CN112109662B - 汽车无钥匙启动方法、设备、存储介质及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车无钥匙启动方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的方式，本发明中，通过获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁，在对目标车辆进行车门解锁后，获取目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，根据座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息判断是否启动目标车辆，克服了现有技术中无法自动解锁或者启动车辆的缺陷，从而能够优化汽车无钥匙启动过程，以满足用户需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车无钥匙启动方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
随着科学技术的发展与进步，无钥匙进入与启动系统逐步成为了车辆的标配功能。
目前，用户在使用无钥匙进入与启动系统时，仍需要手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的动作，从而导致操作复杂、用户体验差。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车无钥匙启动方法、设备、存储介质及装置，旨在解决如何优化汽车无钥匙启动过程的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种汽车无钥匙启动方法，所述汽车无钥匙启动方法包括以下步骤：
获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁；
在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息；
根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
优选地，所述获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁的步骤，具体包括：
获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息；
获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识；
根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
优选地，所述根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁的步骤，具体包括：
将所述当前钥匙标识与所述当前车辆标识进行匹配，获得匹配结果；
根据所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息确定所述目标智能钥匙与所述目标车辆的当前距离值；
根据所述匹配结果以及所述当前距离值判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
优选地，所述根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆的步骤，具体包括：
对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值；
判断所述检测电平值是否大于预设电平值；
在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
优选地，所述在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆的步骤，具体包括：
在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息判断所述目标车辆的车门是否处于关闭状态；
在所述目标车辆的车门处于所述关闭状态时，根据所述低频天线信息判断所述目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内；
在所述目标智能钥匙位于目标车辆的预设区域内时，启动所述目标车辆。
优选地，所述在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息的步骤，具体包括：
在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式；
在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行；
获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
优选地，所述根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆的步骤之后，所述汽车无钥匙启动方法还包括：
在启动所述目标车辆后，获取所述目标车辆的显示设备信息；
根据所述显示设备信息确定目标展示模板，并基于所述目标展示模板对所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息进行展示。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种汽车无钥匙启动设备，所述汽车无钥匙启动设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车无钥匙启动程序，所述汽车无钥匙启动程序配置为实现如上文所述的汽车无钥匙启动方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有汽车无钥匙启动程序，所述汽车无钥匙启动程序被处理器执行时实现如上文所述的汽车无钥匙启动方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种汽车无钥匙启动装置，所述汽车无钥匙启动装置包括：判断模块、获取模块和启动模块；
所述判断模块，用于获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁；
所述获取模块，用于在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息；
所述启动模块，用于根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
本发明中，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁，在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆；相较于现有的手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的方式，本发明中，通过当前钥匙信息对目标车辆进行车门解锁，在解锁完成后，根据座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息判断是否启动目标车辆，克服了现有技术中无法自动解锁或者启动车辆的缺陷，从而能够优化汽车无钥匙启动过程，以满足用户需求。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车无钥匙启动设备的结构示意图；
图2为本发明汽车无钥匙启动方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明汽车无钥匙启动方法第二实施例的流程示意图；
图4为本发明汽车无钥匙启动方法第三实施例的流程示意图；
图5为本发明汽车无钥匙启动装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的汽车无钥匙启动设备结构示意图。
如图1所示，该汽车无钥匙启动设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口，对于用户接口1003的有线接口在本发明中可为USB接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(WIreless-FIdelity，WI-FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的存储器(Non-volatileMemory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对汽车无钥匙启动设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，认定为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及汽车无钥匙启动程序。
