CN112092742A - 一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，包括车顶盖，所述车顶盖内设有开口向下的车内腔，所述车内腔左右侧壁内设有开口相对的移动腔，所述移动腔内壁上滑动连接有移动轮，所述移动轮相互靠近一端固定连接有横置转轴，所述横置转轴外周面上转动连接有磁性块，所述磁性块下端磁性连接有磁力弹簧，所述磁力弹簧下端磁性连接有感应磁块，本发明能够在传统的行车记录仪中增加辅助的逃生装置，且将该行车记录仪安装车辆的车顶下方，这样可以实时监控车辆周围内外的实时行驶情况从而在即将发生事故时发出警报提醒驾驶人员注意安全，而在车辆发生小型事故后，若车辆出现闭锁导致驾驶受伤人员无法安全逃离，逃生装置可以对车辆进行破除辅助受伤人员逃离。

Description

一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪

技术领域

本发明涉及行车记录仪相关领域，具体为一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪。

背景技术

传统的行车记录仪通常是安装在车辆的前挡风玻璃上，这就导致行车记录仪只能记录车辆前方的行车信息，而当车辆两侧以后后方发生事故时行车记录仪就会出现无用的现象，且当车辆前方发生事故时行车记录仪也会发生损坏，而传统的行车记录仪往往是由单一的记录功能，这样单一的功能在车辆发生事故后，不能为车内驾驶人员及乘车人员提供其他的帮助，本发明阐述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，本例的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，包括车顶盖，所述车顶盖内设有开口向下的车内腔，所述车内腔左右侧壁内设有开口相对的移动腔，所述移动腔内壁上滑动连接有移动轮，所述移动轮相互靠近一端固定连接有横置转轴，所述横置转轴外周面上转动连接有磁性块，所述磁性块下端磁性连接有磁力弹簧，所述磁力弹簧下端磁性连接有感应磁块，所述感应磁块下端磁性连接有逃生箱，所述逃生箱内设有破除腔，所述破除腔后壁内转动连接有两个对称轴，两个所述对称轴以所述破除腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对称轴外周面上固定连接有摆动轮，所述对称轴外周面上固定连接有对称皮带轮，所述对称皮带轮之间转动连接有对称皮带，所述摆动轮前端面内转动连接有前置轴，所述前置轴外周面上固定连接有前置转轮，所述前置转轮外周面上固定连接有蓄力杆，右侧的所述对称轴前端固定连接有前置锥齿轮，所述蓄力杆下端固定连接有摆动轮，所述摆动轮内周面转动连接有摆动轴，所述摆动轴后端转动连接有摆动杆，所述摆动杆相互远离一端固定连接有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧相互远离一端固定连接有配重块，所述配重块相互远离一端固定连接有破除器，所述逃生箱相互靠近侧壁内转动连接有固定转轴，所述固定转轴相互远离一端固定连接有横置锥齿轮，所述横置锥齿轮后端与所述前置锥齿轮相互靠近一端啮合连接，所述固定转轴外周面上固定连接有啮合齿轮，所述破除腔相互靠近侧壁上设有开口相背的滑动槽，所述滑动槽内壁上滑动且转动连接有滑动轴，所述滑动轴相互远离一端固定连接有滑动齿轮，所述横置转轴外周面上固定连接有驱动皮带轮，所述滑动轴外周面上固定连接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与所述驱动皮带轮之间转动连接有延伸皮带，所述延伸皮带向下延伸接触连接有延伸口，当车辆启动时，此时所述移动轮在所述移动腔内壁上滑动且在车内进行循环移动，此时所述移动轮转动带动所述横置转轴、所述磁性块、所述感应磁块、所述磁力弹簧进行移动，进而带动所述驱动皮带轮、所述延伸皮带、所述逃生箱进行移动，此时所述横置转轴的转动进一步带动所述从动皮带轮、所述驱动皮带轮、所述延伸皮带、所述滑动齿轮、所述滑动轴转动，此时如果车辆发生车祸碰撞时，所述磁性块、所述感应磁块、所述磁力弹簧之间的磁性连接立马断开，此时所述逃生箱向下移动进而带动所述固定转轴在向下移动，而所述滑动轴、所述从动皮带轮、所述滑动齿轮的转动与所述啮合齿轮啮合，此时所述啮合齿轮带动所述固定转轴、所述横置锥齿轮转动，此时车辆发生车祸碰撞后车内人员被困在车辆内，所述横置锥齿轮的转动进而带动所述对称轴、所述对称皮带轮、所述前置锥齿轮、所述对称皮带、所述摆动轮转动，所述摆动轮的转动进而带动所述前置轴、所述前置转轮转动，进而带动所述蓄力杆相互远离摆动，进而带动所述摆动轴、所述摆动轮转动，进而快速带动所述摆动杆、所述蓄力弹簧、所述配重块、所述破除器快速相互远离移动，此时所述破除器被移动至所述逃生箱外界对车辆外覆盖件记性破除帮助车内被困人员进行逃离。

