围栏，包括：框架与滑动板，所述框架固定安装在车体的驾驶室内；所述框架上形成窗口；所述窗口的下侧设有固定板，所述固定板上端面上开设有横槽；所述框架与所述滑动板，所述框架上设有水平布置的第一滑轨，所述横槽与所述第一滑轨平行；所述滑动板竖直布置，所述滑动板与所述第一滑轨滑动连接；所述框架上固定安装有转动体，所述转动体内具有内腔，所述内腔设有竖直布置的转轴，所述转动体的内腔的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽向所述横槽延伸，并与所述横槽贯通，所述滑动板上固定连接有帘布，所述帘布远离所述滑动板的一端固定安装在所述转轴的侧壁上。
Description
技术领域
本发明涉及司机围栏领域，具体涉及一种可调式旅游车司机围栏。
背景技术
近年来，出现了由于很多乘员干扰驾驶员导致的交通事故，尤其是旅游车，乘员经常在车厢内进行活动，更容易干扰到司机驾驶。
目前市场上虽然出现了一些隔离驾驶室的专用围栏，但是现有的围栏过于简易，防护与隔离效果差。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提出了一种可调式旅游车司机围栏。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种可调式旅游车司机围栏，包括：框架与滑动板，所述框架固定安装在车体的驾驶室内；所述框架上形成窗口；所述窗口的下侧设有固定板，所述固定板上端面上开设有横槽；
所述框架与所述滑动板，所述框架上设有水平布置的第一滑轨，所述横槽与所述第一滑轨平行；所述滑动板竖直布置，所述滑动板与所述第一滑轨滑动连接；
所述框架上固定安装有转动体，所述转动体内具有内腔，所述内腔设有竖直布置的转轴，所述转动体的内腔的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽向所述横槽延伸，并与所述横槽贯通，所述滑动板上固定连接有帘布，所述帘布远离所述滑动板的一端固定安装在所述转轴的侧壁上；所述连接槽内设有水平布置的第一从动轴与第二从动轴；所述第一从动轴上固定地套装有从动锥齿轮与主动带轮，所述第二从动轴上固定地套装有从动带轮与直齿轮，所述主动带轮与从动带轮通过传动带传动连接；所述第二从动轴穿过所述连接槽，探入所述横槽中；
所述横槽内设有水平布置的隔板，所述隔板与所述固定板固定连接，所述隔板的上方设有水平布置的顶板；所述隔板上设有多个伸缩杆，所述伸缩杆的下端与所述隔板固定连接，所述伸缩杆的上端与所述顶板固定连接；所述横槽内设有竖直布置的齿条，所述齿条与所述固定板滑动连接，所述齿条与所述直齿轮啮合；
所述转轴上固定地套装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合；所述滑动板与所述框架远离所述转动体的一侧可拆卸连接。
进一步地，所述顶板的下端连接有配重。
进一步地，所述第一滑轨的内壁开设有贯通的销孔，所述滑动板上开设有竖直的安装孔，所述安装孔布置有卡销，所述卡销与所述安装孔的底部之间设有弹性件。
进一步地，所述隔板上端面上设有竖直布置的阻尼器。
进一步地，所述卡销靠近所述滑轨的一端设有滚轮，所述滚轮与所述卡销转动连接。
进一步地，所述转轴的上端向上延伸，贯穿所述转动体的外壁，所述转轴的位于所述转动体之外的部分上固定安装有操作手柄。
进一步地，所述顶板的上端面上铺设有缓冲垫。
本发明的有益效果：
当司机需要隔开驾驶室与乘员室时，可以通过拉动滑动板，即可同时完成帘布的封闭与伸缩杆的升起，帘布可以实现视线的隔离，伸缩杆提供一种刚性支撑与围栏式的隔离，防止乘员的肢体或乘员室的其他物件碰撞到司机，提高驾驶安全性。并且司机只需要接触滑动板与框架固定，在齿条与顶板的自重下，伸缩杆与帘布即可完成复位，操作简便。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本申请的围栏的立体结构示意图；
