一种龙门架电梯检修安全销结构
技术领域
本发明涉及一种电梯检修装置,属于特种设备技术领域,更具体地说,涉及一种龙门架电梯检修安全销结构。
背景技术
垂直电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备。
电梯服务于规定楼层建筑,垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于十五度的刚性导轨之间,便于乘客出入或装卸货物,按速度可分低速电梯、快速电梯和高速电梯。
曳引系统:曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。
电梯导向系统:导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。
轿厢:轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统:门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。
重量平衡系统:系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统:电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。
电气控制系统:电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成。
安全保护系统:保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
传统的龙门架配重电梯还是存在着维修的安全隐患,在网上随便一搜都能搜到大量的维修事故,主要原因在于传统的维修保护都是在与电梯的控制开关来达到保护的效果,但在实际使用的过程中,还是会存在在维修故障电梯时电梯还是会存在上下移动的危险性,采用智能控制的方式来达到控制电梯的安全性有着较大的隐患,在智能控制的过程中会受到电流的影响,当智能控制出现故障时则会使智能控制无法感知正确信息从而导致电梯上下移动,传统的安全保护装置采用的都是在快速下坠的过程中来达到停止的作用,但在正常的维修事故中电梯都是属于正常运行速度的上下移动造成的,就会导致安全保护系统无法正常运行,从而存在巨大的安全隐患,且传统的电梯所保护的人群主要是乘坐的乘客,对于电梯维修人员的保护较少这也时一个巨大的问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种龙门架电梯检修安全销结构,本发明所要解决的技术问题是:加强电梯维修人员的保护,使电梯在维修过程中更加安全。
如图1-5所示,为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种龙门架电梯检修安全销结构,包括对重块1,所述对重块1上设有对重轮5,所述对重轮5的至少一侧设有安全装置2,电梯维修时安全装置2可将对重轮5卡住从而防止对重块1与电梯轿厢发生意外滑动。
进一步地,对重块1的一侧或两侧设置有铁块凹槽,安全装置2设置在对重块1的一侧的铁块凹槽内,或者安全装置2同时设置在对重块1两侧的铁块凹槽内。
进一步地,所述安全装置2包括安全底座201和安全空心块202,安全空心块202内部设置有可弹性伸缩和卡接固定的安全插销207,安全插销207伸出时可将对重轮5卡住从而防止对重块1与电梯轿厢发生意外滑动,安全插销207缩回时可卡接固定从而防止安全插销207意外伸出从而干扰电梯的正常运行。
进一步地,所述安全底座201通过内侧设有的圆形螺纹盖2011固定连接在安全空心块202一侧面开设的圆形螺纹孔2022上,所述安全空心块202的另一侧面为开口结构,该开口结构外侧设置有安全盖203,安全盖203中部开设有开孔,安全盖203内侧的开孔周缘设有凹陷的限位凹槽,所述安全盖203与安全空心块202固定连接,所述安全空心块202内设有安全弹簧204,在安全弹簧204靠近安全盖203的一侧设有安全开关206,所述安全开关206的另一侧设有安全插销207,所述安全插销207在靠近安全开关206的一侧设有限位块,所述安全插销207的限位块与安全盖203内侧设有的限位凹槽相互配合;所述安全开关206中心设有圆孔,所述安全开关206中心的圆孔设有插销固定螺栓205,所述插销固定螺栓205固定连接在安全插销207靠近安全开关206一侧的螺纹槽内,所述安全开关206的圆形孔直径大于插销固定螺栓205的螺纹最大直径,安全开关206可在插销固定螺栓205外侧自由旋转;所述安全开关206的两端设有限位块,所述安全空心块202的两侧中部均设有安全开关206限位块适配的安全限位卡槽2021,安全限位卡槽2021为贯通的L形结构,L形卡槽包括横向滑槽和竖向卡槽,其中横向滑槽开设的方向与安全弹簧204设置的方向平行,竖向卡槽开设的方向与安全弹簧204设置的方向垂直。
进一步地,所述安全装置2的两侧设有夹持装置,在龙门架电梯的对重块1的两侧铁块凹槽大小与安全底座201的大小有偏差时,夹持装置可将安全装置2夹持定位在对重块1上。
