CN210650485U - 一种离合器压制工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离合器压制工装，特别涉及压制工装技术领域。本实用新型包括底板、顶板、导柱、弹簧、引导式方法兰、固定螺栓、模柄、第一定位块、链轮定位板、定位销钉、固定孔，本压制工装通过离合器、无油轴承、链轮三者位置的准确配合，一次性精准无误的将三个配件位置紧密定位，防止发生安装偏差，提高安装精度和效率。以本压制工装为精度标准，能够有效的保证安装精度和批量生产，提高安装精度和生产效率。

Description

一种离合器压制工装

技术领域

本实用新型涉及压制工装技术领域，特别涉及于一种离合器压制工装。

背景技术

断路器在组装过程中，需对离合器、无油轴承、链轮三者进行组装和检验校准，所谓离合器压制工装，就是使离合器、无油轴承、链轮三者一次性安装配合达到使用精度要求。随着中国电力工业的高速发展，对各种配合的可靠性要求也越来越高，原组装工序不能一次性将三者装配，在分开装配的过程中，容易产生位置偏差，不易装配，繁琐又费时，准确性和可靠性差。为适应高效生产的需要，保证生产精度，如何快速提高车间生产效率是需要解决的问题。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型提供一种离合器压制工装，克服了离合器、无油轴承、链轮三者原组装工序不能一次性将三者装配，在分开装配的过程中，容易产生位置偏差，不易装配，繁琐又费时，准确性和可靠性差的缺点。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种离合器压制工装，包括底板、顶板、导柱、弹簧、引导式方法兰、固定螺栓、模柄、第一定位块、链轮定位板、定位销钉、固定孔，所述顶板为矩形板，所述顶板的底面的其中两个对角处设有所述引导式方法兰，所述引导式方法兰下方设有所述导柱，所述导柱上端穿过所述引导式方法兰并通过所述固定螺栓及垫片之间的配合固定在所述顶板上，所述导柱下端通过螺栓与所述底板侧面的固定孔配合固定在所述底板上，所述导柱外壁设有所述弹簧，所述模柄通过六角螺栓固定在所述顶板的上表面，所述第一定位块通过六角螺栓固定在所述模柄正下方的所述顶板的下表面处，所述第一定位块内设有第一凸台和第二凸台，所述第一定位块正下方设有所述链轮定位板，所述链轮定位板包括第二定位块和链轮托板，所述第二定位块上设有所述链轮托板，所述第二定位块的中心处设有螺纹孔，所述螺纹孔外周设有第三凸台，所述第二定位块通过定位销钉和所述螺纹孔的配合固定在所述底板上。

优选地，所述第一定位块垂直于所述链轮定位板。

优选地，所述第二定位块与所述链轮托板之间采用焊接的方式固定连接。

优选地，所述第一凸台、所述第二凸台及所述第三凸台均为环形凸台且所述一凸台与所述第二凸台之间呈阶梯式分布。

（3）有益效果

本实用新型提供一种离合器压制工装，克服了离合器、无油轴承、链轮三者原组装工序不能一次性将三者装配，在分开装配的过程中，容易产生位置偏差，不易装配，繁琐又费时，准确性和可靠性差的缺点。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本压制工装通过离合器、无油轴承、链轮三者位置的准确配合，一次性精准无误的将三个配件位置紧密定位，防止发生安装偏差，提高安装精度和效率。以本压制工装为精度标准，能够有效的保证安装精度和批量生产，提高安装精度和生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的第二定位块的结构示意图。

