CN214114608U

CN214114608U - 一种电梯钢丝绳放绳装置

Info

Publication number: CN214114608U
Application number: CN202023141484.1U
Authority: CN
Inventors: 左仁山; 王家; 刘群; 王天阔; 苏婷
Original assignee: Liaoning Tianao Express Elevator Co ltd
Current assignee: Liaoning Tianao Express Elevator Co ltd
Priority date: 2020-12-23
Filing date: 2020-12-23
Publication date: 2021-09-03
Anticipated expiration: 2030-12-23

Abstract

本实用新型公开了一种电梯钢丝绳放绳装置，涉及电梯技术领域，本实用新型旨在解决现有的电梯钢丝绳放绳装置，电梯钢丝绳放绳装置，在使用时的稳定性和安全性能不是最佳，同时不具备缓冲结构，使得电梯使用时不够平稳，同时不具备钢绳锁紧结构，降低了装置的安全性，本实用新型包括：底舱和升降板，所述底舱的内部设置有电机，且电机的下方安置有转杆，所述转杆的下方设置有转轮，且转轮的左侧水平安设有从动轮，所述从动轮的内部安设有螺纹杆，且螺纹杆的右侧安设有立杆，所述升降板位于立杆的外壁，且升降板的下方连接有插杆，所述插杆的下方水平安设有缓冲舱，所述缓冲舱的内部连接有弹簧柱，且弹簧柱的上方安设有滑板。

Description

一种电梯钢丝绳放绳装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯钢丝绳放绳装置。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，便于乘客出入或装卸货物，按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯。

现有的电梯钢丝绳放绳装置，在使用时的稳定性和安全性能不是最佳，不具备缓冲结构，使得电梯使用时不够平稳，同时又不具备钢绳锁紧结构，降低了装置的安全性，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的电梯放绳装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

为解决上述问题，即现有的电梯钢丝绳放绳装置，电梯钢丝绳放绳装置，在使用时的稳定性和安全性能不是最佳，同时不具备缓冲结构，使得电梯使用时不够平稳，同时不具备钢绳锁紧结构，降低了装置的安全性，本实用新型提出了一种电梯钢丝绳放绳装置，包括：底舱和升降板，所述底舱的内部设置有电机，且电机的下方安置有转杆，所述转杆的下方设置有转轮，且转轮的左侧水平安设有从动轮，所述从动轮的内部安设有螺纹杆，且螺纹杆的右侧安设有立杆，所述升降板位于立杆的外壁，且升降板的下方连接有插杆，所述插杆的下方水平安设有缓冲舱，所述缓冲舱的内部连接有弹簧柱，且弹簧柱的上方安设有滑板，所述滑板的左右两侧均连接有滑块，且滑板的上方设置有软垫，所述升降板的上方连接有固定块，且固定块的内部安装有钢绳，所述升降板的内部上方水平安设有顶舱，且顶舱的内部安设有液压缸，所述液压缸的下方设置有卡齿轮，所述卡齿轮的下方垂直安设有线轮，且线轮的前端垂直安设有立柱。

通过采用上述技术方案，通过液压缸下的卡齿轮可对线轮上的钢绳进行卡持卡紧，通过卡紧可使升降板被牵引，避免电机故障，造成升降板跌落，提高装置使用时的安全性。

本实用新型的进一步设置为：所述电机通过转杆与转轮构成旋转结构，且转轮与从动轮之间的连接方式为啮合传动。

通过采用上述技术方案，啮合传动的传动平稳，传动比精确，使得装置在运行时安全可靠，使得装置运行时的稳定性更好。

本实用新型的进一步设置为：所述螺纹杆贯穿于从动轮和升降板的内部，且升降板通过螺纹杆和立杆与从动轮构成滑动结构。

通过采用上述技术方案，当电机转动时，带动螺纹杆旋转，使得升降板通过螺纹杆和立杆实现滑动。

本实用新型的进一步设置为：所述立杆呈对称状安置于螺纹杆的左右两侧，且螺纹杆的中轴线与立杆的中轴线相平行。

通过采用上述技术方案，立杆设置为两根，通过两根立杆和螺纹杆的设计，使得升降板在进行升降时的安全性和稳定性更高，避免升降板升降时产生较大的晃动，提高装置运行的平稳性。

本实用新型的进一步设置为：所述滑板通过滑块与缓冲舱构成滑动结构，且滑板通过弹簧柱与缓冲舱构成弹性结构。

通过采用上述技术方案，当升降板移动至底舱下后，可通过升降板下的插杆插入至缓冲舱，插杆顶置滑板，滑板通过滑块在缓冲舱内滑动，同时挤压弹簧柱，完成对升降板的缓冲，从而实现升降板减震和抗冲击性能。