在图1所示的汽车无钥匙启动设备中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与所述后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接用户设备；所述汽车无钥匙启动设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的汽车无钥匙启动程序，并执行本发明实施例提供的汽车无钥匙启动方法。
基于上述硬件结构，提出本发明汽车无钥匙启动方法的实施例。
参照图2，图2为本发明汽车无钥匙启动方法第一实施例的流程示意图，提出本发明汽车无钥匙启动方法第一实施例。
步骤S10：获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁。
需要说明的是，本实施例的执行主体是所述汽车无钥匙启动设备，其中，所述汽车无钥匙启动设备可为车身控制器(Body Control Module，BCM)等电子设备，还可为其他可实现相同或相似功能的设备，本实施例对此不作限制，在本实施例以及下述各实施例中，以车身控制器为例对本发明汽车无钥匙启动方法进行说明。
应当理解的是，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁可以是获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息，获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识，根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
需要说明的是，目标智能钥匙可以是低频天线检测到的智能钥匙，其中，低频天线可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等，本实施例对此不加以限制；当前钥匙标识可以是目标智能钥匙的身份标识信息，例如，设备ID等；当前钥匙位置信息可以是当前时刻用来表示目标智能钥匙位置的信息。
步骤S20：在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
需要说明的是，座椅传感器信息可以是目标车辆的左前座椅传感器信息以及右前座椅传感器信息等；车门开合信息可以是目标车辆的左前车门、右前车门、左后车门、右后车门以及后备箱门等；低频天线信息可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等获取的信息，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息可以是：在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式，在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
步骤S30：根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
应当理解的是，根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆可以是对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，判断所述检测电平值是否大于预设电平值，在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
需要说明的是，检测电平值可以是目标车辆的座椅传感器输出的电平值；预设电平值可以是用户根据试验数据预先设置的电平值，本实施例对此不加以限制。
在第一实施例中，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁，在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆；相较于现有的手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的方式，本实施例中，通过当前钥匙信息对目标车辆进行车门解锁，在解锁完成后，根据座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息判断是否启动目标车辆，克服了现有技术中无法自动解锁或者启动车辆的缺陷，从而能够优化汽车无钥匙启动过程，以满足用户需求。
参照图3，图3为本发明汽车无钥匙启动方法第二实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明汽车无钥匙启动方法的第二实施例。
在第二实施例中，所述步骤S10，包括：
步骤S101：获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息。
需要说明的是，目标智能钥匙可以是低频天线检测到的智能钥匙，其中，低频天线可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等，本实施例对此不加以限制；当前钥匙标识可以是目标智能钥匙的身份标识信息，例如，设备ID等；当前钥匙位置信息可以是当前时刻用来表示目标智能钥匙位置的信息。
应当理解的是，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息可以是车身控制器先控制低频天线发送频率为125KHz的低频天线信号，智能钥匙通过3D低频接收器接收频率为125KHz的低频天线信号，并在接收到低频天线信号后，反馈频率为433.92MHz的射频信号给车身控制器，车身控制器根据射频信号生成目标智能钥匙的当前钥匙信息。
步骤S102：获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识。
需要说明的是，当前车辆位置信息可以是当前时刻目标车辆的位置信息；当前车辆标识可以是目标车辆的身份标识信息，本实施例对此不加以限制。
步骤S103：根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
可以理解的是，根据当前钥匙标识、当前车辆标识、当前钥匙位置信息以及当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁可以是将当前钥匙标识、当前车辆标识、当前钥匙位置信息以及当前车辆位置信息通过预设车门解锁脚本判断是否进行车门解锁，其中，预设车门解锁脚本可以是用来判断是否进行车门解锁的脚本。
进一步地，为了提高车门解锁判断的准确性，所述步骤S103，包括：
将所述当前钥匙标识与所述当前车辆标识进行匹配，获得匹配结果；
根据所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息确定所述目标智能钥匙与所述目标车辆的当前距离值；
根据所述匹配结果以及所述当前距离值判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
应当理解的是，将当前钥匙标识与当前车辆标识进行匹配，获得匹配结果可以是在预设映射关系表中查找当前车辆标识对应授权钥匙标识，并将当前钥匙标识与授权钥匙标识进行匹配，获得匹配结果，其中，预设映射关系表中包含车辆标识与授权钥匙标识之间的对应关系，所述对应关系可以根据实际授权情况预先设置，本实施例对此不加以限制。
可以理解的是，根据匹配结果以及当前距离值判断是否对目标车辆进行车门解锁可以是在匹配结果为匹配成功，且当前距离值小于预设阈值时，对目标车辆进行车门解锁，其中，预设阈值可以是用户根据实际需求预先通过目标车辆的用户交互界面输入的距离值，本实施例对此不加以限制。
在第二实施例中，通过获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息，获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识，根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁，从而能够自动完成车门解锁，提高解锁效率。
在第二实施例中，所述步骤S20，包括：
步骤S201：在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式。
需要说明的是，功能标识位是用来标识目标车辆当前工作模式的标识信息，例如，在功能标识位为1时，表示目标车辆的当前工作模式为预设交互模式。
步骤S202：在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行。
