CN112124118A - 一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法，包括设备箱，还包括在墙壁或柱梁上的带有伸缩功能的安装机构，设备箱设置在安装机构上，设备箱内部设置有用于对新能源汽车充电的充电设备，且设备箱的底部设置可开启的翻板机构，安装机构可与翻板机构传动连接，设备箱朝向墙壁或柱梁的一侧设置有用于对安装机构润滑的打油机构。该种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法，方便用户对充电设备的使用，而且节省下部空间，方便用户和管理人员走动，从而提高安全性，具有对设备箱内部充电设备防盗保护的作用，通过打油机构自动对安装机构进行自动润滑，保持设备箱上下移动顺畅，提高使用寿命。

Description

一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法。

背景技术

随着新能源汽车的普及，用于对新能源汽车补充电能的充电桩相应的需求量越来越大。

现有的充电桩通常安装在地面或墙壁上，家用新能源汽车的充电桩通常安装在车位一侧的柱梁上或者车位后侧的墙壁上。为了方便用户使用充电桩，充电桩的高度通常在距离地面1.5米左右。

由于充电桩是固定的，而且车位空间通常狭窄，因此在这个1.5米高度范围使得用户或管理人员在行走时充电桩的箱体由于外凸较大，很容易对用户或管理人员的身体进行阻碍，造成划伤，并在打开设备箱使用时，更加不便用户或管理人员的行走，另外由于充电桩的高度较低，因此容易引起儿童的好奇心，容易出现意外情况。所以现在的充电桩不仅空间占用较大，而且具有安全隐患。

鉴于此，我们提出一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车充电的充电桩及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

首先，本申请给出一种用于新能源汽车充电的充电桩，包括设备箱，还包括在墙壁或柱梁上的带有伸缩功能的安装机构，设备箱设置在安装机构上，设备箱内部设置有用于对新能源汽车充电的充电设备，且设备箱的底部设置可开启的翻板机构，安装机构可与翻板机构传动连接，设备箱朝向墙壁或柱梁的一侧设置有用于对安装机构润滑的打油机构。

优选的，安装机构包括固定架和固定在固定架上的滑轨，固定架和滑轨均通过螺栓固定在墙壁或柱梁上，且固定架和滑轨呈T形设置，滑轨上滑动连接滑架，设备箱固定在滑架上，滑轨的横截面为燕尾形，且滑轨竖直方向设置。

优选的，固定架上设置有气缸一，气缸一竖直向下设置，且气缸一的活塞杆端固定在固定架的上表面中部，固定架的中部定轴转动连接剪叉杆组一的交叉轴，剪叉杆组一上部的两个端头分别通过连杆一与气缸一的缸筒壁铰接，剪叉杆组一的下部两个端头分别与剪叉杆组二上部的两个端头定制转动连接，剪叉杆组二下部的两个端头分别通过连杆二与设备箱的顶面中心定制转动连接。

优选的，翻板机构包括摆板，设备箱的底板设置有开口，且摆板可对所述开口封堵，摆板的一端定制转动连接在所述开口靠近滑轨的一侧内壁上，摆板朝向设备箱内部的一侧固定有卡簧和导向套，充电设备包括充电线和充电枪，卡簧用来卡接充电箱，设备箱的内侧壁上固定有用来收卷充电线的卷线器，充电线穿过导向套与充电枪相连接。

优选的，翻板机构还包括定轴转动连接在设备箱内部靠近滑轨的侧壁上的齿轮，齿轮上固定连接有摆杆，摆杆远离齿轮的一端定轴转动连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽一内，滑槽一开设在摆板朝向设备箱内部的侧壁上，设备箱的内侧壁上固定有竖直向下的气缸二，气缸二的活塞杆端固定有齿板，齿板可与齿轮啮合连接。

优选的，设备箱靠近滑轨的侧壁内部开设有滑道，滑道的走向与滑轨向平行，滑道内滑动连接有齿条，齿条的上端通过弹簧一与滑道的上端相连接，设备箱靠近滑轨的侧壁位于设备箱内部的一侧开设有内通槽，且内通槽与滑道相连通，齿轮可穿过内通槽并与齿条啮合连接，设备箱靠近滑轨的侧壁外侧面开设有外通槽，且外通槽与滑道相连通，外通槽的内部滑动连接有凸杆，凸杆与齿条的下端固定连接，凸杆远离齿条的一端可与固定在滑轨下端的凸条抵扣接触。

