CN215169007U - 一种侧门开启限位结构及挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧门开启限位结构及挖掘机，包括限位支架、限位滑道、限位拉杆和滑套；限位支架安装在框架上；限位滑道安装在侧门的内壁上；限位拉杆一端与所述限位支架相连，且能够在限位支架上自由转动；另一端与所述限位滑道相连，且能够在限位滑道上滑动；滑套安装在所述限位拉杆上，且随着限位拉杆在限位滑道上滑动，当滑套滑到预设位置后固定在限位滑道上，从而达到限位目的。本实用新型不仅能够实现侧门开启角度的自动限位，而且能够减轻对有相对滑动零件直接接触面的防锈层的磨损。

Description

一种侧门开启限位结构及挖掘机

技术领域

本实用新型涉及一种侧门开启限位结构，属于工程机械领域。

背景技术

为了方便维修，一般在挖掘机的两侧设有可开启的侧门。基于安全考虑，侧门开启后需要增加限位机构，以避免因侧门自身重力或者风力等导致侧门自行关闭对维修人员造成人身伤害。

目前侧门开启限位结构主要有手动和自动两种形式，手动形式需要操作者在侧门开启和关闭时手动将限位杆抬起或者放下；自动形式又分为两种，一种是不带防护尼龙护套，在门开启和关闭过程中，接触面的防锈表面磨损较严重，另一种是带有尼龙滑套，可以防止门开启关闭过程油漆刮伤，但是限位可靠性不高，且对制造和装配要求较高，存在自动限位失效的风险。

发明内容

本实用新型提供一种侧门开启限位结构，不仅能够实现侧门开启角度的自动限位，而且能够减轻对有相对滑动零件直接接触面的防锈层的磨损。

本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种侧门开启限位结构，包括限位支架、限位滑道、限位拉杆和滑套；限位支架安装在框架上；限位滑道安装在侧门的内壁上；限位拉杆一端与所述限位支架相连，且能够在限位支架上自由转动；另一端与所述限位滑道相连，且能够在限位滑道上滑动；滑套安装在所述限位拉杆上，且随着限位拉杆在限位滑道上滑动，当滑套滑到预设位置后固定在限位滑道上，从而达到限位目的。

具体的方案：所述限位拉杆由两个焊接垫圈和一个拉杆构成；其中，所述拉杆具有中间水平部分和两端竖直部分，在所述竖直部分开有通孔；所述两个焊接垫圈分别从拉杆两端的竖直部分穿入并焊接固定。

具体的方案：所述限位支架具有水平部分，在该水平部分上开有安装孔；所述拉杆的左侧竖直部分插入到所述安装孔中，在拉杆的左侧竖直部分套入垫圈，使得限位支架的水平部分处在垫圈和焊接垫圈之间，在所述拉杆的通孔中插入开口销，防止限位拉杆从限位支架中脱离。

进一步的方案：所述限位拉杆的竖直部分与限位支架的安装孔之间为间隙配合，使得竖直部分既能够在安装孔转动又能够在安装孔中轴向移动。

具体的方案：所述限位滑道具有水平部分，在该水平部分上开有限位滑槽；所述限位滑槽由限位孔、滑道和装配孔构成，且三者之间相连通；其中，所述限位孔和装配孔设置在滑道的两端。

具体的方案：在所述拉杆的右侧竖直部分依次套入滑套和垫圈，所述滑套的上平面靠近所述焊接垫圈，在所述拉杆的通孔中插入开口销，通过套入装配孔后使得滑套滑到滑道中。

具体的方案：所述滑套整体为有两个台阶的圆柱结构；所述滑套的下平面与第一台阶之间的圆柱Ⅰ穿入在滑道中，且与滑道之间为间隙配合；所述第一台阶与第二台阶之间的圆柱Ⅱ的直径尺寸大于滑道的宽度且小于限位孔的内直径尺寸，使得滑套的第一台阶接触滑道的上平面滑动到限位孔后滑套会下落；所述第二台阶与滑套的上平面之间的圆柱Ⅲ的直径尺寸大于限位孔的内直径尺寸，使得第二台阶与限位孔的上平面接触，从而达到限位目的。

