CN219469376U - 一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，包括井道和轿厢，轿厢通过动力牵引结构滑动在井道的内部，井道的内壁对称安装有齿条，轿厢的底部两侧通过轮架转动有齿轮，齿轮与齿条啮合连接；轿厢的外壁位于轮架的正上方安装有缓冲座，缓冲座的顶部开设有滑槽，缓冲座的内部滑动连接有固定箱，固定箱的内部安装有液压杆，液压杆的伸缩端穿过固定箱和滑槽固定有制动齿板，固定箱的内部一侧安装有蓄电池；缓冲座的侧边开设有通孔，固定箱的侧边安装有穿过通孔的导向杆。本实用新型在一级缓冲弹簧的一级缓冲和液压缓冲器的二级缓冲作用下，缓慢降低轿厢的坠落速度，直至轿厢完全停止，避免轿厢急停，造成内部乘员冲击受伤。

Description

一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。虽然电梯有很多优点，也给人们带来了诸多方便之处，但是在电梯垂直升降的过程中，大部分电梯都缺少安全保护装置，由于电梯承载的重量有的时候会很大，特别是在货物进出轿厢或轿厢升降的瞬间，会对电梯产生强烈的冲击力，并且直接作用在电梯的刹车装置上，可能导致电梯坠落。

在现有技术CN211141209U公开了一种电梯防坠落装置及电梯，包括井道以及轿厢，一对所述支撑杆另一端活动套装有一对结构相同的齿轮，且与一对所述齿条相啮合，所述轿厢两侧固定安装有一对结构相同的制动结构；本实用新型涉及电梯技术领域，本装置结构合理，安全性能高，制动速度快，通过动力牵引结构、齿条以及齿轮的配合可以使得轿厢在井道内进行上下的平稳运行，当转速测速仪检测到齿轮的转速超过设定的值时，通过制动结构内电动缸以及制动板的配合可以使得轿厢瞬间卡死，防止其继续坠落，有效的解决了当电梯遇到停电或断电情况下无法保证电梯和电梯内乘坐人员的安全的问题。但是上述专利中通过制动结构内电动缸以及制动板的配合可以使得轿厢瞬间卡死，高速坠落的轿厢瞬间卡死，会对内部乘员造成一定的冲击，易造成内部乘员受伤。因此，设计一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置是很有必要的。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，在一级缓冲弹簧的一级缓冲和液压缓冲器的二级缓冲作用下，缓慢降低轿厢的坠落速度，直至轿厢完全停止，避免轿厢急停，造成内部乘员冲击受伤。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，包括井道和轿厢，所述轿厢通过动力牵引结构滑动在井道的内部，所述井道的内壁对称安装有齿条，所述轿厢的底部两侧通过轮架转动有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接；

所述轿厢的外壁位于轮架的正上方安装有缓冲座，所述缓冲座的顶部开设有滑槽，所述缓冲座的内部滑动连接有固定箱，所述固定箱的内部安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端穿过固定箱和滑槽固定有制动齿板，所述固定箱的内部一侧安装有蓄电池；

所述缓冲座的侧边开设有通孔，所述固定箱的侧边安装有穿过通孔的导向杆，所述导向杆上套接有连接缓冲座和固定箱的一级缓冲弹簧，所述缓冲座的内部等距离安装有若干个与固定箱接触的二级缓冲机构。

优选的，所述制动齿板安装在齿条的侧边。

优选的，所述轮架上安装有与齿轮传动连接的转速测速仪，所述固定箱的内部安装有PLC控制器，所述转速测速仪电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接液压杆。

优选的，所述二级缓冲机构包括伸缩槽、滑块、液压缓冲器和缓冲挡板；

所述伸缩槽等距离开设在缓冲座的内壁，所述伸缩槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部通过液压缓冲器与伸缩槽的底部连接，所述滑块的顶部安装有穿过伸缩槽的缓冲挡板。

