CN112103842A - 一种用于电缆沟的电缆敷设装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于电缆沟的电缆敷设装置，包括电缆沟、设置于电缆沟上的移动车、设置于移动车后部上侧的放线装置、设置于移动车前部下侧的铺线装置，移动车包括车体、设置于车体下部的轮轴、设置于轮轴两端的移动轮、设置于车体下部的电机；放线装置包括对称设置于车体上部的龙门架、设置于龙门架上的支撑板；铺线装置包括设置于电缆上部的穿线架、设置于穿线架内部的支撑轮、设置于支撑轮上部的压线轮。本发明在移动车上部一侧设置了放线装置，在移动车下部一侧设置了铺线装置，移动车在电缆沟上移动时，放线装置对电缆进行放线，同时铺线装置将电缆敷设在电缆架上，提高了电缆敷设的效率，降低了工人的劳动强度。

Description

一种用于电缆沟的电缆敷设装置

技术领域

本发明属于电缆敷设施工技术领域，特别涉及一种用于电缆沟的电缆敷设装置。

背景技术

电缆是重要的电力传输设备，电缆在传输电力的过程中经常需要进行地下走线，因此就需要在地下挖掘构造电缆沟；电缆沟是用以敷设和更换电力或电讯电缆设施的地下管道，也是被敷设电缆设施的围护结构，有矩形、圆形、拱形等管道结构形式，现有技术中的电缆沟结构一般为有盖板的沟道，沟道内设有搭设电缆的电缆支架，然后再人工进行电缆铺设，在电缆沟内进行电缆的敷设时，需要多人对电缆进行传递，即从一端传递到另一端，对于距离较短的电缆敷设工作，需要的人数较少；而对于大面积的电缆敷设工作来说，尤其是空间窄小且布线较复杂的电缆沟内，往往要耗费大量的人力物力，且敷设效率较低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于电缆沟的电缆敷设装置，在电缆沟上设置了移动车，在移动车上部一侧设置了放线装置，电缆盘放置在放线装置上，在移动车下部一侧设置了铺线装置，移动车在电缆沟上移动时，放线装置对电缆进行放线，同时铺线装置将电缆敷设在电缆架上，提高了电缆敷设的效率，降低了工人的劳动强度。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种用于电缆沟的电缆敷设装置，包括电缆沟、设置于电缆沟上的移动车、设置于移动车后部上侧的放线装置、设置于移动车前部下侧的铺线装置，所述电缆沟上部两侧设有盖板槽，电缆沟的盖板设置于盖板槽内部，电缆架固定地安装在盖板槽两侧的内壁上，所述移动车包括车体、设置于车体下部的轮轴、设置于轮轴两端的移动轮、设置于车体下部的电机，所述移动轮设置于盖板槽上，电机输出轴上连接有第一带轮，一侧的轮轴上设有第二带轮，另一侧的轮轴上设有第三带轮，第一带轮和第二带轮以及第二带轮和第三带轮之间均通过皮带连接，电机通过带传动带动两个轮轴转动，从而带动车体移动；所述放线装置包括对称设置于车体上部的龙门架、设置于龙门架上的支撑板，所述支撑板上设有架杆孔，架杆孔内设有架杆，电缆盘安装在架杆外部，架杆与车体间的高度大于电缆盘的半径，避免了电缆盘放线时电缆盘外圈与车体产生摩擦干涉；所述车体前部设有引线架，引线架上设有引线轮，引线轮避免了电缆与车体摩擦造成电缆损坏；所述铺线装置包括设置于电缆上部的穿线架、设置于穿线架内部的支撑轮、设置于支撑轮上部的压线轮，电缆设置于支撑轮和压线轮之间，所述穿线架上部通过第一连接装置与车体连接。

电缆在电缆沟中敷设时，先将电缆盘安装在放线装置的架杆上，然后将电缆的一端依次穿过引线轮和穿线架，启动电机，电机通过带传动带动移动车移动，将电缆敷设在电缆架上，提高了电缆敷设的效率，降低了工人的劳动强度。

作为本技术方案的进一步优选，所述轮轴为两段式结构，轮轴上设有若干调节孔，两侧的轮轴中部设有套筒，套筒上设有与调节孔配合的插孔，所述插孔内部设有U形插杆，U形插杆的下部设有紧固螺母，根据电缆沟的宽度调整轮轴的伸出长度，适用于不同宽度的电缆沟敷设使用，为了便于轮轴的快速调节，所述紧固螺母为蝶形螺母。