可优选的，所述横置转轴相互靠近一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮之间转动连接有中间轴，所述从动锥齿轮上端之间啮合连接有中间锥齿轮，所述中间锥齿轮上端固定连接有半轴，所述半轴向上延伸至所述车顶盖内，所述半轴上端固定连接有移动电机，所述移动电机下端动力连接于所述半轴上端，所述移动电机上端动力连接有嵌入轴，所述嵌入轴上端转动连接有嵌入轮，所述嵌入轮外周面滑动连接于所述车顶盖内，当车辆启动时，此时启动所述移动电机，进而带动所述嵌入轴、所述嵌入轮转动使得所述移动电机、所述嵌入轴、所述嵌入轮在所述车顶盖内前后移动，所述移动电机进而带动所述半轴、所述中间锥齿轮转动，进而带动所述从动锥齿轮、所述中间轴转动，进而带动所述横置转轴进行转动且使得所述移动电机、所述嵌入轴、所述嵌入轮持续在所述车顶盖内前后移动。

可优选的，所述逃生箱相互靠近一端面之间接触连接有固定架，所述固定架内设有开口向下的放置腔，所述固定架上端固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧上端固定连接有固定块，所述固定块上端转动连接于所述中间轴外周面上，所述放置腔左右侧壁内设有开口相对的开口槽，左侧的所述横置转轴外周面上固定连接有包裹皮带轮，左侧的所述开口槽内壁上滑动且转动连接有延伸轴，右侧的所述开口槽内壁内转动连接有螺杆，所述螺杆左端与所述延伸轴右端固定连接，所述延伸轴外周面上固定连接有拉伸皮带轮，所述拉伸皮带轮与所述包裹皮带轮之间转动连接有下沿皮带，所述下沿皮带向下延伸至所述放置腔内，当车辆在行驶过程中，此时所述固定块和所述稳定弹簧对所述固定架起到悬空作用使得所述固定架可以保持稳定，当所述横置转轴转动时进而带动所述包裹皮带轮、所述下沿皮带、所述拉伸皮带轮、所述延伸轴转动，进而带动所述螺杆转动使得所述放置腔内的行车记录仪设备可以实时监控车内外情况。

可优选的，所述螺杆外周面上螺纹连接有两个对向螺纹块，两个所述对向螺纹块以所述螺杆中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对向螺纹块下端固定连接有固定块，所述固定块内转动连接有固定轴，所述固定轴下端固定连接有折叠杆，所述折叠杆下端滑动连接有接触板，所述接触板内设有开口向上的挤压口，下端的所述折叠杆之间固定连接有挤压弹簧，当所述螺杆转动时，进而带动所述对向螺纹块相互靠近移动，进而带动所述固定块相互靠近移动，进而使得所述固定轴转动，进而带动所述折叠杆整体向下移动，进而带动所述接触板向下移动，进而压缩所述挤压弹簧然后进行下一步的传动。