优选的，打油机构包括开设在滑架内部的储油道，且储油道内部填充有海绵，滑架与滑轨相对面镶嵌有多个滚珠，且滚珠可在滑架上自由转动，滚珠与滑轨抵扣接触并可在滑轨上滚动，滚珠与储油道内的海绵抵扣接触。

优选的，打油机构还包括嵌接在滑架内壁上的导热筒，导热筒与滑轨抵扣接触，导热筒内充有氦气，导热筒内滑动连接有活塞板二，活塞板二远离滑轨的一侧固定有滑杆二，滑杆二滑动连接在开设于滑架内的滑槽二内，滑架内开设有于储油道相连通的进油通道，滑槽二与进油通道十字交叉并连通，滑杆二可对进油通道封堵，滑杆二上开设有通口，且通口可与进油通道相连通。

优选的，打油机构还包括固定在设备箱朝向滑轨的外侧壁上的泵油筒，泵油筒的下端通过油液管与进油通道相连通，泵油筒的下端侧壁连通有补液管，补液管上连接有单向阀，单向阀的导通方向指向泵油筒内部，泵油筒上开设有可视窗，泵油筒的内部滑动连接有活塞板一，活塞板一的上端固定有竖直向上的滑杆一，且滑杆一的上端通过弹簧二与泵油筒的上端相连接。

另外本申请还提出一种用于新能源汽车充电的充电桩的使用方法，包括以下步骤：

步骤一：通过安装机构带动设备箱下移，并驱动翻板机构自动打开设备箱，以便取出充电设备；

步骤二：通过安装机构带动设备箱上移，并且翻板机构自动关闭设备箱；

步骤二：通过打油机构自动对安装机构进行润滑。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明中，通过安装机构带动设备箱上下移动并驱动翻板机构自动关闭或打开设备箱，以便对充电设备的取放，方便用户的使用，而且节省下部空间，方便用户和管理人员走动，也避免儿童因好奇对其接触，从而提高安全性，而且通过翻板机构对设备箱关闭后，从内部对设备箱进行限位锁死，从而避免设备箱意外故障打开，也不能够通过外部将设备箱打开，从而提高对设备箱内部充电设备防盗保护的作用，通过打油机构自动对安装机构进行自动润滑，保持设备箱上下移动顺畅，提高使用寿命。

附图说明

图1为本发明的总装结构示意图一；

图2为图1中的A-A截面结构示意图；

图3为本发明的总装结构示意图二；

图4为图3中的B-B截面结构示意图；

图5为本发明中的泵油筒截面结构示意图；

图6为图4中的C-C截面结构示意图；

图7为图6中的D-D截面结构示意图。

图中：1、固定架；2、气缸一；3、设备箱；4、连杆一；5、剪叉杆组一；6、剪叉杆组二；7、连杆二；8、滑轨；9、凸条；10、摆板；11、滑槽一；12、滑块；13、齿轮；14、摆杆；15、气缸二；16、齿板；17、内通槽；18、滑道；19、弹簧一；20、齿条；21、外通槽；22、凸杆；23、卷线器；24、卡簧；25、导向套；26、滑架；27、泵油筒；28、活塞板一；29、滑杆一；30、弹簧二；31、可视窗；32、补液管；33、单向阀；34、油液管；35、储油道；36、滚珠；37、进油通道；38、滑槽二；39、导热筒；40、活塞板二；41、滑杆二；42、通口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图7所示，本发明提供一种技术方案：

一种用于新能源汽车充电的充电桩，包括设备箱3，还包括在墙壁或柱梁上的带有伸缩功能的安装机构，设备箱3设置在安装机构上，设备箱3内部设置有用于对新能源汽车充电的充电设备，且设备箱3的底部设置可开启的翻板机构，安装机构可与翻板机构传动连接，设备箱3朝向墙壁或柱梁的一侧设置有用于对安装机构润滑的打油机构。