优选的方案：所述拉杆由圆杆经两次折弯构成或者由长板和两个圆柱一体焊接构成。

优选的方案：所述拉杆整体为U型结构或者为S型结构。

本实用新型还公开了一种挖掘机，包括侧门，在所述侧门上安装有上述的侧门开启限位结构。

本实用新型有益效果：

本实用新型中提供的带有多个台阶的尼龙滑套，该滑套有多个台阶，不仅能够实现侧门开启限位，还能减轻对滑道接触面的磨损。

本实用新型中提供的带有限位孔、滑道和装配孔的限位滑道，与滑套和连杆配合实现对侧门开启的自动限位。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的侧门开启限位结构示意图；

图2为本实用新型的限位滑道示意图；

图3为本实用新型的滑套示意图；

图4为本实用新型的滑套剖视图；

图5为本实用新型的侧门开启限位结构应用示意图；

图6为本实用新型的限位拉杆另一种实施方式结构示意图。

附图标识：1-限位支架，2-垫圈，3-开口销，4-限位拉杆，41-焊接垫圈，42-拉杆，5-滑套，51-上平面，52-下平面，53-第一台阶，54-第二台阶，6-限位滑道，61-限位孔，62-滑道，63-装配孔，7-侧门。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种侧门开启限位结构，包括限位支架1、限位滑道6、限位拉杆4和滑套5；限位支架1安装在框架上；限位滑道6安装在侧门7的内壁上；限位拉杆4的一端与限位支架1相连，且能够在限位支架1上自由转动；另一端与限位滑道6相连，且能够在限位滑道6上滑动；滑套5安装在限位拉杆4上，且随着限位拉杆4在限位滑道6上滑动，当滑套5滑到预设位置后固定在限位滑道6上，从而达到限位目的。

优选的方案：限位支架1和限位滑道6可以分别通过焊接或者装配形式固定在框架或者侧门上。

继续参照图1所示，限位支架1具有水平部分，且水平部分上开有安装孔。

限位拉杆4包括两个焊接垫圈41和一个拉杆42；拉杆42由中间水平部分和两端竖直部分，在竖直部分开有通孔。

优选的方案：拉杆42由圆杆经两次折弯构成或者由长板和两个圆柱一体焊接构成。

需要说明的是，拉杆42整体为U型结构，如图1所示；当然了，拉杆42整体也可以为S型结构，如图6所示。在实际使用中，使用者根据需求做相应的调整。

两个焊接垫圈41分别从拉杆42两端的竖直部分窜入并焊接固定。

拉杆42的左侧竖直部分插入到安装孔中，在拉杆42的左侧竖直部分套入垫圈2，使得限位支架4的水平部分处在垫圈2和焊接垫圈41之间，在拉杆42的通孔中插入开口销3，防止限位拉杆4从限位支架1中脱离。

需要说明的是，限位拉杆4的竖直部分与限位支架1的安装孔之间为间隙配合，使得竖直部分既能够在安装孔转动又能够在安装孔中轴向移动。

继续参照图3、图4所示，滑套5为尼龙件，滑套5和垫圈2一起先后通过各自中间的圆孔装配到限位拉杆4右侧的竖直部分，最后将开口销3插入到通孔内，防止滑套5和垫圈2从限位拉杆4一端脱离。

需要说明的是，滑套5的上平面51靠近限位拉杆4上的焊接垫圈41，滑套5中间圆孔和拉杆42之间为间隙配合。

继续参照图2所示，限位滑道6具有水平部分，在该水平部分上开有限位滑槽；限位滑槽由限位孔61、滑道62和装配孔63构成，且三者之间相连通；其中，限位孔61和装配孔63设置在滑道62的两端。

继续参照图3、图4所示，滑套5整体为有两个阶梯的圆柱结构；滑套5的下平面52与第一台阶53之间的圆柱Ⅰ穿入在滑道62中，且与滑道62之间为间隙配合，滑套5在限位连杆4的带动下可以在限位滑道6上面的滑道62中自由滑动；第一台阶53与第二台阶54之间的圆柱Ⅱ的直径尺寸大于滑道62的宽度且小于限位孔61的内直径尺寸，使得滑套5的第一台阶53接触滑道62的上平面滑动到限位孔61后滑套5会下落；第二台阶54与滑套5的上平面51之间的圆柱Ⅲ的直径尺寸大于限位孔61的内直径尺寸，使得第二台阶54与限位孔61和装配孔63的上平面接触，从而达到限位目的。

