CN205990116U - 一种具有检修装置的客梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，具体地说是一种具有检修装置的客梯。该具有检修装置的客梯包括井道、轿厢、曳引装置、对重装置、限速装置、减震龙门架和检修装置，所述对重装置包括对重块、对重架、对重导轨和对重轮；所述曳引装置包括曳引机和曳引机底座，所述曳引机底座通过底座支架固定于对重导轨上；所述检修装置包括轿厢检修锁和检修锁板，所述检修锁板设于轿厢导轨上，所述轿厢检修锁设于轿厢上；所述轿厢检修锁包括基架和插棒，所述基架呈“U”字形，所述插棒横向穿过基架，所述插棒上套设有弹簧，所述弹簧位于基架的两端之间，所述检修锁板上设有若干呈直线排列的插孔和若干固定孔，所述插棒与插孔相配合，所述插棒上位于基架外部设有销轴。

Description

一种具有检修装置的客梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体地说是一种具有检修装置的客梯。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物的运输工具。客梯要求乘坐品质，在振动和噪音上要求比较高，在载重方面比货梯要求低，因此，客梯的运行时的平稳性和噪音的大小往往作为几个比较重要的技术特征来控制，当然，不管是客梯还是货梯，安全性能和防撞性能都是首要的，则急需一款即安全又稳定的客梯。另外，电梯承载着人的生命，因此需要定期维护和检修，则需要一种维修时可进行保护的检修装置。

实用新型内容

本实用新型为提供一种结构更加简单、运行平稳、安全可靠、防撞性能好的具有检修装置的客梯。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

一种具有检修装置的客梯，包括井道、轿厢、曳引装置、对重装置、限速装置、减震龙门架和检修装置，所述轿厢通过轿厢导轨设于井道内，并沿井道上下运动，所述曳引装置、对重装置、限速装置和检修装置均设于轿厢导轨上，所述减震龙门架设于轿厢的上方；所述轿厢和对重装置通过悬挂绳与曳引装置相连接，所述轿厢和对重装置分别设于悬挂绳的两端；所述对重装置包括对重块、对重架、对重导轨和对重轮，对重导轨与轿厢导轨相互平行设置，所述对重轮设于对重架上部，所述对重块设于对重架下部，所述对重架沿对重导轨上下运动；所述曳引装置包括曳引机和曳引机底座，所述曳引机底座通过底座支架固定于对重导轨上；所述检修装置包括轿厢检修锁和检修锁板，所述检修锁板设于轿厢导轨上，所述轿厢检修锁设于轿厢上，检修时所述轿厢检修锁与检修锁板相配合；所述轿厢检修锁包括基架和插棒，所述基架呈“U”字形，所述插棒横向穿过基架，所述插棒上套设有弹簧，所述弹簧位于基架的两端之间，所述检修锁板上设有若干呈直线排列的插孔和若干固定孔，所述插棒与插孔相配合，所述插棒上位于基架外部设有销轴。

所述插棒上套设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套位于插棒的前端，并且与基架的内侧壁通过焊接相固定，所述第二轴套位于插棒的后端，并且与基架的内侧壁通过焊接相固定，所述插棒沿第一轴套和第二轴套滑动，所述插棒上还套设有弹簧挡圈，所述弹簧挡圈位于弹簧与第二轴套之间，并且与插棒通过焊接相固定，所述第二轴套上设有卡口，所述销轴卡入所述卡口内。

所述井道的底面上设有缓冲装置，所述缓冲装置包括两个缓冲器，一个缓冲器位于对重装置正下方，另一个缓冲器位于轿厢下方。

所述限速装置包括限速器和限速器钢丝绳，在同一根轿厢导轨的上端和下端均设有一个限速器，并且上下各安装有一个张紧轮，通过限速器钢丝绳将两个张紧轮相连接，在限速器钢丝绳上设有一个安全钳提拉机构，沿着限速器钢丝绳上下运动。

所述对重导轨通过对重导轨支架与轿厢导轨相连接固定；所述对重轮外部设有对重轮护罩。

在对重导轨上设有对重护板，所述对重护板位于所述对重架的内侧面。

所述轿厢导轨通过轿厢导轨支架固定于井道内。

所述曳引机与曳引机底座之间设有减震垫。

所述轿厢上方设有平层感应，所述轿厢导轨每一层都相对应位置处设有一个平层支架。

所述轿厢导轨上每一层均设有减速开关和限位开关。

本实用新型所带来的有益效果是：

本实用新型中，所述具有检修装置的客梯包括井道、轿厢、曳引装置、对重装置、限速装置、减震龙门架和检修装置，所述井道作为电梯上下运动的一个空间，所述轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分，曳引装置的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行，所述对重装置的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，所述限速装置保证电梯安全使用，所述减震龙门架可以有效减小轿厢在上下运动过程中的震动和噪音，所述井道的底面上设有缓冲装置，所述缓冲装置可以当对重装置或者轿厢下落时起到缓冲的作用，减小撞击的力度；当电梯需要维护或者检修时，所述检修装置起到稳定检修操作平台的作用，并且是检修更加方便。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述具有检修装置的客梯的结构示意图。

