CN112091575A - 一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，包括底座，底座上设置有用于放置第一装配零件和第二装配零件的卡座，第一装配零件、第二装配零件放置在卡座上后，第一装配零件上的装配孔和第二装配零件上的装配孔上下对应；所述卡座的上方设置有拼合式结构的导引装置，导引装置上设置有用于导引细长螺栓的导引孔，导引孔与所述装配孔上下对应；所述底座上设置有用于安装和限位所述导引装置的升降架。本装置中通过导引装置和卡座的设置，使得细长螺栓能很好地对准零件上的装配孔，配合压力机能快速、准确地同时完成一个或多个细长螺栓与零件的装配；该装置结构简单、使用方便，有效地提升了装配效率。

Description

一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置

技术领域

本申请涉及机械设计和装配领域，具体涉及一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置。

背景技术

在航空、汽车等领域存在大量液压结构系统，而在液压结构系统中又普遍存在细长螺栓的过盈配合装配，尤其在航空领域的直升机装配中普遍存在。

在细长螺栓过盈装配过程中螺栓往往要与几个零件过盈装配，传统手动装配方法中，与其装配的零件易晃动，配合孔与螺栓配合装配时不易找准，而细长螺栓与其他零件开始装配时悬在空中，易发生变形，最终导致液压装置密封性差。

发明内容

本申请的目的是提供一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，用以解决现有装配方法存在的不易找准、零件易晃动的问题。

为了实现上述任务，本申请采用以下技术方案：

一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，包括底座，底座上设置有用于放置第一装配零件和第二装配零件的卡座，第一装配零件、第二装配零件放置在卡座上后，第一装配零件上的装配孔和第二装配零件上的装配孔上下对应；

所述卡座的上方设置有拼合式结构的导引装置，导引装置上设置有用于导引细长螺栓的导引孔，导引孔与所述装配孔上下对应；

所述底座上设置有用于安装和限位所述导引装置的升降架，细长螺栓装配时，细长螺栓的杆部穿过所述导引装置上的导引孔，下端插入第一装配零件的装配孔中，通过压力机下压细长螺栓，细长螺栓的杆部逐渐向下移动并插入到第二装配零件的装配孔中，直至导引装置不能继续向下移动时，打开导引装置，然后继续利用压力机下压细长螺栓直至其与所述装配孔过盈配合。

进一步地，所述第一装配零件为液压阻尼器的壳体，所述壳体的端面上设置有装配孔；所述第二装配零件为隔室衬套，隔室衬套上贯穿式开设有装配孔。

进一步地，所述卡座上方同轴设置有凸台，凸台两侧的卡座上表面上对称开设有卡槽；

所述壳体支撑于凸台上，所述隔室衬套为一对，隔室衬套的下端分别装配在所述卡槽内。

进一步地，所述卡槽中开设有余量孔，所述隔室衬套装配在卡槽中时，隔室衬套上的装配孔与所述的余量孔相对。

进一步地，所述导引装置包括第一导引块和第二导引块，其中，第一导引块上的两端分别开设第一限位孔和第二限位孔，第二限位孔为非闭合孔；第一导引块的侧面设置有第一半圆孔；

所述第二导引块的侧面设置有与所述第一半圆孔配合的第二半圆孔，第一导引块、第二导引块拼合时，所述第一半圆孔、第二半圆孔共同拼合为所述导引孔，且第二导引块封闭所述第二限位孔。

进一步地，所述第一导引块、第二导引块的侧面开设有相互配合的固定孔，通过固定螺钉穿过所述固定孔以拼合第一导引块、第二导引块。

进一步地，所述升降架包括固定在底座上的套筒，套筒内沿轴向布设有穿出套筒上端的光轴，光轴上套装有升降筒，升降筒的外径小于套筒内径；

所述套筒内的光轴上套装有弹簧，弹簧的下端支撑在套筒内的台阶上，弹簧的上端支撑在所述升降筒的底部；

在进行装配时，所述光轴穿过导引装置，导引装置的底部支撑在升降筒上端。

进一步地，所述底座上开设有纵向截面呈T形结构的安装槽，所述套筒的下端装配在安装槽内。

与现有技术相比，本申请具有以下技术特点：

本申请的装配装置通过上部可拆卸的导引块对细长螺栓上端进行限位，通过下部的卡座对待连接的零件进行固定和限位，通过压力机下压细长螺栓以实现螺栓与零件之间的过盈配合与安装。本装置中通过导引装置和卡座的设置，使得细长螺栓能很好地对准零件上的装配孔，配合压力机能快速、准确地同时完成一个或多个细长螺栓与零件的装配；该装置结构简单、使用方便，有效地提升了装配效率。