需要说明的是，预设交互模式可以用户预先设置的人车交互模式；预设交互策略可以是控制目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行的策略，例如，在当前工作模式为预设交互模式时，控制目标车辆的外部迎宾灯和大灯的开启，并控制目标车辆的后视镜展开。
步骤S203：获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
需要说明的是，座椅传感器信息可以是目标车辆的左前座椅传感器信息以及右前座椅传感器信息等；车门开合信息可以是目标车辆的左前车门、右前车门、左后车门、右后车门以及后备箱门等；低频天线信息可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等获取的信息，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，获取目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息可以是通过控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线获取目标车辆各传感器上传的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
在第二实施例中，通过在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式，在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，从而能够在车门解锁后，控制灯光设备以及后视镜控制设备自动运行，以满足用户需求。
在第二实施例中，所述步骤S30，包括：
步骤S301：对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值。
需要说明的是，检测电平值可以是目标车辆的座椅传感器输出的电平值。
应当理解的是，对座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值可以是对座椅传感器信息进行标识提取，获得座椅传感器信息标识，并根据座椅传感器信息标识对座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，其中，座椅传感器信息标识可以是对座椅传感器信息进行分类的标识。
步骤S302：判断所述检测电平值是否大于预设电平值。
需要说明的是，预设电平值可以是用户根据试验数据预先设置的电平值，本实施例对此不加以限制。
步骤S303:在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
进一步地，所述步骤S303，包括：
在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息判断所述目标车辆的车门是否处于关闭状态；
在所述目标车辆的车门处于所述关闭状态时，根据所述低频天线信息判断所述目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内；
在所述目标智能钥匙位于所述目标车辆的预设区域内时，启动所述目标车辆。
应当理解的是，在检测电平值大于预设电平值时，说明目标车辆的前排座位上有人，此时，需要再判断目标车辆的车门是否关闭。因此，在检测电平值大于所述预设电平值时，需要根据车门开合信息判断目标车辆的车门是否处于关闭状态，其中，车门开合信息可以是门触开关传感器上传的车门信息。
需要说明的是，根据低频天线信息判断目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内可以是车身控制器通过中央扶手杂物盒内的低频天线3号以及后排座椅下方的低频天线4号在车内寻找是否有钥匙。
在第二实施例中，通过对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，判断所述检测电平值是否大于预设电平值，在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆，从而能够自动启动目标车辆，提高用户体验。
参照图4，图4为本发明汽车无钥匙启动方法第三实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明汽车无钥匙启动方法的第三实施例。
在第三实施例中，所述步骤S30之后，还包括：
步骤S40：在启动所述目标车辆后，获取所述目标车辆的显示设备信息。
需要说明的是，显示设备信息可以是目标车辆的显示设备的型号信息，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，获取目标车辆的显示设备信息可以是通过CAN总线获取预设数据库中的显示设备信息，其中，预设数据库可以是预先设置的用来存储设备信息的数据库。
步骤S50：根据所述显示设备信息确定目标展示模板，并基于所述目标展示模板对所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息进行展示。
应当理解的是，在预设模板库中查找显示设备信息对应的目标展示模板，预设模板库中包含显示设备信息与目标展示模板之间的对应关系，显示设备信息与目标展示模板之间的对应关系可以根据用户的实际需求预先设置，本实施例对此不加以限制。
在第三实施例中，通过在启动所述目标车辆后，获取所述目标车辆的显示设备信息，根据所述显示设备信息确定目标展示模板，并基于所述目标展示模板对所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息进行展示；从而能够将座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息在目标车辆的显示设备上展示。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有汽车无钥匙启动程序，所述汽车无钥匙启动程序被处理器执行时实现如上文所述的汽车无钥匙启动方法的步骤。
此外，参照图5，本发明实施例还提出一种汽车无钥匙启动装置，所述汽车无钥匙启动装置包括：判断模块10、获取模块20和启动模块30；
所述判断模块10，用于获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁。
应当理解的是，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁可以是获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息，获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识，根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
需要说明的是，目标智能钥匙可以是低频天线检测到的智能钥匙，其中，低频天线可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等，本实施例对此不加以限制；当前钥匙标识可以是目标智能钥匙的身份标识信息，例如，设备ID等；当前钥匙位置信息可以是当前时刻用来表示目标智能钥匙位置的信息。
所述获取模块20，用于在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
需要说明的是，座椅传感器信息可以是目标车辆的左前座椅传感器信息以及右前座椅传感器信息等；车门开合信息可以是目标车辆的左前车门、右前车门、左后车门、右后车门以及后备箱门等；低频天线信息可以是安装在目标车辆的左前门门把的低频天线1号、右前门门把手的低频天线2号、中央扶手杂物盒内的低频天线3号、后排座椅下方的低频天线4号以及后保险杠上的低频天线5号等获取的信息，本实施例对此不加以限制。
应当理解的是，在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息可以是：在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式，在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息。
所述启动模块30，用于根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
应当理解的是，根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆可以是对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，判断所述检测电平值是否大于预设电平值，在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆。
需要说明的是，检测电平值可以是目标车辆的座椅传感器输出的电平值；预设电平值可以是用户根据试验数据预先设置的电平值，本实施例对此不加以限制。