优选的，所述缓冲挡板的侧边与固定箱侧边的斜滑面接触。

优选的，所述固定箱的顶部固定有套接在液压杆伸缩端上的定位套环，所述定位套环的四周通过三角支撑架与固定箱的外壁连接。

本实用新型的有益效果为：

在一级缓冲弹簧的一级缓冲和液压缓冲器的二级缓冲作用下，缓慢降低轿厢的坠落速度，直至轿厢完全停止，避免轿厢急停，造成内部乘员冲击受伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体平面结构示意图；

图2是本实用新型缓冲座剖视平面结构示意图；

图3是本实用新型二级缓冲机构放大平面结构示意图；

图中标号：1、井道；2、轿厢；3、缓冲座；4、轮架；5、齿轮；6、转速测速仪；7、齿条；8、制动齿板；9、固定箱；10、液压杆；11、蓄电池；12、PLC控制器；13、滑槽；14、导向杆；15、通孔；16、一级缓冲弹簧；17、二级缓冲机构；18、定位套环；19、三角支撑架；20、伸缩槽；21、滑块；22、液压缓冲器；23、缓冲挡板。

实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例

由图1、图2和图3给出，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，包括井道1和轿厢2，轿厢2通过动力牵引结构滑动在井道1的内部，井道1的内壁对称安装有齿条7，轿厢2的底部两侧通过轮架4转动有齿轮5，齿轮5与齿条7啮合连接；

轿厢2的外壁位于轮架4的正上方安装有缓冲座3，缓冲座3的顶部开设有滑槽13，缓冲座3的内部滑动连接有固定箱9，固定箱9的内部安装有液压杆10，液压杆10的伸缩端穿过固定箱9和滑槽13固定有制动齿板8，固定箱9的内部一侧安装有蓄电池11；

缓冲座3的侧边开设有通孔15，固定箱9的侧边安装有穿过通孔15的导向杆14，导向杆14上套接有连接缓冲座3和固定箱9的一级缓冲弹簧16，缓冲座3的内部等距离安装有若干个与固定箱9接触的二级缓冲机构17。

优选的，制动齿板8安装在齿条7的侧边，方便制动齿板8与齿条7扣合。

优选的，轮架4上安装有与齿轮5传动连接的转速测速仪6，固定箱9的内部安装有PLC控制器12，转速测速仪6电性连接PLC控制器12的输入端，PLC控制器12的输出端电性连接液压杆10，通过转速测速仪6可以测量齿轮5的转速从而判断轿厢2是否处于坠落状态。

优选的，二级缓冲机构17包括伸缩槽20、滑块21、液压缓冲器22和缓冲挡板23；

伸缩槽20等距离开设在缓冲座3的内壁，伸缩槽20的内部滑动连接有滑块21，滑块21的底部通过液压缓冲器22与伸缩槽20的底部连接，滑块21的顶部安装有穿过伸缩槽20的缓冲挡板23，通过转速测速仪6可以测量齿轮5的转速从而判断轿厢2是否处于坠落状态，转速测速仪6将检测的速度信息传输至PLC控制器12，当齿轮5的转速大于PLC控制器12的预设值时，判定为轿厢2处于坠落状态，PLC控制器12控制液压杆10工作，带动制动齿板8运动，使其与齿条7相互扣合，轿厢2便无法坠落，当制动齿板8与齿条7扣合时，轿厢2在重力的作用下会继续向下运动，带动固定箱9在缓冲座3的内部运动，从而带动导向杆14在通孔15的内部运动，使一级缓冲弹簧16受力压缩，起到一级缓冲作用，并且固定箱9在缓冲座3内部运动的过程中，会依次顶动缓冲挡板23及滑块21向伸缩槽20的内部滑动，使液压缓冲器22受力压缩，在一级缓冲弹簧16的一级缓冲和液压缓冲器22的二级缓冲作用下，缓慢降低轿厢2的坠落速度，直至轿厢2完全停止，避免轿厢2急停，造成内部乘员冲击受伤。

