CN202296662U - 一种安装有电磁阻尼装置的电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装有电磁阻尼装置的电梯，包括轿箱、电源、备用电源、电机、控制装置和高阻尼电磁减速装置，高阻尼电磁减速装置包括紧急状态控制装置、驱动电机、支撑扩展架、滚轮、驱动装置、永磁体、转动轴和闭合线圈绕组。本实用新型解决的技术问题在于电梯使用过程中紧急状态的危险控制。通过本实用新型公开的电梯，以增设电磁阻尼装置的方式，为受困与故障电梯的使用者提供了又一种主动保护方法和设施，有效地提高了电梯使用的安全性能，降低了电梯的安全保护对外界动力的依赖性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯，特别是一种安装有电磁阻尼装置的电梯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降设备，有箱式和台阶式两种，一般包括曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。电梯的轿厢在电机的牵引下实现垂直位置的变换，从而达到运送乘客与货物的目的。自电梯发明以来，电梯的安全问题便一直受到世人的关注，电梯的乘坐安全也一直限制着电梯行业的发展与壮大。直到1854年，美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯发明了世界上第一部安全升降梯，乘坐电梯由“勇敢者的游戏”转变为“所有人的游戏”。奥的斯先生的安全升降梯解决了一个有关电梯的最为关键的问题，即一旦电梯拉升缆发生断裂，负载平台就一定会发生坠毁事故。
现有的电梯为保证使用者的安全，配备了备用电源、电梯限速器、安全钳、缓冲器等的安全保护装置。这些装置都存在一个缺陷就是需要有外界施力作用于轿厢来保护轿厢内乘客的安全，这样的措施其限制在于安全设备启用时，轿厢的速度不能太大，否则就会失效。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种安装有电磁阻尼装置的电梯，通过在电梯的轿厢上设置高阻尼电磁减速装置，使得轿厢本身在运行过程中具有了由乘客启动的自身减速限速功能，从而提高了电梯使用与运行的安全性。
本实用新型公开的一种安装有电磁阻尼装置的电梯，包括轿箱、电源、备用电源、电机、控制装置和高阻尼电磁减速装置，高阻尼电磁减速装置包括紧急状态控制装置、驱动电机、支撑扩展架、滚轮、驱动装置、永磁体、转动轴和闭合线圈绕组，高阻尼电磁减速装置固定设置在轿厢外部，紧急状态控制装置和驱动电机串连在备用电源的一条回路上，驱动电机与支撑扩展架连接，支撑扩展架的固定端固定在轿箱外侧上，支撑扩展的活动端前部安装有滚轮，滚轮通过驱动装置与永磁体连接，闭合线圈绕组的中心位置的转动轴上安装有永磁体。本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯，通过在电梯的轿厢上设置高阻尼电磁减速装置，使得轿厢本身在运行过程中具有了由乘客主动启动或者自动启动的自身减速限速功能，利用电磁阻尼转化电梯下落过程中的势能为电能，限制电梯的下行速度，从而提高了电梯使用与运行的安全性。
本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯的一种改进，紧急状态控制装置为手动控制装置或者失重感应自动控制装置或者速度感应控制装置。本改进通过对电梯的阻尼减速装置的启动方式实施限制，使得电梯具有了能够被乘客主动启动或者乘客不能主动启动的情况下，电梯本身自动启动阻尼减速装置的双重保险功能，在很大的程度上提高了阻尼减速装置的适用性，有效地提高了电梯使用的安全性。
本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯，通过在轿厢上设置有高阻尼电磁减速装置使得轿厢本身在运行状态超出限制时，具有了由乘客主动启动或者系统自动启动的双重安全保险启动装置，在很大的程度上提高了阻尼减速装置的适用性，有效地提高了电梯使用的安全性，保证了电梯运送货物或者乘客的安全。
附图说明
图1、本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯的结构示意图。
附图标明列表：
1、紧急状态控制装置； 2、驱动电机； 3、支撑扩展架；
4、滚轮； 5、驱动装置； 6、永磁体；
7、闭合线圈绕组； 8、轿厢