本实施例中，如图1、图3和图6所示，安装机构包括固定架1和固定在固定在固定架1上的滑轨8，固定架1和滑轨8均通过螺栓固定在墙壁或柱梁上，且固定架1和滑轨8呈T形设置，滑轨8上滑动连接滑架26，设备箱3固定在滑架26上，滑轨8的横截面为燕尾形，且滑轨8竖直方向设置。

本实施例中，如图1、图3和图6所示，固定架1上设置有气缸一2，气缸一2竖直向下设置，且气缸一2的活塞杆端固定在固定架1的上表面中部，固定架1的中部定轴转动连接剪叉杆组一5的交叉轴，剪叉杆组一5上部的两个端头分别通过连杆一4与气缸一2的缸筒壁铰接，剪叉杆组一5的下部两个端头分别与剪叉杆组二6上部的两个端头定制转动连接，剪叉杆组二6下部的两个端头分别通过连杆二7与设备箱3的顶面中心定制转动连接。

本实施例中，如图2和图4所示，翻板机构包括摆板10，设备箱3的底板设置有开口，且摆板10可对所述开口封堵，摆板10的一端定制转动连接在所述开口靠近滑轨8的一侧内壁上，摆板10朝向设备箱3内部的一侧固定有卡簧24和导向套25，充电设备包括充电线和充电枪，卡簧24用来卡接充电箱，设备箱3的内侧壁上固定有用来收卷充电线的卷线器23，充电线穿过导向套25与充电枪相连接。

本实施例中，如图2和图4所示，翻板机构还包括定轴转动连接在设备箱3内部靠近滑轨8的侧壁上的齿轮13，齿轮13上固定连接有摆杆14，摆杆14远离齿轮13的一端定轴转动连接有滑块12，滑块12滑动连接在滑槽一11内，滑槽一11开设在摆板10朝向设备箱3内部的侧壁上，设备箱3的内侧壁上固定有竖直向下的气缸二15，气缸二15的活塞杆端固定有齿板16，齿板16可与齿轮啮合连接。

本实施例中，气缸一2和气缸二15采用并联的方式连接在电路中，并且气缸一2和气缸二15均采用无线遥控的方式控制其开启和关闭状态，无线遥控技术为目前非常成熟的现有技术，因此在本省请中对其工作原理不再赘述。

本实施例中，如图2和图4所示，设备箱3靠近滑轨8的侧壁内部开设有滑道18，滑道18的走向与滑轨8向平行，滑道18内滑动连接有齿条20，齿条20的上端通过弹簧一19与滑道18的上端相连接，设备箱3靠近滑轨8的侧壁位于设备箱3内部的一侧开设有内通槽17，且内通槽17与滑道18相连通，齿轮13可穿过内通槽17并与齿条20啮合连接，设备箱3靠近滑轨8的侧壁外侧面开设有外通槽21，且外通槽21与滑道18相连通，外通槽21的内部滑动连接有凸杆22，凸杆22与齿条20的下端固定连接，凸杆22远离齿条20的一端可与固定在滑轨8下端的凸条9抵扣接触。

本实施例中，如图6所示，打油机构包括开设在滑架26内部的储油道35，且储油道35内部填充有海绵，滑架26与滑轨8相对面镶嵌有多个滚珠36，且滚珠36可在滑架26上自由转动，滚珠36与滑轨8抵扣接触并可在滑轨8上滚动，滚珠36与储油道35内的海绵抵扣接触。

本实施例中，如图7所示，打油机构还包括嵌接在滑架26内壁上的导热筒39，导热筒39与滑轨8抵扣接触，导热筒39内充有氦气，导热筒39内滑动连接有活塞板二40，活塞板二40远离滑轨8的一侧固定有滑杆二41，滑杆二41滑动连接在开设于滑架26内的滑槽二38内，滑架26内开设有于储油道35相连通的进油通道37，滑槽二38与进油通道37十字交叉并连通，滑杆二41可对进油通道37封堵，滑杆二41上开设有通口42，且通口42可与进油通道37相连通。

本实施例中，如图4和图5所示，打油机构还包括固定在设备箱3朝向滑轨8的外侧壁上的泵油筒27，泵油筒27的下端通过油液管34与进油通道37相连通，泵油筒27的下端侧壁连通有补液管32，补液管32上连接有单向阀33，单向阀33的导通方向指向泵油筒27内部，泵油筒27上开设有可视窗31，泵油筒27的内部滑动连接有活塞板一28，活塞板一28的上端固定有竖直向上的滑杆一29，且滑杆一29的上端通过弹簧二30与泵油筒27的上端相连接。