图2为本实用新型所述轿厢检修锁的结构示意图。

图3为本实用新型所述轿厢检修锁的侧视图。

图4为本实用新型所述检修锁板的结构示意图。

图中部件名称对应的标号如下：

1、井道；2、轿厢；3、减震龙门架；4、轿厢导轨；5、对重块；6、对重架；7、对重导轨；8、对重轮；9、曳引机；10、曳引机底座；11、底座支架；12、缓冲器；13、限速器；14、限速器钢丝绳；15、张紧轮；16、安全钳提拉机构；17、对重导轨支架；18、对重轮护罩；19、对重护板；20、轿厢导轨支架；21、减震垫；22、平层感应；23、平层支架；24、减速开关；25、限位开关；26、检修锁板；27、轿厢检修锁；28、基架；29、插棒；30、弹簧；31、插孔；32、固定孔；33、销轴；34、第一轴套；35、第二轴套；36、弹簧挡圈；37、卡口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述：

作为本实用新型所述具有检修装置的客梯的实施例，如图1、图2、图3和图4所示，包括井道1、轿厢2、曳引装置、对重装置、限速装置、减震龙门架3和检修装置，所述轿厢通过轿厢导轨4设于井道1内，并沿井道1上下运动，所述曳引装置、对重装置、限速装置和检修装置均设于轿厢导轨4上，所述减震龙门架3设于轿厢2的上方；所述轿厢2和对重装置通过悬挂绳（图中未示出）与曳引装置相连接，所述轿厢2和对重装置分别设于悬挂绳的两端；所述对重装置包括对重块5、对重架6、对重导轨7和对重轮8，对重导轨7与轿厢导轨4相互平行设置，所述对重轮8设于对重架6上部，所述对重块5设于对重架6下部，所述对重架6沿对重导轨7上下运动；所述曳引装置包括曳引机9和曳引机底座10，所述曳引机底座10通过底座支架11固定于对重导轨7上；所述检修装置包括轿厢检修锁27和检修锁板26，所述检修锁板26设于轿厢导轨4上，所述轿厢检修锁27设于轿厢2上，检修时所述轿厢检修锁27与检修锁板26相配合；所述轿厢检修锁27包括基架28和插棒29，所述基架28呈“U”字形，所述插棒29横向穿过基架28，所述插棒29上套设有弹簧30，所述弹簧30位于基架28的两端之间，所述检修锁板26上设有五个呈直线排列的插孔31和固定孔32，所述插棒29与插孔31相配合，所述插棒29上位于基架28外部设有销轴33。所述井道1作为电梯上下运动的一个空间，所述轿厢2是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分，曳引装置的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行，所述对重装置的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，所述限速装置保证电梯安全使用，所述减震龙门架可以有效减小轿厢2在上下运动过程中的震动和噪音；当电梯需要检修时，所述轿厢检修锁27插入检修锁板26内即可，当检修完成之后，再将轿厢检修锁27与检修锁板26分离即可，此种操作简单方便，并且安全可靠。

本实施例中，所述插棒29上套设有第一轴套34和第二轴套35，所述第一轴套34位于插棒29的前端，并且与基架28的内侧壁通过焊接相固定，所述第二轴35套位于插棒29的后端，并且与基架28的内侧壁通过焊接相固定，所述插棒29沿第一轴套34和第二轴套35滑动，所述插棒29上还套设有弹簧挡圈36，所述弹簧挡圈36位于弹簧30与第二轴套35之间，并且与插棒29通过焊接相固定，所述第二轴套35上设有卡口37，所述销轴33卡入所述卡口37内。当进行检修时，人工推动插棒29,的后端，使插棒29的前端伸出基架28之外，并对准检修锁板26上的插孔31，当插棒29伸出一定长度之后，插棒29的前端插入插孔31内，此时，销轴33卡入卡口37内进行限位。

本实施例中，所述井道1的底面上设有缓冲装置，所述缓冲装置包括两个缓冲器12，一个缓冲器12位于对重装置正下方，另一个缓冲器12位于轿厢2下方。所述缓冲装置可以当对重装置或者轿厢下落时起到缓冲的作用，减小撞击的力度