附图说明

图1为本申请一个实施例提供的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置的整体结构示意图；

图2为导引块和壳体部分的俯视结构示意图；

图3为卡座部分的俯视结构示意图；

图4为细长螺栓下压后的结构示意图；

图5为导引块打开后的结构示意图；

图中标号说明：1细长螺栓，2底座，3液压阻尼器的壳体，4隔室衬套，5导引装置，6升降筒，7第二限位孔，8弹簧，9第一限位孔，10套筒，11光轴，12固定螺钉，13固定孔，14导引孔，15卡座，16第一导引块，17第二导引块，18端面，19凸台，20卡槽，21隔室衬套上的装配孔，22余量孔。

具体实施方式

参见图1至图5，本申请的一个实施例中公开了一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，包括底座2，底座2上设置有用于放置第一装配零件和第二装配零件的卡座15，第一装配零件、第二装配零件放置在卡座15上后，第一装配零件上的装配孔和第二装配零件上的装配孔21上下对应。其中，为了便于装配，底座2为平板式结构，底座2的上表面、下表面均为平面。本方案最终目的是使细长螺栓1同轴穿入到第一装配零件、第二装配零件上对应的装配孔21中。装配孔21的数量和细长螺栓1的数量相对应。所述的上下对应，是指装配孔21上下同轴设置。

所述卡座15的上方设置有拼合式结构的导引装置5，导引装置5上设置有用于导引细长螺栓1的导引孔14，导引孔14与所述装配孔21上下对应。所述导引孔14的直径大于细长螺栓1的杆部直径，但小于细长螺栓1的端部直径，细长螺栓1由上至下穿过导引孔14后，其端部留在导引装置5上方。

所述底座2上设置有用于安装和限位所述导引装置5的升降架，导引装置5可在升降架上上下移动，但不能左右移动。

细长螺栓1装配时，细长螺栓1的杆部穿过所述导引装置5上的导引孔14，下端插入第一装配零件的装配孔中，通过压力机下压细长螺栓1，细长螺栓1的杆部逐渐向下移动并插入到第二装配零件的装配孔21中，直至导引装置5不能继续向下移动时，打开导引装置5，然后继续利用压力机下压细长螺栓1直至其与所述装配孔21过盈配合；所述细长螺栓1的杆部上靠近端部的位置有一段膨大部，当下压至膨大部进入所述装配孔21中时，实现过盈配合。本申请中的细长螺栓1，泛指用于和多个零件固定连接的螺栓。

在本申请的一个实施例中，参见图1至图3，第一装配零件为液压阻尼器的壳体3，所述壳体3的端面18上设置有装配孔；所述第二装配零件为隔室衬套4，隔室衬套4上贯穿式开设有装配孔21。所述壳体3为圆柱形空心壳体3，只有一个端面18。在该实施例中，细长螺栓1最终需要穿过壳体3端面18上的装配孔21和隔室衬套4上的装配孔21并实现过盈配合。

对应地，参见图1和图3，所述卡座15上方同轴设置有凸台19，凸台19两侧的卡座15上表面上对称开设有卡槽20；在进行装配前，将所述壳体3支撑于凸台19上；所述隔室衬套4为一对，隔室衬套4的下端分别装配在所述卡槽20内，通过卡槽20对隔室衬套4进行限位和径向的固定。

可选地，所述卡槽20中开设有余量孔22，所述隔室衬套4装配在卡槽20中时，隔室衬套4上的装配孔21与所述的余量孔22相对，即同轴设置。余量孔22的作用是为细长螺栓1下压预留一定余量，即如细长螺栓1过长，下压至与两个零件上的装配孔21过盈配合之前，其端部可能因碰触卡座15而不能继续下压。设置余量孔22之后，当细长螺栓1的杆部到达卡座15表面位置时，可以继续下压进入到余量孔22内，从而使得装置有更好的通用性，适配不同长度的细长螺栓1。

参见图1、图2和图5，所述导引装置5包括第一导引块16和第二导引块17，其中，第一导引块16上的两端分别开设第一限位孔9和第二限位孔7，第二限位孔7为非闭合孔；第一导引块16的侧面设置有第一半圆孔；所述第二导引块17的侧面设置有与所述第一半圆孔配合的第二半圆孔，第一导引块16、第二导引块17拼合时，所述第一半圆孔、第二半圆孔共同拼合为所述导引孔14，且第二导引块17封闭所述第二限位孔7。对于第一导引块16、第二导引块17的可拆卸连接，所述第一导引块16、第二导引块17的侧面开设有相互配合的固定孔13，通过固定螺钉12穿过所述固定孔13以拼合第一导引块16、第二导引块17。

所述第二限位孔7为非闭合孔，即第二导引块17相对于第一导引块16打开后，细长螺栓1可从侧面进入到第二限位孔7内。采用上述拼合式结构的导引装置5，可在导引装置5不能继续向下移动时方便打开，使导引装置5相对于细长螺栓1脱离，不影响细长螺栓1后续的下压过程。

