CN217415966U - 一种电动三轮车的电池防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车的电池防盗装置，包括坐箱，所述坐箱的上表面通过合页转动连接有坐板，坐板的下表面固定连接有竖块，竖块的侧面开设有锁孔，锁孔的内壁设置有门锁，门锁的背面固定连接有铁块，坐箱的上表面开设有安装深槽，安装深槽的内壁固定连接有横块。该电动三轮车的电池防盗装置，门锁位于安装深槽中，打开门锁需要将门锁从安装深槽中转动取出，在转动门锁时，铁块通过电磁铁拉动连接绳，搭接块搭接微动开关，警报器启动进行警报，并且PLC控制器启动电机，转动双向螺杆，斜面块移动，推动斜面控制块移动，斜面控制块推动插杆插入坐箱的插孔中，将坐板固定，无法打开，从而使该装置能够防止电池被盗，并且及时进行警报。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种电动三轮车的电池防盗装置。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车的电池一般是放置在坐箱中的，坐箱上会设置门锁进行防盗，但是现有的盗窃手段能够轻松的打开门锁，进行电池的窃取，因此我们提出一种电动三轮车的电池防盗装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车的电池防盗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动三轮车的电池防盗装置，包括坐箱，所述坐箱的上表面通过合页转动连接有坐板，坐板的下表面固定连接有竖块，竖块的侧面开设有锁孔，锁孔的内壁设置有门锁，门锁的背面固定连接有铁块，坐箱的上表面开设有安装深槽，安装深槽的内壁固定连接有横块，安装深槽的内壁开设有滑动口，滑动口的内壁滑动连接有连接绳，连接绳的一端固定连接有电磁铁，连接绳的另一端固定连接有搭接块，坐箱的内前壁设置有微动开关，坐板的下表面固定连接有两个固定块，两个固定块的相对面转动连接有由电机驱动的双向螺杆，双向螺杆的表面螺纹连接有斜面块，坐板的下表面固定连接有安装块，安装块的表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有插杆，插杆的表面固定连接有限位块，插杆的端面固定连接有斜面控制块，插杆的表面套设有弹簧，坐箱的内壁分别设置有警报器和PLC控制器，坐箱的背面开设有暗槽，暗槽的内壁设置有控制按钮。
优选的，所述斜面控制块的斜面与斜面块的斜面搭接。
优选的，所述坐箱的内壁开设有与插杆相适配的插孔，插杆的表面与插孔的内壁搭接。
优选的，所述电磁铁的正面与铁块的背面磁力连接。
优选的，所述横块的上表面开设有穿口，竖块的表面与穿口的内壁搭接。
优选的，所述控制按钮与电磁铁电性连接。
有益效果
本实用新型提供了一种电动三轮车的电池防盗装置，具备以下有益效果：
1.该电动三轮车的电池防盗装置，门锁位于安装深槽中，打开门锁需要将门锁从安装深槽中转动取出，在转动门锁时，铁块通过电磁铁拉动连接绳，搭接块搭接微动开关，警报器启动进行警报，并且PLC控制器启动电机，转动双向螺杆，斜面块移动，推动斜面控制块移动，斜面控制块推动插杆插入坐箱的插孔中，将坐板固定，无法打开，从而使该装置能够防止电池被盗，并且及时进行警报。
2.该电动三轮车的电池防盗装置，控制按钮位于坐箱的背面，一般坐箱与后车箱搭接，无法轻易察觉，在需要打开时，可以通过控制按钮关闭电磁铁，从而避免警报触发，达到便于使用的效果。
附图说明
图1为本实用新型第一视角立体结构示意图；
图2为本实用新型门锁侧视结构示意图；
图3为本实用新型坐箱内部结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型图3中B处放大结构示意图。
图中：1坐箱、2坐板、3竖块、4门锁、5铁块、6横块、7连接绳、8 电磁铁、9搭接块、10微动开关、11固定块、12双向螺杆、13斜面块、14 安装块、15插杆、16限位块、17斜面控制块、18弹簧、19警报器、20PLC 控制器、21控制按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电动三轮车的电池防盗装置，包括坐箱1，坐箱1的上表面通过合页转动连接有坐板2，坐板2的下表面固定连接有竖块3，竖块3的侧面开设有锁孔，锁孔的内壁设置有门锁 4，门锁4的背面固定连接有铁块5，坐箱1的上表面开设有安装深槽，安装深槽的内壁固定连接有横块6，横块6的上表面开设有穿口，竖块3的表面与穿口的内壁搭接。