进一步地,所述安全装置2的两侧还设有夹持弹簧槽2023,所述夹持弹簧槽2023内设有夹持装置3,所述夹持装置3包括扁弹簧302,所述扁弹簧302一端穿过夹持弹簧槽2023固定连接在安全空心块202内侧面,所述扁弹簧302另一侧固定连接有夹持块301,夹持块301末端呈L型,L型结构端部设置有卡槽,所述夹持块301的卡槽与夹持弹簧槽2023设有的限位槽相互配合。
进一步地,所述安全装置2的顶部还设有推动装置4,推动装置4包括可弹性伸缩和卡接固定的推动杆403,推动杆403端部固定连接有推动盖401,在龙门架电梯的对重块1一侧的铁块凹槽大小与安全底座201的大小有偏差时,推动杆403可推出推动盖401从而将推动盖401抵在对重块1的铁块凹槽内。
进一步地,所述推动装置4包括推动管406,所述推动管406固定连接在安全装置2的安全空心块202的顶部,所述推动管406的远离安全盖203的一侧固定连接推动块404,推动块404中部设有圆形通孔,推动管406内部活动套接有推动杆403,推动杆403靠近安全开关206尾部的一端设有圆形块,圆形块上突出设置有限位块,推动管406的外侧开设有与推动杆403限位块适配的滑槽,推动管406的滑槽尾部还设有与推动杆403限位块适配的卡接槽,推动杆403靠近安全底座201一端的外侧设有推动弹簧402,推动杆403靠近安全底座201一端的端部固定连接有推动盖401,套设在推动杆403外侧的推动弹簧402的一端固定在推动盖401的内侧,另一端固定在推动管406端部内侧位于推动块404与推动管406接触处设置的环形凸台上,推动杆403的圆形块直径大于推动块404的圆形通孔直径。
进一步地,所述安全插销207远离安全底座201的一端设为圆弧形。
本发明的技术效果和优点:
1、本发明通过设有安全装置,安全装置的安全底座放置在对重块上的铁质凹槽内,通过拨动安全开关,使得安全开关的限位块脱离安全限位卡槽的竖向卡槽时,使得安全开关的限位块位于安全限位卡槽的横向滑槽内时,由于被压缩的安全弹簧释放弹力,使得插销固定螺栓被推动向安全插销处移动,随着插销固定螺栓的移动推动安全开关的限位块在安全限位卡槽的滑槽滑动,导致安全插销向对重轮处移动,随着插销固定螺栓的移动导致对重轮被安全插销推到最紧时被卡死,有利于在维修过程中防止对重块以及电梯轿厢在维修过程中发生意外滑动造成对维修工人心理以及生理上的危害;
2、本发明通过设有夹持装置以及推动装置,通过将安全空心块内侧的夹持块卡到对重块的内侧,外侧的夹持块卡到对重块的外侧,通过夹持装置内的扁弹簧使得安全装置被夹持在对重块上,此时通过拨动推动杆的限位块,使得被拉开的推动弹簧拽动推动杆向推动盖处移动,又因为推动盖与推动杆固定连接,使得推动盖被推出,当推动盖抵在对重块的铁块凹槽内,再通过安全装置上的安全插销抵在对重轮上导致安全装置被固定在对重块上,有利于针对不同的龙门架电梯的对重块使得安全装置能够稳固的固定在对重块,进一步提高安全性。
附图说明
图1为本发明的工作位置示意图。
图2为本发明的整体结构示意图。
图3为本发明的整体结构爆炸示意图。
图4为本发明的夹持装置结构爆炸示意图。
图5为本发明的安全底座与安全空心块结构示意图。
附图标记为:1、对重块;2、安全装置;201、安全底座;2011、圆形螺纹盖;202、安全空心块、2021、安全限位卡槽;2022、圆形螺纹孔;2023、夹持弹簧槽;203、安全盖;204、安全弹簧;205、插销固定螺栓;206、安全开关;207、安全插销;208、安全固定栓;3、夹持装置;301、夹持块;302、扁弹簧;4、推动装置;401、推动盖;402、推动弹簧;403、推动杆;404、推动块;405;推动固定螺栓;406、推动管;5、对重轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示的,本发明提供了一种龙门架电梯检修安全销结构,包括对重块1,对重块1上设有对重轮5,对重块1的一侧或两侧设置有铁块凹槽,安全装置2设置在对重块1的一侧的铁块凹槽内,或者安全装置2同时设置在对重块1两侧的铁块凹槽内,如图1所示,在一种实施方式中,对重块1仅在一侧设有安全装置2。
进一步地,安全装置2包括安全底座201,安全底座201通过其内侧设有的圆形螺纹盖2011固定连接在安全空心块202的一侧面开设的圆形螺纹孔2022上,如图1所示,优选地,安全空心块202为空心的长方体或立方体结构。安全空心块202的另一侧面为开口结构,该开口结构外侧设置有安全盖203,安全盖203中部开设有方形开孔,安全盖203内侧的方形开孔周缘设有凹陷的方形限位凹槽,安全盖203四周边缘与安全空心块202通过多个安全固定栓208进行固定连接,在一种实施方式中,安全盖203边缘开设有螺纹孔,安全盖203边缘的螺纹孔与安全空心块202通过多个螺栓208进行固定连接。
如图3所示,安全空心块202内设有安全弹簧204,在安全弹簧204靠近安全盖203的一侧设有安全开关206,安全开关206的另一侧设有安全插销207,安全插销207靠近安全开关206的一侧端面设有方形限位块,安全插销207的方形限位块与安全盖203内侧设有的限位凹槽相互配合。