参见图1和图4，所述升降架设置一对，所述升降架包括固定在底座2上的套筒10，套筒10内沿轴向布设有穿出套筒10上端的光轴11，光轴11上套装有升降筒6，升降筒6的外径小于套筒10内径；所述套筒10内的光轴11上套装有弹簧8，弹簧8的下端支撑在套筒10内的台阶上，弹簧8的上端支撑在所述升降筒6的底部；在进行装配时，所述光轴11穿过导引装置5上的第一限位孔9、第二限位孔7，导引装置5的底部支撑在升降筒6上端。

导引装置5上的第一限位孔9、第二限位孔7内穿过光轴11，光轴11起到限位作用，使导引装置5只能沿轴向移动。导引装置5被下压时，升降筒6被带动向下移动，弹簧8压缩；直至导引装置5接触套筒10上端后，不能继续下压，此时卸下固定螺钉12，先取下第二导引块17，此时第二限位孔7和导引孔14被打开，第一导引块16可以通过第一限位孔9在光轴11上旋转，以使得细长螺栓1脱离导引孔14，此时继续通过压力机下压细长螺栓1直至其与装配孔21过盈配合。可选地，所述底座2上开设有纵向截面呈T形结构的安装槽，所述套筒10的下端装配在安装槽内。

以上实施例仅用于说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，包括底座(2)，底座(2)上设置有用于放置第一装配零件和第二装配零件的卡座(15)，第一装配零件、第二装配零件放置在卡座(15)上后，第一装配零件上的装配孔(21)和第二装配零件上的装配孔上下对应；

所述卡座(15)的上方设置有拼合式结构的导引装置(5)，导引装置(5)上设置有用于导引细长螺栓(1)的导引孔(14)，导引孔(14)与所述装配孔(21)上下对应；

所述底座(2)上设置有用于安装和限位所述导引装置(5)的升降架，细长螺栓(1)装配时，细长螺栓(1)的杆部穿过所述导引装置(5)上的导引孔(14)，下端插入第一装配零件的装配孔中，通过压力机下压细长螺栓(1)，细长螺栓(1)的杆部逐渐向下移动并插入到第二装配零件的装配孔(21)中，直至导引装置(5)不能继续向下移动时，打开导引装置(5)，然后继续利用压力机下压细长螺栓(1)直至其与所述装配孔(21)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述第一装配零件为液压阻尼器的壳体(3)，所述壳体(3)的端面(18)上设置有装配孔；所述第二装配零件为隔室衬套(4)，隔室衬套(4)上贯穿式开设有装配孔(21)。

3.根据权利要求1所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述卡座(15)上方同轴设置有凸台(19)，凸台(19)两侧的卡座(15)上表面上对称开设有卡槽(20)；

所述壳体(3)支撑于凸台(19)上，所述隔室衬套(4)为一对，隔室衬套(4)的下端分别装配在所述卡槽(20)内。

4.根据权利要求3所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述卡槽(20)中开设有余量孔(22)，所述隔室衬套(4)装配在卡槽(20)中时，隔室衬套(4)上的装配孔(21)与所述的余量孔(22)相对。

5.根据权利要求1所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述导引装置(5)包括第一导引块(16)和第二导引块(17)，其中，第一导引块(16)上的两端分别开设第一限位孔(9)和第二限位孔(7)，第二限位孔(7)为非闭合孔；第一导引块(16)的侧面设置有第一半圆孔；

所述第二导引块(17)的侧面设置有与所述第一半圆孔配合的第二半圆孔，第一导引块(16)、第二导引块(17)拼合时，所述第一半圆孔、第二半圆孔共同拼合为所述导引孔(14)，且第二导引块(17)封闭所述第二限位孔(7)。

6.根据权利要求5所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述第一导引块(16)、第二导引块(17)的侧面开设有相互配合的固定孔(13)，通过固定螺钉(12)穿过所述固定孔(13)以拼合第一导引块(16)、第二导引块(17)。

7.根据权利要求1所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述升降架包括固定在底座(2)上的套筒(10)，套筒(10)内沿轴向布设有穿出套筒(10)上端的光轴(11)，光轴(11)上套装有升降筒(6)，升降筒(6)的外径小于套筒(10)内径；

所述套筒(10)内的光轴(11)上套装有弹簧(8)，弹簧(8)的下端支撑在套筒(10)内的台阶上，弹簧(8)的上端支撑在所升降筒(6)的底部；

在进行装配时，所述光轴(11)穿过导引装置(5)，导引装置(5)的底部支撑在升降筒(6)上端。

8.根据权利要求7所述的液压结构细长螺栓过盈配合装配装置，其特征在于，所述底座(2)上开设有纵向截面呈T形结构的安装槽，所述套筒(10)的下端装配在安装槽内。

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