下面给出本发明的使用方法和优点：该种用于新能源汽车充电的充电桩在使用时，包括以下步骤：

步骤一：如图1和图3所示，将固定架1通过螺栓安装在柱梁或墙壁的高位，固定架1采用螺栓等常规可拆卸的安装方式，方便对其拆卸安装，从而便于检修或移位，如图1为设备箱3安装后未使用的状态，此时设备箱3底部的摆板10处于封闭状态，气缸一2处于收缩活塞杆的状态，此时剪叉杆组一5和剪叉杆组二6的纵向高度较小，从而使得设备箱3处于滑轨8的高位，进而使得设备箱3处于较高位置，这样可以节省下部空间，从而方便用户和管理人员走动，也避免儿童因好奇对其接触，从而提高安全性。如图2所示，气缸二15处于伸出活塞杆的状态并使得齿板16于齿轮13啮合连接，从而对齿轮13从内部进行限位锁死，从而避免摆板10意外故障打开，防止充电设备掉落砸伤车辆或过往行人；再者，也不能够通过外部将摆板10打开，从而提高对设备箱3内部充电设备防盗保护的作用。

当需要使用设备箱3内的充电设备对新能源汽车进行充电时，通过遥控的方式【也可以设置按键+指令的形式进行控制，本申请只是列举控制方式的一种，对于这种控制方式属于现在的成熟技术，本申请不再赘述】控制气缸二15通过收缩其活塞杆带动齿板16与齿轮13脱离，解除对齿轮13的限位锁死，以便摆板10能够顺利打开，从而便于取出充电枪，同时控制气缸一2伸出其活塞杆，使得气缸一2的缸筒上移并通过两个连杆一4带动剪叉杆组一5的上部两个端头相互靠近，从而使得剪叉杆组一5上下两个方向的开口夹角变小，进而增加剪叉杆组一5的纵向长度，剪叉杆组二6的工作状态与剪叉杆组一5一致，并且通过两个连杆二7推动设备箱3在滑架26和滑轨8的作用下下移，进而降低设备箱3的高度以便用户对充电设备进行使用；

在设备箱3下移过程中，当凸杆22与凸条9抵扣接触时，凸条9对凸杆22施加向上的推力，从而使得凸杆22带动齿条20上移，如图4所示，齿条20上移的同时对弹簧一19压缩，使其获得一个恢复力，并带动齿轮13顺时针转动，从而通过摆杆14顺时针转动，并通过滑块12推动摆板10顺时针转动，进而使得摆板10翻转朝向用户，以便用户将充电枪从摆板10上的卡簧24上取下，并进行使用，从而使得安装机构在带动设备箱3下降时自动将摆板10打开，无需人工将设备箱3解锁打开，即可从设备箱3下部取出充电枪，也无需从侧壁上打开箱门，从而降低设备箱3下降使用时空间占用，进而尽可能得减少用户和管理人员的走动和手动操作，如图3图4所示，取下充电枪后通过拉扯充电线从而使得卷线器23释放充电线，其中导向套25起到对充电线导向得作用，避免在拉扯充电线时使得卷线器23受力方向不稳定导致损坏，也方便卷线器23在收卷充电线时对充电线整齐得收卷；

步骤二：在充电完成后，将充电枪卡扣在卡簧24内，并通过卷线器23对充电线收卷，然后通过遥控控制气缸一2收缩其活塞杆，使得气缸一2的缸筒下移并通过两个连杆一4带动剪叉杆组一5的上部两个端头相互远离，从而使得剪叉杆组一5上下两个方向的开口夹角变大，进而减小剪叉杆组一5的纵向长度，剪叉杆组二6的工作状态与剪叉杆组一5一致，并且通过两个连杆二7拉动设备箱3在滑架26和滑轨8的作用下上移，进而升高设备箱3的高度以便降低设备箱3对下部空间得占用，从而方便用户和管理人员走动，设备箱3上移同时带动摆板10和凸杆22上移，使得凸杆22与凸条9分离不接触，从而在弹簧一19得恢复力作用下使得齿条20下移，如图2所示，齿条20下移的同时带动齿轮13顺时针转动，从而通过摆杆14逆时针转动，并通过滑块12推动摆板10逆时针转动，进而使得摆板10翻转朝向设备箱3内部，并对设备箱3底部得开口分度，同时气缸二15通过伸出其活塞杆带动齿板16与齿轮13啮合，从而对齿轮13限位锁死，从而放置摆板10故障打开以及避免从外部对其打开，起到防盗保护的作用，从而使得安装机构在带动设备箱3上升时自动将摆板10关闭，无需人工操作，省时省力；