继续参照图1、图5所示，在使用中，限位连杆4一端在装配完滑套5、垫圈2和开口销3后从限位滑道6的装配孔63位置套入后滑到滑道62中，保证滑套5的第一台阶53与限位滑道6的上平面接触，限位连杆4的另一端插入到限位支架1水平部分的安装孔，并在该断面位置依次先套入垫圈2，然后将开口销3插入到端部通孔，防止限位拉杆4从限位支架1水平部分的孔中脱出。滑套5和限位滑道6上面的滑道62之间为间隙配合，滑套5在限位连杆4的带动下可以在限位滑道6上面的滑道62中滑动，滑套5通过滑道62滑动到限位孔61时，滑套5会下落，滑套5的第二台阶54与限位滑道6的上平面接触，滑套5上第一台阶53和第二台阶54之间的圆柱嵌入限位滑道6的限位孔61中，此时限位连杆4无法拉动滑套5在限位滑道6上的滑道62滑动，从而达到限位目的。

综上，本实用新型中提供的带有多个台阶的尼龙滑套，该滑套有多个台阶，不仅能够实现侧门开启限位，还能减轻对滑道接触面的磨损。本实用新型中提供的带有限位孔、滑道和装配孔的限位滑道，与滑套和连杆配合实现对侧门开启的自动限位。

本实用新型还提供一种挖掘机，包括侧门，在所述侧门上安装有上述的侧门开启限位结构。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种侧门开启限位结构，其特征在于，包括：

限位支架，其安装在框架上；

限位滑道，其安装在侧门的内壁上；

限位拉杆，其一端与所述限位支架相连，且能够在限位支架上自由转动；另一端与所述限位滑道相连，且能够在限位滑道上滑动；

滑套，其安装在所述限位拉杆上，且随着限位拉杆在限位滑道上滑动，当滑套滑到预设位置后固定在限位滑道上，从而达到限位目的。

2.根据权利要求1所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述限位拉杆由两个焊接垫圈和一个拉杆构成；

其中，所述拉杆具有中间水平部分和两端竖直部分，在所述竖直部分开有通孔；

所述两个焊接垫圈分别从拉杆两端的竖直部分穿入并焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述限位支架具有水平部分，在该水平部分上开有安装孔；

所述拉杆的左侧竖直部分插入到所述安装孔中，在拉杆的左侧竖直部分套入垫圈，使得限位支架的水平部分处在垫圈和焊接垫圈之间，在所述拉杆的通孔中插入开口销，防止限位拉杆从限位支架中脱离。

4.根据权利要求3所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述限位拉杆的竖直部分与限位支架的安装孔之间为间隙配合，使得竖直部分既能够在安装孔转动又能够在安装孔中轴向移动。

5.根据权利要求2所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述限位滑道具有水平部分，在该水平部分上开有限位滑槽；

所述限位滑槽由限位孔、滑道和装配孔构成，且三者之间相连通；

其中，所述限位孔和装配孔设置在滑道的两端。

6.根据权利要求4所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

在所述拉杆的右侧竖直部分依次套入滑套和垫圈，所述滑套的上平面靠近所述焊接垫圈，在所述拉杆的通孔中插入开口销，通过套入装配孔后使得滑套滑到滑道中。

7.根据权利要求6所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述滑套整体为有两个台阶的圆柱结构；

所述滑套的下平面与第一台阶之间的圆柱Ⅰ穿入在滑道中，且与滑道之间为间隙配合；

所述第一台阶与第二台阶之间的圆柱Ⅱ的直径尺寸大于滑道的宽度且小于限位孔的内直径尺寸，使得滑套的第一台阶接触滑道的上平面滑动到限位孔后滑套会下落；

所述第二台阶与滑套的上平面之间的圆柱Ⅲ的直径尺寸大于限位孔的内直径尺寸，使得第二台阶与限位孔的上平面接触，从而达到限位目的。

8.根据权利要求2至7任一项所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述拉杆由圆杆经两次折弯构成或者由长板和两个圆柱一体焊接构成。

9.根据权利要求2至7任一项所述的一种侧门开启限位结构，其特征在于：

所述拉杆整体为U型结构或者为S型结构。

10.一种挖掘机，包括侧门，其特征在于：

在所述侧门上安装有权利要求1至9任一项所述的侧门开启限位结构。

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