CN111605584B - 一种铁路施工安全保护设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路施工安全保护设备，包括横箱，所述横箱内设有工作腔，所述工作腔内设有转动机构，所述转动机构包括转动设置在所述工作腔上侧内壁的空心轴，所述横箱内设有两个放置腔，所述放置腔内设有升降机构，所述横箱下端面固定设有四个固定箱，所述固定箱内设有收纳腔，所述收纳腔内设有检测机构，所述检测机构包括转动设置在所述收纳腔后侧内壁的连接轴，在技术人员对铁路进行维护时，可以将本装置放置在铁轨上，当本装置检测到有火车靠近时，会飘出红布，提醒驾驶员前方有特殊情况，同时会帮助火车进行制动，提高了技术人员的安全保障，若铁轨发生事故，本装置也能起到防护作用。
Description
技术领域
本发明涉及铁路施工防护领域，具体为一种铁路施工安全保护设备。
背景技术
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，在技术人员对铁路进行一定的检查维护时，若有火车经过，会造成十分严重的情况，而驾驶员很可能没有发现发生了义务外，及时能够发现，制动距离也往往不够，会对技术人员造成伤害，也会对火车造成伤害。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种铁路施工安全保护设备，克服驾驶员不能及时发现意外，发现后来不及及时制动等问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种铁路施工安全保护设备，包括横箱，所述横箱内设有工作腔，所述工作腔内设有转动机构，所述转动机构包括转动设置在所述工作腔上侧内壁的空心轴，所述空心轴内设有推动腔，所述推动腔内能够上下移动设有升降块，所述升降块下端面与所述推动腔下侧内壁间连接设有推动弹簧，所述升降块上端面固定设有红布，所述推动腔内壁与外界连通设有连接口；
所述横箱内设有两个放置腔，所述放置腔内设有升降机构，所述升降机构包括放置在所述放置腔中的两个气囊，所述气囊上连接有细绳；
所述横箱下端面固定设有四个固定箱，所述固定箱内设有收纳腔，所述收纳腔内设有检测机构，所述检测机构包括转动设置在所述收纳腔后侧内壁的连接轴，所述连接轴上上下贯通设有限位槽，所述连接轴上固定设有转动板，所述转动板上设有转动腔，所述转动腔上侧内壁设有调整槽，所述调整槽内能够左右移动设有调整块，所述调整块的端面与所述调整槽的内壁间连接有调整弹簧，所述调整块下端面转动设有竖轴，所述竖轴上固定设有检测轮，所述转动腔下侧内壁中设有传动腔，所述竖轴上固定设有绕线轮与卷绳轮，所述绕线轮上绕有细线，所述卷绳轮上绕有连接绳。
优选地，所述推动腔内放置有盖子，所述空心轴上固定设有转动块，所述横箱上端面设有开口向上的阻挡槽，所述空心轴上固定设有两个阻挡板，所述工作腔后侧内壁设有升降槽，所述升降槽内能够上下移动设有升降杆，所述升降杆的左端面与右端面固定设有竖齿条，所述升降杆上端面连接有连接线，所述工作腔后侧内壁左右对称转动设有两个传动轴，所述传动轴上从后往前依次固定设有连接杆与接触齿轮，所述连接杆上固定设有阻挡杆，所述阻挡杆能使得升降块不能向上移动。
优选地，所述收纳腔后侧内壁设有麻绳槽，所述麻绳槽内能够上下移动设有限定杆，所述限定杆下端面与所述麻绳槽下侧内壁间连接设有复位弹簧，所述限定杆上端面连接设有麻绳。
优选地，所述横箱内设有两个减速腔，所述横箱下端面设有两个车轮腔，所述车轮腔内转动设有横轴，所述横轴上左右对称固定设有两个车轮，所述横轴上左右对称固定设有两个摩擦轮，所述减速腔后侧内壁设有移动槽，所述移动槽内能够上下移动设有移动块与滑动块，所述移动块设置在所述滑动块上侧，所述移动块下端面固定设有摩擦块，所述滑动块上端面固定设有减速块，所述移动块下端面与所述滑动块上端面间连接设有伸缩弹簧，所述滑动块上端面连接设有拉绳，所述拉绳经过移动块内部后又经过滑动块内部。
优选地，所述拉绳由四根所述连接绳组成，所述连接线由四根所述细线组成，所述细绳由两根所述麻绳组成，所述复位弹簧弹性力小于所述气囊的浮力。