作为本技术方案的进一步优选，所述龙门架两侧内壁上设有第一滑轨，所述支撑板两侧与第一滑轨滑动连接，所述支撑板下部设有举升液压缸，举升液压缸下端固定地安装在车体上，可升降的支撑板便于电缆盘的安装，同时便于调节电缆盘的高度，适用于不同直径的电缆盘使用。

作为本技术方案的进一步优选，所述架杆一端设有限位板，架杆另一端设有堵头，限位板和堵头的直径大于架杆直径，堵头与架杆可拆卸地螺纹连接，限位板和堵头避免了架杆从架杆孔中滑落。

作为本技术方案的进一步优选，所述车体上部设有第一校直装置，第一校直装置一侧设有第二校直装置，第一校直装置和第二校直装置垂直布置，所述第一校直装置包括安装架、设置于安装架下部的若干第一校直轮、设置于第一校直轮上部的若干第二校直轮，所述第一校直轮和第二校直轮交错布置，且第一校直轮上部与第二校直轮下部间的距离等于电缆的直径；所述第二校直装置与第一校直轮结构相同，在此不再详述；电缆敷设前，先将电缆依次穿过第一校直装置和第二校直装置进行校直，避免了电缆敷设后产生严重的弯曲变形；所述第一校直轮和第二校直轮上均设有若干均匀布置的拨片，拨片由橡胶制成，拨片避免了第一校直轮和第二校直轮对电缆造成磨损，同时拨片增强了第一校直轮和第二校直轮与电缆间的摩擦力，便于电缆的传递。

作为本技术方案的进一步优选，所述安装架上设有滑槽，滑槽内壁两侧设有导槽，所述滑槽内部设有L形安装板，第二校直轮安装在L形安装板上，所述L形安装板两端通过滑块滑动地安装在导槽内部，所述L形安装板上设有螺杆，螺杆上端设有手轮；通过转动手轮调节L形安装板的位置，从而调节第一校直轮与第二校直轮的间距，适用于不同直径的电缆校直使用。

作为本技术方案的进一步优选，所述压线轮活动地安装在轮架下部，所述轮架上部设有弹簧，弹簧上端与穿线架的上壁固定连接，弹簧使压线轮与电缆保持接触，保证了不同直径的电缆铺线效果；所述穿线架一侧设有压线板，压线板上端通过合页与穿线架活动连接，压线板下端为自由端，压线板对穿线架中穿过的电缆进行压线，进一步保证了电缆敷设的效果。

作为本技术方案的进一步优选，所述车体下部设有理线装置，所述理线装置包括连接架、设置于连接架下部的若干槽钢、设置于槽钢一侧的第二滑轨，所述连接架通过若干第二连接装置与车体下部连接，所述第二滑轨一侧滑动地连接有滑板，所述滑板上设有若干拨杆；所述滑板中部设有第二连接头，第二连接头一侧设有连杆，连杆另一端设有第一连接头，第一连接头设置在驱动板的两侧，所述驱动板中部设有第一转轴，第一转轴一端设有锥齿轮，锥齿轮上部设有第二转轴，第二转轴一端设有第四带轮，第四带轮与第三带轮通过皮带连接；第二转轴上设有面对面布置的第一半齿轮和第二半齿轮，第一半齿轮和第二半齿轮与锥齿轮啮合，第一半齿轮与第二半齿轮的轮齿交错180°，使得第一半齿轮和第二半齿轮与锥齿轮交错啮合，从而使第一转轴做往复正反转运动，进而带动驱动板周期扭转，驱动板通过连杆带动滑板上的拨杆在第二滑轨上收缩和伸出，拨杆伸出时，将电缆架上的电缆向内推动，从而对电缆进行整理。

作为本技术方案的进一步优选，所述驱动板两端设有调节槽，所述第一连接头安装在调节槽内部，调节槽用于调节第一连接头的位置，从而调节拨杆的伸出长度，便于调整电缆的推线位置；所述连杆两端设有调节螺柱，调节螺柱与第一连接头和第二连接头螺纹连接，调节螺柱便于调整螺杆的长度，进一步调整拨杆的伸出长度，便于调整电缆的推线位置。