可优选的，所述放置腔左右侧壁上固定连接有两个固定块，两个所述固定块以所述放置腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述固定块下端面固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧下端固定连接有记录仪，所述记录仪上端固定连接有移动杆，所述移动杆内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔内壁滑动连接有滑动接触杆，所述记录仪外周面上固定连接有四个摄像装置，当所述接触板在向下移动的过程中，此时所述接触板下端面接触所述滑动接触杆上端面，进而带动所述滑动接触杆向下移动，进而带动所述移动杆、所述记录仪、所述摄像装置整体向下移动，进而拉伸所述固定弹簧，使得所述记录仪和所述摄像装置可以在所述车内腔下侧位置并实时监控和记录车内外情况。

可优选的，所述车顶盖下端接触连接有两个车辆覆盖件，两个所述车辆覆盖件以所述车内腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述逃生箱相互远离侧壁内设有开口向背的向外开口，所述向外开口连通所述车内腔与所述破除腔，所述向外开口上壁内滑动连接有转轮，所述转轮内周面转动连接有扭簧，所述扭簧内周面固定连接有转轴，所述转轮下端固定连接有闭合板，所述闭合板下端滑动连接于所述向外开口下壁上，当所述破除器向快速相互远离移动时，此时所述破除器将所述闭合板向上顶起摆动，此时进而带动所述扭簧、所述转轴、所述转轮转动，当所述破除器在所述车内腔左右两侧时，所述破除器将所述车辆覆盖件进行破碎破除处理且帮助车内人员进行逃离。

本发明的有益效果是：能够在传统的行车记录仪中增加辅助的逃生装置，且将该行车记录仪安装车辆的车顶下方，这样可以实时监控车辆周围内外的实时行驶情况从而在即将发生事故时发出警报提醒驾驶人员注意安全，而在车辆发生小型事故后，若车辆出现闭锁导致驾驶受伤人员无法安全逃离，逃生装置可以对车辆进行破除辅助受伤人员逃离。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪的整体结构示意图；

图2是图1中A-A的结构示意图；

图3是图1中B的放大结构示意图；

图4是图1中C的放大结构示意图；

图5是图1中D的放大结构示意图；

图6是图3中E-E的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，包括车顶盖11，所述车顶盖11内设有开口向下的车内腔12，所述车内腔12左右侧壁内设有开口相对的移动腔27，所述移动腔27内壁上滑动连接有移动轮18，所述移动轮18相互靠近一端固定连接有横置转轴19，所述横置转轴19外周面上转动连接有磁性块20，所述磁性块20下端磁性连接有磁力弹簧26，所述磁力弹簧26下端磁性连接有感应磁块25，所述感应磁块25下端磁性连接有逃生箱13，所述逃生箱13内设有破除腔14，所述破除腔14后壁内转动连接有两个对称轴40，两个所述对称轴40以所述破除腔14中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对称轴40外周面上固定连接有摆动轮42，所述对称轴40外周面上固定连接有对称皮带轮43，所述对称皮带轮43之间转动连接有对称皮带41，所述摆动轮42前端面内转动连接有前置轴44，所述前置轴44外周面上固定连接有前置转轮48，所述前置转轮48外周面上固定连接有蓄力杆51，右侧的所述对称轴40前端固定连接有前置锥齿轮45，所述蓄力杆51下端固定连接有摆动轮53，所述摆动轮53内周面转动连接有摆动轴50，所述摆动轴50后端转动连接有摆动杆52，所述摆动杆52相互远离一端固定连接有蓄力弹簧54，所述蓄力弹簧54相互远离一端固定连接有配重块55，所述配重块55相互远离一端固定连接有破除器56，所述逃生箱13相互靠近侧壁内转动连接有固定转轴29，所述固定转轴29相互远离一端固定连接有横置锥齿轮46，所述横置锥齿轮46后端与所述前置锥齿轮45相互靠近一端啮合连接，所述固定转轴29外周面上固定连接有啮合齿轮47，所述破除腔14相互靠近侧壁上设有开口相背的滑动槽32，所述滑动槽32内壁上滑动且转动连接有滑动轴30，所述滑动轴30相互远离一端固定连接有滑动齿轮49，所述横置转轴19外周面上固定连接有驱动皮带轮24，所述滑动轴30外周面上固定连接有从动皮带轮33，所述从动皮带轮33与所述驱动皮带轮24之间转动连接有延伸皮带21，所述延伸皮带21向下延伸接触连接有延伸口28，当车辆启动时，此时所述移动轮18在所述移动腔27内壁上滑动且在车内进行循环移动，此时所述移动轮18转动带动所述横置转轴19、所述磁性块20、所述感应磁块25、所述磁力弹簧26进行移动，进而带动所述驱动皮带轮24、所述延伸皮带21、所述逃生箱13进行移动，此时所述横置转轴19的转动进一步带动所述从动皮带轮33、所述驱动皮带轮24、所述延伸皮带21、所述滑动齿轮49、所述滑动轴30转动，此时如果车辆发生车祸碰撞时，所述磁性块20、所述感应磁块25、所述磁力弹簧26之间的磁性连接立马断开，此时所述逃生箱13向下移动进而带动所述固定转轴29在向下移动，而所述滑动轴30、所述从动皮带轮33、所述滑动齿轮49的转动与所述啮合齿轮47啮合，此时所述啮合齿轮47带动所述固定转轴29、所述横置锥齿轮46转动，此时车辆发生车祸碰撞后车内人员被困在车辆内，所述横置锥齿轮46的转动进而带动所述对称轴40、所述对称皮带轮43、所述前置锥齿轮45、所述对称皮带41、所述摆动轮42转动，所述摆动轮42的转动进而带动所述前置轴44、所述前置转轮48转动，进而带动所述蓄力杆51相互远离摆动，进而带动所述摆动轴50、所述摆动轮53转动，进而快速带动所述摆动杆52、所述蓄力弹簧54、所述配重块55、所述破除器56快速相互远离移动，此时所述破除器56被移动至所述逃生箱13外界对车辆外覆盖件记性破除帮助车内被困人员进行逃离。