优选的，缓冲挡板23的侧边与固定箱9侧边的斜滑面接触。

实施例

参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，固定箱9的顶部固定有套接在液压杆10伸缩端上的定位套环18，定位套环18的四周通过三角支撑架19与固定箱9的外壁连接，定位套环18和三角支撑架19对液压杆10的伸缩端起到支撑作用，提升液压杆10的结构强度，避免液压杆10受到向下冲击损坏。

工作原理：

通过转速测速仪6可以测量齿轮5的转速从而判断轿厢2是否处于坠落状态，转速测速仪6将检测的速度信息传输至PLC控制器12，当齿轮5的转速大于PLC控制器12的预设值时，判定为轿厢2处于坠落状态，PLC控制器12控制液压杆10工作，带动制动齿板8运动，使其与齿条7相互扣合，轿厢2便无法坠落，当制动齿板8与齿条7扣合时，轿厢2在重力的作用下会继续向下运动，带动固定箱9在缓冲座3的内部运动，从而带动导向杆14在通孔15的内部运动，使一级缓冲弹簧16受力压缩，起到一级缓冲作用，并且固定箱9在缓冲座3内部运动的过程中，会依次顶动缓冲挡板23及滑块21向伸缩槽20的内部滑动，使液压缓冲器22受力压缩，在一级缓冲弹簧16的一级缓冲和液压缓冲器22的二级缓冲作用下，缓慢降低轿厢2的坠落速度，直至轿厢2完全停止，避免轿厢2急停，造成内部乘员冲击受伤。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，包括井道（1）和轿厢（2），所述轿厢（2）通过动力牵引结构滑动在井道（1）的内部，其特征在于：所述井道（1）的内壁对称安装有齿条（7），所述轿厢（2）的底部两侧通过轮架（4）转动有齿轮（5），所述齿轮（5）与齿条（7）啮合连接；

所述轿厢（2）的外壁位于轮架（4）的正上方安装有缓冲座（3），所述缓冲座（3）的顶部开设有滑槽（13），所述缓冲座（3）的内部滑动连接有固定箱（9），所述固定箱（9）的内部安装有液压杆（10），所述液压杆（10）的伸缩端穿过固定箱（9）和滑槽（13）固定有制动齿板（8），所述固定箱（9）的内部一侧安装有蓄电池（11）；

所述缓冲座（3）的侧边开设有通孔（15），所述固定箱（9）的侧边安装有穿过通孔（15）的导向杆（14），所述导向杆（14）上套接有连接缓冲座（3）和固定箱（9）的一级缓冲弹簧（16），所述缓冲座（3）的内部等距离安装有若干个与固定箱（9）接触的二级缓冲机构（17）。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，其特征在于：所述制动齿板（8）安装在齿条（7）的侧边。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，其特征在于：所述轮架（4）上安装有与齿轮（5）传动连接的转速测速仪（6），所述固定箱（9）的内部安装有PLC控制器（12），所述转速测速仪（6）电性连接PLC控制器（12）的输入端，所述PLC控制器（12）的输出端电性连接液压杆（10）。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，其特征在于：所述二级缓冲机构（17）包括伸缩槽（20）、滑块（21）、液压缓冲器（22）和缓冲挡板（23）；

所述伸缩槽（20）等距离开设在缓冲座（3）的内壁，所述伸缩槽（20）的内部滑动连接有滑块（21），所述滑块（21）的底部通过液压缓冲器（22）与伸缩槽（20）的底部连接，所述滑块（21）的顶部安装有穿过伸缩槽（20）的缓冲挡板（23）。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，其特征在于：所述缓冲挡板（23）的侧边与固定箱（9）侧边的斜滑面接触。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲性能的电梯防坠落装置，其特征在于：所述固定箱（9）的顶部固定有套接在液压杆（10）伸缩端上的定位套环（18），所述定位套环（18）的四周通过三角支撑架（19）与固定箱（9）的外壁连接。