作为本技术方案的进一步优选，所述第一连接装置和第二连接装置均为液压缸，便于调整铺线装置以及理线装置的位置，从而适应不同高度的电缆架敷设电缆。

本发明的有益效果是：

1)本发明在电缆沟上设置了移动车，在移动车上部一侧设置了放线装置，电缆盘放置在放线装置上，在移动车下部一侧设置了铺线装置，移动车在电缆沟上移动时，放线装置对电缆进行放线，同时铺线装置将电缆敷设在电缆架上，提高了电缆敷设的效率，降低了工人的劳动强度。

2)轮轴为两段式结构，轮轴上设有若干调节孔，两侧的轮轴中部设有套筒，套筒上设有与调节孔配合的插孔，插孔内部设有U形插杆，U形插杆的下部设有紧固螺母，根据电缆沟的宽度调整轮轴的伸出长度，适用于不同宽度的电缆沟敷设使用，为了便于轮轴的快速调节，所述紧固螺母为蝶形螺母。

3)龙门架两侧内壁上设有第一滑轨，支撑板两侧与第一滑轨滑动连接，支撑板下部设有举升液压缸，举升液压缸下端固定地安装在车体上，可升降的支撑板便于电缆盘的安装，同时便于调节电缆盘的高度，适用于不同直径的电缆盘使用。

4)架杆一端设有限位板，架杆另一端设有堵头，限位板和堵头的直径大于架杆直径，堵头与架杆可拆卸地螺纹连接，限位板和堵头避免了架杆从架杆孔中滑落。

5)车体上部设有第一校直装置，第一校直装置一侧设有第二校直装置，第一校直装置和第二校直装置垂直布置，电缆敷设前，先将电缆依次穿过第一校直装置和第二校直装置进行校直，避免了电缆敷设后产生严重的弯曲变形；第一校直轮和第二校直轮上均设有若干均匀布置的拨片，拨片由橡胶制成，拨片避免了第一校直轮和第二校直轮对电缆造成磨损，同时拨片增强了第一校直轮和第二校直轮与电缆间的摩擦力，便于电缆的传递。

6)安装架上设有滑槽，滑槽内壁两侧设有导槽，滑槽内部设有L形安装板，第二校直轮安装在L形安装板上，L形安装板两端通过滑块滑动地安装在导槽内部，L形安装板上设有螺杆，螺杆上端设有手轮；通过转动手轮调节L形安装板的位置，从而调节第一校直轮与第二校直轮的间距，适用于不同直径的电缆校直使用。

7)压线轮活动地安装在轮架下部，轮架上部设有弹簧，弹簧上端与穿线架的上壁固定连接，弹簧使压线轮与电缆保持接触，保证了不同直径的电缆铺线效果；穿线架一侧设有压线板，压线板上端通过合页与穿线架活动连接，压线板下端为自由端，压线板对穿线架中穿过的电缆进行压线，进一步保证了电缆敷设的效果。

8)车体下部设有理线装置，第一半齿轮和第二半齿轮与锥齿轮交错啮合，从而使第一转轴做往复正反转运动，进而带动驱动板周期扭转，驱动板通过连杆带动滑板上的拨杆在第二滑轨上收缩和伸出，拨杆伸出时，将电缆架上的电缆向内推动，从而对电缆进行整理。

9)驱动板两端设有调节槽，第一连接头安装在调节槽内部，调节槽用于调节第一连接头的位置，从而调节拨杆的伸出长度，便于调整电缆的推线位置；连杆两端设有调节螺柱，调节螺柱与第一连接头和第二连接头螺纹连接，调节螺柱便于调整螺杆的长度，进一步调整拨杆的伸出长度，便于调整电缆的推线位置。

10)第一连接装置和第二连接装置均为液压缸，便于调整铺线装置以及理线装置的位置，从而适应不同高度的电缆架敷设电缆。

附图说明

附图1是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置使用状态图。

附图2是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中电缆沟结构示意图。

附图3是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中移动车结构示意图。

附图4是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中移动车另一侧结构示意图。

附图5是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中轮轴结构示意图。

附图6是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中放线装置结构示意图。

附图7是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置架杆结构示意图。

附图8是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中第一校直装置和第二校直装置安装示意图。

附图9是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中铺线装置结构示意图。

附图10是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中理线装置结构示意图。

附图11是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置图10中A处放大示意图。

附图12是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中理线装置另一侧结构示意图。

附图13是本发明一种用于电缆沟的电缆敷设装置中驱动板结构示意图。

图中：1、电缆沟；101、电缆架；102、盖板槽；

2、移动车；201、车体；202、移动轮；203、轮轴；204、套筒；205、调节孔；206、U形插杆；207、电机；208、第一带轮；209、第二带轮；210、第三带轮；211、引线架；212、引线轮；