有益地，所述横置转轴19相互靠近一端固定连接有从动锥齿轮81，所述从动锥齿轮81之间转动连接有中间轴82，所述从动锥齿轮81上端之间啮合连接有中间锥齿轮80，所述中间锥齿轮80上端固定连接有半轴79，所述半轴79向上延伸至所述车顶盖11内，所述半轴79上端固定连接有移动电机78，所述移动电机78下端动力连接于所述半轴79上端，所述移动电机78上端动力连接有嵌入轴77，所述嵌入轴77上端转动连接有嵌入轮76，所述嵌入轮76外周面滑动连接于所述车顶盖11内，当车辆启动时，此时启动所述移动电机78，进而带动所述嵌入轴77、所述嵌入轮76转动使得所述移动电机78、所述嵌入轴77、所述嵌入轮76在所述车顶盖11内前后移动，所述移动电机78进而带动所述半轴79、所述中间锥齿轮80转动，进而带动所述从动锥齿轮81、所述中间轴82转动，进而带动所述横置转轴19进行转动且使得所述移动电机78、所述嵌入轴77、所述嵌入轮76持续在所述车顶盖11内前后移动。

有益地，所述逃生箱13相互靠近一端面之间接触连接有固定架15，所述固定架15内设有开口向下的放置腔16，所述固定架15上端固定连接有稳定弹簧63，所述稳定弹簧63上端固定连接有固定块83，所述固定块83上端转动连接于所述中间轴82外周面上，所述放置腔16左右侧壁内设有开口相对的开口槽22，左侧的所述横置转轴19外周面上固定连接有包裹皮带轮73，左侧的所述开口槽22内壁上滑动且转动连接有延伸轴23，右侧的所述开口槽22内壁内转动连接有螺杆64，所述螺杆64左端与所述延伸轴23右端固定连接，所述延伸轴23外周面上固定连接有拉伸皮带轮31，所述拉伸皮带轮31与所述包裹皮带轮73之间转动连接有下沿皮带74，所述下沿皮带74向下延伸至所述放置腔16内，当车辆在行驶过程中，此时所述固定块83和所述稳定弹簧63对所述固定架15起到悬空作用使得所述固定架15可以保持稳定，当所述横置转轴19转动时进而带动所述包裹皮带轮73、所述下沿皮带74、所述拉伸皮带轮31、所述延伸轴23转动，进而带动所述螺杆64转动使得所述放置腔16内的行车记录仪设备可以实时监控车内外情况。