图2为本申请的围栏的传动结构的立体示意图；
图3为本申请的围栏的主视剖视图。
图中各标号对应的部件如下：
1、框架；2、帘布；3、滑动板；4、顶板；5、齿条；6、伸缩杆；7、隔板；8、直齿轮；9、第二从动轴；10、传动带；11、第一从动轴；12、从动锥齿轮；13、主动锥齿轮；14、转动体；15、转轴；16、滑轨；17、固定板；18、主动带轮；19、从动带轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-3所示，一种可调式旅游车司机围栏，包括：框架1与滑动板3，所述框架1固定安装在车体的驾驶室内；所述框架1上形成窗口；所述窗口的下侧设有固定板17，所述固定板17上端面上开设有横槽；所述框架1与所述滑动板3，所述框架1上设有水平布置的第一滑轨16，所述横槽与所述第一滑轨16平行；所述滑动板3竖直布置，所述滑动板3与所述第一滑轨16滑动连接。
所述框架1上固定安装有转动体14，所述转动体14内具有内腔，所述内腔设有竖直布置的转轴15，所述转动体14的内腔的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽向所述横槽延伸，并与所述横槽贯通，所述滑动板3上固定连接有帘布2，所述帘布2远离所述滑动板3的一端固定安装在所述转轴15的侧壁上；所述连接槽内设有水平布置的第一从动轴11与第二从动轴9；所述第一从动轴11上固定地套装有从动锥齿轮12与主动带轮18，所述第二从动轴9上固定地套装有从动带轮19与直齿轮8，所述主动带轮18与从动带轮19通过传动带10传动连接；所述第二从动轴9穿过所述连接槽，探入所述横槽中。
所述横槽内设有水平布置的隔板7，所述隔板7与所述固定板17固定连接，所述隔板7的上方设有水平布置的顶板4；所述隔板7上设有多个伸缩杆6，所述伸缩杆6的下端与所述隔板7固定连接，所述伸缩杆6的上端与所述顶板4固定连接；所述横槽内设有竖直布置的齿条5，所述齿条5与所述固定板17滑动连接，所述齿条5与所述直齿轮8啮合；所述转轴15上固定地套装有主动锥齿轮13，所述主动锥齿轮13与所述从动锥齿轮12相啮合；所述滑动板3与所述框架远离所述转动体14的一侧可拆卸连接。
下面具体说明本发明的围栏工作原理，四司机在驾驶过程中需要一个不受干扰的驾驶环境，但是在一些特殊情况中，还需要了解乘客的情况与乘坐环境的状况。框架1固定安装在驾驶室内，将司机与乘员室隔开，司机可以通过窗口观察乘员室的状况。因此，在需要进行专心驾驶时，司机可以拉动滑动板3，使得滑动板3沿着第一滑轨16滑动，滑动板3带着帘布2，使得转轴15上收卷的帘布2被拉出，滑动板3滑动至窗口的一侧时，帘布2覆盖整个窗口。并且，在滑动板3滑动的同时，收卷帘布2的转轴15会随着帘布2的延展而转动，转轴15上的主动锥齿轮13随转轴15转动，带动从动锥齿轮12转动，从动锥齿轮12的转矩通过主动带轮18与从动带轮19的传动，传递至第二从动轴9上，从而带动直齿轮8转动，直齿轮8使得齿条5上移，顶起顶杆。伸缩杆6随着顶杆升起，进一步封闭窗口，防止乘员的活动影响司机的驾驶。
当司机需要观察乘员室的状况时，直接将滑动板3从框架1上拆下，解除固定，这样，由于顶杆与齿条5的自重，齿条5会直接下坠，带动第一从动轴11、第二从动轴9与转轴15反向转动，帘布2重新收卷，滑动板3在帘布2的拉动下完成复位，操作方便快捷。
也就是说，当司机需要隔开驾驶室与乘员室时，可以通过拉动滑动板3，即可同时完成帘布2的封闭与伸缩杆6的升起，帘布2可以实现视线的隔离，伸缩杆6提供一种刚性支撑与围栏式的隔离，防止乘员的肢体或乘员室的其他物件碰撞到司机，提高驾驶安全性。并且司机只需要接触滑动板3与框架1固定，在齿条5与顶板4的自重下，伸缩杆6与帘布2即可完成复位，操作简便。
进一步地，所述顶板4的下端连接有配重，使得复位使得自重更大，复位更快捷。