3、放线装置；301、龙门架；302、第一滑轨；303、支撑板；304、架杆孔；305、架杆；306、举升液压缸；307、限位板；308、堵头；309、电缆盘；

4、第一校直装置；401、安装架；402、第一校直轮；403、第二校直轮；404、拨片；405、L形安装板；406、螺杆；407、手轮；

5、第二校直装置；

6、铺线装置；601、第一连接装置；602、穿线架；603、支撑轮；604、压线轮；605、轮架；606、弹簧；607、压线板；

7、理线装置；701、连接架；702、第二连接装置；703、槽钢；704、第二滑轨；705、滑板；706、拨杆；707、驱动板；708、第一转轴；709、调节槽；710、第一连接头；711、第二连接头；712、连杆；713、锥齿轮；714、第一半齿轮；715、第二半齿轮；716、第四带轮；717、第二转轴。

具体实施方式

下面结合附图1-13，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-4、图9所示，一种用于电缆沟的电缆敷设装置，包括电缆沟1、设置于电缆沟1上的移动车2、设置于移动车2后部上侧的放线装置3、设置于移动车2前部下侧的铺线装置6，所述电缆沟1上部两侧设有盖板槽102，电缆沟1的盖板设置于盖板槽102内部，电缆架101固定地安装在盖板槽102两侧的内壁上，所述移动车2包括车体201、设置于车体201下部的轮轴203、设置于轮轴203两端的移动轮202、设置于车体201下部的电机207，所述移动轮202设置于盖板槽102上，电机207输出轴上连接有第一带轮208，一侧的轮轴203上设有第二带轮209，另一侧的轮轴203上设有第三带轮210，第一带轮208和第二带轮209以及第二带轮209和第三带轮210之间均通过皮带连接，电机207通过带传动带动两个轮轴203转动，从而带动车体201移动；所述放线装置3包括对称设置于车体201上部的龙门架301、设置于龙门架301上的支撑板303，所述支撑板303上设有架杆孔304，架杆孔304内设有架杆305，电缆盘309安装在架杆305外部，架杆305与车体201间的高度大于电缆盘309的半径，避免了电缆盘309放线时电缆盘309外圈与车体201产生摩擦干涉；所述车体201前部设有引线架211，引线架211上设有引线轮212，引线轮212避免了电缆与车体201摩擦造成电缆损坏；所述铺线装置6包括设置于电缆上部的穿线架602、设置于穿线架602内部的支撑轮603、设置于支撑轮603上部的压线轮604，电缆设置于支撑轮603和压线轮604之间，所述穿线架602上部通过第一连接装置601与车体201连接。

电缆在电缆沟1中敷设时，先将电缆盘309安装在放线装置3的架杆305上，然后将电缆的一端依次穿过引线轮212和穿线架602，启动电机207，电机207通过带传动带动移动车2移动，将电缆敷设在电缆架101上，提高了电缆敷设的效率，降低了工人的劳动强度。

如图5所示，在本实施例中，所述轮轴203为两段式结构，轮轴203上设有若干调节孔205，两侧的轮轴203中部设有套筒204，套筒204上设有与调节孔205配合的插孔，所述插孔内部设有U形插杆206，U形插杆206的下部设有紧固螺母，根据电缆沟1的宽度调整轮轴203的伸出长度，适用于不同宽度的电缆沟1敷设使用，为了便于轮轴203的快速调节，所述紧固螺母为蝶形螺母。

如图6所示，在本实施例中，所述龙门架301两侧内壁上设有第一滑轨302，所述支撑板303两侧与第一滑轨302滑动连接，所述支撑板303下部设有举升液压缸306，举升液压缸306下端固定地安装在车体201上，可升降的支撑板303便于电缆盘309的安装，同时便于调节电缆盘309的高度，适用于不同直径的电缆盘309使用。