有益地，所述螺杆64外周面上螺纹连接有两个对向螺纹块65，两个所述对向螺纹块65以所述螺杆64中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对向螺纹块65下端固定连接有固定块62，所述固定块62内转动连接有固定轴66，所述固定轴66下端固定连接有折叠杆61，所述折叠杆61下端滑动连接有接触板68，所述接触板68内设有开口向上的挤压口60，下端的所述折叠杆61之间固定连接有挤压弹簧67，当所述螺杆64转动时，进而带动所述对向螺纹块65相互靠近移动，进而带动所述固定块62相互靠近移动，进而使得所述固定轴66转动，进而带动所述折叠杆61整体向下移动，进而带动所述接触板68向下移动，进而压缩所述挤压弹簧67然后进行下一步的传动。

有益地，所述放置腔16左右侧壁上固定连接有两个固定块69，两个所述固定块69以所述放置腔16中心线为对称中心左右对称分布设置，所述固定块69下端面固定连接有固定弹簧70，所述固定弹簧70下端固定连接有记录仪72，所述记录仪72上端固定连接有移动杆71，所述移动杆71内设有开口向上的滑动腔58，所述滑动腔58内壁滑动连接有滑动接触杆59，所述记录仪72外周面上固定连接有四个摄像装置57，当所述接触板68在向下移动的过程中，此时所述接触板68下端面接触所述滑动接触杆59上端面，进而带动所述滑动接触杆59向下移动，进而带动所述移动杆71、所述记录仪72、所述摄像装置57整体向下移动，进而拉伸所述固定弹簧70，使得所述记录仪72和所述摄像装置57可以在所述车内腔12下侧位置并实时监控和记录车内外情况。

有益地，所述车顶盖11下端接触连接有两个车辆覆盖件17，两个所述车辆覆盖件17以所述车内腔12中心线为对称中心左右对称分布设置，所述逃生箱13相互远离侧壁内设有开口向背的向外开口35，所述向外开口35连通所述车内腔12与所述破除腔14，所述向外开口35上壁内滑动连接有转轮39，所述转轮39内周面转动连接有扭簧37，所述扭簧37内周面固定连接有转轴38，所述转轮39下端固定连接有闭合板36，所述闭合板36下端滑动连接于所述向外开口35下壁上，当所述破除器56向快速相互远离移动时，此时所述破除器56将所述闭合板36向上顶起摆动，此时进而带动所述扭簧37、所述转轴38、所述转轮39转动，当所述破除器56在所述车内腔12左右两侧时，所述破除器56将所述车辆覆盖件17进行破碎破除处理且帮助车内人员进行逃离。

以下结合图1至图6对本文中的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪的使用步骤进行详细说明：初始时，移动电机78、记录仪72、摄像装置57处于关闭状态，啮合齿轮47与滑动齿轮49脱离啮合，破除器56、配重块55、蓄力弹簧54、摆动杆52处于破除腔14内，闭合板36处于闭合状态，摄像装置57、记录仪72处于放置腔16内，移动轮18、横置转轴19处于移动腔27和车内腔12上方任意位置，接触板68与滑动接触杆59处于脱离接触状态，对向螺纹块65处于相互远离状态。