安装深槽的内壁开设有滑动口，滑动口的内壁滑动连接有连接绳7，连接绳7的一端固定连接有电磁铁8，电磁铁8的正面与铁块5的背面磁力连接，连接绳7的另一端固定连接有搭接块9，坐箱1的内前壁设置有微动开关10，坐板2的下表面固定连接有两个固定块11，两个固定块11的相对面转动连接有由电机驱动的双向螺杆12，双向螺杆12的表面螺纹连接有斜面块13，坐板2的下表面固定连接有安装块14。
安装块14的表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有插杆15，坐箱1的内壁开设有与插杆15相适配的插孔，插杆15的表面与插孔的内壁搭接，插杆15的表面固定连接有限位块16，插杆15的端面固定连接有斜面控制块17，斜面控制块17的斜面与斜面块13的斜面搭接，插杆15的表面套设有弹簧18，坐箱1的内壁分别设置有警报器19和PLC控制器20。
门锁4位于安装深槽中，打开门锁4需要将门锁4从安装深槽中转动取出，在转动门锁4时，铁块5通过电磁铁8拉动连接绳7，搭接块9搭接微动开关10，警报器19启动进行警报，并且PLC控制器20启动电机，转动双向螺杆12，斜面块13移动，推动斜面控制块17移动，斜面控制块17推动插杆 15插入坐箱1的插孔中，将坐板2固定，无法打开，从而使该装置能够防止电池被盗，并且及时进行警报。
坐箱1的背面开设有暗槽，暗槽的内壁设置有控制按钮21，控制按钮21 与电磁铁8电性连接，控制按钮21位于坐箱1的背面，一般坐箱1与后车箱搭接，无法轻易察觉，在需要打开时，可以通过控制按钮21关闭电磁铁8，从而避免警报触发，达到便于使用的效果。
工作原理：当使用该电动三轮车的电池防盗装置时，门锁4位于安装深槽中，打开门锁4需要将门锁4从安装深槽中转动取出，在转动门锁4时，铁块5通过电磁铁8拉动连接绳7，搭接块9搭接微动开关10，警报器19启动进行警报，并且PLC控制器20启动电机，转动双向螺杆12，斜面块13移动，推动斜面控制块17移动，斜面控制块17推动插杆15插入坐箱1的插孔中，将坐板2固定，无法打开，从而使该装置能够防止电池被盗，并且及时进行警报。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动三轮车的电池防盗装置，包括坐箱(1)，其特征在于：所述坐箱(1)的上表面通过合页转动连接有坐板(2)，坐板(2)的下表面固定连接有竖块(3)，竖块(3)的侧面开设有锁孔，锁孔的内壁设置有门锁(4)，门锁(4)的背面固定连接有铁块(5)，坐箱(1)的上表面开设有安装深槽，安装深槽的内壁固定连接有横块(6)，安装深槽的内壁开设有滑动口，滑动口的内壁滑动连接有连接绳(7)，连接绳(7)的一端固定连接有电磁铁(8)，连接绳(7)的另一端固定连接有搭接块(9)，坐箱(1)的内前壁设置有微动开关(10)，坐板(2)的下表面固定连接有两个固定块(11)，两个固定块(11)的相对面转动连接有由电机驱动的双向螺杆(12)，双向螺杆(12)的表面螺纹连接有斜面块(13)，坐板(2)的下表面固定连接有安装块(14)，安装块(14)的表面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有插杆(15)，插杆(15)的表面固定连接有限位块(16)，插杆(15)的端面固定连接有斜面控制块(17)，插杆(15)的表面套设有弹簧(18)，坐箱(1)的内壁分别设置有警报器(19)和PLC控制器(20)，坐箱(1)的背面开设有暗槽，暗槽的内壁设置有控制按钮(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电池防盗装置，其特征在于：所述斜面控制块(17)的斜面与斜面块(13)的斜面搭接。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电池防盗装置，其特征在于：所述坐箱(1)的内壁开设有与插杆(15)相适配的插孔，插杆(15)的表面与插孔的内壁搭接。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电池防盗装置，其特征在于：所述电磁铁(8)的正面与铁块(5)的背面磁力连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电池防盗装置，其特征在于：所述横块(6)的上表面开设有穿口，竖块(3)的表面与穿口的内壁搭接。
6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的电池防盗装置，其特征在于：所述控制按钮(21)与电磁铁(8)电性连接。
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