本实用新型的进一步设置为：所述顶舱通过液压缸与卡齿轮构成伸缩结构，且卡齿轮的中轴线与线轮的中轴线相重合。

通过采用上述技术方案，当升降板升降至一定的位置后，使用者可通过控制液压缸，液压缸向下伸缩，带动卡齿轮向下移动，对线轮上的钢绳进行顶置固定，该设计使得电机故障后，钢绳依旧可对升降板进行牵引，避免因电梯故障，导致升降板跌落，提高装置使用时的安全性，降低安全事故发生。

1、该一种电梯钢丝绳放绳装置，通过电机、转杆、转轮、从动轮、螺纹杆、立杆和升降板之间的相互配合设置，使得装置使用时，使用者启动电机，电机带动相关零部件转动，使得升降板在螺纹杆和立杆上上下滑动，立杆设置为两根，通过两根立杆和螺纹杆的设计，使得升降板在进行升降时的安全性和稳定性更高；

2、该一种电梯钢丝绳放绳装置，通过插杆、缓冲舱、弹簧柱、滑板、滑块、软垫和固定块之间的相互配合设置，使得装置上的升降板向下移动，通过升降板下的插杆插入至缓冲舱，插杆顶置滑板，滑板通过滑块在缓冲舱内滑动；

3、该一种电梯钢丝绳放绳装置，通过钢绳、顶舱、液压缸、卡齿轮、线轮和立柱之间的相互配合设置，使用者可通过控制液压缸，液压缸向下伸缩，带动卡齿轮向下移动，对线轮上的钢绳进行顶置固定。

附图说明

图1示出了主视视角下的剖视结构示意图。

图2示出了主视结构示意图。

图3示出了图1中缓冲舱局部放大示意图。

图4示出了图1中顶舱局部放大示意图。

附图标记：1、底舱；2、电机；3、转杆；4、转轮；5、从动轮；6、螺纹杆；7、立杆；8、升降板；9、插杆；10、缓冲舱；11、弹簧柱；12、滑板；13、滑块；14、软垫；15、固定块；16、钢绳；17、顶舱；18、液压缸；19、卡齿轮；20、线轮；21、立柱。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提出了一种电梯钢丝绳放绳装置，包括：底舱1和升降板8，底舱1的内部活动连接有电机2，且电机2的下方活动连接有转杆3；

电机2通过转杆3与转轮4构成旋转结构，且转轮4与从动轮5之间的连接方式为啮合传动；

电机2、转杆3、转轮4、从动轮5、螺纹杆6、立杆7和升降板8之间的相互配合设置，使得装置使用时，使用者启动电机2，电机2带动相关零部件转动，使得升降板8在螺纹杆6和立杆7上上下滑动，立杆7设置为两根，通过两根立杆7和螺纹杆6的设计，使得升降板8在进行升降时的安全性和稳定性更高，避免升降板8升降时产生较大的晃动，提高装置运行的平稳性；

从动轮5的内部垂直安设有螺纹杆6，且螺纹杆6的右侧垂直安设有立杆7，升降板8位于立杆7的外壁，且升降板8的下方固定连接有插杆9，插杆9的下方水平安设有缓冲舱10，缓冲舱10的内部固定连接有弹簧柱11，且弹簧柱11的上方水平安设有滑板12，滑板12的左右两侧均固定连接有滑块13，且滑板12的上方粘合有软垫14；

螺纹杆6贯穿于从动轮5和升降板8的内部，且升降板8通过螺纹杆6和立杆7与从动轮5构成滑动结构，滑板12通过滑块13与缓冲舱10构成滑动结构，且滑板12通过弹簧柱11与缓冲舱10构成弹性结构；

插杆9、缓冲舱10、弹簧柱11、滑板12、滑块13、软垫14和固定块15之间的相互配合设置，使得装置上的升降板8移动至底舱1下后，可通过升降板8下的插杆9插入至缓冲舱10，插杆9顶置滑板12，缓冲舱10内侧壁左右两侧均设置有滑槽，滑板12通过滑块13在缓冲舱10内滑动，同时挤压弹簧柱11，完成对升降板8的缓冲，从而实现升降板8减震和抗冲击性能；