本实施例中，所述限速装置包括限速器13和限速器钢丝绳14，在同一根轿厢导轨4的上端和下端均设有一个限速器13，并且上下各安装有一个张紧轮15，通过限速器钢丝绳14将两个张紧轮15相连接，在限速器钢丝绳14上设有一个安全钳提拉机构16，沿着限速器钢丝绳14上下运动。所述限速装置可以控制电梯上下运行的速度，当刚启动运行或者需要减速到达楼层时，限速装置起到加速或者减速的作用。

本实施例中，所述对重导轨7通过对重导轨支架17与轿厢导轨4相连接固定。所述对重轮8外部设有对重轮护罩18。所述对重轮护罩18的设置可以很好地保护对重轮8，防止对重轮8受到撞击，进而保证轿厢2顺利上线运动。

本实施例中，在对重导轨7上设有对重护板19，所述对重护板19位于所述对重架6的内侧面。所述对重护板19的设置可以将对重装置和轿厢2隔离，互不干涉，进而保证运行的平稳性。

本实施例中，所述轿厢导轨4通过轿厢导轨支架20固定于井道1内。

本实施例中，所述曳引机9与曳引机底座10之间设有减震垫21。所述减震垫21的设置可以可以有效减小曳引机工作中产生的震动，进而减小噪音。

本实施例中，所述轿厢2上方设有平层感应22，所述轿厢导轨4每一层都相对应位置处设有一个平层支架23。所述平层感应22和平层支架23相互配合可以感应记录电梯到达的层数。

本实施例中，所述轿厢导轨4上每一层均设有减速开关24和限位开关25。

Claims (10)

1.一种具有检修装置的客梯，其特征在于包括井道、轿厢、曳引装置、对重装置、限速装置、减震龙门架和检修装置，所述轿厢通过轿厢导轨设于井道内，并沿井道上下运动，所述曳引装置、对重装置、限速装置和检修装置均设于轿厢导轨上，所述减震龙门架设于轿厢的上方；所述轿厢和对重装置通过悬挂绳与曳引装置相连接，所述轿厢和对重装置分别设于悬挂绳的两端；所述对重装置包括对重块、对重架、对重导轨和对重轮，对重导轨与轿厢导轨相互平行设置，所述对重轮设于对重架上部，所述对重块设于对重架下部，所述对重架沿对重导轨上下运动；所述曳引装置包括曳引机和曳引机底座，所述曳引机底座通过底座支架固定于对重导轨上；所述检修装置包括轿厢检修锁和检修锁板，所述检修锁板设于轿厢导轨上，所述轿厢检修锁设于轿厢上，检修时所述轿厢检修锁与检修锁板相配合；所述轿厢检修锁包括基架和插棒，所述基架呈“U”字形，所述插棒横向穿过基架，所述插棒上套设有弹簧，所述弹簧位于基架的两端之间，所述检修锁板上设有若干呈直线排列的插孔和若干固定孔，所述插棒与插孔相配合，所述插棒上位于基架外部设有销轴。

2.如权利要求1所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述插棒上套设有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套位于插棒的前端，并且与基架的内侧壁通过焊接相固定，所述第二轴套位于插棒的后端，并且与基架的内侧壁通过焊接相固定，所述插棒沿第一轴套和第二轴套滑动，所述插棒上还套设有弹簧挡圈，所述弹簧挡圈位于弹簧与第二轴套之间，并且与插棒通过焊接相固定，所述第二轴套上设有卡口，所述销轴卡入所述卡口内。

3.如权利要求2所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述井道的底面上设有缓冲装置，所述缓冲装置包括两个缓冲器，一个缓冲器位于对重装置正下方，另一个缓冲器位于轿厢下方。

4.如权利要求3所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述限速装置包括限速器和限速器钢丝绳，在同一根轿厢导轨的上端和下端均设有一个限速器，并且上下各安装有一个张紧轮，通过限速器钢丝绳将两个张紧轮相连接，在限速器钢丝绳上设有一个安全钳提拉机构，沿着限速器钢丝绳上下运动。

5.如权利要求4所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述对重导轨通过对重导轨支架与轿厢导轨相连接固定；所述对重轮外部设有对重轮护罩。

6.如权利要求5所述的具有检修装置的客梯，其特征在于在对重导轨上设有对重护板，所述对重护板位于所述对重架的内侧面。

7.如权利要求6所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述轿厢导轨通过轿厢导轨支架固定于井道内。

8.如权利要求7所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述曳引机与曳引机底座之间设有减震垫。

9.如权利要求8所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述轿厢上方设有平层感应，所述轿厢导轨每一层都相对应位置处设有一个平层支架。

10.如权利要求9所述的具有检修装置的客梯，其特征在于所述轿厢导轨上每一层均设有减速开关和限位开关。