使用时，当车辆启动时，此时启动移动电机78，进而带动嵌入轴77、嵌入轮76转动使得移动电机78、嵌入轴77、嵌入轮76在车顶盖11内前后移动，移动电机78进而带动半轴79、中间锥齿轮80转动，进而带动从动锥齿轮81、中间轴82转动，进而带动横置转轴19进行转动且使得移动电机78、嵌入轴77、嵌入轮76持续在车顶盖11内前后移动，当车辆在行驶过程中，此时固定块83和稳定弹簧63对固定架15起到悬空作用使得固定架15可以保持稳定，当横置转轴19转动时进而带动包裹皮带轮73、下沿皮带74、拉伸皮带轮31、延伸轴23转动，进而带动螺杆64转动使得放置腔16内的行车记录仪设备可以实时监控车内外情况，当螺杆64转动时，进而带动对向螺纹块65相互靠近移动，进而带动固定块62相互靠近移动，进而使得固定轴66转动，进而带动折叠杆61整体向下移动，进而带动接触板68向下移动，进而压缩挤压弹簧67然后进行下一步的传动。

当车辆启动时，此时移动轮18在移动腔27内壁上滑动且在车内进行循环移动，此时移动轮18转动带动横置转轴19、磁性块20、感应磁块25、磁力弹簧26进行移动，进而带动驱动皮带轮24、延伸皮带21、逃生箱13进行移动，此时横置转轴19的转动进一步带动从动皮带轮33、驱动皮带轮24、延伸皮带21、滑动齿轮49、滑动轴30转动，此时如果车辆发生车祸碰撞时，磁性块20、感应磁块25、磁力弹簧26之间的磁性连接立马断开，此时逃生箱13向下移动进而带动固定转轴29在向下移动，而滑动轴30、从动皮带轮33、滑动齿轮49的转动与啮合齿轮47啮合，此时啮合齿轮47带动固定转轴29、横置锥齿轮46转动，此时车辆发生车祸碰撞后车内人员被困在车辆内，横置锥齿轮46的转动进而带动对称轴40、对称皮带轮43、前置锥齿轮45、对称皮带41、摆动轮42转动，摆动轮42的转动进而带动前置轴44、前置转轮48转动，进而带动蓄力杆51相互远离摆动，进而带动摆动轴50、摆动轮53转动，进而快速带动摆动杆52、蓄力弹簧54、配重块55、破除器56快速相互远离移动，此时破除器56被移动至逃生箱13外界对车辆外覆盖件记性破除帮助车内被困人员进行逃离，当接触板68在向下移动的过程中，此时接触板68下端面接触滑动接触杆59上端面，进而带动滑动接触杆59向下移动，进而带动移动杆71、记录仪72、摄像装置57整体向下移动，进而拉伸固定弹簧70，使得记录仪72和摄像装置57可以在车内腔12下侧位置并实时监控和记录车内外情况，当破除器56向快速相互远离移动时，此时破除器56将闭合板36向上顶起摆动，此时进而带动扭簧37、转轴38、转轮39转动，当破除器56在车内腔12左右两侧时，破除器56将车辆覆盖件17进行破碎破除处理且帮助车内人员进行逃离。

本发明的有益效果是：本发明能够在传统的行车记录仪中增加辅助的逃生装置，且将该行车记录仪安装车辆的车顶下方，这样可以实时监控车辆周围内外的实时行驶情况从而在即将发生事故时发出警报提醒驾驶人员注意安全，而在车辆发生小型事故后，若车辆出现闭锁导致驾驶受伤人员无法安全逃离，逃生装置可以对车辆进行破除辅助受伤人员逃离。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，包括车顶盖，其特征在于：所述车顶盖内设有开口向下的车内腔，所述车内腔左右侧壁内设有开口相对的移动腔，所述移动腔内壁上滑动连接有移动轮，所述移动轮相互靠近一端固定连接有横置转轴，所述横置转轴外周面上转动连接有磁性块，所述磁性块下端磁性连接有磁力弹簧，所述磁力弹簧下端磁性连接有感应磁块，所述感应磁块下端磁性连接有逃生箱，所述逃生箱内设有破除腔，所述破除腔后壁内转动连接有两个对称轴，两个所述对称轴以所述破除腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对称轴外周面上固定连接有摆动轮，所述对称轴外周面上固定连接有对称皮带轮，所述对称皮带轮之间转动连接有对称皮带，所述摆动轮前端面内转动连接有前置轴，所述前置轴外周面上固定连接有前置转轮，所述前置转轮外周面上固定连接有蓄力杆，右侧的所述对称轴前端固定连接有前置锥齿轮，所述蓄力杆下端固定连接有摆动轮，所述摆动轮内周面转动连接有摆动轴，所述摆动轴后端转动连接有摆动杆，所述摆动杆相互远离一端固定连接有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧相互远离一端固定连接有配重块，所述配重块相互远离一端固定连接有破除器，所述逃生箱相互靠近侧壁内转动连接有固定转轴，所述固定转轴相互远离一端固定连接有横置锥齿轮，所述横置锥齿轮后端与所述前置锥齿轮相互靠近一端啮合连接，所述固定转轴外周面上固定连接有啮合齿轮，所述破除腔相互靠近侧壁上设有开口相背的滑动槽，所述滑动槽内壁上滑动且转动连接有滑动轴，所述滑动轴相互远离一端固定连接有滑动齿轮，所述横置转轴外周面上固定连接有驱动皮带轮，所述滑动轴外周面上固定连接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与所述驱动皮带轮之间转动连接有延伸皮带，所述延伸皮带向下延伸接触连接有延伸口。

