CN216915656U - 一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清障车技术领域，公开了一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，包括关节柱，所述关节柱的外表面固定连接有调节箱，所述调节箱的外表面开设有转孔口，所述转孔口的内壁转动连接有控制杆，所述控制杆的另一端贯穿调节箱至调节箱的内部固定连接有润滑油桶，所述润滑油桶的底部固定连接有重力板。本实用新型具有以下优点和效果：工作人员需要对关节处进行润滑时，控制控制杆和第二控制杆通过转孔口带动润滑油桶在调节箱中转动，使排口朝下导出润滑油，重力板使工作人员停止润滑时，带动润滑油桶的底部朝下复位，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的灵活性，提升整体装置的工作效率，通过润滑油桶的转动。

Description

一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂

技术领域

本实用新型涉及清障车技术领域，特别涉及一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

在现有技术中，中国专利公开号CN209700494U公开了一种全封闭飞翼式落地板清障车，包括底盘和设置在底盘前端的车头，所述底盘上设置有车厢，所述底盘与车厢之间设置有摆臂，所述摆臂能够驱动车厢向后脱离底盘，所述车厢为飞翼车厢，但是该实用新型在实际使用时，对于摆臂调节滑动时的关节处多次调节时，多数需要润滑加强调节时的流畅性，并且对于摆臂的拆卸方式不够便捷，因此需要一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，具有加强润滑，提升整体装置调节时的流畅性，便于安装和拆卸的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，包括关节柱，所述关节柱的外表面固定连接有调节箱，所述调节箱的外表面开设有转孔口，所述转孔口的内壁转动连接有控制杆，所述控制杆的另一端贯穿调节箱至调节箱的内部固定连接有润滑油桶，所述润滑油桶的底部固定连接有重力板，所述润滑油桶的外表面固定连接有第二控制杆，所述第二控制杆的另一端与调节箱的内壁转动连接，所述润滑油桶的外表面设置有排口，所述润滑油桶的内壁固定连接有磁吸封环，所述磁吸封环的内壁卡接有磁珠，所述磁珠的外表面固定连接有拉绳，所述拉绳的外表面套接有弹簧。

通过采用上述技术方案，工作人员需要对关节处进行润滑时，控制控制杆和第二控制杆通过转孔口带动润滑油桶在调节箱中转动，使排口朝下导出润滑油，重力板使工作人员停止润滑时，带动润滑油桶的底部朝下复位，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的灵活性，提升整体装置的工作效率。

本实用新型的进一步设置为：所述调节箱的内壁固定连接有弧形固定架，所述拉绳的另一端贯穿重力板与弧形固定架的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过润滑油桶的转动，使拉绳拉伸，从而控制弹簧收缩使磁珠下拉，便于润滑油导出，提升整体装置的灵活性，便于调节。

本实用新型的进一步设置为：所述关节柱的外表面开设有润滑排流道，所述关节柱的靠近润滑排流道的一侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面转动连接有摆臂。

通过采用上述技术方案，润滑油通过排口对应润滑排流道流出，对关节处进行润滑，提升整体装置的工作效率，节省工作时间。

本实用新型的进一步设置为：所述摆臂的底部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有伸缩杆。

通过采用上述技术方案，通过伸缩杆对整体装置进行调节，提升整体装置的灵活性。

本实用新型的进一步设置为：所述伸缩杆的另一端固定连接有滑块，所述滑块的一侧面固定连接有连接柱，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧。

通过采用上述技术方案，通过滑块在滑槽中滑动，第二弹簧加强整体装置的移动和连接，提升整体装置的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述连接柱的内部插接有固定杆，所述固定杆的外表面转动连接有调节环，所述调节环的外表面套接有第二摆臂，所述固定杆的两端均螺纹连接有固定螺栓。