如图7所示，在本实施例中，所述架杆305一端设有限位板307，架杆305另一端设有堵头308，限位板307和堵头308的直径大于架杆305直径，堵头308与架杆305可拆卸地螺纹连接，限位板307和堵头308避免了架杆305从架杆孔304中滑落。

如图8所示，在本实施例中，所述车体201上部设有第一校直装置4，第一校直装置4一侧设有第二校直装置5，第一校直装置4和第二校直装置5垂直布置，所述第一校直装置4包括安装架401、设置于安装架401下部的若干第一校直轮402、设置于第一校直轮402上部的若干第二校直轮403，所述第一校直轮402和第二校直轮403交错布置，且第一校直轮402上部与第二校直轮403下部间的距离等于电缆的直径；所述第二校直装置5与第一校直轮402结构相同，在此不再详述；电缆敷设前，先将电缆依次穿过第一校直装置4和第二校直装置5进行校直，避免了电缆敷设后产生严重的弯曲变形；所述第一校直轮402和第二校直轮403上均设有若干均匀布置的拨片404，拨片404由橡胶制成，拨片404避免了第一校直轮402和第二校直轮403对电缆造成磨损，同时拨片404增强了第一校直轮402和第二校直轮403与电缆间的摩擦力，便于电缆的传递。

如图8所示，在本实施例中，所述安装架401上设有滑槽，滑槽内壁两侧设有导槽，所述滑槽内部设有L形安装板405，第二校直轮403安装在L形安装板405上，所述L形安装板405两端通过滑块滑动地安装在导槽内部，所述L形安装板405上设有螺杆406，螺杆406上端设有手轮407；通过转动手轮407调节L形安装板405的位置，从而调节第一校直轮402与第二校直轮403的间距，适用于不同直径的电缆校直使用。

如图9所示，在本实施例中，所述压线轮604活动地安装在轮架605下部，所述轮架605上部设有弹簧606，弹簧606上端与穿线架602的上壁固定连接，弹簧606使压线轮604与电缆保持接触，保证了不同直径的电缆铺线效果；所述穿线架602一侧设有压线板607，压线板607上端通过合页与穿线架602活动连接，压线板607下端为自由端，压线板607对穿线架602中穿过的电缆进行压线，进一步保证了电缆敷设的效果。

如图10-12所示，在本实施例中，所述车体201下部设有理线装置7，所述理线装置7包括连接架701、设置于连接架701下部的若干槽钢703、设置于槽钢703一侧的第二滑轨704，所述连接架701通过若干第二连接装置702与车体201下部连接，所述第二滑轨704一侧滑动地连接有滑板705，所述滑板705上设有若干拨杆706；所述滑板705中部设有第二连接头711，第二连接头711一侧设有连杆712，连杆712另一端设有第一连接头710，第一连接头710设置在驱动板707的两侧，所述驱动板707中部设有第一转轴708，第一转轴708一端设有锥齿轮713，锥齿轮713上部设有第二转轴717，第二转轴717一端设有第四带轮716，第四带轮716与第三带轮210通过皮带连接；第二转轴717上设有面对面布置的第一半齿轮714和第二半齿轮715，第一半齿轮714和第二半齿轮715与锥齿轮713啮合，第一半齿轮714与第二半齿轮715的轮齿交错180°，使得第一半齿轮714和第二半齿轮715与锥齿轮713交错啮合，从而使第一转轴708做往复正反转运动，进而带动驱动板707周期扭转，驱动板707通过连杆712带动滑板705上的拨杆706在第二滑轨704上收缩和伸出，拨杆706伸出时，将电缆架101上的电缆向内推动，从而对电缆进行整理。

如图13所示，在本实施例中，所述驱动板707两端设有调节槽709，所述第一连接头710安装在调节槽709内部，调节槽709用于调节第一连接头710的位置，从而调节拨杆706的伸出长度，便于调整电缆的推线位置；所述连杆712两端设有调节螺柱，调节螺柱与第一连接头710和第二连接头711螺纹连接，调节螺柱便于调整螺杆406的长度，进一步调整拨杆706的伸出长度，便于调整电缆的推线位置。

如图9-10所示，在本实施例中，所述第一连接装置601和第二连接装置702均为液压缸，便于调整铺线装置6以及理线装置7的位置，从而适应不同高度的电缆架101敷设电缆。

