CN218201658U - 一种高可靠无机房汽车电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车电梯技术领域，尤其是一种高可靠无机房汽车电梯，包括电梯井，所述电梯井的顶部一侧固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有两个匀速电机与两个滑轮，两个匀速电机的输出轴上均缠绕有钢筋绳，两个钢筋绳的一端通过对应的滑轮固定安装有同一个电梯轿厢，所述电梯轿厢的内部固定安装有停车板且底部固定安装有底板，所述停车板的顶部两侧均开设有两个收纳孔，任意一个收纳孔内均转动安装有阻尼板。本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种高可靠无机房汽车电梯，便于在汽车电梯增加汽车的阻挡结构，防止了汽车溜走，减少了事故的发生。

Description

一种高可靠无机房汽车电梯

技术领域

本实用新型涉及汽车电梯技术领域，尤其涉及一种高可靠无机房汽车电梯。

背景技术

随着家用汽车越来越普及，停车已成为现代社会一大难题，经研究发现，楼宇中供车辆上下楼、进入车位的行驶车道占用大量空间，不仅增加了建筑成本，还增加大量了车辆行驶时间，耗费能源，使用汽车电梯并结合立体车库，可以大幅增加车位数量，缩短停取车时间。

目前现有的汽车电梯还存在一些问题：在轿车进行电梯的轿厢内时，如果电梯在向上或者向下移动的时候，可能由于一些惯性的原因，再加上一些新手司机，忘了拉手刹，导致车身晃动，可能导致汽车与电梯的轿厢内壁之间发生碰撞，造成不必要的麻烦，因此，需要进行改进，提出一种高可靠无机房汽车电梯。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高可靠无机房汽车电梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高可靠无机房汽车电梯，包括电梯井，所述电梯井的顶部一侧固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有两个匀速电机与两个滑轮，两个匀速电机的输出轴上均缠绕有钢筋绳，两个钢筋绳的一端通过对应的滑轮固定安装有同一个电梯轿厢，所述电梯轿厢的内部固定安装有停车板且底部固定安装有底板，所述停车板的顶部两侧均开设有两个收纳孔，任意一个收纳孔内均转动安装有阻尼板，所述底板为空心结构设置且与电梯轿厢之间开设有两个通孔，任意一个通孔内均活动安装有两个竖杆，任意一个竖杆的顶端分别与对应的阻尼板转动连接且底端均转动安装有滚轮，所述底板的底部内壁上滑动安装有两个梯形块，两个梯形块均与滚轮相适配且相互靠近的一侧均固定安装有齿条，所述底板的底部内壁上固定安装有两个安装杆且一侧内壁上转动安装有两个转轴且底部固定安装有调节电机，两个安装杆上均转动安装有蜗杆，两个转轴上均固定套接有齿轮与蜗轮，两个齿轮分别与对应的齿条相互啮合，两个蜗杆分别与对应的蜗轮相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿，所述调节电机的输出轴上固定套接有与两个第一锥齿同时啮合的第二锥齿。

优选的，两个梯形块为对称设置。

优选的，任意一个竖杆上均套接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定在对应的竖杆上，另一端固定在对应的通孔内壁上。

优选的，任意一个阻尼板的顶部均设有防滑纹。

优选的，所述底板的一侧固定安装有无线传输模块，两个匀速电机、调节电机均与无线传输模块电性连接。

优选的，所述电梯轿厢的两侧固定安装有与电梯井的内壁相互抵触的滚动轮。

本实用新型中，所述一种高可靠无机房汽车电梯，首先将电梯轿厢的门打开，通过将汽车驶入到电梯轿厢内，使得汽车的车轮位于四个阻尼板之间，然后通过启动调节电机带动了第二锥齿的转动，第二锥齿带动了两个第一锥齿的转动，即可带动了两个蜗杆的转动，两个蜗杆带动了两个蜗轮的转动，即可带动了两个齿轮的转动，两个齿轮带动了两个齿条的左右分开移动，即可带动了两个梯形块的左右分开移动，两个梯形块分别挤压对应的滚轮，即可带动了四个竖杆的向上移动，即可带动了四个阻尼板的翻转，通过使得阻尼板倾斜设置，卡在车轮上，即可防止了汽车的前后的溜走。然后通过启动两个匀速电机，向上拉动钢筋绳，即可带动了电梯轿厢与汽车的向上移动。

本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种高可靠无机房汽车电梯，便于在汽车电梯增加汽车的阻挡结构，防止了汽车溜走，减少了事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高可靠无机房汽车电梯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高可靠无机房汽车电梯的关于底板与电梯轿厢的内部结构图；

图3为本实用新型提出的一种高可靠无机房汽车电梯的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种高可靠无机房汽车电梯的B部分结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种高可靠无机房汽车电梯的关于停车板的俯视图。