通过采用上述技术方案，工作人员将第二摆臂对应固定杆，使用连接柱插入，使调节环对应第二摆臂进行固定，使用固定螺栓进行固定，使整体装置便于安装和拆卸，提升整体装置的灵活性。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过关节柱、调节箱、转孔口、控制杆、重力板、第二控制杆、排口、磁吸封环、磁珠、拉绳、弹簧、弧形固定架、润滑油桶、润滑排流道、连接杆和摆臂之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员需要对关节处进行润滑时，控制控制杆和第二控制杆通过转孔口带动润滑油桶在调节箱中转动，使排口朝下导出润滑油，重力板使工作人员停止润滑时，带动润滑油桶的底部朝下复位，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的灵活性，提升整体装置的工作效率，通过润滑油桶的转动，使拉绳拉伸，从而控制弹簧收缩使磁珠下拉，便于润滑油导出，提升整体装置的灵活性，便于调节，润滑油通过排口对应润滑排流道流出，对关节处进行润滑，提升整体装置的工作效率，节省工作时间。

2、本实用新型，通过滑槽、伸缩杆、滑块、连接柱、第二弹簧、固定杆、调节环、固定螺栓、第二摆臂之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过滑块在滑槽中滑动，第二弹簧加强整体装置的移动和连接，提升整体装置的稳定性，工作人员将第二摆臂对应固定杆，使用连接柱插入，使调节环对应第二摆臂进行固定，使用固定螺栓进行固定，使整体装置便于安装和拆卸，提升整体装置的灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型爆炸结构示意图；

图2为本实用新型关节柱结构示意图；

图3为本实用新型图2中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型拉绳结构示意图；

图5为本实用新型滑槽结构示意图；

图6为本实用新型固定杆结构示意图。

图中，1、关节柱；2、调节箱；3、转孔口；4、控制杆；5、重力板；6、第二控制杆；7、排口；8、磁吸封环；9、磁珠；10、拉绳；11、弹簧；12、弧形固定架；13、润滑排流道；14、连接杆；15、摆臂；16、滑槽；17、伸缩杆；18、滑块；19、连接柱；20、第二弹簧；21、固定杆；22、调节环；23、固定螺栓；24、润滑油桶；25、第二摆臂。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-6，一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，包括关节柱1，关节柱1的外表面固定连接有调节箱2，调节箱2的外表面开设有转孔口3，转孔口3的内壁转动连接有控制杆4，控制杆4的另一端贯穿调节箱2至调节箱2的内部固定连接有润滑油桶24，润滑油桶24的底部固定连接有重力板5，润滑油桶24的外表面固定连接有第二控制杆6，第二控制杆6的另一端与调节箱2的内壁转动连接，润滑油桶24的外表面设置有排口7，润滑油桶24的内壁固定连接有磁吸封环8，磁吸封环8的内壁卡接有磁珠9，磁珠9的外表面固定连接有拉绳10，拉绳10的外表面套接有弹簧11，调节箱2的内壁固定连接有弧形固定架12，拉绳10的另一端贯穿重力板5与弧形固定架12的一端固定连接，关节柱1的外表面开设有润滑排流道13，关节柱1的靠近润滑排流道13的一侧面固定连接有连接杆14，连接杆14的外表面转动连接有摆臂15，工作人员需要对关节处进行润滑时，控制控制杆4和第二控制杆6通过转孔口3带动润滑油桶24在调节箱2中转动，使排口7朝下导出润滑油，重力板5使工作人员停止润滑时，带动润滑油桶24的底部朝下复位，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的灵活性，提升整体装置的工作效率，通过润滑油桶24的转动，使拉绳10拉伸，从而控制弹簧11收缩使磁珠9下拉，便于润滑油导出，提升整体装置的灵活性，便于调节，润滑油通过排口7对应润滑排流道13流出，对关节处进行润滑，提升整体装置的工作效率，节省工作时间，摆臂15的底部开设有滑槽16，滑槽16的内壁固定连接有伸缩杆17，伸缩杆17的另一端固定连接有滑块18，滑块18的一侧面固定连接有连接柱19，伸缩杆17的外表面套接有第二弹簧20，连接柱19的内部插接有固定杆21，固定杆21的外表面转动连接有调节环22，调节环22的外表面套接有第二摆臂25，固定杆21的两端均螺纹连接有固定螺栓23，通过滑块18在滑槽16中滑动，第二弹簧20加强整体装置的移动和连接，提升整体装置的稳定性，工作人员将第二摆臂25对应固定杆21，使用连接柱19插入，使调节环22对应第二摆臂25进行固定，使用固定螺栓23进行固定，使整体装置便于安装和拆卸，提升整体装置的灵活性。