升降板8的上方固定连接有固定块15，且固定块15的内部安装有钢绳16，升降板8的内部上方水平安设有顶舱17，且顶舱17的内部垂直安设有液压缸18，液压缸18的下方活动连接有卡齿轮19，卡齿轮19的下方垂直安设有线轮20，且线轮20的前端垂直安设有立柱21；

立杆7呈对称状安置于螺纹杆6的左右两侧，且螺纹杆6的中轴线与立杆7的中轴线相平行，顶舱17通过液压缸18与卡齿轮19构成伸缩结构，且卡齿轮19的中轴线与线轮20的中轴线相重合；

钢绳16、顶舱17、液压缸18、卡齿轮19、线轮20和立柱21之间的相互配合设置，使用者可通过控制液压缸18，液压缸18向下伸缩，带动卡齿轮19向下移动，对线轮20上的钢绳16进行顶置固定，该设计使得电机2故障后，钢绳16依旧可对升降板8进行牵引，避免因电梯故障，导致升降板8跌落，提高装置使用时的安全性，降低安全事故发生；

工作原理：使用时，使用者首先将电机2（型号：YBBP）安装至底舱1内部，随后将转杆3、转轮4、从动轮5和螺纹杆6相连接，随后将升降板8安装至螺纹杆6和立杆7之上，再然后将螺纹杆6和立杆7安装至顶舱17之上，随后便可对该装置进行操作使用，装置使用时，使用者启动电机2，电机2带动相关零部件转动，使得升降板8在螺纹杆6和立杆7上上下滑动，立杆7设置为两根，通过两根立杆7和螺纹杆6的设计，使得升降板8在进行升降时的安全性和稳定性更高，避免升降板8升降时产生较大的晃动，提高装置运行的平稳性，同时使用者可通过控制液压缸18（型号：MOB）向下伸缩，带动卡齿轮19向下移动，对线轮20上的钢绳16进行顶置固定，该设计使得电机2故障后，钢绳16依旧可对升降板8进行牵引，避免因电梯故障，导致升降板8跌落，提高装置使用时的安全性，降低安全事故发生，当装置上的升降板8向下移动时，可通过升降板8下的插杆9插入至缓冲舱10，插杆9顶置滑板12，滑板12通过滑块13在缓冲舱10内滑动，同时挤压弹簧柱11，完成对升降板8的缓冲，从而实现升降板8减震和抗冲击性能，这就是该电梯钢丝绳放绳装置的工作原理。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电梯钢丝绳放绳装置，包括：底舱（1）和升降板（8），其特征在于：所述底舱（1）的内部设置有电机（2），且电机（2）的下方安置有转杆（3），所述转杆（3）的下方设置有转轮（4），且转轮（4）的左侧水平安设有从动轮（5），所述从动轮（5）的内部安设有螺纹杆（6），且螺纹杆（6）的右侧安设有立杆（7），所述升降板（8）位于立杆（7）的外壁，且升降板（8）的下方连接有插杆（9），所述插杆（9）的下方水平安设有缓冲舱（10），所述缓冲舱（10）的内部连接有弹簧柱（11），且弹簧柱（11）的上方安设有滑板（12），所述滑板（12）的左右两侧均连接有滑块（13），且滑板（12）的上方设置有软垫（14），所述升降板（8）的上方连接有固定块（15），且固定块（15）的内部安装有钢绳（16），所述升降板（8）的内部上方水平安设有顶舱（17），且顶舱（17）的内部安设有液压缸（18），所述液压缸（18）的下方设置有卡齿轮（19），所述卡齿轮（19）的下方垂直安设有线轮（20），且线轮（20）的前端垂直安设有立柱（21）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳放绳装置，其特征在于：所述电机（2）通过转杆（3）与转轮（4）构成旋转结构，且转轮（4）与从动轮（5）之间的连接方式为啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳放绳装置，其特征在于：所述螺纹杆（6）贯穿于从动轮（5）和升降板（8）的内部，且升降板（8）通过螺纹杆（6）和立杆（7）与从动轮（5）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳放绳装置，其特征在于：所述立杆（7）呈对称状安置于螺纹杆（6）的左右两侧，且螺纹杆（6）的中轴线与立杆（7）的中轴线相平行。

5.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳放绳装置，其特征在于：所述滑板（12）通过滑块（13）与缓冲舱（10）构成滑动结构，且滑板（12）通过弹簧柱（11）与缓冲舱（10）构成弹性结构。

6.根据权利要求1所述的一种电梯钢丝绳放绳装置，其特征在于：所述顶舱（17）通过液压缸（18）与卡齿轮（19）构成伸缩结构，且卡齿轮（19）的中轴线与线轮（20）的中轴线相重合。