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型公开的一种安装有电磁阻尼装置的电梯，包括轿箱8、电源、备用电源、电机、控制装置和高阻尼电磁减速装置，高阻尼电磁减速装置包括紧急状态控制装置1、驱动电机2、支撑扩展架3、滚轮4、驱动装置5、永磁体6、转动轴和闭合线圈绕组7，高阻尼电磁减速装置固定设置在轿厢8外部，紧急状态控制装置1和驱动电机5串连在备用电源的一条回路上，驱动电机2与支撑扩展架3连接，支撑扩展架3的固定端固定在轿箱8外侧上，支撑扩展架3的活动端前部安装有滚轮4，滚轮4通过驱动装置5与永磁体6连接，闭合线圈绕组7的中心位置的转动轴上安装有永磁体6。本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯，通过在电梯的轿厢上设置高阻尼电磁减速装置，使得轿厢本身在运行过程中具有了由乘客主动启动或者自动启动的自身减速限速功能，利用电磁阻尼转化电梯下落过程中的势能为电能，限制电梯的下行速度，从而提高了电梯使用与运行的安全性。作为一种优选，紧急状态控制装置1为手动控制装置或者失重感应自动控制装置或者速度感应控制装置。本改进通过对电梯的阻尼减速装置的启动方式实施限制，使得电梯具有了能够被乘客主动启动或者乘客不能主动启动的情况下，电梯本身自动启动阻尼减速装置的双重保险功能，在很大的程度上提高了阻尼减速装置的适用性，有效地提高了电梯使用的安全性。
本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯，在电梯的轿厢运行处于超出限定状态，而备用电源、电梯限速器、安全钳、缓冲器等惯常安全保护装置无法正常使用或者启动时。由轿厢内的乘客主动使用紧急状态控制装置的手动控制装置1，或者由于乘客处于惊吓等的状态无法手动启动时，由紧急状态控制装置的失重感应自动控制装置感应到轿厢的加速度超出安全允许的加速度范围，或者速度感应控制装置得到轿厢的运行速度超出安全运行允许的范围时，由失重感应自动控制装置或者速度感应控制装置自动启动与备用电源相连接的驱动电机2，驱动电机2驱动支撑扩展架3展开至特定位置，支撑扩展架3通过设置的卡簧进行锁定，支撑扩展架3稳固地连接在滚轮4和轿厢8之间，支撑扩展架3上的滚轮4摩擦井道上的导轨，从而滚轮发生转动并带动驱动装置5驱动永磁体6在闭合线圈绕组7的中心位置转动，使线圈绕组作切割电磁感应线的运动，从而发生电磁感应效应，导致轿厢8的下落受阻，从而实现保护轿厢8内乘客或者货物安全的功能。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
本实用新型公开的安装有电磁阻尼装置的电梯，通过在轿厢上设置有高阻尼电磁减速装置使得轿厢本身在运行状态超出限制时，具有了由乘客主动启动或者系统自动启动的双重安全保险启动装置，在很大的程度上提高了阻尼减速装置的适用性，有效地提高了电梯使用的安全性，保证了电梯运送货物或者乘客的安全。
Claims (2)
1.一种安装有电磁阻尼装置的电梯，包括轿箱、电源、备用电源、电机和控制装置，其特征在于：所述的安装有电磁阻尼装置的电梯还包括高阻尼电磁减速装置，所述的高阻尼电磁减速装置包括紧急状态控制装置、驱动电机、支撑扩展架、滚轮、驱动装置、永磁体、转动轴和闭合线圈绕组，所述的高阻尼电磁减速装置固定设置在轿厢外部，所述的紧急状态控制装置和驱动电机串连在备用电源的一条回路上，所述的驱动电机与支撑扩展架连接，所述的支撑扩展架的固定端固定在轿箱外侧上，所述的支撑扩展的活动端前部安装有滚轮，所述的滚轮通过驱动装置与永磁体连接，所述的闭合线圈绕组的中心位置的转动轴上安装有永磁体。
2.根据权利要求1所述的安装有电磁阻尼装置的电梯，其特征在于：所述的紧急状态控制装置为手动控制装置或者失重感应自动控制装置或者速度感应控制装置。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105540381A (zh) * | 2016-03-13 | 2016-05-04 | 陈勇 | 回弹式信号检测装置 |
| CN105819303A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-03 | 重庆工商职业学院 | 自适应阻尼电梯井阻尼总成 |
| CN109335915A (zh) * | 2018-11-16 | 2019-02-15 | 束学珍 | 一种建筑施工电梯安全防护机构 |
| CN112408144A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-02-26 | 柳义威 | 一种电梯失速坠落减少重力势能的磁力保险组件 |
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2011
- 2011-10-11 CN CN2011203842249U patent/CN202296662U/zh not_active Expired - Fee Related
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