本实用新型中，通过关节柱1、调节箱2、转孔口3、控制杆4、重力板5、第二控制杆6、排口7、磁吸封环8、磁珠9、拉绳10、弹簧11、弧形固定架12、润滑油桶24、润滑排流道13、连接杆14和摆臂15之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员需要对关节处进行润滑时，控制控制杆4和第二控制杆6通过转孔口3带动润滑油桶24在调节箱2中转动，使排口7朝下导出润滑油，重力板5使工作人员停止润滑时，带动润滑油桶24的底部朝下复位，提升整体装置的便捷度，加强整体装置的灵活性，提升整体装置的工作效率，通过润滑油桶24的转动，使拉绳10拉伸，从而控制弹簧11收缩使磁珠9下拉，便于润滑油导出，提升整体装置的灵活性，便于调节，润滑油通过排口7对应润滑排流道13流出，对关节处进行润滑，提升整体装置的工作效率，节省工作时间，通过滑槽16、伸缩杆17、滑块18、连接柱19、第二弹簧20、固定杆21、调节环22、固定螺栓23、第二摆臂25之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过滑块18在滑槽16中滑动，第二弹簧20加强整体装置的移动和连接，提升整体装置的稳定性，工作人员将第二摆臂25对应固定杆21，使用连接柱19插入，使调节环22对应第二摆臂25进行固定，使用固定螺栓23进行固定，使整体装置便于安装和拆卸，提升整体装置的灵活性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，包括关节柱(1)，其特征在于：所述关节柱(1)的外表面固定连接有调节箱(2)，所述调节箱(2)的外表面开设有转孔口(3)，所述转孔口(3)的内壁转动连接有控制杆(4)，所述控制杆(4)的另一端贯穿调节箱(2)至调节箱(2)的内部固定连接有润滑油桶(24)，所述润滑油桶(24)的底部固定连接有重力板(5)，所述润滑油桶(24)的外表面固定连接有第二控制杆(6)，所述第二控制杆(6)的另一端与调节箱(2)的内壁转动连接，所述润滑油桶(24)的外表面设置有排口(7)，所述润滑油桶(24)的内壁固定连接有磁吸封环(8)，所述磁吸封环(8)的内壁卡接有磁珠(9)，所述磁珠(9)的外表面固定连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)的外表面套接有弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，其特征在于：所述调节箱(2)的内壁固定连接有弧形固定架(12)，所述拉绳(10)的另一端贯穿重力板(5)与弧形固定架(12)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，其特征在于：所述关节柱(1)的外表面开设有润滑排流道(13)，所述关节柱(1)的靠近润滑排流道(13)的一侧面固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的外表面转动连接有摆臂(15)。

4.根据权利要求3所述的一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，其特征在于：所述摆臂(15)的底部开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内壁固定连接有伸缩杆(17)。

5.根据权利要求4所述的一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，其特征在于：所述伸缩杆(17)的另一端固定连接有滑块(18)，所述滑块(18)的一侧面固定连接有连接柱(19)，所述伸缩杆(17)的外表面套接有第二弹簧(20)。

6.根据权利要求5所述的一种车厢可卸式汽车可拆卸拉臂，其特征在于：所述连接柱(19)的内部插接有固定杆(21)，所述固定杆(21)的外表面转动连接有调节环(22)，所述调节环(22)的外表面套接有第二摆臂(25)，所述固定杆(21)的两端均螺纹连接有固定螺栓(23)。

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