图3为本实用新型的第一定位块的结构示意图。

图4为本实用新型的立体结构示意图。

附图标记为：1-底板、2-顶板、3-导柱、4-弹簧、5-引导式方法兰、6-固定螺栓、7-模柄、8-第一定位块、81-第一凸台、82-第二凸台、9-链轮定位板、91-第二定位块、92-链轮托板、911-第三凸台、912-螺纹孔、10-定位销钉、11-固定孔、12-链轮、13-无油轴承、14-离合器。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1~4所示，本实用新型所述的一种离合器压制工装，包括底板1、顶板2、导柱3、弹簧4、引导式方法兰5、固定螺栓6、模柄7、第一定位块8、链轮定位板9、定位销钉10、固定孔11，所述顶板2为矩形板，所述顶板2的底面的其中两个对角处设有所述引导式方法兰5，所述引导式方法兰5下方设有所述导柱3，所述导柱3上端穿过所述引导式方法兰5并通过所述固定螺栓6及垫片之间的配合固定在所述顶板2上，所述导柱3下端通过螺栓与所述底板1侧面的固定孔11配合固定在所述底板1上，所述导柱3外壁设有所述弹簧4，所述模柄7通过六角螺栓固定在所述顶板2的上表面，所述第一定位块8通过六角螺栓固定在所述模柄7正下方的所述顶板2的下表面处，所述第一定位块8内设有第一凸台81和第二凸台82，所述第一定位块8正下方设有所述链轮定位板9，所述链轮定位板9包括第二定位块91和链轮托板92，所述第二定位块91上设有所述链轮托板92，所述第二定位块91的中心处设有螺纹孔912，所述螺纹孔912外周设有第三凸台911，所述第二定位块91通过定位销钉10和所述螺纹孔912的配合固定在所述底板1上。

所述第一定位块8垂直于所述链轮定位板9，所述第二定位块91与所述链轮托板92之间采用焊接的方式固定连接，所述第一凸台81、所述第二凸台82及所述第三凸台911均为环形凸台且所述一凸台81与所述第二凸台82之间呈阶梯式分布。

实际工作中，该离合器压制工装需要配合油压机实现压制，将无油轴承13置于第二定位块91上的第三凸台911上，将链轮12放置在链轮托板92上，然后往第一定位块8内依次放入磁环和离合器14，（磁环先放进去，再放离合器14，就吸住了），然后再通过油压机作用力与模柄7上，从上往下压，实现压制，一次性将离合器、无油轴承、链轮三者装配完成，不易产生位置偏差，提高准确度和可靠性，保证生产精度。所述第一凸台81、所述第二凸台82及所述第三凸台911均为环形凸台且所述一凸台81与所述第二凸台82之间呈阶梯式分布，这样设计便于磁环和离合器14的放置。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人公知的现有技术。

以上所述的实施例仅表达了对本实用新型优选实施方式，其描述较为具体和详细，但本实用新型不仅限于这些实施例，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本实用新型宗旨的前提下，所为的任何改进均落在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种离合器压制工装，其特征在于，包括底板（1）、顶板（2）、导柱（3）、弹簧（4）、引导式方法兰（5）、固定螺栓（6）、模柄（7）、第一定位块（8）、链轮定位板（9）、定位销钉（10）、固定孔（11），所述顶板（2）为矩形板，所述顶板（2）的底面的其中两个对角处设有所述引导式方法兰（5），所述引导式方法兰（5）下方设有所述导柱（3），所述导柱（3）上端穿过所述引导式方法兰（5）并通过所述固定螺栓（6）及垫片之间的配合固定在所述顶板（2）上，所述导柱（3）下端通过螺栓与所述底板（1）侧面的固定孔（11）配合固定在所述底板（1）上，所述导柱（3）外壁设有所述弹簧（4），所述模柄（7）通过六角螺栓固定在所述顶板（2）的上表面，所述第一定位块（8）通过六角螺栓固定在所述模柄（7）正下方的所述顶板（2）的下表面处，所述第一定位块（8）内设有第一凸台（81）和第二凸台（82），所述第一定位块（8）正下方设有所述链轮定位板（9），所述链轮定位板（9）包括第二定位块（91）和链轮托板（92），所述第二定位块（91）上设有所述链轮托板（92），所述第二定位块（91）的中心处设有螺纹孔（912），所述螺纹孔（912）外周设有第三凸台（911），所述第二定位块（91）通过定位销钉（10）和所述螺纹孔（912）的配合固定在所述底板（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种离合器压制工装，其特征在于，所述第一定位块（8）垂直于所述链轮定位板（9）。

3.根据权利要求1所述的一种离合器压制工装，其特征在于，所述第二定位块（91）与所述链轮托板（92）之间采用焊接的方式固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种离合器压制工装，其特征在于，所述第一凸台（81）、所述第二凸台（82）及所述第三凸台（911）均为环形凸台且所述一凸台（81）与所述第二凸台（82）之间呈阶梯式分布。

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