本发明的有益效果 ：在技术人员对铁路进行维护时，可以将本装置放置在铁轨上，当本装置检测到有火车靠近时，会飘出红布，提醒驾驶员前方有特殊情况，同时会帮助火车进行制动，提高了技术人员的安全保障，若铁轨发生事故，本装置也能起到防护作用。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图2为图1中A处放大示意图；
图3为图1中B处放大示意图；
图4为图3中C-C方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图 1-4所述的一种铁路施工安全保护设备，包括横箱12，所述横箱12内设有工作腔17，所述工作腔17内设有转动机构70，所述转动机构70包括转动设置在所述工作腔17上侧内壁的空心轴23，所述空心轴23内设有推动腔26，所述推动腔26内能够上下移动设有升降块65，所述升降块65下端面与所述推动腔26下侧内壁间连接设有推动弹簧25，所述升降块65上端面固定设有红布22，所述推动腔26内壁与外界连通设有连接口24；
所述横箱12内设有两个放置腔13，所述放置腔13内设有升降机构71，所述升降机构71包括放置在所述放置腔13中的两个气囊14，所述气囊14上连接有细绳11；
所述横箱12下端面固定设有四个固定箱33，所述固定箱33内设有收纳腔60，所述收纳腔60内设有检测机构72，所述检测机构72包括转动设置在所述收纳腔60后侧内壁的连接轴62，所述连接轴62上上下贯通设有限位槽63，所述连接轴62上固定设有转动板47，所述转动板47上设有转动腔49，所述转动腔49上侧内壁设有调整槽53，所述调整槽53内能够左右移动设有调整块52，所述调整块52的端面与所述调整槽53的内壁间连接有调整弹簧51，所述调整块52下端面转动设有竖轴54，所述竖轴54上固定设有检测轮50，所述转动腔49下侧内壁中设有传动腔57，所述竖轴54上固定设有绕线轮55与卷绳轮56，所述绕线轮55上绕有细线58，所述卷绳轮56上绕有连接绳59。
有益地，所述推动腔26内放置有盖子21，所述空心轴23上固定设有转动块20，所述横箱12上端面设有开口向上的阻挡槽15，所述空心轴23上固定设有两个阻挡板16，所述工作腔17后侧内壁设有升降槽30，所述升降槽30内能够上下移动设有升降杆29，所述升降杆29的左端面与右端面固定设有竖齿条69，所述升降杆29上端面连接有连接线68，所述工作腔17后侧内壁左右对称转动设有两个传动轴28，所述传动轴28上从后往前依次固定设有连接杆18与接触齿轮27，所述连接杆18上固定设有阻挡杆19，所述阻挡杆19能使得升降块65不能向上移动。
有益地，所述收纳腔60后侧内壁设有麻绳槽46，所述麻绳槽46内能够上下移动设有限定杆44，所述限定杆44下端面与所述麻绳槽46下侧内壁间连接设有复位弹簧61，所述限定杆44上端面连接设有麻绳45。
有益地，所述横箱12内设有两个减速腔43，所述横箱12下端面设有两个车轮腔31，所述车轮腔31内转动设有横轴32，所述横轴32上左右对称固定设有两个车轮10，所述横轴32上左右对称固定设有两个摩擦轮38，所述减速腔43后侧内壁设有移动槽40，所述移动槽40内能够上下移动设有移动块35与滑动块42，所述移动块35设置在所述滑动块42上侧，所述移动块35下端面固定设有摩擦块36，所述滑动块42上端面固定设有减速块41，所述移动块35下端面与所述滑动块42上端面间连接设有伸缩弹簧34，所述滑动块42上端面连接设有拉绳37，所述拉绳37经过移动块35内部后又经过滑动块42内部。
有益地，所述拉绳37由四根所述连接绳59组成，所述连接线68由四根所述细线58组成，所述细绳11由两根所述麻绳45组成，所述复位弹簧61弹性力小于所述气囊14的浮力。
初始状态时，所述伸缩弹簧34、所述复位弹簧61、所述调整弹簧51处于正常状态，所述推动弹簧25处于压缩状态。