步骤三：如步骤一和步骤二所述，并如图4、图5、图6和图7所示，滑架26在滑轨8上进行上下移动的过程中，采用滚珠36的滚动连接方式，使得滑架26在滑轨8上的移动更加顺畅，降低摩擦和噪音，其中储油道35内的海绵吸附有润滑油液，滚珠36在转动时其表面与海绵接触并粘附油液，从而对滚珠36进行润滑，从而确保滑架26在滑轨8上移动顺畅，提高使用寿命，当储油道35内的润滑油液不足时，滚珠36得不到润换造成滑架26与滑轨8之间的摩擦增大，从而使得滑架26在滑轨8上移动时温度升高，进而使得导热筒39内部氦气温度升高并膨胀，使得活塞板二40推动滑杆二41在图7中右移，从而使得通口42与进油通道37连通，在弹簧二30的作用力下使得滑杆一29带动活塞板一28对泵油筒27内的润滑油液加压，从而使得泵油筒27内的润滑油液经过油液管34进入进油通道37内，并经过通口42进入储油道35内，从而实现对储油道35进行自动补充润滑油液，储油道35补充油液后，滚珠36能够得到充分润滑，从而降低摩擦力，使得设备箱3上下移动顺畅，滑架26在移动过程中不会产生高温，提高使用寿命，当滑架26降温后或设备箱3处于静止状态时，导热筒39温度降低，内部氦气冷却收缩，从而使得活塞板二40带动滑杆二41对进油通道37封堵，避免泵油筒27内的润滑油液过多的流向储油道35内，从而避免造成润滑油液浪费，可视窗31方便用来观察泵油筒27内润滑油液的量，放置润滑油液不足，通过补液管32向泵油筒27内加注润滑油液，方便快捷，单向阀33防止泵油筒27内部的润滑油液从补液管32内流出，从而防止泄露。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种用于新能源汽车充电的充电桩，包括设备箱(3)，其特征在于：还包括在墙壁或柱梁上的带有伸缩功能的安装机构，所述设备箱(3)设置在安装机构上，所述设备箱(3)内部设置有用于对新能源汽车充电的充电设备，且设备箱(3)的底部设置有翻板机构，所述安装机构与翻板机构传动连接，所述设备箱(3)朝向墙壁或柱梁的一侧设置有用于对安装机构润滑的打油机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述安装机构包括固定架(1)和固定在固定架(1)上的滑轨(8)，所述固定架(1)和滑轨(8)均通过螺栓固定在墙壁或柱梁上，且固定架(1)和滑轨(8)呈T形设置，所述滑轨(8)上滑动连接滑架(26)，所述设备箱(3)固定在滑架(26)上，所述滑轨(8)的横截面为燕尾形，且滑轨(8)竖直方向设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述固定架(1)上设置有气缸一(2)，所述气缸一(2)竖直向下设置，且气缸一(2)的活塞杆端固定在固定架(1)的上表面中部，所述固定架(1)的中部定轴转动连接剪叉杆组一(5)的交叉轴，所述剪叉杆组一(5)上部的两个端头分别通过连杆一(4)与气缸一(2)的缸筒壁铰接，所述剪叉杆组一(5)的下部两个端头分别与剪叉杆组二(6)上部的两个端头定制转动连接，所述剪叉杆组二(6)下部的两个端头分别通过连杆二(7)与设备箱(3)的顶面中心定制转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述翻板机构包括摆板(10)，所述设备箱(3)的底板设置有开口，且摆板(10)可对所述开口封堵，所述摆板(10)的一端定制转动连接在所述开口靠近滑轨(8)的一侧内壁上，所述摆板(10)朝向设备箱(3)内部的一侧固定有卡簧(24)和导向套(25)，所述充电设备包括充电线和充电枪，所述卡簧(24)用来卡接充电箱，所述设备箱(3)的内侧壁上固定有用来收卷充电线的卷线器(23)，所述充电线穿过导向套(25)与充电枪相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述翻板机构还包括定轴转动连接在设备箱(3)内部靠近滑轨(8)的侧壁上的齿轮(13)，所述齿轮(13)上固定连接有摆杆(14)，所述摆杆(14)远离齿轮(13)的一端定轴转动连接有滑块(12)，所述滑块(12)滑动连接在滑槽一(11)内，所述滑槽一(11)开设在摆板(10)朝向设备箱(3)内部的侧壁上，所述设备箱(3)的内侧壁上固定有竖直向下的气缸二(15)，所述气缸二(15)的活塞杆端固定有齿板(16)，所述齿板(16)可与齿轮啮合连接；所述设备箱(3)靠近滑轨(8)的侧壁内部开设有滑道(18)，所述滑道(18)的走向与滑轨(8)向平行，所述滑道(18)内滑动连接有齿条(20)，所述齿条(20)的上端通过弹簧一(19)与滑道(18)的上端相连接，所述设备箱(3)靠近滑轨(8)的侧壁位于设备箱(3)内部的一侧开设有内通槽(17)，且内通槽(17)与滑道(18)相连通，所述齿轮(13)可穿过内通槽(17)并与齿条(20)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述设备箱(3)靠近滑轨(8)的侧壁外侧面开设有外通槽(21)，且外通槽(21)与滑道(18)相连通，所述外通槽(21)的内部滑动连接有凸杆(22)，所述凸杆(22)与齿条(20)的下端固定连接，所述凸杆(22)远离齿条(20)的一端可与固定在滑轨(8)下端的凸条(9)抵扣接触。