在一种优选实施方式中,安全盖203中部开孔、开孔周缘的限位槽以及安全插销207的限位块也可以是圆形结构。
进一步地,安全开关206中心设有圆孔,安全开关206中心的圆孔设有插销固定螺栓205,插销固定螺栓205的螺纹一侧固定连接在安全插销207靠近安全开关206一侧的螺纹槽内,安全开关206的圆形孔直径与插销固定螺栓205的螺纹最大直径之比为六比五,安全开关206可在插销固定螺栓205外侧自由旋转。安全开关206的两端设有限位块,安全空心块202的两侧中部均设有安全开关206限位块的安全限位卡槽2021,安全限位卡槽2021为贯通的L形结构,L形卡槽包括横向滑槽和竖向卡槽,其中横向滑槽开设的方向与安全弹簧204设置的方向平行,竖向卡槽开设的方向与安全弹簧204设置的方向垂直。
进一步地,安全空心块202的两侧还设有夹持弹簧槽2023,优选地,夹持弹簧槽2023位于安全限位卡槽2021下侧的底部位置。夹持弹簧槽2023内设有夹持装置3,夹持装置3包括扁弹簧302,所述扁弹簧302一端穿过夹持弹簧槽2023固定连接在安全空心块202内侧面,扁弹簧302另一侧固定连接有夹持块301,夹持块301末端呈L型,L型结构端部设置有卡槽(图中未示出),夹持块301的卡槽与夹持弹簧槽2023设有的限位槽相互配合(图中未示出)。
进一步地,安全空心块202的顶部还设有推动装置4,推动装置4包括推动管406,推动管406固定连接在安全空心块202的顶部,推动管406的远离安全盖203的一侧通过推动固定螺栓405固定连接推动块404,推动块404中部设有圆形通孔,推动管406内部活动套接有推动杆403,推动杆403靠近安全开关206尾部的一端设有圆形块,圆形块上突出设置有限位块,推动管406的外侧开设有与推动杆403限位块适配的滑槽,推动管406的滑槽尾部还设有与推动杆403限位块适配的卡接槽,推动杆403靠近安全底座201一端的外侧设有推动弹簧402,推动杆403靠近安全底座201一端的端部固定连接有推动盖401,套设在推动杆403外侧的推动弹簧402的一端固定在推动盖401的内侧,另一端固定在推动管406端部内侧位于推动块404与推动管406接触处设置的环形凸台上(图中未示出)。进一步地,推动杆403的圆形块直径与推动块404的圆形通孔直径之比为七比五。
进一步地,推动管406与安全空心块202的顶部螺纹连接固定或焊接固定。
进一步地,安全插销207远离安全底座201的一端设为圆弧形。
本发明工作原理:
在一种实施方式中,当龙门架电梯需要维修时,且龙门架电梯的对重块1的两侧铁块凹槽大小刚好等于安全底座201的大小时,通过将安全装置2的安全底座201放置在对重块1上的铁质凹槽内,再通过拨动安全开关206,使得安全开关206的限位块脱离安全限位卡槽2021的竖向卡槽时,使得安全开关206的限位块位于安全限位卡槽2021的横向滑槽内时,由于被压缩的安全弹簧204释放弹力,使得插销固定螺栓205被推动向安全插销207处移动,随着插销固定螺栓205的移动推动安全开关206的限位块在安全限位卡槽202的滑槽滑动,导致安全插销207向对重轮5处移动,随着插销固定螺栓205的移动导致对重轮5被安全插销207推到最紧时被卡死,从而达到在维修时对重块1与电梯轿厢防止意外发生滑动的问题。当安全插销207收回时,通过安全开关206的限位块位于安全限位卡槽2021的竖向卡槽,从而对安全插销207进行卡接固定,从而防止安全插销207意外伸出从而干扰电梯的正常运行。
在另一种实施方式中,当龙门架电梯需要维修时,且龙门架电梯的对重块1的两侧铁块凹槽大小与安全底座201的大小有偏差时,通过将安全空心块202内侧的夹持块301卡到对重块1的内侧,外侧的夹持块301卡到对重块1的外侧,通过夹持装置3内的扁弹簧302使得安全装置2被夹持在对重块1上,此时通过拨动推动杆403的限位块,使得被拉开的推动弹簧402拽动推动杆403向推动盖401处移动,又因为推动盖401与推动杆403固定连接,使得推动盖401被推出,当推动盖401抵在对重块1的铁块凹槽内,再通过安全装置2上的安全插销207抵在对重轮5上导致安全装置2被固定在对重块1上,从而达到在维修时对重块1与电梯轿厢防止意外发生滑动的问题。
当在使用完毕时,将安全插销207向安全底座201处推去,在安全开关206的限位块位于限位卡槽2021的横向滑槽端部时将安全开关206的限位块拨动使其卡在限位卡槽2021的竖向卡槽内,从而收起安全插销207,再将推动盖401向推动管406处推动,当推动杆403的限位块在推动管406的卡接槽位置时通过拨动推动杆403上的限位块,使得推动杆403卡住从而收起推动杆403以及推动盖401,在拿下安全装置2时夹持块301会因扁弹簧302收缩自动收回。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本发明公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。