工作状态时，当有工人在铁路上施工时，将横箱12放置在铁路上，使得铁轨分别在两个固定箱33中间，且铁轨能够与车轮10接触，放置完毕后，手动转动转动块20转动九十度，使得阻挡板16不再阻挡气囊14向上移动，气囊14向上移动拉动麻绳45，麻绳45向上带动限定杆44,限定杆44向上进入到限位槽63中，使得连接轴62不能转动，连接轴62使得转动板47不能转动，当有火车经过时，火车会带动横箱12在铁轨上移动，横箱12带动固定箱33移动，固定箱33带动转动板47移动，转动板47移动时，检测轮50与铁轨接触，会发生转动，检测轮50通过竖轴54带动绕线轮55与卷绳轮56转动，绕线轮55通过细线58拉动连接线68,连接线68拉动升降杆29向上移动，升降杆29啮合带动接触齿轮27转动，接触齿轮27通过传动轴28带动连接杆18转动，连接杆18带动阻挡杆19转动，推动弹簧25推动红布22向上移动，将盖子21推离推动腔26，将红布22推出推动腔26，使得红布22能够在空气中飘动，对驾驶员警示，卷绳轮56通过连接绳59拉动拉绳37,拉绳37拉动滑动块42向上移动，减速块41随滑动块42一起向上移动，当减速块41与摩擦轮38接触以后，拉绳37会拉动移动块35向下移动，摩擦块36随移动块35一起向下移动，摩擦块36、减速块41与摩擦轮38接触以后，对使得横轴32不能转动，横轴32使得车轮10不能转动后，帮助火车进行制动。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种铁路施工安全保护设备，包括横箱，其特征在于：所述横箱内设有工作腔，所述工作腔内设有转动机构，所述转动机构包括转动设置在所述工作腔上侧内壁的空心轴，所述空心轴内设有推动腔，所述推动腔内能够上下移动设有升降块，所述升降块下端面与所述推动腔下侧内壁间连接设有推动弹簧，所述升降块上端面固定设有红布，所述推动腔内壁与外界连通设有连接口；
所述横箱内设有两个放置腔，所述放置腔内设有升降机构，所述升降机构包括放置在所述放置腔中的两个气囊，所述气囊上连接有细绳；
所述横箱下端面固定设有四个固定箱，所述固定箱内设有收纳腔，所述收纳腔内设有检测机构，所述检测机构包括转动设置在所述收纳腔后侧内壁的连接轴，所述连接轴上上下贯通设有限位槽，所述连接轴上固定设有转动板，所述转动板上设有转动腔，所述转动腔上侧内壁设有调整槽，所述调整槽内能够左右移动设有调整块，所述调整块的端面与所述调整槽的内壁间连接有调整弹簧，所述调整块下端面转动设有竖轴，所述竖轴上固定设有检测轮，所述转动腔下侧内壁中设有传动腔，所述竖轴上固定设有绕线轮与卷绳轮，所述绕线轮上绕有细线，所述卷绳轮上绕有连接绳；
所述推动腔内放置有盖子，所述空心轴上固定设有转动块，所述横箱上端面设有开口向上的阻挡槽，所述空心轴上固定设有两个阻挡板，所述工作腔后侧内壁设有升降槽，所述升降槽内能够上下移动设有升降杆，所述升降杆的左端面与右端面固定设有竖齿条，所述升降杆上端面连接有连接线，所述工作腔后侧内壁左右对称转动设有两个传动轴，所述传动轴上从后往前依次固定设有连接杆与接触齿轮，所述连接杆上固定设有阻挡杆，所述阻挡杆能使得升降块不能向上移动；
所述收纳腔后侧内壁设有麻绳槽，所述麻绳槽内能够上下移动设有限定杆，所述限定杆下端面与所述麻绳槽下侧内壁间连接设有复位弹簧，所述限定杆上端面连接设有麻绳；
所述横箱内设有两个减速腔，所述横箱下端面设有两个车轮腔，所述车轮腔内转动设有横轴，所述横轴上左右对称固定设有两个车轮，所述横轴上左右对称固定设有两个摩擦轮，所述减速腔后侧内壁设有移动槽，所述移动槽内能够上下移动设有移动块与滑动块，所述移动块设置在所述滑动块上侧，所述移动块下端面固定设有摩擦块，所述滑动块上端面固定设有减速块，所述移动块下端面与所述滑动块上端面间连接设有伸缩弹簧，所述滑动块上端面连接设有拉绳，所述拉绳经过移动块内部后又经过滑动块内部；
所述拉绳由四根所述连接绳组成，所述连接线由四根所述细线组成，所述细绳由两根所述麻绳组成，所述复位弹簧弹性力小于所述气囊的浮力。
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