以上内容仅仅是对本发明的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于电缆沟的电缆敷设装置，包括电缆沟、设置于电缆沟上的移动车、设置于移动车后部上侧的放线装置、设置于移动车前部下侧的铺线装置，所述电缆沟上部两侧设有盖板槽，电缆架固定地安装在盖板槽两侧的内壁上，其特征在于，所述移动车包括车体、设置于车体下部的轮轴、设置于轮轴两端的移动轮、设置于车体下部的电机，所述移动轮设置于盖板槽上，电机输出轴上连接有第一带轮，一侧的轮轴上设有第二带轮，另一侧的轮轴上设有第三带轮，第一带轮和第二带轮以及第二带轮和第三带轮之间均通过皮带连接；所述放线装置包括对称设置于车体上部的龙门架、设置于龙门架上的支撑板，所述支撑板上设有架杆孔，架杆孔内设有架杆，电缆盘安装在架杆外部，架杆与车体间的高度大于电缆盘的半径；所述车体前部设有引线架，引线架上设有引线轮；所述铺线装置包括设置于电缆上部的穿线架、设置于穿线架内部的支撑轮、设置于支撑轮上部的压线轮，电缆设置于支撑轮和压线轮之间，所述穿线架上部通过第一连接装置与车体连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述轮轴为两段式结构，轮轴上设有若干调节孔，两侧的轮轴中部设有套筒，套筒上设有与调节孔配合的插孔，所述插孔内部设有U形插杆，U形插杆的下部设有紧固螺母，所述紧固螺母为蝶形螺母。

3.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述龙门架两侧内壁上设有第一滑轨，所述支撑板两侧与第一滑轨滑动连接，所述支撑板下部设有举升液压缸，举升液压缸下端固定地安装在车体上。

4.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述架杆一端设有限位板，架杆另一端设有堵头，限位板和堵头的直径大于架杆直径，堵头与架杆可拆卸地螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述车体上部设有第一校直装置，第一校直装置一侧设有第二校直装置，第一校直装置和第二校直装置垂直布置，所述第一校直装置包括安装架、设置于安装架下部的若干第一校直轮、设置于第一校直轮上部的若干第二校直轮，所述第一校直轮和第二校直轮交错布置，且第一校直轮上部与第二校直轮下部间的距离等于电缆的直径；所述第二校直装置与第一校直轮结构相同；所述第一校直轮和第二校直轮上均设有若干均匀布置的拨片，拨片由橡胶制成。

6.根据权利要求5所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述安装架上设有滑槽，滑槽内壁两侧设有导槽，所述滑槽内部设有L形安装板，第二校直轮安装在L形安装板上，所述L形安装板两端通过滑块滑动地安装在导槽内部，所述L形安装板上设有螺杆，螺杆上端设有手轮。

7.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述压线轮活动地安装在轮架下部，所述轮架上部设有弹簧，弹簧上端与穿线架的上壁固定连接，弹簧使压线轮与电缆保持接触；所述穿线架一侧设有压线板，压线板上端通过合页与穿线架活动连接，压线板下端为自由端。

8.根据权利要求1所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述车体下部设有理线装置，所述理线装置包括连接架、设置于连接架下部的若干槽钢、设置于槽钢一侧的第二滑轨，所述连接架通过若干第二连接装置与车体下部连接，所述第二滑轨一侧滑动地连接有滑板，所述滑板上设有若干拨杆；所述滑板中部设有第二连接头，第二连接头一侧设有连杆，连杆另一端设有第一连接头，第一连接头设置在驱动板的两侧，所述驱动板中部设有第一转轴，第一转轴一端设有锥齿轮，锥齿轮上部设有第二转轴，第二转轴一端设有第四带轮，第四带轮与第三带轮通过皮带连接；第二转轴上设有面对面布置的第一半齿轮和第二半齿轮，第一半齿轮和第二半齿轮与锥齿轮啮合，第一半齿轮与第二半齿轮的轮齿交错180°。

9.根据权利要求8所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述驱动板两端设有调节槽，所述第一连接头安装在调节槽内部；所述连杆两端设有调节螺柱，调节螺柱与第一连接头和第二连接头螺纹连接。

10.根据权利要求8所述的一种用于电缆沟的电缆敷设装置，其特征在于，所述第一连接装置和第二连接装置均为液压缸。

Images