2.如权利要求1所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，其特征在于：所述横置转轴相互靠近一端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮之间转动连接有中间轴，所述从动锥齿轮上端之间啮合连接有中间锥齿轮，所述中间锥齿轮上端固定连接有半轴，所述半轴向上延伸至所述车顶盖内，所述半轴上端固定连接有移动电机，所述移动电机下端动力连接于所述半轴上端，所述移动电机上端动力连接有嵌入轴，所述嵌入轴上端转动连接有嵌入轮，所述嵌入轮外周面滑动连接于所述车顶盖内。

3.如权利要求1所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，其特征在于：所述逃生箱相互靠近一端面之间接触连接有固定架，所述固定架内设有开口向下的放置腔，所述固定架上端固定连接有稳定弹簧，所述稳定弹簧上端固定连接有固定块，所述固定块上端转动连接于所述中间轴外周面上，所述放置腔左右侧壁内设有开口相对的开口槽，左侧的所述横置转轴外周面上固定连接有包裹皮带轮，左侧的所述开口槽内壁上滑动且转动连接有延伸轴，右侧的所述开口槽内壁内转动连接有螺杆，所述螺杆左端与所述延伸轴右端固定连接，所述延伸轴外周面上固定连接有拉伸皮带轮，所述拉伸皮带轮与所述包裹皮带轮之间转动连接有下沿皮带，所述下沿皮带向下延伸至所述放置腔内。

4.如权利要求3所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，其特征在于：所述螺杆外周面上螺纹连接有两个对向螺纹块，两个所述对向螺纹块以所述螺杆中心线为对称中心左右对称分布设置，所述对向螺纹块下端固定连接有固定块，所述固定块内转动连接有固定轴，所述固定轴下端固定连接有折叠杆，所述折叠杆下端滑动连接有接触板，所述接触板内设有开口向上的挤压口，下端的所述折叠杆之间固定连接有挤压弹簧。

5.如权利要求3所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，其特征在于：所述放置腔左右侧壁上固定连接有两个固定块，两个所述固定块以所述放置腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述固定块下端面固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧下端固定连接有记录仪，所述记录仪上端固定连接有移动杆，所述移动杆内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔内壁滑动连接有滑动接触杆，所述记录仪外周面上固定连接有四个摄像装置。

6.如权利要求2所述的一种能监控车辆内外及具有逃生装置的行车记录仪，其特征在于：所述车顶盖下端接触连接有两个车辆覆盖件，两个所述车辆覆盖件以所述车内腔中心线为对称中心左右对称分布设置，所述逃生箱相互远离侧壁内设有开口向背的向外开口，所述向外开口连通所述车内腔与所述破除腔，所述向外开口上壁内滑动连接有转轮，所述转轮内周面转动连接有扭簧，所述扭簧内周面固定连接有转轴，所述转轮下端固定连接有闭合板，所述闭合板下端滑动连接于所述向外开口下壁上。

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