图中：1电梯井、2固定杆、3匀速电机、4钢筋绳、5底板、6滚动轮、7电梯轿厢、8无线传输模块、9调节电机、10阻尼板、11停车板、12收纳孔、13第二锥齿、14安装杆、15蜗轮、16齿轮、17齿条、18转轴、19第一锥齿、20蜗杆、21竖杆、22滚轮、23复位弹簧、24梯形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种高可靠无机房汽车电梯，包括电梯井1，电梯井1的顶部一侧固定安装有固定杆2，固定杆2上固定安装有两个匀速电机3与两个滑轮，两个匀速电机3的输出轴上均缠绕有钢筋绳4，两个钢筋绳4的一端通过对应的滑轮固定安装有同一个电梯轿厢7，电梯轿厢7的内部固定安装有停车板11且底部固定安装有底板5，停车板11的顶部两侧均开设有两个收纳孔12，任意一个收纳孔12内均转动安装有阻尼板10，底板5为空心结构设置且与电梯轿厢7之间开设有两个通孔，任意一个通孔内均活动安装有两个竖杆21，任意一个竖杆21的顶端分别与对应的阻尼板10转动连接且底端均转动安装有滚轮22，底板5的底部内壁上滑动安装有两个梯形块24，两个梯形块24均与滚轮22相适配且相互靠近的一侧均固定安装有齿条17，底板5的底部内壁上固定安装有两个安装杆14且一侧内壁上转动安装有两个转轴18且底部固定安装有调节电机9，两个安装杆14上均转动安装有蜗杆20，两个转轴18上均固定套接有齿轮16与蜗轮15，两个齿轮16分别与对应的齿条17相互啮合，两个蜗杆20分别与对应的蜗轮15相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿19，调节电机9的输出轴上固定套接有与两个第一锥齿19同时啮合的第二锥齿13。

本实用新型中，两个梯形块24为对称设置。

本实用新型中，任意一个竖杆21上均套接有复位弹簧23，复位弹簧23的一端固定在对应的竖杆21上，另一端固定在对应的通孔内壁上，通过复位弹簧23便于竖杆21的复位。

本实用新型中，任意一个阻尼板10的顶部均设有防滑纹，通过防滑纹可增加对汽车的车轮的阻挡效果。

本实用新型中，底板5的一侧固定安装有无线传输模块8，两个匀速电机3、调节电机9均与无线传输模块8电性连，通过无线传输模块8便于无线远程控制启动匀速电机3、调节电机9。

本实用新型中，电梯轿厢7的两侧固定安装有与电梯井1的内壁相互抵触的滚动轮6，通过滚动轮6便于电梯轿厢7的竖直方向上的移动。

本实用新型中，首先将电梯轿厢7的门打开，通过将汽车驶入到电梯轿厢7内，使得汽车的车轮位于四个阻尼板10之间，然后通过启动调节电机9带动了第二锥齿13的转动，第二锥齿13带动了两个第一锥齿19的转动，即可带动了两个蜗杆20的转动，两个蜗杆20带动了两个蜗轮15的转动，即可带动了两个齿轮16的转动，两个齿轮16带动了两个齿条17的左右分开移动，即可带动了两个梯形块24的左右分开移动，两个梯形块24分别挤压对应的滚轮22，即可带动了四个竖杆21的向上移动，即可带动了四个阻尼板10的翻转，通过使得阻尼板10倾斜设置，卡在车轮上，即可防止了汽车的前后的溜走。然后通过启动两个匀速电机3，向上拉动钢筋绳4，即可带动了电梯轿厢7与汽车的向上移动。

本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种高可靠无机房汽车电梯，便于在汽车电梯增加汽车的阻挡结构，防止了汽车溜走，减少了事故的发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高可靠无机房汽车电梯，包括电梯井（1），其特征在于，所述电梯井（1）的顶部一侧固定安装有固定杆（2），所述固定杆（2）上固定安装有两个匀速电机（3）与两个滑轮，两个匀速电机（3）的输出轴上均缠绕有钢筋绳（4），两个钢筋绳（4）的一端通过对应的滑轮固定安装有同一个电梯轿厢（7），所述电梯轿厢（7）的内部固定安装有停车板（11）且底部固定安装有底板（5），所述停车板（11）的顶部两侧均开设有两个收纳孔（12），任意一个收纳孔（12）内均转动安装有阻尼板（10），所述底板（5）为空心结构设置且与电梯轿厢（7）之间开设有两个通孔，任意一个通孔内均活动安装有两个竖杆（21），任意一个竖杆（21）的顶端分别与对应的阻尼板（10）转动连接且底端均转动安装有滚轮（22），所述底板（5）的底部内壁上滑动安装有两个梯形块（24），两个梯形块（24）均与滚轮（22）相适配且相互靠近的一侧均固定安装有齿条（17），所述底板（5）的底部内壁上固定安装有两个安装杆（14）且一侧内壁上转动安装有两个转轴（18）且底部固定安装有调节电机（9），两个安装杆（14）上均转动安装有蜗杆（20），两个转轴（18）上均固定套接有齿轮（16）与蜗轮（15），两个齿轮（16）分别与对应的齿条（17）相互啮合，两个蜗杆（20）分别与对应的蜗轮（15）相互啮合且相互靠近的一端均固定套接有第一锥齿（19），所述调节电机（9）的输出轴上固定套接有与两个第一锥齿（19）同时啮合的第二锥齿（13）。

2.根据权利要求1所述的一种高可靠无机房汽车电梯，其特征在于，两个梯形块（24）为对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种高可靠无机房汽车电梯，其特征在于，任意一个竖杆（21）上均套接有复位弹簧（23），复位弹簧（23）的一端固定在对应的竖杆（21）上，另一端固定在对应的通孔内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种高可靠无机房汽车电梯，其特征在于，任意一个阻尼板（10）的顶部均设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种高可靠无机房汽车电梯，其特征在于，所述底板（5）的一侧固定安装有无线传输模块（8），两个匀速电机（3）、调节电机（9）均与无线传输模块（8）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种高可靠无机房汽车电梯，其特征在于，所述电梯轿厢（7）的两侧固定安装有与电梯井（1）的内壁相互抵触的滚动轮（6）。

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