进一步地，所述第一滑轨16的内壁开设有贯通的销孔，所述滑动板3上开设有竖直的安装孔，所述安装孔布置有卡销，所述卡销与所述安装孔的底部之间设有弹性件。当滑动板3带动帘布2覆盖窗口后，卡销与滑轨16上的销孔对齐，使得销孔与卡销配合使得滑动板3固定在框架1上。
进一步地，所述隔板7上端面上设有竖直布置的阻尼器，防止顶板4下降过快造成冲击。
进一步地，所述卡销靠近所述滑轨16的一端设有滚轮，所述滚轮与所述卡销转动连接。这样滑动板3在滑动时，卡销上的滚轮抵靠在滑轨16上，减少卡销与滑轨16之间的阻力。
进一步地，所述转轴15的上端向上延伸，贯穿所述转动体14的外壁，所述转轴15的位于所述转动体14之外的部分上固定安装有操作手柄，当滑动板3卡出时，还可以通过手动转动转轴15进行驱动。
进一步地，所述顶板4的上端面上铺设有缓冲垫，增加顶板4的使用寿命。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
Claims (7)
1.一种可调式旅游车司机围栏，其特征在于，包括：框架与滑动板，所述框架固定安装在车体的驾驶室内；所述框架上形成窗口；所述窗口的下侧设有固定板，所述固定板上端面上开设有横槽；
所述框架与所述滑动板，所述框架上设有水平布置的第一滑轨，所述横槽与所述第一滑轨平行；所述滑动板竖直布置，所述滑动板与所述第一滑轨滑动连接；
所述框架上固定安装有转动体，所述转动体内具有内腔，所述内腔设有竖直布置的转轴，所述转动体的内腔的侧壁上开设有连接槽，所述连接槽向所述横槽延伸，并与所述横槽贯通，所述滑动板上固定连接有帘布，所述帘布远离所述滑动板的一端固定安装在所述转轴的侧壁上；所述连接槽内设有水平布置的第一从动轴与第二从动轴；所述第一从动轴上固定地套装有从动锥齿轮与主动带轮，所述第二从动轴上固定地套装有从动带轮与直齿轮，所述主动带轮与从动带轮通过传动带传动连接；所述第二从动轴穿过所述连接槽，探入所述横槽中；
所述横槽内设有水平布置的隔板，所述隔板与所述固定板固定连接，所述隔板的上方设有水平布置的顶板；所述隔板上设有多个伸缩杆，所述伸缩杆的下端与所述隔板固定连接，所述伸缩杆的上端与所述顶板固定连接；所述横槽内设有竖直布置的齿条，所述齿条与所述固定板滑动连接，所述齿条与所述直齿轮啮合；
所述转轴上固定地套装有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合；所述滑动板与所述框架远离所述转动体的一侧可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述顶板的下端连接有配重。
3.根据权利要求1所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述第一滑轨的内壁开设有贯通的销孔，所述滑动板上开设有竖直的安装孔，所述安装孔布置有卡销，所述卡销与所述安装孔的底部之间设有弹性件。
4.根据权利要求1所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述隔板上端面上设有竖直布置的阻尼器。
5.根据权利要求3所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述卡销靠近所述滑轨的一端设有滚轮，所述滚轮与所述卡销转动连接。
6.根据权利要求1所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述转轴的上端向上延伸，贯穿所述转动体的外壁，所述转轴的位于所述转动体之外的部分上固定安装有操作手柄。
7.根据权利要求1所述的可调式旅游车司机围栏，其特征在于，所述顶板的上端面上铺设有缓冲垫。
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