在本实施例中，获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁，在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆；相较于现有的手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的方式，本实施例中，通过当前钥匙信息对目标车辆进行车门解锁，在解锁完成后，根据座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息判断是否启动目标车辆，克服了现有技术中无法自动解锁或者启动车辆的缺陷，从而能够优化汽车无钥匙启动过程，以满足用户需求。
在一实施例中，所述判断模块10，还用于获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息，获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识，根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁；
在一实施例中，所述判断模块10，还用于将所述当前钥匙标识与所述当前车辆标识进行匹配，获得匹配结果，根据所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息确定所述目标智能钥匙与所述目标车辆的当前距离值，根据所述匹配结果以及所述当前距离值判断是否对所述目标车辆进行车门解锁；
在一实施例中，所述启动模块30，还用于对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，判断所述检测电平值是否大于预设电平值，在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆；
在一实施例中，所述启动模块30，还用于在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息判断所述目标车辆的车门是否处于关闭状态，在所述目标车辆的车门处于所述关闭状态时，根据所述低频天线信息判断所述目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内，在所述目标智能钥匙位于所述目标车辆的预设区域内时，启动所述目标车辆；
在一实施例中，所述获取模块20，还用于在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式，在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行，获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息；
在一实施例中，所述汽车无钥匙启动装置还包括：显示模块；
所述显示模块，用于在启动所述目标车辆后，获取所述目标车辆的显示设备信息，根据所述显示设备信息确定目标展示模板，并基于所述目标展示模板对所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息进行展示。
本发明所述汽车无钥匙启动装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例，此处不再赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。词语第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序，可将这些词语解释为名称。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器镜像(Read Only Memory image，ROM)/随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车无钥匙启动方法，其特征在于，所述汽车无钥匙启动方法包括以下步骤：
获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁；
在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式；
在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行；
获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息；
对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值；
判断所述检测电平值是否大于预设电平值；
在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息判断所述目标车辆的车门是否处于关闭状态；
在所述目标车辆的车门处于所述关闭状态时，通过中央扶手杂物盒内的低频天线以及后排座椅下方的低频天线在车内寻找是否有目标智能钥匙，以判断目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内；
在所述目标智能钥匙位于所述目标车辆的预设区域内时，启动所述目标车辆。
2.如权利要求1所述的汽车无钥匙启动方法，其特征在于，所述获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁的步骤，具体包括：
获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并对所述当前钥匙信息进行信息提取，获得当前钥匙标识以及当前钥匙位置信息；
获取目标车辆的当前车辆位置信息以及当前车辆标识；
根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
3.如权利要求2所述的汽车无钥匙启动方法，其特征在于，所述根据所述当前钥匙标识、所述当前车辆标识、所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息判断是否对所述目标车辆进行车门解锁的步骤，具体包括：
将所述当前钥匙标识与所述当前车辆标识进行匹配，获得匹配结果；
根据所述当前钥匙位置信息以及所述当前车辆位置信息确定所述目标智能钥匙与所述目标车辆的当前距离值；
根据所述匹配结果以及所述当前距离值判断是否对所述目标车辆进行车门解锁。
4.如权利要求1-3中任一项所述的汽车无钥匙启动方法，其特征在于，所述根据所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息判断是否启动所述目标车辆的步骤之后，所述汽车无钥匙启动方法还包括：
在启动所述目标车辆后，获取所述目标车辆的显示设备信息；
根据所述显示设备信息确定目标展示模板，并基于所述目标展示模板对所述座椅传感器信息、所述车门开合信息以及所述低频天线信息进行展示。
5.一种汽车无钥匙启动设备，其特征在于，所述汽车无钥匙启动设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的汽车无钥匙启动程序，所述汽车无钥匙启动程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的汽车无钥匙启动方法的步骤。
6.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有汽车无钥匙启动程序，所述汽车无钥匙启动程序被处理器执行时实现如权利要求1至4中任一项所述的汽车无钥匙启动方法的步骤。
7.一种汽车无钥匙启动装置，其特征在于，所述汽车无钥匙启动装置包括：判断模块、获取模块和启动模块；
所述判断模块，用于获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据所述当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁；
所述获取模块，用于在对所述目标车辆进行车门解锁后，获取所述目标车辆的功能标识位，并根据所述功能标识位确定所述目标车辆的当前工作模式；在所述当前工作模式为预设交互模式时，根据预设交互策略控制所述目标车辆的灯光设备以及后视镜控制设备运行；获取所述目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息；
所述启动模块，用于对所述座椅传感器信息进行信息筛选，获得检测电平值，判断所述检测电平值是否大于预设电平值，在所述检测电平值大于所述预设电平值时，根据所述车门开合信息判断所述目标车辆的车门是否处于关闭状态，在所述目标车辆的车门处于所述关闭状态时，通过中央扶手杂物盒内的低频天线以及后排座椅下方的低频天线在车内寻找是否有目标智能钥匙，以判断目标智能钥匙是否位于所述目标车辆的预设区域内，在所述目标智能钥匙位于所述目标车辆的预设区域内时，启动所述目标车辆。
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