7.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述打油机构包括开设在滑架(26)内部的储油道(35)，且储油道35内部填充有海绵，所述滑架(26)与滑轨(8)相对面镶嵌有多个滚珠(36)，且滚珠(36)可在滑架(26)上自由转动，所述滚珠(36)与滑轨(8)抵扣接触并可在滑轨(8)上滚动，所述滚珠(36)与储油道(35)内的海绵抵扣接触；所述打油机构还包括嵌接在滑架(26)内壁上的导热筒(39)，所述导热筒(39)与滑轨(8)抵扣接触，所述导热筒(39)内充有氦气，所述导热筒(39)内滑动连接有活塞板二(40)，所述活塞板二(40)远离滑轨(8)的一侧固定有滑杆二(41)，所述滑杆二(41)滑动连接在开设于滑架(26)内的滑槽二(38)内，所述滑架(26)内开设有于储油道(35)相连通的进油通道(37)，所述滑槽二(38)与进油通道(37)十字交叉并连通，所述滑杆二(41)可对进油通道(37)封堵，所述滑杆二(41)上开设有通口(42)，且通口(42)可与进油通道(37)相连通；所述打油机构还包括固定在设备箱(3)朝向滑轨(8)的外侧壁上的泵油筒(27)，所述泵油筒(27)的下端通过油液管(34)与进油通道(37)相连通。

8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述泵油筒(27)的下端侧壁连通有补液管(32)，所述补液管(32)上连接有单向阀(33)，所述单向阀(33)的导通方向指向泵油筒(27)内部，所述泵油筒(27)上开设有可视窗(31)。

9.根据权利要求8所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩，其特征在于：所述泵油筒(27)的内部滑动连接有活塞板一(28)，所述活塞板一(28)的上端固定有竖直向上的滑杆一(29)，且滑杆一(29)的上端通过弹簧二(30)与泵油筒(27)的上端相连接。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种用于新能源汽车充电的充电桩的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤一：通过安装机构带动设备箱(3)下移，并驱动翻板机构自动打开设备箱(3)，以便取出充电设备；

步骤二：通过安装机构带动设备箱(3)上移，并且翻板机构自动关闭设备箱(3)；

步骤二：通过打油机构自动对安装机构进行润滑。

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